crv2.4 油耗_crv24油耗

1.科帕奇2.4L 标志4008 本田CRV2.4L 斯巴鲁XV

2.SUV两驱和四驱有什么区别？

3.CRV和冠道为何要选择相同的发动机？

4.实惠的合资SUV，年轻时尚空间大，才16万起，本田CRV

东风本田UR-V，也就是广汽本田冠道的兄弟车型，一款驾乘舒适性非常高的中型SUV。

UR-V上市之初还是被寄予厚望，作为东风本田当家花旦CR-V的老大哥，UR-V的整体实力确实不容小觑。然而市场表现却非常糟糕，就拿今年来说，2月份销量为0，3月份只卖出192台，排在中型SUV销量榜第44名。要知道，3月份卖得最好的奔驰GLC当月累计销量达到了13489台，而同级别标杆汉兰达则卖出了7124台。

其实从外观上看，本田UR-V还是非常有看点，整体设计和冠道比较类似，只是UR-V更偏向于运动。前脸尺寸较大的，中网用熏黑处理，整体呈现一个倒梯形的结构，而两侧的LED大灯组和中网完全融合在一起，看上去非常有整体感。车身侧面和冠道几乎是一样的，大量硬朗的线条以及溜背的车尾，都让该车营造出一种非常强的运动感。不得不承认，UR-V的颜值确实没有什么可争议的地方，而且远远看去比奥迪Q5还要霸气。

内饰方面UR-V也是非常良心，对称式中控台中间是一块半悬浮的液晶显示屏，尺寸较大，无论是清晰度还是操作便捷性都可圈可点。两侧的空调出风口周围都用了镀铬饰条装饰，并且中控台用了大量木纹饰板和软质材料进行包裹，看起来很有高级感。整个内饰在豪华感的营造上做的还是相当不错。可以很肯定地说，在做工用料方面，UR-V比兄弟车型冠道做得更好。

作为一款中型SUV，UR-V的尺寸也达到了该级别的主流水准，其车长为4828毫米，轴距2820毫米，和冠道一样全系车型均为5座。这样一来在内部空间方面确实非常优秀，坐在后排，翘个二郎腿是轻而易举的。不仅如此，在车身调校方面该车也是可圈可点，底盘的滤震和整车降噪都做得非常好，高速的时候开起来也非常稳，给人的感觉更像是一台德系车。

在动力方面，有1.5T和2.0T两款发动机供选择，其中1.5T车型最大功率193马力，峰值扭矩243牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速为9.6秒。而更强劲的2.0T发动机无疑是该车的亮点，其最大马力达到了272匹，峰值扭矩为376牛米，匹配9AT变速箱。这套动力总成百公里加速时间仅7.8秒，对于这样一台大车而言确实非常强悍。

不过。UR-V的价格整体而言偏高，一般终端有1万5左右的优惠，1.5T车型起步价超过了23万，2.0T车型起步价超过了26万。同级别的丰田汉兰达，全系搭载2.0T发动机，起步价在24万左右，这样一比较，UR-V的性价比并不是很高，你们觉得呢？

科帕奇2.4L 标志4008 本田CRV2.4L 斯巴鲁XV

柯迪亚克更好。

一、尺寸对比

由于柯迪亚克属于中型SUV，而CR-V属于紧凑型SUV，所以柯迪亚克的尺寸明显更大一些，车长、车宽等参数均有优势，轴距更是比CR-V多出131mm。

二、内饰对比

柯迪亚克扁平化的对称布局实用性强且耐看，各功能分区划分清晰，一切都在最顺手的位置，对他来说没有任何上手难度。

而柯迪亚克搭载的全液晶仪表盘，其出色的显示清晰度、信息丰富度和可玩性都给用户留下了深刻的印象。相比之下，CR-V的内饰设计更强调曲线，居家氛围浓郁，但是科技感略显不足。

三、动力对比

柯迪亚克搭载了大众看家的2.0T+7挡DSG“黄金组合”，它的发动机动力充沛，表现优异，并且多年来并未出现明显质量问题，7挡双离合变速箱响应速度快，参考中国实际路况进行优化后稳定性也有了保障。

而CR-V用1.5T+CVT的组合，其发动机在功率上有一定优势，不过扭矩和加速表现均不及柯迪亚克。悬挂方面，两车均用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合。

四、配置空间对比

柯迪亚克的配置丰富度远超CR-V，其独有的前泊车雷达、自动泊车入位等可以帮助新手更好地泊车；而远程启动、车内氛围灯、防紫外线/隔热玻璃等能够有效提升驾乘舒适度；雨量感应雨刷、弯道照明、内后视镜自动防眩目等又提升了日常使用安全性。

总的来看，这些配置的使用频率都比较高，为用户省去了后期加装的烦恼。相比之下，CR-V的优势配置较少，包括可变转向比、前雾灯等。

SUV两驱和四驱有什么区别？

科帕奇已经不够新鲜了，2.4的排量，对于这么重的车身，的确很耗油。油耗高，一般家庭可能受不了。

4008严格的说算是跨界车，勉强说成是SUV，主要是比3008多了四驱可选。不过车子很低矮，也短小，空间不怎么样。尽管法系车的做工精美，操控一流。

CRV就不说了，大家看不到的地方偷工减料，四驱形同虚设。30万以下的日系SUV，建议不要购买。CRV没有后防撞钢梁的。

斯巴鲁这个车，还是不错，缺点是空间不足，也不够高大威猛，更像是跨界车而已。

智跑跟IX35同平台，没什么说的，油耗只能说比科帕奇少些。个人觉得这个车不如国产的H6，内饰一般，有为了节省成本而偷工减料的嫌疑。

20万区间的SUV，考虑到配置和空间，以及外形的时尚和必需的高大等因素，我觉得以下车型还可以考虑：

长安福特翼虎，搅局者，可以重创途观的销量。性价比高，尤其后备箱900多升，实在厚道。科技配置超越途观一大截。

其次是途观，街车了，到处都是，没新鲜感，配置不如翼虎，性价比不如翼虎。但是德系车口碑品质还不错，选择之也不会后悔。

现代的北京新胜达和起亚的索兰托（柴油版够省油了吧），都还不错。

韩国双龙的柯兰多不错，唯觉空间不够，尤其后备箱。亨御也还可以，被荣威仿冒成了W5。

综上，建议重点试驾翼虎，新胜达和索兰托，再根据对外形的偏好，以及实际的操控感受选择。

CRV和冠道为何要选择相同的发动机？

汽车两驱和四驱的区别：驱动方式不同、油耗不同、差速器数量不同

1、驱动方式不同：

两驱：两轮驱动是指只有两个车轮是驱动轮，连接车辆的动力系统。

四驱：四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式。

2、油耗不同：

四轮驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。

3、差速器数量不同：

两驱：汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。

四驱：在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。

扩展资料：

1、前轮驱动的优点是：更容易布置车内成员空间，并且机械结构简单，造价便宜，从而节省成本。如今60％以上的轿车都用了这种驱动形式，95％的中级车以下的车型都使用前轮驱动。

2、前轮驱动的缺点是：由于前轮既负责驱动车辆又负责车辆转向，前轴负荷过重，这使得前轮驱动的车辆在过弯时前部重心会因惯性而前移，容易突破前轮的地面附着力，而后轮又没有动力，则会发生转向不足，即我们俗称的“推头”。

3、后轮驱动的优点：操控性好，后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷。此外，起步加速表现好，舒适度高，车辆起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度。

4、后轮驱动的缺点，比如制造成本较高、空间利用不便，同时在转弯的时候，如果后轮转速高于前轮，便会出现转向过度的情况，即我们所说的“甩尾”。后轮驱动一般都应用在一些中高级轿车上，比如奔驰、宝马、凯迪拉克等，基本上用的都是后轮驱动。

百度百科-四驱系统

百度百科-两轮驱动

百度百科-差速器

实惠的合资SUV，年轻时尚空间大，才16万起，本田CRV

冠道和CRV 1.5T的发动机是一样的，如果大家仔细观察就会发现，虽然本田车辆在中国比较火，但是本田车辆发动机比较单一，现在拿得出手的发动机也就1.5L，1.5T，2.0T，仅仅依靠这三款发动机，养活了整个本田！为了应对日益严格的油耗排放，本田现在推出了2.0L混合动力系统，现在已经在CRV和雅阁车辆上匹配。

CRV和冠道为何要选择相同的发动机？冠道和CRV，两个不同级别的车型，冠道从车辆价位、车辆空间、车辆内外饰来看，乃是标准的中级SUV，而CRV顶多是一个紧凑级SUV，这两款车发动机依然选用了同款1.5T发动机，这两辆车发动机最大功率均为142kw，最大扭矩为243Nm，虽然使用了相同的动力系统，但这也是为了实现价格差异化控制。

冠道为了拓展车辆价格区间，满足不同车主的用车需求，必然要使用两款动力系统，根据本田车辆发动机配置，选择1.5T发动机乃是必然的选择，虽然1.5T发动机只是刚刚满足车主正常行驶，车辆动力会略有不足，1.5T发动机有种小马拉大车的感觉，但本田别无选择；其实匹配2.0T发动机车型才是冠道真正的畅销车。

对于CRV来说，这样的紧凑级车型，使用1.5T发动机刚刚好，和大部分竞争车处于同等水平，这点儿毫无疑问。

本田为何没有开发更多的发动机？发动机开发真的需要成本、需要时间，并且发动机乃是技术密集型机器，一款发动机从最初设计、研发，到最终量产，需要经历2~3年的时间，并且这款发动机离成熟还有很长的一段距离，毕竟发动机还需要实车来进一步验证。

所以，由于发动机开发周期长，发动机耐久性、可靠性影响因素众多，发动机开发成本也是极其昂贵，所以，本田没有尝试花更多的钱开发更多的发动机类型。为了解决这种情况，本田开发了不同功率、扭矩版本的1.5T发动机，这样可以满足不同车辆的需求，现在思域、CRV、XRV、雅阁、冠道等车型，都在使用1.5T发动机，虽然不是同一个型号，但发动机基本工作原理及核心技术都是一样的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为日系品牌的标杆，如今市场上的本田可以说是非常能俘获众多消费者的芳心，毕竟本田车型在品质上是相当出色的。当下国内消费者在购车时首要考虑的就是空间，本田旗下的SUV有着不错的表现，全新车型将外观和内饰进行了年轻化。今天我们就来聊聊这款本田CRV。

目前，2023款本田CRV一共有7款在售车型，售价区间为16.98-27.68万。CRV是本田旗下的一款紧凑型SUV，自上市以来一直有着很高的关注度，成为了同级别车型的标杆。下面我们就来详细聊聊它的表现如何。

外观方面，CRV外观为最新家族式设计理念，宽大的车头看上去十分大气，大尺寸进气格栅进行了黑化处理，内部为蜂窝状中网填充。上方搭配一根镀铬饰条连接至两侧大灯，大灯内部灯源用透镜装饰，点亮后有着不错的视觉效果。

侧面展现了成熟稳重的气息，平顺的车身线条从车头延伸至尾部，车窗边缘处点缀了镀铬细长条，与黑色车身搭配起来十分精致。后视镜上集成了转向灯条，支持倒车下翻和自动折叠功能。下方为18英寸多幅式铝合金轮毂，透过轮毂内部刹车片清晰可见，提升了一定的动感。

尾部设计高挑饱满，两侧为CRV标志性的战斧尾灯设计，内部集成LED灯条，点亮后有着很高的辨识度。下方后包围搭配的是一块黑色塑料饰板，两侧为双边双出的排气布局，搭配扁平式尾喉，提高了整车的运动感。

本田CRV的车身尺寸为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，定位于紧凑型SUV。车内有着不错的空间表现，7座布局满足大家庭出行需求绰绰有余。座椅用的是皮质材料包裹，有着不错的乘坐舒适性，顶部搭配大尺寸全景天窗，增强光和通风效果。

来到车内，内部布局简约大气，中控台搭配了镀铬饰条装饰，空调出风口为蜂窝状设计，中间搭载了一块10.1英寸触控液晶屏，内置了Honda Connect智能车载系统。多功能方向盘下方搭配了镀铬装饰，手握处为真皮包裹，握起来手感相当出色。

配置方面，配备了车道偏离预警系统、车道保持系统、车道保持、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、前排无钥匙进入等。

动力方面，CRV全系搭载了1.5T发动机，最大马力为193匹，最大功率为142kW，最大扭矩为243Nm，匹配CVT无级变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，前置前驱布局。动力表现还不错，起步有着十足的推背感。

不足的是，车漆比较薄，停在路边被小石子溅到会有小坑。车内噪音比较大，高速时胎噪和风噪特别明显。

总的来说，本田CRV在空间表现上很出色，舒适性也很高，同时还有着出色的油耗经济性，这正是满足了家庭的所有需求，是款性价比较高的车型。对于这款车你还有哪些看法呢？评论区一起聊聊看。

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