东风裕隆纳智捷5 sedan怎么样_

1.纳智捷电动车优势有哪些？

2.纳智捷这款车怎么样？

3.有没有人了解过东风裕隆的纳智捷啊，是不是品牌车系的啊？

4.纳智捷5底盘高度

东风裕隆销售公司“终于”破产了。

如何将一个品牌打响？如果按照正常的营销思路，这恐怕是一场艰难持久的战斗，但如果能将品牌变成互联网原住民的话题谈资，这似乎就是一件非常简单的事，纳智捷就是一个最好的例子。

东风裕隆是东风集团和台湾裕隆集团在2010年在国内成立的合资汽车公司，次年纳智捷借由上海国际车展正式开启了对国内汽车市场的攻势。

随后，东风裕隆纳智捷往市场中投放了大7?SUV、大7?MPV、优6?SUV、纳5、锐3等车型。不过纳智捷虽然有不少可以选择的产品，特别是赶上了SUV车型高歌猛进的快速增长期，但这个品牌知名度似乎一直都没有在国内找到自己的定位。因为国内消费者很在乎自主还是合资这件事，而东风和裕隆集团的合资似乎又没有那么强大的说服力，在SUV“特别好卖”的风口上最多也只达到过年销6万辆的数据。

这么一个“默默无闻”的品牌，虽然“艰难度日”但依靠着残存的销量支撑再逐步发展新能源产品应该还有那么一丝机会，没想到的是，前两年纳智捷却被一些“网络段子”推到了风口浪尖。

也不知的缘从何起，经过短暂发酵，一时间，关于纳智捷油耗的“段子”迅速风靡网络，这不是一个好消息。难以控制的负面传播让这个本就“弱不禁风”的品牌遭受重大打击，很多人可能根本不知道纳智捷都有哪些产品，长什么样子，但听闻这些“网络段子”就足以让他们对这个品牌望而却步。

纳智捷的销量几乎呈现悬崖式下滑，2019年全年销量只有1947辆，今年1-5月份更是只卖出43辆，一个汽车品牌到了这种地步几乎可以断定，离破产已经不远了。果然，台湾媒体从6月份就开始报道说纳智捷将退出大陆市场，纳智捷官方一直没有正面回应，一直到今年11月，在全国企业破产重整案件信息网上披露了一则关于东风裕隆销售有限公司被诉进入破产清算程序的消息，而销售公司的破产似乎也正式宣告了纳智捷这个品牌已经丧失了继续生存下去的机会。

不过东风裕隆毕竟是传统汽车制造商，仅仅一个销售公司的破产就妄下结论似乎也过于草率，所以有不少媒体求证东风裕隆方面，想要探知这个品牌下一步的。而根据东风汽车那边的回答，“东风裕隆主体依旧拥有制造基地、生产资质、工厂土地等重资产，并没有破产，而纳智捷这个品牌也不会退出大陆市场。”

这个回答很耐人寻味，纵然东风裕隆还有资产，账面上可能也没有巨大漏洞，但一个“卖不出车”的汽车品牌，真的还有存在价值吗？

查阅东风裕隆目前的产品规划，到目前为止除了纳智捷U5?EV这么一款电动车之外，连一辆能满足“国六”排放标准的车型都不存在，而汽车产业向来就容易陷入“越穷越难”的恶性循环，纳智捷还有余力能推出新的产品吗？

或许还真有种方式可以救活这个品牌，那就是依赖自己的工厂和生产资质为造车新势力代工，在能继续创造一些营收的情况下，东风汽车和裕隆汽车继续向其“输血”，重启新车项目，押宝新能源领域，寻找生机。毕竟纳智捷品牌的油耗口碑难以挽回，那么也只剩新能源这一条路可走。

但我们回头再看，裕隆集团未来的发展重心极有可能会放在与鸿海科技集团共同出资成立的专注电动汽车领域的新公司上，而东风集团则更没有理由会比裕隆集团花费更多精力，那么留着东风裕隆的原因是不是更多是为了生产资质呢？

并且，东风裕隆在国内的经销商网络早已“千疮百孔”，纳智捷车主早已对这个品牌丧失了信心，连连投诉叫苦不迭，现在表明纳智捷不会退出大陆市场是不是也有一定原因是为了稳住经销商及车主呢？

这些问题我们猜不到真正原因，但唯一可以确定的是，不管纳智捷是否退出大陆市场，现在的车主朋友们都最“受伤”的那批人，最后能不能得到一个妥善的解决方式，这无关运气，而是要看东风裕隆的责任心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纳智捷电动车优势有哪些？

一个汽车品牌重要的是打造好产品，同时还要让用户日常使用好的同时控制好舆论，是一款成功的车型所必备的。东风裕隆纳智捷这个品牌在舆论风波中走向衰退走向谷底深处，不得不破产清算退出中国市场。

据纳智进入中国共有8款车型，分别为URX、U5?EV、U5?SUV、全新优6、锐3、全新纳5、?优6?SUV和新大7?MPV。但实际可销售车型只有U5?SUV、优6?SUV和URX车型，其余车型都处于停售状态。

东风裕隆由东风汽车与台湾裕隆集团于2010年组建，双方各占股50%，主要生产销售自有品牌“纳智捷”汽车产品，纳智捷在中国市场整整拼杀了10年。

随后几年里迎来了纳智捷的最巅峰时刻，2013年至2015抓住suv热潮销量分别为3.12万、5.22万、6.03万辆的发展速度并不慢。但好景不长，由于品牌质量和油耗两方面问题遭到吐槽。?“凭一己之力养活无数汽修厂”、“为什么纳智捷有很大的前保险杠？为了方便拖车”、“纳智捷大7，加满一箱油，可以绕加油站一圈”等舆论，中石化也回应舆论。

既2015年最高销量后开始快速下滑，纳智捷真正的噩梦从2017年正式开始，?2018年进入噩梦的巅峰，当年销量9362辆和2019年的1947辆，2020年前9个月销售77辆。

2017年，东风汽车对越来越落魄的纳智捷，做出“撤人不撤资”的举措。按照竺延风的打算，有意将东风裕隆打造成东风自主板块的高端品牌，不知道有没有考虑过人员和资金是打造品牌的基础。

从纳智捷进入国内发展历程来看，裕隆集团前董事长严凯泰的战略战略布局是正确的，遗憾的是2018年严凯泰因病去世，纳智捷失去了最终的灵魂，失去了最后的机会。

即便在纳智捷退出国内市场之前，就有不少车型无车可售了。新车没车卖，二手车没人买，跟着退出中国市场二手市场更可想而知了。

近年来，退出中国市场的汽车品牌不止纳智捷一个，像铃木、、菲亚特等品牌虽然退出了中国市场，但退出时消费者是会有惋惜的。但是，对于纳智捷退出中国市场来说，给消费者带来的是结束了它的那些梗。

写在最后：

拿纳智捷大7来说，不是舆论压迫导致的销量差到倒闭的，舆论调侃的车型有很多。就拿纳智捷大7来说，体形与汉兰达尺寸与工信部综合油耗相似，汉兰达的舆论不会比纳智捷大7少，但拿销量来说两者是两个极端。纳智捷的主要问题还是品牌质量上，用户日常使用不满意，那么所有的问题都是大问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纳智捷这款车怎么样？

东风裕隆纳智捷全车系车型均装载新能源洁净动力系统。据称,其“世界首部七人座智慧科技电动车”,动力性能超越同级汽油乘用车和其它电动乘用车。它用高性能、高续航力的锂离子电池组,最大容量40千瓦时(kWh),是全世界马力最强 (180KW)、乘载量最高的七人座电动车,0-100km/h加速仅为8.9秒。在实现卓越性能的电力系统,动出输出强劲的同时,最佳耗能行驶模式续航力能达到350公里。据了解,目前世界电动车还普遍停留在24-47KW马力、4人座的水准上,续航能力一般也在100公里左右。

有没有人了解过东风裕隆的纳智捷啊，是不是品牌车系的啊？

虽然中国市场已经成为了全球最大的汽车消费市场，并且所有的汽车品牌在这里都能找到适合自己的消费群体，但并不是所有的品牌都可以有一个好的市场份额，很多汽车品牌虽然各方面性价比不错，但是销量就是起不来，消费者就是不买账。

这其中最为典型的就是纳智捷这个品牌，当年东风裕隆纳智捷刚上市的时候很火，再加上东风公司大力的宣传，而且宣传来自台湾的汽车品牌，恰好那时国人认为外来的和尚好念经，所以纳智捷上市那会，消费者对其期待还是很高的。

结果却是少昙花一现，纳智捷的各种小问题不断，再加上其超高的油耗更是成为各家车企攻击的最好理由，所以很快纳智捷就彻底跌下神坛，随后东风汽车对纳智捷取了放任不管的状态，任由纳智捷自己去生长。

最近纳智捷推出了最一款产品U5,外观上U5虽然有自己的设计风格，但是从细节上还是可以看出纳智捷家族风格，前脸用六边形点阵式进气格栅，分体式的大灯组和进行格栅相连，侧面看两侧的镀铬饰条，一直可以延伸到A柱。整体风格上还是很时尚的。

内饰上U5的设计风格相对于当下设计来说比较中规中矩。中控屏幕用了众泰最为喜欢的竖向大屏幕。对于不喜欢实体按键的车主来说是一个不错的选择。U5的配置上来说还是很给力的，全车6枚摄像头构成全景影像系统，而且还有自动泊车功能、像是多功能方向盘、自动巡航、行车记录仪等都是一应俱全。

动力上纳智捷U5用的是1.6L自然吸气发动机，匹配的是5挡手动与CVT无级变速箱。这个动力在目前来说并没有很大的优势，尤其是在消费者对于之前纳智捷超级油耗的阴影下，新款的油耗肯定是一个重要的衡量数据。据说手动挡油耗在7.5L左右，自动挡在8.7L左右。这个油耗相信很多人可以放松一口气了。

纳智捷U5的售价为6.98-9.98万，依靠现在的颜值和配置，再加上现在的油耗水平应该有一个不错的销量才是，但真实的数据却很是可怜，5月份只卖出了6台，今年一共卖出了1000多台。再这样下去估计距离退市真的不远了。大家对于纳智捷这个品牌熟悉吗？觉得纳智捷怎么样？欢迎留言参与讨论！

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纳智捷5底盘高度

东风裕隆相对国内其他的汽车企业来说，这个品牌对于消费者来说还是有些陌生的，有点非主流的味道，但是东风汽车这个品牌相比大家是了解的，作为国内的骨干车企之一，东风汽车在全国汽销量也是位列国内汽车行业的第二位，话说也只有质量的过硬才能有这么高的销量把，别的不说，就纳智捷在上海展销上那亮相就足以说明了东风这个品牌地位不是吹嘘的，我是比较看好东风裕隆纳智捷上市的，虽然等了很久了，但是不会让车友失望的。

186mm。

纳智捷U5SUV的最小离地间隙是186mm。

纳智捷5是在2012年底的广州车展亮相的东风裕隆首款三厢轿车，而其上市日期将定在2013年7月25日，据悉，新车依然有着较高的配置，同时将搭载1.8T和2.0T的动力系统。