_东风 轻卡汽车报价

1.东风大力神有1.7米吗

2.价格在6万元的1.5吨的厢式货车品牌.有哪些？

3.江铃货车4.2米报价是多少，目前值得入手吗？

福田奥铃捷运轻卡 120马力 4X2 载货车(底盘车)(BJ1081VDJED-S)

官方报价：10.1万元

公告型号： BJ1081VDJED-S 类型： 载货卡车

驱动形式： 纠错4x2 轴距： 4500mm

车身长度： 7.995米 车身宽度： 2.25米

车身高度： 2.4米 轮距： 前轮距：1710后轮距：1620 /1800mm

前悬： 1.12米 后悬： 2.375米

整车重量： 4.31吨 额定载重： 3.99吨

最大总质量： 8.495吨 最大载重： 0吨

牵引总质量： 0吨 最高车速： 95KM/h

最小转弯直径： 0M 接近角： 23度

离去角： 14度 产地： 北京

吨位级别： 轻卡 备注：

东风多利卡轻卡 136马力 4X2 平板载货车(EQ1081TZ12D5)

官方报价：10.2万元

公告型号： EQ1081TZ12D5 类型： 载货卡车

驱动形式： 4X2 轴距： 4400mm

车身长度： 纠错7.995米 车身宽度： 2.33米

车身高度： 2.55米 轮距： 1770,1831/1640mm

前悬： 1.18米 后悬： 2.415米

整车重量： 3.4吨 额定载重： 3.99吨

最大总质量： 6.39吨 最大载重： 0吨

牵引总质量： 0吨 最高车速： 110KM/h

最小转弯直径： 18M 接近角： 22度

离去角： 12度 产地： 湖北省襄樊市

吨位级别： 轻卡 备注： 选装同系列驾驶室半高顶,新型遮阳板,前面罩,前保险杠,前组合灯具,车门窗.

时代领航·御威4560轻卡 120马力 4X2 载货车(BJ1113VEJEG-S)

官方报价：9.74万元

公告型号： BJ1113VEJEG-S 类型： 栏板货车

驱动形式： 纠错4x2 轴距： 4560mm

车身长度： 7.995米 车身宽度： 2.31米

车身高度： 2.45米 轮距： 1710/1630mm

前悬： 1.15米 后悬： 1.285米

整车重量： 6.1吨 额定载重： 4.995吨

最大总质量： 11.29吨 最大载重： 0吨

牵引总质量： 0吨 最高车速： 95KM/h

最小转弯直径： 0M 接近角： 23度

离去角： 13度 产地： 北京

吨位级别： 轻卡 备注： 选装前围,选装前围及车门覆盖件

江淮威铃轻卡 120马力 4X2 载货车(HFC1081KR1)

官方报价：9.28万元

公告型号： HFC1081KR1 类型： 厢式卡车

驱动形式： 纠错4x2 轴距： 4150mm

车身长度： 7.285米 车身宽度： 2.17米

车身高度： 2.315米 轮距： 1665/1600mm

前悬： 1.085米 后悬： 2.05米

整车重量： 3.4吨 额定载重： 4.9吨

最大总质量： 8.3吨 最大载重： 0吨

牵引总质量： 0吨 最高车速： 95KM/h

最小转弯直径： 0M 接近角： 24度

离去角： 15度 产地： 合肥

吨位级别： 轻卡 备注：

福田奥铃CTX轻卡 141马力 4X2 载货车(BJ1089VEJEA-FD)

官方报价：9.95万元

公告型号： BJ1089VEJEA-FD 类型： 载货卡车

驱动形式： 纠错4X2 轴距： 3360mm

车身长度： 5.995米 车身宽度： 2.15米

车身高度： 2.32米 轮距： 1730/1590mm

前悬： 1.095米 后悬： 1.54米

整车重量： 3吨 额定载重： 4.995吨

最大总质量： 8.19吨 最大载重： 0吨

牵引总质量： 0吨 最高车速： 95KM/h

最小转弯直径： 0M 接近角： 21度

离去角： 17度 产地： 北京

吨位级别： 轻卡 备注： 离合助力、风扇离合器、可调方向盘、动力转向、排气制动、断气制动、转速表

东风大力神有1.7米吗

1，福田

福田旗下有欧马可、奥铃、时代（祥菱）三个子品牌，现在时代和祥菱又单独出来，福田下属的轻卡品牌是目前市场上最多的企业。

如果问福田轻卡哪个品牌最强，恐怕就是欧马可了，福田的高端轻卡，在冷链、市政用车方面排第一，而且每年都在保持30%-50%的速度增长，对于高端轻卡来说，欧马可确实是在引领着高端轻卡往前走。

奥铃相对来说打中高端，性价比还不错，尤其是新款的奥铃TS，售价8.88万，有着非常高的性价比，在城配市场，奥铃还是有着不错的占有率。

时代轻卡，之前主要靠价格便宜取胜，近年来也开始打品质牌，不再走低端路线，尤其是祥菱微卡，价格比江淮康铃还要贵些，但销量不错，从一个侧面也看得出微卡在我国正在上量。

2，江淮轻卡

江淮做客车底盘起家，在轻卡制造上也有着悠久的历史，前不久，江淮还下线了第300万辆轻卡，虽然比不上福田的500万辆，但300万辆仍是个值得铭记的数字。

江淮轻卡旗下的帅铃是中国高端轻卡第一出口品牌，代表作全能卡车与福田欧马可是直接竞争对手，但它的劣势是不比福田有福康，安徽康明斯待投产还需时日。

骏铃近来主打中卡，也难怪，有东风天锦的成功在先，江淮对中卡情有独钟也在情理之中，但有格尔发的中卡在市场热销，骏铃中卡要想火，先要摆清楚自己在江淮汽车的位置。

康铃与福田祥菱一样，主打微卡，当然了，康铃把它叫作轿卡，也就是有轿车化内饰、轿车化驾驶感受的微卡，它的X5是国内第一款标载ABS的车型，依托于江淮乘用车的内饰工艺，康铃的轿卡也算是走了条差异化路线。

3，江铃轻卡

江铃轻卡可是昔日市场上的王者，尤其在国三转国四的时候把握机会，把福田和江淮都甩在了身后，但可惜的是它的高端车型凯锐一直叫好不叫座，销量远不如欧马可和帅铃，目前江铃销量最大的是它的经济型车型顺达。

江铃为什么在走下坡路，一方面，日系车正在都在走下坡，因为它本身就不适合中国超载的国情，标载运输是好车，稍微超载就不好使了，另一方面，江铃的发动机虽然已经把之前的4JB1升级，开发出了腾豹发动机，但市场保有量有限，用户还是会担心维修保养不方便。

顺带一句，昔日的高端代表五十铃也是如此，配置低，动力单一，但使用场景多样化的中国轻卡用户把橄榄枝抛给了福田和江淮。

价格在6万元的1.5吨的厢式货车品牌.有哪些？

7.6米。是东风大力神的东方商用车，大力神重卡350马力7.6米自卸车。

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卡车 卡车报价 重汽轻卡

￥210000 元

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江铃货车4.2米报价是多少，目前值得入手吗？

车型：江淮HFC1045KR1S载货汽车

地区最新报价 ( 厂商/市场 )万元

北京 5.65 / 5.65

上海 5.65 / 5.65

广州 5.65 / 5.65

深圳 5.65 / 5.65

基本资料

品牌： 江淮汽车(瑞风)

系列： 江淮轻卡

型号： HFC1045KR1S载货汽车

车型： 标准型 货车/客车

生产厂商： 江淮汽车

上市时间： 2000

引擎参数

标准发动机： CY4102Q

燃油系统： 电子燃油喷射式

理论油耗： 0.0 升/百公里

最高时速： 95.0 km/h

转向，悬挂，轮胎

驱动方式： 前置前驱

制动方式： 鼓/鼓

转向方式： 非助力转向式

轮胎： 6.50-16

尺寸和重量

车身重量： 2540 kg

轴距： 3308 mm

轮距(前/后)： 1580/1395 mm

全车长度： 5980mm

车身宽度： 2020mm

车身高度： 2150 mm

车型：金星1.600t 双排载货汽车

地区最新报价 ( 厂商/市场 )万元

北京 5.88 / 5.88

上海 5.88 / 5.88

广州 5.88 / 5.88

深圳 5.88 / 5.88

基本资料

品牌： 羊城汽车

系列： 金星系列

型号： 金星1.600t 双排载货汽车

车型： 标准型 货车/客车

生产厂商： 羊城汽车

上市时间： 2005

引擎参数

标准发动机： 大连柴油机厂CA4D32-09（中冷增压）或昆明云内4100QBZL发动机

标准排量： 3168

燃油系统： 电子燃油喷射式

理论油耗： 0.0 升/百公里

最高时速： 95.0 km/h

排放标准： 欧Ⅱ标准

货舱容积

标准座位： 6

转向，悬挂，轮胎

轮胎： 6.50-16

尺寸和重量

车身重量： 2250 kg

轴距： 3360 mm

轮距(前/后)： 1385/1425 mm

全车长度： 5990mm

车身宽度： 1910mm

车身高度： 2130 mm

补充说明

(型号:YC1045CSZ)货厢内部尺寸（长×宽×高）(mm):3440×1790×410

江铃货车4.2米车型，有三款在售。下面由勤劳的老司机为你列举一下。

江铃经典顺达109马力4.21米单排厢式轻卡，参考价格7.38万。

江铃经典顺达116马力4.26米单排厢式轻卡。参考价格8.28万。

江铃经典顺达116马力4.22米单排厢式轻卡。参考价格8.08万。

以上就是江铃4.2米轻卡的报价了，具体价格要以当地实体店为准。

要说值不值得入手，老司机也是有一定的发言权的。毕竟我家的货车就是这辆车，我家是做奶制品代理的，大多数都是拉整箱的酸奶，我也是经常被拉着当苦力，所以也经常驾驶这种车，下面就由我为你分享一下这车的情况。

我家的车车身长度在6米左右，车厢长度是4.2米的，它的额定载重量是1.895吨，最高车速可达90公里每小时左右，燃油种类是柴油。购买了也有四五年了，期间没有出过大的故障，但是小毛病还是很常见的，像是冬天冷了，车打不着，一般要发动二十秒左右才肯启动。有的时候还要发动好几次。电瓶也换过两三次了。喷油嘴回油超标、SVS故障灯亮起等情况。

在拉货的过程中，一般起步感觉很是没力，需要大油门轰动才可以起来，跑动过程中倒是还很正常的，给油也很快。操控性现在也不是特别好了，方向盘助力不怎么好用，油漆是掉头的时候我感觉很吃力。车内也出现了异响，它的内饰可以说是很经典，很复古的了，满满的硬塑料，让人回到了好多年前开捷达时候的感觉。具体就分析这些了。

还有就是现在国家规定国3、国4的车已经不能上牌照了，这点还需要大家注意的。综合来说这辆车的性价比还是不错的，毕竟为我家立下了汗马功劳，如果有拉货需求的情况下还是可以入手的。