别克凯越汽车罩_凯越罩盖垫怎么换

1.别克凯越中控台盖板开胶怎么处理

2.别克凯越06款1.6L 上海大众POLO 一汽大众宝来 大家如果评价这三款车

3.别克凯越与大众的新捷达相比较?

4.别克凯越是哪国品牌

5.别克凯越凸轮轴位置传感器在哪

别克凯越是一款非常经典的紧凑型车。前面我们也描述过别克凯越有几种颜色。可以看出这款车的配色非常丰富。然后别克凯越在哪里加玻璃水，我们来看看车百科的详细解释。

发动机舱右下角

其实每辆车加玻璃水的位置都差不多，所以别克凯越在哪里加玻璃水加在发动机舱右下角。添加玻璃水的地方是管状瓶口，瓶盖是蓝色的。添加时，只需打开发动机罩，拧下蓝色盖子即可添加。

玻璃水的作用

玻璃水是汽车挡风玻璃玻璃水清洗液的俗称，标准的玻璃水由水、酒精、乙醇、活性剂、缓蚀剂组成。当需要/给用户一个清晰明亮的视野。

玻璃水使用注意

汽车/冬天加玻璃水的时候，需要先把车内的旧玻璃水扑灭，然后再往里面加新的防冻液玻璃水。玻璃水冬天不用的可以夏天再用，但不能反过来用。请勿使用自来水代替玻璃水，因为从长远来看，雨刮器将无法正常工作。

根据别克凯越在哪里加玻璃水的内容可以看出，玻璃水添加的位置非常方便查找。

别克凯越中控台盖板开胶怎么处理

水箱底部。别克凯越是别克汽车公司在2021年推出的一款越野型汽车，其拥有83升的水箱进行对设备的降温和水源提供，为了能够更加准确和快速得进行水温的反馈，别克公司将别克凯越车辆的水温传感器装置安装在了水箱底部，进而在第一时间获取水温的变化。

1、首先打开汽车前引擎盖。

2、其次找到储水箱。

3、最后将其搬开即可看到水温传感器。

别克凯越06款1.6L 上海大众POLO 一汽大众宝来 大家如果评价这三款车

别克凯越中控仪表台脱胶开胶问题，属于质量缺陷，当召回处理。该塑胶盖板设计用胶水粘合方式设计，随着时间的推移，夏天热冬天冷，最后胶水失效导致脱胶，副驾驶侧保护气囊位于塑胶盖板下方，脱胶后如果事故气囊弹出，巨大的冲击力将塑胶盖板打出来，严重威胁副驾驶人员的生命安全。

别克凯越与大众的新捷达相比较?

我来说以下polo劲情：

POLO劲情外观设计将时尚与完美结合，在动感凌厉的线条和酣畅淋漓的曲面交织中，形成无拘无束、动感十足、强悍有力的设计风格，而这种自由张扬的造型风格也使这款车在同级别车中更具先锐风范。

自由张扬的前脸

从Concept R，到Golf GTI ，到PASSAT领驭，大众新一代略有夸张的U型前脸造型以强烈的视觉冲击传递了大众品牌最新的造型理念，也为大众新一代产品增添了更多的动感、气息。

明朗大胆的U型线条同样是POLO劲情前脸最显著的特征，整体给人一种灵敏、机警、蓄势待发的灵动感觉。这是造型品牌化的必然，同时也使POLO劲情的前脸设计极具冲击力。

POLO劲情前脸U型线条动感流畅，从发动机盖一直延伸到保险杠上，与镀铬立体U型前水箱格栅共同演绎着锐利、动感、时尚的设计风格。

其车头曲面设计则延承了PASSAT领驭的理念，强调快速而简洁的曲面过渡，动感流畅。这一造型特征也是中高级轿车设计领域里极其前沿的处理手法，尽显POLO劲情的小车王者风范。

立体简洁的侧面

POLO劲情的侧面造型在原有简洁质感的设计风格基础上，设计师还沿侧窗底部向车灯方向，在前翼子板上拉出一条立体棱线，大大增强了侧面造型的力量感和三维质感，使整车更具张力。

侧面下方线条处理同样强调一种立体动感，透过锐利的折线分割，层次鲜明，具有一种类似刻刀雕刻成型的风格。

LED侧面转向灯集成在后视镜上，使侧面曲线更加和谐完美，提高了整车的高品质感；同时，集成在后视镜上的侧面转向灯也具备了示宽作用，使车辆在行驶过程中更易被对方车辆发现，提高了行驶安全性。

充满活力的尾部

POLO劲情的尾部设计上最大的变化在于其后盖玻璃的下边缘改变了原来POLO的直线设计，形成了一个大V型，独具匠心的V-shape 线条与U型前脸前后呼应，富有情感的线条设计也为尾部平添几分生动和活力。

几何晶圆尾灯组

POLO劲情直落式尾灯将后雾灯、刹车灯、转向灯等集合于一体，用几何晶圆尾灯组和双圆环形镀铬造型，眩目迷人，尤其是在夜晚开启时“酷”感十足，并且造型上与前大灯遥相呼应。

POLO劲情内饰设计保持了大众车系考究洗练风格，并引入更加时尚的设计元素，打造出新一代小型高档时尚车的精致空间。

环舱双彩内饰与钛银金属风格装饰

车内主色调用黑色与浅米色搭配的环舱双彩内饰风格，黑色主仪表板水平舒展，为乘员带来了宽阔的视野；米色副板则用内凹式设

计，与主板区完美结合，提供了宽阔的乘坐空间。上深下浅的环舱双彩变化展现冷静与的统一、纯粹与柔和相间，将您带入一个酷感十足的视觉空间。

同时，POLO劲情风尚版在中控面板、空调出风口、中央通道及门把手上等装饰件表面还添加了大量充满现代感的钛银金属风格装饰。上深下浅的色彩变化，加上充满现代感的钛银金属风格装饰，将追求时尚的年轻个性发挥得淋漓尽致，举手投足之间尽显灵动活力。

自由灵动的内部空间

POLO劲情的行李箱固有容积为250L，后座折叠后，最大容积可达1030L，充分体现着轿车 POLO轿车“以小见大”的设计理念。后座椅都用可折叠式座椅，内部空间张弛有道。将后座靠背放倒后，宽阔的储物空间一定会带给您无限的惊喜！

领先时代的门窗控制

POLO劲情门窗控制系统智能、领先，主要功能包括：

四门电动车窗；

中央集控门锁；

遥控中央集控门锁：以钥匙关门时持续拧住几秒不拔出钥匙，门窗会自动关闭；

四门防夹功能：在车窗关闭过程中如受到外力的阻碍，关闭过程中断，车窗会自动下移，避免造成乘员因误操作将手或头夹在车窗里。

前门一键式升降功能

四门车窗熄火后延时操作

加油口盖集控锁止：当集控锁止后加油口盖自动关闭，从外界将不能开启加油口盖，保证了车辆的安全性和防盗效果。打开加油口盖锁时，只要轻轻按下盖后部，加油口盖就会自动弹开，外形俏皮可爱，使用灵便自如。

绿色隔热玻璃：全车用绿色隔热玻璃，有效阻止紫外线和热量；免去了购车者自行贴膜的花销和麻烦。

双开启式观景天窗

POLO劲情的风尚版配备了具备隔热及防夹功能的双层电动观景天窗，只需轻轻转动旋钮，头顶的天窗就会悄无声息地开启和关闭。原配天窗具有防锈、防漏、防噪以及车顶刚度的安全强力保障，让消费者可以高枕无忧。为有效防止紫外线侵害，天窗还加装了深色隔热防紫外线玻璃人性化设计细致入微。此外，天窗在水平滑移关闭过程、倾斜上升关闭过程中都具有防夹功能。

带MP3播放的多功能音响系统

POLO劲情配备了全新的原装的CD播放机，可实现CD、MP3、收音机三重播放功能，再加上其高保真音响组，为驾驶乘车增添了无限情趣，时事资讯、情报尽在掌握之中，完美匹配您工作、休闲的多元化需求。

变排量智能温控空调

POLO劲情用的Climatic智能空调系统利用传感器实现了车内温度的自动调节。变排量空调可根据当前的环境温度和车内温度改变排量，更好地保持车内舒适度，降低能耗。此外，当车辆倒车时，系统会自动切换为内循环系统，避免车外尾气进入车内。

从造型上来看，该空调系统的左右除霜口和空调出风口结合一体，整体视觉统一大方，体现POLO劲情紧凑实用的设计理念。而且与高档轿车一样，在POLO劲情的前排座椅底部还设有后排乘客脚部出风口，照顾前排驾乘人员的同时也给后排乘员带来更加舒适的坐乘感受。此外，花粉粉尘过滤装置也有效保证了车内空气的清新。

独家打造的双卡片插槽

内饰设计师还为POLO劲情全新设计了双卡片插槽，以后您再也无需在高速公路收费口掏遍每个口袋寻找那张交费卡了。POLO劲情中央饰框上的卡片插槽设计，巧妙的运用空间提供人性化的细致关怀，从此消除了您的小小烦恼。在同级别车中，该功能为POLO品牌所独有。

电动可调可加热外后视镜

POLO劲情外后视镜具有电动可调和可加热功能，驾驶员在车内转动旋钮，可将车外后视镜沿4自由度方向调整到所需的最佳位置，也可手动调整。在冰冻、下雪等寒冷天气还可通过加热功能除去粘附在镜面上的霜雪，给驾驶员提供更好的后视清晰度。

自侦测数字式倒车雷达

此次上市的POLO劲情风尚版还装备了自动侦测停车导引系统PDC，即常说的倒车雷达。其传感器，可探测车辆后方的障碍物，并在倒车时提供相应的提示。挂入倒档后，PDC会自动启动，当车辆与障碍物之间的距离小于1.3米时，系统会发出“滴滴”声示意驾驶员有障碍物，随着障碍物靠近，“滴滴”声的频率会增加，直至变成连续音，警告驾驶员注意。

POLO劲情的数字倒车雷达有如下优势：

全数字式倒车雷达，探测区域更宽，更准确；

无盲区；

对碎石路面不会出现错误报警。

在造型方案开始的同时，另一团队也开始了POLO劲情动力革新方案的设计。2003年9月，动力系统设计方案基本确定，决定按照国际发动机开发新趋势，在德国大众FSI发动机的基础上为POLO劲情重新匹配、开发两款16气门发动机。这个方案的优点是：紧跟世界潮流、用先进的发动机结构、动力性能大幅提升、消费者使用更经济便捷。

动态性能：精准操控

POLO劲情继承了德国车一向的优越性能，同时也完美保持了POLO品牌灵动、自由、舒适的动态性能。POLO劲情配备的1.4L发动机最高车速可达到172km/h，1.6L最高车速为188km/h，车辆动力性能勿庸置疑，起步加速动力十足。

平滑的扭矩曲线，说明这两款发动机都能够在较大的转速范围内保持较大的扭矩，其中1.4L在3750rpm的转速时即可达到最大130Nm扭矩值，额定功率55KW；1.6L的最大扭矩更是达到了155Nm，额定功率可达到77KW，额定功率提高了4.1%，低速高扭、高速高功率的特点直接体现了启动迅捷、加速稳定、提速快、操控更精确等诸多优点。

结合POLO劲情的Tiptronic 6档手自一体式变速箱和5档手动变速箱，发动机的性能能够更好地发挥。无论在风驰电掣的高速公路上，还是在车流涌动的市中心街道，POLO劲情都能尽情狂奔，即使跟一些跟高级别或者更大排量车相比，某些动态表现也毫不逊色。

POLO劲情出色的底盘调教，确保车辆行驶平稳，尤其途经高低不平路面时，能保证乘坐的舒适性和安全性；高速过弯时，轮胎抓地力强劲，操控感受舒适顺畅。

全新动力系统

在德国大众FSI发动机的基础上为POLO劲情重新匹配、开发的两款16气门发动机排量延续了POLO品牌1.4L和1.6L的两大主力排量，低速高扭、高速高功率、环保低耗、免维护是该动力系统的突出优势。

★ 动力系统特点

整合E-Gas电子油门技术、Bosch ME7.5.20发动机控制系统、静音链凸轮轴驱动链条等先进发动机技术，配合进气管优化设计和易换装机滤器设计，重新匹配开发的动力系统为 POLO劲情提供了源源不断的澎湃动力。

E-Gas电子油门技术：统一协调并合理管理汽车各方面瞬时对于发动机扭矩和输出功率的要求（如加速超车、ASR、空调等），使发动机在任何时间、任何地点或任何状态都能够处于最佳、最合理范围，既降低油耗又使车辆更平稳，从而进一步提升行驶性能和安全性。

Bosch ME7.5.20发动机控制系统：运用领先的CAN-BUS局域网控制技术，通过集汽车各参考点的信息使发动机在各种工况下都处理合理的运转状态，并提高整机操控灵敏度。

凸轮轴驱动静音链：保证良好的静音效果；具有免维护的特点；

进气管优化设计：增加进气量、减少进气阻力

易换装机滤器设计：只需要更换滤芯而不是传统的更换整个机油滤清器

★ 动力系统优势：

低速高扭：1.4L发动机最大扭矩时对应的发动机转速仅仅为3750转/分；1.6L发动机在3800转/分时也达到最大扭矩输出，最大扭矩提高了6.9%。这两款发动机的扭矩曲线走势特征均与领驭相似，同样是在中低转速时具备出色的加速能力，这可谓是德系车的一个突出特点，因此在同级别车中，POLO劲情的动力输出非常流畅、强劲。

高速高功率：全新1.4L发动机0-100km/h加速时间最多缩短了约6.7%；全新1.6L发动机0-100km/h加速时间最多缩短了约17.9%，起步加速动力十足，控制精确。此外1.6LPOLO劲情的最高车速最多提升了4.4%，额定功率也提高了4.1%。

★ 环保、低耗：全面用欧IV排放技术，提供更好的环保性能。全新1.4LPOLO劲情90km/h等速油耗最多降低了约13.8%；1.6L 90km/h等速油耗最多降低了约8.3%。

★ 免维护、保养便捷：POLO劲情的动力系统用可调进气凸轮轴正时系统和静音凸轮轴驱动链条，这些新技术的用有助于降低维护保养的价格，比如可单独更换滤芯的机油滤清器，只需要更换滤芯而不是传统的更换整个机油滤清器；其链式气门正时控制系统以链条传动，使用周期较皮带大大延长，大大降低了用户维护频次和维护成本。

变速箱

此次上市的POLO劲情有Tiptronic 6档手自一体式变速箱和 5档手动变速箱两款变速箱，尤其Tiptronic 6档手自一体式变速箱的用，在同级别国产轿车产品中开创了先河。

Tiptronic 6档手自一体式变速箱目前国际上主要是在宝马、奥迪、保时捷和大众的一些顶级豪华车型用。

★ Tiptronic 6档手自一体式变速箱

Tiptronic技术将自动变速箱和手动变速箱的优点合二为一，既有自动变速箱操纵简单的优点，又有手动变速箱随心所欲的长处，可带给驾驶者得心应手、操控自如的驾驶体验。POLO劲情所用的Tiptronic 6档手自一体式变速箱还带有动态换档程序（DSP）和液压电子控制系统，档位比传统的自动变速箱多，且各档位的传动比皆经过精心的设计与匹配。该变速箱主要优势如下：

最佳化模式：可以更合理的利用发动机在不同转速下的动力输出，即充分发挥出其动力潜能，又提高了经济性能。为了满足驾驶者对经济性和动力性的不同要求。这款6档手自一体Tiptronic变速箱的动态换挡程序可提供D档（标准型－经济省油）和S档（运动型－动力澎湃）两种不同换档模式。它可以根据驾驶者提出的驾驶要求自行分析行驶情况，自动寻找与行驶条件相匹配的换档时机。

自学习功能：在换档模式自动学习功能的帮助下，换档时上下档位间冲击小，驾驶更平稳舒适；

手/自排切换：具有手动换档模式，可以帮助用户获得驾驶手动档车型一样自如的驾驶乐趣；

安全锁止功能：变速杆安全锁止装置是根据发动机控制单元输出的转速信号以及车速信号实现平顺的锁止控制功能的。它能防止变速杆无意中换入行驶挡位，避免车辆在驾驶员无准备的情况下开始运动。

排放与油耗

POLO劲情的发动机系统经过重新开发，取了的欧洲四号排放技术，完全可以满足国家三号排放标准。此外，经过重新开发和匹配，POLO劲情的油耗进一步降低，其1.4L发动机，90km/h等速油耗最多降低了约13.8%，1.6L发动机，90km/h等速油耗最多降低了约8.3%；此外，其手动档车型90km/h等速油耗都控制在5升以内，自动档不过5.5升左右，燃油经济性大大提升。

POLO劲情充分体现欧洲轿车安全第一的设计理念和理性功能化的设计潮流，车上每一个细节的设计和安全配置都恰到好处地考虑到了车辆安全性。其车身结构完全继承了原POLO “刚柔并济”的安全结构理念，原POLO精益求精的工艺风格也得到全面坚持，全车多项主动/被动安全措施更使其安全性能足以傲视诸多同级别车，同时也改变了消费者对小型车的安全观。

先进的安全车体结构

POLO劲情左右前纵梁用两种不同厚度的激光拼焊镀锌钢板制作，较厚的部分可以保持整车的刚度，相对薄的部分则能有效吸收碰撞能量，“刚柔并济”实现安全结构理念，确保乘员安全。

车门上部窗框为整体式结构，以最轻的结构承担最大的载荷，同时保证安全性、动力性和经济性。车顶中间横梁为变截面结构，增加车顶刚度，确保车厢内的乘员的生存空间。B柱强化设计，以特殊钢板制成，屈服极限比普通车身钢板强5倍以上，形成抗击侧面冲击的“铜墙铁壁”。 前后车门装有侧面防撞杆和高强度防撞板，提高侧面抗挤压性能，以最大程度地降低侧面碰撞可能造成的伤害。

此外，上海大众引进的与德国大众完全相同的生产线，通过激光焊接技术和车身粘结技术，进一步加强车身的强度和刚度。车身用双面镀锌钢板，超强耐腐蚀，这样车身强度就不会因此降低，无后顾之忧。通过定位点参考系统，还能严格控制和确保车身的制造精度，以保证车身的强度和刚度不会因为制造质量而产生缺陷。坚固的刚性乘员舱、激光焊接车身、双面镀锌钢板……，这些先进技术确保了POLO劲情车身承载刚度始终如一，安全性和品质遥遥领先于同类车型，达到国际中高档轿车水准。

前排整合式双SRS气囊

POLO劲情配置了驾驶员正面和副驾驶员正面整合式SRS气囊，此外在气囊打开的同时，发动机立即切断汽油泵的工作，停止供油，来保护乘客及车辆的安全。碰撞过后，气囊自动放气，中央门锁解除锁止，车内灯光自动开启，让乘客能尽快离开车内。

可溃式转向管柱＋COF可溃式制动踏板

转向管柱设计了伸缩吸能结构及转向管内变型元件，当车辆发生碰撞时，这些部件可以通过伸缩、变型吸能，有效减小驾驶员受方向盘的冲击力，因而整个方向系统具有很好的被动安全性，为驾驶员在碰撞中提供了最安全的保护。

此外，POLO劲情还配备了COF可溃式制动踏板，当车辆发生碰撞时，制动踏板会自动断裂，更好的保护驾驶员脚部。

ABS+EBD＋CBC

POLO劲情取的ABS＋EBD系统，是普通ABS的升级产品，技术先进，有人将其形容为mini ESP。该系统在两个方面作了改进，降低了液压调节噪音，也提高了制动效能；弯道制动稳定性更好。同时，POLO劲情还专门配备了CBC弯道制动控制，进一步提升过弯车辆稳定性，提升操控乐趣和驾驶安全感。

EBD（电子制动力分配），集成在ABS基本功能中，在车辆作常规制动时，通过形成合理的制动压力来避免后轮过度制动，EBD的安全性优势特别体现在弯道制动的工况。传统的比例阀对后制动压力限制得过早、过大，而EBD则通过ABS对制动滑移率的合理调节，允许后轮产生更大的制动压力而又能避免后轮抱死。

MSR

MSR（发动机阻力矩控制）也是ABS的功能扩展，该功能也集成在ABS的控制软件中，通过CAN数据总线对发动机阻力矩进行控制。在雨天或冰雪路面上行驶时，路面比较滑，如果驾驶员突然松开油门或者在发动机高转速下减档会使驱动轮滑逸率过稿而导致车辆不稳定，这时该系统将起作用，产生较大的发动机阻力矩，在不需要踩制动的情况下对车辆产生制动作用保证车辆的行驶稳定性。

装配mini ESP系统后，在CBC弯道制动控制和MSR发动机牵引力矩控制的协同作用下，POLO劲情的刹车系统按照国内A0级车的惯例取了前盘后鼓制动，这使POLO劲情的安全控制更细致、更全面、更经济，而用户也能在享受同等安全保障时，体会到更丰富的驾驶乐趣。

EHPS（车速感应式电液动力转向系统）：

POLO劲情用当今国内紧凑型轿车中少有的车速感应式电液动力转型系统。它可以使随车速和行驶条件的变化而改变驾驶员在转向时的手力，让驾驶者感觉“省力”，驾驶“手感”非常好。

功能：高速行驶时，助力作用减小或者消失，路感增强，保障操控稳定；

速度降低时，助力作用增大，操控轻盈。

优点：转向轻便灵活，一切尽在掌握中；

提高主动安全性；

节省动力，降低油耗，利于环保。

CAN-BUS控制器局域网

POLO劲情车身众多电子装备是通过世界上最先进的CAN-BUS技术进行控制，全车多个控制器共同作用，包括CAN总线系统、舒适CAN总线系统和LIN总线系统。CAN-BUS的优势：

信号组周期性发送，控制更精准快速；

线路精简，减少故障的发生；

简单迅速地实现在线编程和诊断；

记忆故障，易于检修；

多个控制器能共同作用，实现全车数据共享，使整车工作状态更加稳定，可扩展功能更多。

智能滚码电子防盗系统

POLO劲情用的智能滚码电子防盗系统，校验时信息通过CAN-BUS 传送，改进了加密算法，增加了新的信息，提高了防盗的可靠性。钥匙、仪表、发动机控制器互相存储对方信息，校验时掺入随机码，难以破译。此外，通过CAN-BUS 传送也使信息传递稳定性得以提高。

严格的车内空气安全控制

通常而言，一个人在室内的时间要远远大于其在车内的时间。目前我国对于车内环境尚无明确规定，但是上海大众早在1998年已经引入德国大众全套车内空气质量控制体系，率先按照欧洲严格标准执行，确保车内空气环境安全。即使按照国家标准GB 18580－2001《室内装饰装修材料人造板及其制品中甲醛释放限量》来进行比较，上海大众取的部分标准比目前国家室内标准严格近9倍。

上海大众始终认为，精湛的工艺是质保之本。上海大众秉持严谨扎实的科学态度，结合最先进的生产工艺和质保体系，将质量上乘、工艺精良的POLO劲情奉献给广大中国用户。如今，上海大众的焊接工艺、油漆工艺、防腐工艺、密封工艺等在国内都无人能及，而POLO品牌“精致小车”的工艺之美特点在POLO劲情身上得到了全面保留。

上海大众引进的与德国大众完全相同的生产线，确保车身的制造精度和工艺要求。

焊接工艺：POLO劲情激光焊缝总长度接近5.5m，极大地保证了车身焊接强度和精度，具有焊接装置与焊件无机械接触，降低对工件的污染；加热集中，能量密度大；热影响区小，产生的热变形和热损伤少；焊缝美观，焊缝强度大；通过数控，能精确控制能量输出，焊接速度快，生产率高等特点。

油漆工艺：12道涂装工序、多道预处理工艺，车身底漆全部用阴极电泳底漆，有效提高油漆附着牢度，加上严格的油漆工艺规程，确保车身外观常年光亮如新。

防腐工艺：空腔注蜡，结合双面镀锌钢板，实现多年防腐穿；

精密布置： 发动机舱、门板内线路布置井井有条，避免了线束、管路干涉和摩擦可能造成的安全隐患；接插件防水设计，安全可靠。

以上先进技术确保了POLO劲情轿车的安全性和品质遥遥领先于同类车型，达到国际中高档轿车水准。

其他那两款是3箱车，跟这个本质上有区别！安全系数上讲这个最高

别克凯越是哪国品牌

别克凯越

2003年4月21日，上海通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。上海通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越Buick Excelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。

别克凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发，曾在英国、西班牙、瑞典、澳大利亚、美国、中国等全球数十个国家进行了多达180万公里的测试，其韩国版和欧洲版先后于去年11月和今年3月发布，北美版也在2003年行销美国及加拿大市场。

别克凯越的开发设计集中了全球及本土最优势，由国际化团队联手打造。外形设计由意大利的全球顶级汽车设计公司Pininfarina(皮尼法里纳)担纲；通用全球动力总成主力供应商澳大利亚霍顿(Holden)公司为其配备1.8升的新一代Twin-Tech发动机；上海通用汽车在这一全球平台上，利用泛亚技术中心的产品工程优势，针对中国路况特征和消费者的口味，进行了本土化改进和调校。本土化试验磨练“中国心”。

凯越车的性能不错,就是转向灯经常接触不好,车还不错~我2005年6月买的!!!就是车躁太大`车的隔音做的很不好.价钱太贵了，要是而手的能便宜一点也许就买二手的吧.

新捷达

2004年3月25日新捷达上市。新捷达在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。此次新捷达的设计开发是一汽-大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成的全部工作。

新捷达项目于2002年2月正式启动，总投资为3亿元人民币，是一汽-大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成。新捷达不但传承了原有动力强、油耗低、皮实耐用等优异的质量与性能，还通过对前脸、尾部、门窗、侧围、内饰等部位，一共21项主要技术改进以及装备升级，使其外观上更加协调，浑然一体。更加符合用户对造型的审美要求。改型后的新捷达，整体印象大气，更具阳刚之气和现代感，体现了大众品牌不断追求，尽善尽美的品牌理念。

新捷达最大的改变来自车灯和尾部。更具时代感的流线型，使尾部更加好看了。尤其是车灯，保险杠和后备箱把手的变化，更显高档，使新捷达更有吸引力。

新捷达车的前部，它用了近光灯、远光灯、转向灯、示宽灯一体式的前照灯，并且用了国际流行的PC无花纹透明面罩,喷有陶瓷硬化层,具有了良好的抗磨性能和抗紫外线能力，亮度大大增强，而且用了先进的防眩目技术，使得光型更加人性化。在前照灯下面的雾灯用了流行的圆弧形，透明的面罩， 看起来美观、漂亮,能够更好的配合前照灯远光的功能，提高了驾驶安全性。在车最前面的散热器格栅，增加了格栅的高度，散热面积增大，前脸显得更大气，美观。同时“VW”标识尺寸增大，更加醒目。新捷达的保险杠的材料与宝来相同，弹性好，造型从方头改为圆头，符合流行趋势，更美观。前风挡玻璃，用新的粘贴工艺，将密封条放在车内，玻璃和周边距离缩小，使玻璃和车身连接在一起，不但使其变得美观，而且可以防止密封条脱落造成的盗窃。 在细节上新捷达也追求尽善尽美，如最新的雨刮臂，移植宝来的雨刮设计技术，曲线型的设计，增加了刮刷面积，由于增加了前风挡玻璃上的刮刷压力，使得刮净度增强，并且雨刮电机用大扭矩设计，增加了雨刮的使用寿命。 与新型前风挡配合起来显得美观、庄重。

新捷达车的侧身，防擦条与车身同色。追求完美的新捷达在侧转向灯的设计上用水滴形状，外形美观大方，同前照灯形成前后呼应，整体效果更好。新捷达的外后视镜用宝来的后视镜技术，无盲区设计，整体镜片增大。在司机的镜片上用双视野镜片，外侧部分的曲率增大,加大视野；里面部分用平面镜，能真实的反映实际距离，提高了安全性。新捷达的门窗密封条在造型上,用更贴近流行趋势的圆角，无厚重的感觉,密封条与玻璃连接紧密。同时，顶盖装饰条、门把手、侧防护条与车身同色，更抗老化，使用寿命更长，更美观和高档。后轮罩的设计取消了黑色护板，与车身平滑过渡，且与车身同色，增加防石击膜，使其更加美观，实用。

前后一致，如您所愿。新捷达的排气管实现了消音器和排气系统一体化，减少泄漏。将排气管收到车下，管口向下，看起来更美观。新捷达的后尾灯用分体式设计，借鉴德国大众最顶级辉腾的设计，用三色面罩注塑技术，统一色调，实现外观的完整性，后行李箱盖用凹面设计者也世界大变化最大的亮点，塑造了捷达更具时代感的造型。与车身同色的后行李箱装载的不只是您的行李，更具安全性能，内置了三角警示牌。高位刹车灯，用宝来A4的高位刹车灯外形设计，利用发光二极管做光源，使得刹车灯的反应时间加快，且寿命大于 1 万小时。（后车在车速为100Km/h 的条件下， 50ms 意味着可以缩短 1.4m 刹车距离）。

新捷达，新感受。用全新的蓝背光仪表，配以令人赏心悦目的仪表盘铬环，提高了仪表的可视性与美感。内饰照明灯用与顶棚一致的色彩，色调统一，而且用国际上流行的大开关，手感好；用了宝来的运动型三幅方向盘，操控更自如，更舒适；用了新型座椅面料,前座椅靠背的新结构增加了后部乘客的膝部空间。更细腻美观，也更高档，更人性化。

21项主要技术改进：

1.前照灯

近光灯、远光灯、转向灯、示宽灯

一体式前照灯，用国际流行的PC无花纹透明面罩,喷有陶瓷硬化层,有较好的抗磨性能和较强的抗紫外线能力，亮度大大增强，而且用了先进的防眩目技术，使得光型更加人性化。

2.雾灯

流行的圆弧形雾灯，用透明面罩， 看起来美观、漂亮,能够更好的配合前照灯远光的功能，提高驾驶安全性。

3.散热器格栅

增加了格栅的高度，散热面积增大，前脸显得更大气，美观。“大众”标志尺寸增大，更加醒目。

4.前风挡玻璃

玻璃和周边距离缩小，用粘贴方式将密封条放在车内，使其与玻璃和车身连接在一起，使后视镜可以选择装配，不但使其变得美观，而且可以防止密封条脱落造成的盗窃。

5.雨刮臂

用宝来的雨刮设计技术，曲线型的设计，增加了刮刷面积，由于增加了前风挡玻璃上的刮刷压力，使得刮净度增强，并且雨刮电机用大扭矩设计，增加了雨刮的使用寿命，与新型前风挡配合起来显得美观、庄重。

6.前/后保险杠

材料与宝来相同，弹性好，造型从方头改为圆头，符合流行趋势，更美观。 防擦条与车身同色。

7.侧转向灯

水滴型设计的侧转向灯外形美观大方，同前照灯形成前后呼应，整体效果更好。

8.外后视镜

用宝来的后视镜技术，无盲区设计，整体镜片增大。在司机的镜片上用双视野镜片，外侧部分的曲率增大,加大视野；里面部分用平面镜，比较真实的反映实际距离，提高了安全性。

此外，流线型的设计,美观，更时尚,降低了风阻系数。

9.门窗密封条

在造型上,用更贴近流行趋势的圆角，无厚重的感觉,密封条与玻璃连接紧密。

10.顶盖装饰条

11.门把手

12.侧防护条

与车身同色，更抗老化，使用寿命更长，更美观和高档。

13.后轮罩

取消了黑色护板，与车身平滑过渡，且与车身同色，增加防石击膜，使其更加美观，实用。

14.排气管

消音器和排气系统实现一体化，减少泄漏。将排气管收到车下，管口向下，看起来更美观。

15.后尾灯

分体式设计，借鉴德国大众最顶级辉腾的设计，用三色面罩注塑技术，统一色调，实现外观的完整性，与后行李箱匹配看起来更具立体感。

16.后行李箱

与车身同色，由压式把手改成拉式把手，同时内置三角警示牌，增加了美观性。

17.高位刹车灯

用宝来A4的高位刹车灯外形设计，利用发光二极管做光源，使得刹车灯的反应时间加快，反应时间比 P21W 灯泡快 50ms，且寿命大于 1 万小时（后车在车速为100Km/h 的条件下， 50ms 意味着可以缩短 1.4m 刹车距离）。

18.仪表盘

用全新的组合仪表，配以流线型仪表板，提高了仪表的可视性。

19.内室照明灯

用与顶棚一致的色彩，色调统一，而且用国际上流行的大开关，手感好。

20.座椅面料

用新面料,前座椅靠背的新结构增加了后部乘客的膝部空间。

21.包裹架护板

可以选择增加了两个扬声器的，也可以选择不带的。同时由于增加了高位刹车灯，所以在造型上，让其变得有些倾斜，增加了美观性。面料用了纺织布，比原来的无纺布更细腻美观，也更高档。

市场6万就够了。我建议你买新捷达

别克凯越凸轮轴位置传感器在哪

美国

别克凯越是美国的汽车品牌，别克是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。凯越是上汽通用别克汽车生产的一款紧凑型轿车，在车身尺寸方面，长宽高分别为4468mm、1765mm、1469mm。在动力方面，凯越全系搭载了一款1.3升的自然吸气发动机，最大马力为107匹，最大功率为79千瓦，最大扭矩为133牛米，最高车速为每小时170千米。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，凯越的油耗为百公里4.6升。

别克的历史

别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。

1904年5月19日，大卫·邓巴·别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷入了困境。

1904年下半年，一个马车制造商William·C·Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石，公司才开始兴旺起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。

1908年别克汽车的产量达到8820辆，居美国第一位。同年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。该部门主要设计制造中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内排名第三位。

别克suv车型

1、别克昂科威

在所有的合资品牌里，上汽通用别克是美系表现得比较好的品牌，昂科威又是别克品牌旗下的主打款之一，依托它豪华的内饰架构、优秀的设计和舒适的驾乘体验，成功返销海外，从国内特供华丽转身为全球车型。作为合资SUV中的标杆级车型，昂科威比同级对手途观L有着更好的表现：底盘的行驶质感出色，静谧性更佳，更有高级感；内饰的做工上，昂科威比途观L更用心，皮质选料更考究，木纹装饰和烤漆面板也要更上档次。

2、昂科旗

众所周知，丰田汉兰达是中国七座SUV领域的标杆车型，多年来凭借品牌和性能优势，赢得了许多消费者的青睐。如今随着年轻消费者数量的增加，汉兰达的设计不再是年轻人喜欢的对象。这也让一些品牌抓住这个机会，推出了更年轻的7座车型，这就是别克suv7座昂科旗。作为一款中大型SUV，昂科旗提供6座、7座版本，外观设计和配置都还不错；经销商终端优惠约5万左右，和同级车型相比优惠力度还是比较大的。

3、别克昂科拉

昂科拉算得上是国内小型SUV的先驱车型，早在2012年便由上汽通用引进国产，小巧可爱的造型以及充沛的动力深得人心，成为小型SUV市场的热门车型。如今随着市场的改变，昂科拉针对85后、90后的年轻人，做了很多迎合其趣味的年轻化改变。这集中体现在更具运动风格的外型、更强劲环保的动力系统和更智慧、更富趣味的车联网系统上。如果你需要一台小型SUV，那么这台别克十万左右suv车型值得选购。

太平洋汽车网别克凯越凸轮轴位置传感器位于凸轮轴两端，拆下发动机罩盖，在进排气凸轮轴与皮带轮之间的传感器即是凸轮轴传感器。凸轮轴位置传感器是控制系统中最重要的传感器之一。

对于有分电器的电控点火系统，凸轮轴位置传感器一般与曲轴位置传感器一起安装在分电器内；对于没有分电器的电控点火系统，凸轮轴位置传感器一般安装在凸轮轴罩前端或安装在气门室罩盖上靠近凸轮轴的位置；对于电控柴油机而言，凸轮轴位置传感器通常安装在高压油泵或单体泵上。

凸轮轴位置传感器是一个气缸判别定位装置，它向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。凸轮轴位置传感器的作用就是检测凸轮轴位置和转角，从而确定第一缸活塞的压缩上止点位置。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别第一次点火时刻。在汽车启动时，凸轮轴位置传感器集凸轮轴动角度信号，并输入到电子控制单元ECU内，ECU利用此信号数据识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。凸轮轴位置传感器又叫凸轮轴转角传感器、相位传感器、同步信号传感器、缸位传感器、气缸识别传感器、气缸位置传感器，也有称之为1缸上止点传感器。（图/文/摄：太平洋汽车网郭珊珊-兼职）