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现代汽车在韩国叫什么名字_韩国现代汽车有什么优点

tamoadmin 2024-09-04 人已围观

简介1.最耐用的几款韩系车2.韩系车真的像大家所说的,中看不中用?质量欠佳吗?解密韩系车!3.现代汽车是属于哪个国家4.都说韩国现代汽车不值得买,到底是什么原因?5.日系车、德系车、韩系车、美系分别有何特点?6.日系车和韩系车的优缺点 感谢邀请: 韩国现代 汽车 品质不错,优点众多,缺点也有一些,但整体上的表现是中规中矩的,要知道7、80年代美国的脱口秀节目都会讥讽“没必要在中救开韩系车的人,因为是

1.最耐用的几款韩系车

2.韩系车真的像大家所说的,中看不中用?质量欠佳吗?解密韩系车!

3.现代汽车是属于哪个国家

4.都说韩国现代汽车不值得买,到底是什么原因?

5.日系车、德系车、韩系车、美系分别有何特点?

6.日系车和韩系车的优缺点

现代汽车在韩国叫什么名字_韩国现代汽车有什么优点

感谢邀请: 韩国现代 汽车 品质不错,优点众多,缺点也有一些,但整体上的表现是中规中矩的,要知道7、80年代美国的脱口秀节目都会讥讽“没必要在中救开韩系车的人,因为是根本救不活的”,而经过了几十年的发展,韩国现代已经被全世界所认可,平时不怎么起眼,感觉很低调,但销量其实并不低!

韩系车的特点嘛,我觉得是颜值高,如今的韩系车一个比一个帅,索8、K5、名图、飞思、领动、胜达、捷恩斯无论哪一辆车都有可看之处,当真是造型漂亮!其次就是韩系车价格不贵,性能一般,但除了个别车型之外品控做的还可以,配置之类的还算足,总之韩系车主打的是性价比、实用性、故障率,在性能上的表现一般,韩系车更像是在走日系车的老路,目前来看这条路还是走的通的。

现代是很强大的,精加工这一部分更是强的没话说,说到生产AT,很多朋友会理所当然的想到“爱信华纳、ZF、捷特可、格特拉克”等耳熟能详的著名精工企业,而知道“现代魔比斯”精工的就比较少了,这也是一家能生产AT变速箱的企业,现代的AT同样耐用,不输爱信,但性能方面没有ZF那么强大,本人觉得现代的AT变速箱要比通用的箱子顺畅一些。

“魔比斯”除了可以生产AT变速箱,还拥有四驱系统、转向机、安全气囊等一系列生产线,除了挡风玻璃与轮胎之外,几乎没有魔比斯不生产的 汽车 零件。魔比斯提供了现代、起亚 汽车 生产中70%以上的零件供应,这也使得韩国现代具有核心部件不依赖别人的能力,完全自产自销即可。。其它具有这类能力的厂子只有奔驰与本田了。。

总而言之,现代车的优点很多,造型精美、内饰精致、价格便宜、故障率中规中矩等无一不是它的优点,但韩系车的优点在于同级别没有德系车那么强悍的性能,又不具备日系丰田那么强大的创新力,所以韩系车的价格一直比较便宜。但个人觉得韩系车还是比较适合咱们老百姓选购的。

自家用现代悦动自动挡2019款,去年给我爸买来平常代步偶尔跑滴滴用的,要说韩系车的品质,用这类入门家用车参考比较好,韩系的高端,起亚新K5,索纳塔9之类的其实也没啥好比的,不过这次新索纳塔真的还没改掉大塑料的坏毛病,在内饰的档次上真没比旗下低端车好到哪里去

买悦动,当时也是看中了油耗跟市场口碑,很多滴滴司机买的也都是韩系车,老款K3当时车价还比较贵,可选的也就是福瑞迪,瑞纳,悦动,领动这类十万档以下的韩系车了,悦动后期也被改了气罐,使用成本降低不少

当时买的式悦动的自动挡最低配,匹配的是1.6L自吸发动机匹配6AT的组合,这套动力总成成熟度很好,但排量毕竟很低,车上乘员超过两人的时候,起步提速就会明显感到无力,但输出还算线性,变速箱的换挡感受真的很少,无论是AT还是CVT的变速箱韩系车调教的功力都相当接近日系车的驾驶感受,即便是双离合的变速箱个人感受也比大众调的双离合更稳定,领动的1.4配双离合之前试驾的感觉不输高尔夫,具体自己感受,我不是韩系车粉丝,个人对动力有要求,一般看车都是美系跟德系居多

说一下动力,悦动的1.6L自吸发动机最大输出功率只有90,峰值扭矩151,只有123马力,基本日常驾驶够用,但缺点也有,这车跑高速还是有点飘,而且速度基本上了80风噪,胎噪都变得很大,提速也无力,不过6-7万买合资自动挡还要啥自行车,整体还是不错的,尺寸为4510,1765,1470,轴距达到2650,后排乘坐空间宽裕

外观也挺漂亮,刚开似乎看一般,时间久了还挺耐看,至于底盘驾驶感受就不说了,路面反馈都有,比较散,去年买的时候说会有低温打不着火的情况,到现在就今年疫情,三天没打火出现了一次就再没碰到过了,没出过什么问题,油耗基本5-6毛之间,改气罐后更低,整体性价比可以,个人看法,不喜勿喷,希望对你有帮助

现代 汽车 ,应该是韩系车里的扛把子了,没办法,国内大众熟知的韩系 汽车 品牌,除了起亚,就是现代。

其实韩系还有双龙,大宇,三星等品牌,只不过国内没有引进罢了。

一提到韩系车,首先想到的就是现代起亚,毕竟两个品牌已经合二为一,就像法系标致收购雪铁龙一样,现代收购了起亚成立了现代起亚 汽车 集团,并且是全球第五大车企集团。

一说到韩系车呢,首先就会想到它的高颜值,比如屌丝三宝里的索纳塔8和K5,以及途胜,领动,悦动等,几乎现代的每一款车颜值都不错,不过说实话,现在现代估计换设计师了,改款换代后的途胜,ix35,以及全新的小型SUV昂希诺等,那颜值简直是逆天的丑!!再说韩系车颜值高恐怕这话就有待商榷了

当然,除了高颜值,韩系车最大的优势就是性价比相对于其他合资品牌来说,要高出不少

而且作为国际性的车企,现代的产品力和竞争力还是值得肯定的,虽说国内由于政治原因致使韩系车在华遭遇严重的销量寒流,可是耐不住人家在国外混的风生水起,也就是说即便没了国内市场,现代集团依旧可以活的很潇洒,这一点跟三星手机差不多,自主车企虽然国内活的很滋润,但是想真正走出国门,绝非易事,所以自主车企应当将韩系车企作为学习的榜样

总得来说,现代 汽车 在国内的卖点依旧是性价比,至于产品质量嘛,还是可以的,大毛病没有,小毛病也少,品控比较好,不过是现在 汽车 不怎么舍得用最新的技术,像伊兰特,给你换个外壳改名悦动,朗动,领动然后接着卖,四世同堂销售的场面也是无人能及了

当然,现代 汽车 也不是完美无缺的,我一哥哥在现代4S店上班,他开的是一辆14款的1.8L自动挡名图,我开过几次,动力响应有点慢,油门踩下去过了三秒才开始提速,而且油耗偏高,综合11个左右,我想可能跟小马拉大车的设计有关吧,不过相对日系车而言,现代车油耗确实偏高,我一发小钟情于伊兰特,先后买过两台8年左右的伊兰特,油耗是真高,基本都在10个左右,后来是在开不起了,就卖了,现在换了台K5,油耗还行,9个左右

当然,韩系车虽说不如日系德系,也不及美系法系,但是比自主品牌还是要强不少的,这是事实,即便不承认也改变不了

谢谢。韩系车在十年前开过一次I35,从保定回北京。以后就再也没有亲自驾驶过韩系车。

抛开品质与缺点,直白说,韩系车与国产车比较,没有突出的特点,到是价格上总是有不甘寂寞,比国产高个两三万。就说I25车型,一个小型SUV不知哪里来的底气,与别克昂克拉一个价位,与国产紧凑型SUV一个价格。

起亚车系中K2的销量,估计是全系中最好的,这个入门级车型,只能满足人生第一辆车,还是不懂行哪个群体。我的当家四哥,给刚刚毕业的儿子买了一辆K2,在北京郊区也就是冲冲门面。本人认为,除去前脸造型具有一定美感,小瘦身板,窄窄的小脚鸭子,有的小伙还飙车,害怕他都停不下来。

希望,韩系车放下身段,价格上不要矜持,品牌上低下头,不要四代同堂销售了,懂车的人蒙不了,吃瓜群众越来越少!!!韩国人自以为高明的市侩心不要放在车子上,小国寡民残缺性最好不要用在车上。

国内消费者在选购 汽车 时候最容易忽视的车型就是韩系车,常常说的就是买韩国车还不如买国产车,韩国车没有核心技术。即使名图、K4、K5、索纳塔等车型的终端价格已经非常优惠,而且领动在紧凑级车领域的产品力十分均衡,也难以掩盖韩系车在国内日渐式微的事实。现代 汽车 的第四季中国 汽车 销量大跌23%。去年全年销量为79万辆,远不及公司目标值的90万辆。

但是韩系车在全球仍然很有市场,现代集团仍然是全球销量最高的 汽车 厂商之一,取得了全球销量第五名的成绩。2018年全球销量第一名为大众,一年卖了1083万辆,丰田紧随其后买了1052万辆,日产为1036万辆,通用为878万辆,现代排名第五位,全年售出740万辆。

除了在国内的79万辆,2019年现代集团在韩国本土销量为124万辆,韩国人爱买国产车真的名不虚传。并且截止到2019年,现代集团全球累计销量已经破亿,单单北美、欧洲、中国三大市场,累计 汽车 销售量已经达到9249万台,这样的底蕴不是国产 汽车 品牌在短时间内可以追赶上的。

可靠性上,现代 汽车 经常登上国外的可靠性榜单,J.D.Power将现代 汽车 评为英国最可靠的 汽车 品牌,在全球最权威的《消费者报告》公布的年度报告中,现代 汽车 被评为第五名。

技术上,与国内很多 汽车 厂商变速箱依赖国外技术不同,现代 汽车 有完整的 汽车 三大件研发生产能力,其研发的变速箱的整体表现与日系相比丝毫不弱,旗下的发动机也曾多次获得沃德十佳发动机的称号。

在新能源领域,现代 汽车 早在2013年就推出了氢动力电池 汽车 Tucson Fuel Cell,全新的燃料电池 汽车 Nexo也已经推出,行驶里程能够达到611公里。

韩系车有没有缺点?有缺点,省油不如日系德系,底盘一般都没有欧系车那样的质感,实际上我们可以看到,国内的 汽车 厂商距离现代集团仍有差距,首先我们要承认这些差距,不能盲目自大,不能恶意诋毁韩系车,韩系车绝不是国人眼中最没有技术的品牌。其次我们也要看到随着国产车厂商近年来的进步,与韩系车的差距逐渐在缩小,相信随着时间的发展,国产车终究可以赶超韩系车。

纵然国内韩系车江河日下,风光不再,但是韩系车在世界 汽车 舞台上还是拥有一席之地的,尤其是在 汽车 消费理念成熟的北美和欧洲,颇受关系。为何国内江河日下的韩系车,却能够得到欧美消费者的亲睐呢?

首先大家不要总以为韩系车只是卖外观,讲真韩系车的外观做的确实非常成功,辨识度很高,很有特点而又不过于浮夸,尤其是年轻消费者非常有诱惑力。韩系车中最具有代表性的全是现在和起亚了,尤其是现代更受欢迎,其知名度也更高。现代旗下热度比较高的车型有朗动、领动、名图、途胜已经新车型菲斯塔。

现在 汽车 除了外观动感流畅个性之外,最能够吸引消费者的地方在于性价比。韩系车总体质量还是非常可靠的,早期的ELANT皮实耐用给消费者留下了很不错的印象,并且延续至今。配置方面,韩系车也很有诚意,而价格又定的比较低,再合资品牌中现在 汽车 全是最具有性价比的。而对于咱们普通百姓来说,购车不就看重质量和节油吗?

要说韩系车的不足,确实也不少。韩系车隔音降噪水平非常一般,底盘扎实程度的也平平淡淡,行车品质营造的不够理想,这与日系车还是非常相似的,也有较大的提升空间。韩系车部分车型投诉率还是比较高的,目前途胜成了热门车型,1.6T发动机存在机油增多的问题,并且召回以后又出现了动力不足的问题,投诉率居高不下。再一个就是品牌影响力比较的一般,与德系车日系车相比差点意思,这就导致了保值率不高的问题。

总体来说韩系车还是不错的,外观动感造型别具一格,配置较为丰富定价又不好,性价比特别高,还有稳定可靠的质量,出色的燃油经济性等等。不足之处在于品牌影响力不足,行车品质营造的不够好,部分车型投诉率高。对于大多数普通消费者来说,选择韩系车作为代步工具还是可以的,但是要避开问题车型。

说实话,韩系车的整体表现还是非常不错的,虽然从今年的年初到现在,韩系车在国内的销量表现并不算太好,但是和自主品牌相比的话,韩系车早已经走向了国际,在北美和欧盟已经扎下了很深的根,

在沃德十佳发动机评选当中,现代 汽车 所研发的发动机,基本上每年都能够入选,这就能够说明在发动机的研发上面,韩系车做的还是非常不错的,对于韩系车,大家首先想到的应该就是性价比,最近这两年韩系车的降价还是比较厉害的,基本上同级别的车型和自主品牌已经相差不多了,但是和自主品牌相比,韩系车在产品品质以及三大件上面的成熟度更有优势一些,

那么这也并不是说韩系车并没有缺点,因为任何车型都是有缺点的,而对于韩系车,大家说吐槽最多的应该就是车内的用料比较差,而且车内的隔音降噪做得也并不算太好,最近这两年自主品牌发展的也非常不错,销量上面有些都已经赶超了韩系车,但是说实话,韩系车虽然和同级别的合资品牌相比价格便宜,但是品质方面的表现还是非常不错的。

如果说自己的资金比较吃紧,而又想买到一台比较适合家用的车型,完全可以考虑一下韩系车。

韩系现代车在国内众多的合资品牌当中,只能算是二线的合资品牌了,相比大众,丰田,本田,日产等合资品牌,无论是品牌影响力,市场销量还是口碑等方面来说,都还是有差距的。但是客观的说,现代 汽车 的整体品质还是不错的,在国内市场,也以出色的外形设计功力和不错的性价比立足于市场。

也曾经在国内市场上风生水起过,可惜好景不长,目前的现代 汽车 在国内的市场显得很尴尬。一方面,由于国产品牌 汽车 进步神速,完全有后来居上的趋势,无论是外观内饰造型,还是动力配置,以及整体品质等方面,完全不输于现代 汽车 ,而且价格上也更有优势,使得现代 汽车 的性价比优势不再明显。

另一方面 ,那些一线的主流合资品牌,比如大众丰田等品牌,凭借着强势的品牌影响力和阵容强大的车型产品,不断下探打压到更低的细分市场,甚至已经蚕食到国产品牌的市场份额,这势必会影响到这些 汽车 品牌的市场销量。我们从每月国内 汽车 市场销量榜也可以看得出来,包括现代和起亚在内的韩系车,都已经退出了大家的主流视线,也说明了一定的问题。

但是,我们也不能否认的是,现代 汽车 还是有它的过人之处的。

首先 ,从外观内饰设计上来说,这是韩系车传统的优势,在车型外形设计上,的确很有功力,即使是多年前的老车型,放在现在都仍然没有过时。

其次 ,就是现代 汽车 总体的稳定可靠性还是不错的,虽然在国内市场表现不如人意,但是放到全球市场来看,现代起亚 汽车 集团仍然是世界第五大 汽车 制造商,从销量上来说,也可以说是走向了全球,也得到了普遍的认可。这也一方面证明了现代 汽车 整体品质的稳定可靠性,而在这方面,我们国产品牌还有差距。

第三 ,相比那些主流合资品牌,现代 汽车 的性价比还是不错的,在同级别车型中,它的价格更低,同时动力更好,配置更高。

综上所述,韩系现代 汽车 整体品质还是让人放心的,毕竟瘦死的骆驼比马大,现代 汽车 还是有它的过人之处的。

以上看法,仅为个人观点,欢迎大家一起交流,分享,学习,谢谢大家。

日系:我动力强劲马力大,白里油耗我最低

韩系:可是你机油增多呀!

日系: ……

美系:我外观大气用料足,控制噪音我最牛

韩系:可是你油耗高呀!

美系: ……

德系:我高端大气上档次,二手保值数第一

韩系:可是你烧机油呀!

德系: ……

法系:我内视精致又实用,地盘调教有一套

韩系:可是你丑呀!

法系: ……

国产:我功能丰富配置好,百万豪车任我抄

韩系:您继续,您继续!

国产:

日系 美系 德系 法系 国产:你有啥特点呢?

韩系:经济省心颜值高,没有意外故障少!

个人比较喜欢韩系车,可能评价上会稍微偏向一点。我觉得韩系车品质是比较好的,不管现代还是起亚,旗下的车都挺成熟的。

这是韩系车最大的优点,它在全球的销量高,引进之前的原型车水平就很高的。外型内饰有自己的特点,跟一流的合资品牌大众两田比不差。整体的设计成熟,调校也是相当高的水准。

然后在技术上也很成熟,发动机参数好看,小排量的涡轮增压技术上也有亮眼表现。变速箱更是韩系车的强项,从多挡AT,再到CVT、CVT,它们都有储备,这两年也拿出了自己的新能源车型。

最后是韩系车走的是日系车的路子,质量可靠性一直不错。当然韩系车现在的缺点也很突出,所以也很难在中国市场打开局面。

第一个就是他这个价位,无论配置还是设计用料,对国产车都没有优势,甚至同级别的国产车价位更低,看起来更高档;品牌上打不过大部分合资品牌,没啥溢价能力,在“面子”上是吃亏的。

第二个就是很多车国产化了以后,难免偷工减料。大部分韩系车在IIHS测的成绩很好,但在中保研测的几款韩系车成绩都不咋地,这种区别对待对品牌口碑有不小影响。

最耐用的几款韩系车

韩系车优点:

1、韩系车型的质保时间比较长,在质保期以内只需要正常换油保养就可以了。

2、涉及到维修的项目,厂家会免费进行索赔更换故障配件。

韩系车缺点:

1.从整车看韩系车做工不够细致。

2.行驶噪音控制的不太好,异响这类小问题比较多。

不过现在出厂的这些车型,例如伊兰特、锐欧、福瑞迪以及高档车型领翔等,这些车的质量大多都没有问题,整车故障率并不高,很适合消费者驾乘。

扩展资料

韩系:以起亚和现代为代表,优点:注重外观,时尚动感,配置丰富。缺点:技术不扎实,这个很重要,尤其发动机技术。安全性一般偏弱。

韩系车的特点是便宜,安全系数低。韩国人的车比较花哨,往往喜欢在低档车上使用中档车的配置,在中档车上使用高档车的配置,给消费者一种超值的享受。而且韩国人的设计思想非常适合中国人的品味。

韩国车也有它的先天的不足,动力性缺陷明显,发动发机不适合力,只能适应城市工况。在这就是车虽然性价比比较高,但是油耗却没有这么高的性价比,不像小日本这么会算。而且韩国人最大的特点即是制造能力强于工程能力,所以往往很多设计不是很完善,靠的是比较强的制造工艺水平来保持产品的质量,从根本上不是很科学。

韩国汽车工业从起步至今,从无到有,从弱到强,仅用不到60年时间就走完了发达国家百余年的历程,并成为当今世界汽车生产大国,其成就举世瞩目。如今它已经发展成为世界第五大汽车制造国,第六大汽车出口国。

参考资料:

百度百科-韩国汽车工业

韩系车真的像大家所说的,中看不中用?质量欠佳吗?解密韩系车!

最耐用的韩系车:伊兰特、北京现代ix35、途胜L、悦动、起亚KX3傲跑、奕跑、起亚K3、起亚K5凯酷、焕驰、名图。

1、伊兰特:方向盘轻巧,转弯半径小,不需要倒车,只需要一个方向,就能找到正确的方向。档杆、方向盘握起来非常舒服。

2、北京现代ix35:配置丰富、油耗低、性价比高、皮实耐用、后备厢空间宽敞。

3、途胜L:动力挺充沛的,发动机动力输出很有效率,尤其涡轮介入工作以后动力提升明显,速度上升化很大,只要控制好油门的开度,速度和动力就尽在掌控之中了。

4、悦动:外观还过得去,几年前的车型了,还是那么时髦。空间很不错,后排的空间和后备箱的空间都不错,总体来说,实用性是挺高的。

5、起亚KX3傲跑:优点是外观挺好看的,运动感挺强,设计造型好看,车身的线条勾勒的也不错,不仅有SUV的稳重的大气,车头的设计还给人很犀利的感觉。

6、奕跑:车子的油耗表现还可以,中规中矩吧,比较符合小排量自然吸气发动机的油耗表现,综合的油耗在预料的范围之内。

7、起亚K3:空间够用。后排坐三个人较宽松,身材苗条的坐四个人也没问题。后备厢空间也不错,放一些日常杂物完全没问题,反正又不是用来装货。

8、起亚K5凯酷:油耗完全可以接受,油耗的高低与路况还有个人的驾驶习惯有关,平时在市区开油耗会高点,平均在9.3个,高速的话6.6个。

9、焕驰:传统的黑色内饰,对称的中控台布局,液晶显示屏也不大,感觉比较老旧,没有新意。做工用料还不错,中游水平。

10、名图:车子外观比较有型,时尚,尤其是侧身腰线非常的明朗,适合年轻人选择。前脸的格栅特别大气显眼,两侧的大灯也很神韵,还是挺不错的。

11、韩系车简介:韩系车是指韩国汽车品牌所生产的车型,其中比较知名的有双龙、现代、起亚、大宇和三星等。起亚和现代在国内的消费者中比较熟悉,很多年轻人在购车时都会选择其旗下的车型,包括轿车和SUV。起亚和现代都有多款SUV和轿车车型。

现代汽车是属于哪个国家

韩系车最近两年,可谓是冰火两重天,在中国汽车市场,销量一直不见好转,汽车年销量集中在八十万辆左右,这不免让大家有点儿怀念韩系车巅峰时候的样子,仅现代汽车品牌,销量就可达上百万辆,很多人都说,韩系车质量欠佳,颜值好看,辛辛苦苦几十年,获得了“中看不中用”的头衔,韩系车究竟怎么样呢?我们一起瞧一瞧!

韩系车概述

每一件事情,其实都是双面的,既有优点,也有缺点,韩系车也一样,具有两面性,一部分人说,韩系车质量可靠,性能稳定,耐久性好,开个十几二十万公里,一点儿毛病没有,并且车辆小巧轻便,颜值出众,这部分人对韩系车是持肯定态度的;还有一部分人说,韩系车质量不好,具体哪点儿不好?大体上说韩系车安全性差,保值率低。

韩系车成立于1967年,那时候中国还在搞文化大革命,人家就已经开始了自己的汽车之路,经过这53年的发展,韩系车从最初的零部件供应,到欧美车系翻修整改,再到整车研发生产,最终车辆获得世界认可,出口美国,走向世界,这是韩系车发展的足迹。小小的一个韩国,能够有一个世界五大车系之一的品牌,已经值得称赞。

韩系车核心技术

发动机

早期的韩系车也是没有什么技术,各种copy,各种复制,但是韩系车研发学习速度很快,很快便有了自己的发动机和变速器,并且动力系统稳定性非常高,到目前为止,韩系车多款发动机入选沃德十佳,也是常客,获得世界评价系统的认可;

变速器

韩系车的AT变速器也是享有很高的美誉,稳定性及换挡特性足以与爱心相媲美,韩系车动力系统方面的优势,这也是毋庸置疑的。

目前韩系车的DCT也仅次于大众汽车,韩系车的CVT变速器也是正在开花结果。

AT、DCT、CVT都在开发,韩系车有点儿无所不能的意思。

车辆底盘

韩系车的底盘,说实话,有这么几款比较好的底盘,比如伊兰特系列,索纳塔系列,这些底盘整体构造还算工整,底盘行驶稳定性,车辆紧急转向,抓地力等方面显得不错,但是韩系车底盘略轻,给车主的感觉不紧凑,在这方面和德系车是有一定差距的。但是这种差距,提现不到质量差方面,因为韩系车的底盘不会因此而寿命短,容易坏,只是驾驶体验问题罢了。

不过也有的车主,对韩系车底盘及转向赞赏有佳,比如韩系车方向盘转向精准,操作灵活,车主一个手就可以轻松解决,这么轻便的驾驶特点,着实给驾驶者的驾驶感提升不少;加上较轻的底盘属性,车主在车辆的加速方面,显得更有信心,总体上,这车容易加速、容易起步,不会有那种笨重感。

内外饰及其他

汽车三大件得到了肯定,其他方面就显得简单异常了。对于车辆内外饰,韩系车一直是颜值担当,这是毋庸置疑的,不仅仅在汽车方面,在个人穿着打扮,时尚追求方面,韩国在世界上也起到了Model的作用,不过这种时尚是没有文化背景、文化积淀的,没办法,现在的人都不喜欢有营养的东西。

所以,韩系车的内外饰,在造型方面一直深受消费者喜爱,在材料用料方面,韩系车一直主打性价比,提升车辆驾驶科技感,乘坐体验,这点也没有什么值得抱怨的。

韩系车缺陷

寻思良久,韩系车的缺陷就是安全性差,交通事故后期维修成本高,车辆性价比低。

韩系车安全性并不是多么好,处于一个中等水平的位置,毕竟中保研已经给出了测试结果,但是现在的车辆都在追求性价比,车辆安全性一直是在保证价格低的基础上,尽量提升车辆的耐撞性,大众、日产等都已经纷纷折在了汽车安全测试过程中,现代也不例外,在安全性方面,唯一占据优势的便是丰田车系。

韩系车还有一个特点,车辆外型偏薄,太过于注重行人保护,以至于车辆发生小刮小蹭,比如很轻的追尾,就需要大面积维修,这无疑是增加了车辆的维修成本,虽然这种情况有保险公司承担着,但给车主的感觉并不是很爽。

韩系车更新换代非常快,所以韩系车保值率并不高,新车型推出过于密集,加上产品重叠度高,所以,韩系车新车降价较快,这也是大家吐槽的诟病。

总体上来说,韩系车在核心技术方面掌握得相当扎实,这是毋庸置疑的,车辆耐久性、稳定性方面,值得我们国产车好好学习,但是韩系车也有自己的缺陷,作为消费者而言,可以根据自己的爱好选购车辆!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

都说韩国现代汽车不值得买,到底是什么原因?

现代成立于1947年,属于韩国汽车品牌。

韩国现代汽车品质不错,优点众多,缺点也有一些,但整体上的表现是中规中矩的,要知道7、80年代美国的脱口秀节目都会讥讽“没必要在中救开韩系车的人,因为是根本救不活的”,而经过了几十年的发展,韩国现代已经被全世界所认可,平时不怎么起眼,感觉很低调,但销量其实并不低。

要说韩系车的不足确实也不少,韩系车隔音降噪水平非常一般,底盘扎实程度的也平平淡淡,行车品质营造的不够理想,这与日系车还是非常相似的,也有较大的提升空间,韩系车部分车型投诉率还是比较高的。

日系车、德系车、韩系车、美系分别有何特点?

首先来说一下为什么韩系车值得购买。韩系车颜值比较高,无论是朗动、领动、名图、K3、K4、K5还是途胜、狮跑等,对年轻人来说还是很有吸引力的;韩系车价格比较的便宜,已经接近自主品牌汽车的价格了,并且配置非常的丰富,性价比颇高;韩系车质量稳定可靠,韩系车总体质量还是不错的,并且已经成为继美系车、法系车、德系车、日系车以后的第五大车系,全球销量非常乐观,位居第五。

是韩国最大的汽车集团,现代起亚造车的技术源于早期福特和三菱的淘汰技术,经过现代集团的不断研发,现在现代集团可以做到从发动机到自动挡变速箱,可以全部自给自足,不需要购买别人的动力系统,这说明现代集团已经掌握了汽车制造的核心技术,就这一点现在国内自主品牌就比不了。

韩系车向来以低价高配高颜值的特点和合资品牌的身份在市场上竞争,性价比高、设计出众、使用成本低等方面在合资阵营中名列前茅,整体的故障率也偏低,且售后服务体系完善,用起来比较省心。缺点主要有两点:整体行驶质感不强,主要表现为开起来有些轻飘飘,时间长了底盘也偏松散。内饰质感也不强,大多数车型塑料感重,且组件抗扭性一般,时间长了容易有异响。

韩系车整体的表现不错,造型帅气、小毛病也不多、综合使用费用也合理,所以对于咱们普通消费者而言韩系车是个很不错的选择,至少作为过渡车型它可以胜任;韩系车比较中规中矩,没有什么耀眼的新技术、性能方面的表现也不冒尖,但日常使用也够用了;韩系车的性价比优势有些不明显了,不过对比其它四大车系,韩系车的性价比依然很高!

日系车和韩系车的优缺点

一、日系车的特点:

外观平庸,价格便宜,车身轻,省油提速快,安全系数低。保养费用低廉、配置齐全,三大件很厉害,操控好,保值率高,耐用,性价比高。

代表品牌:丰田、本田、日产、马自达。

二、德系车的特点:

德系车的工艺精湛,技术硬,车身看起来富有科技感和结实性,并且德系车三大件也比较出色,在高速行驶表现更是突出。

代表品牌有:大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷。

三、韩系车的特点:

车的价格比较便宜的,并且外观花哨、颜值高、富有青春动力,特别符合年轻人的口味,皮薄车身轻所以省油,三大件也不行。

代表品牌:起亚、现代。

四、美系车的特点:

美系车豪华、霸气并且普遍大排量,外观结实、硬朗、耐用,给人厚重安全,但是大排量注定油耗高,整体外观乍一看精细豪华,但细看却不是那么精致,并且粗糙,变速箱也不行。

代表品牌:别克、福特、林肯、凯迪拉克。

扩展资料:

2019年上半年,中国市场各系车的市场份额:

1、中国品牌乘用车总体销量占比最高,但市场份额出现下降。1-6月,中国品牌乘用车共销售399.8万辆,同比下降21.7%,占乘用车销售总量的39.5%,比上年同期下降3.9个百分点。

2、美系品牌和法系的市场份额均下跌,其中美系品牌上半年市场份额下降1.1%,别克、福特品牌销量低迷。

3、德系品牌今年上半年市场份额占比达到23.2%,同比上涨2.2个百分点。大众品牌依然是中国销量最大的单一乘用车品牌,此外豪华车在今年逆势上涨,奔驰宝马奥迪均有不同程度的销量涨幅。

4、日系品牌市场份额上涨最大,达到3.7个百分点,从17.8%涨至21.5%,与德系品牌的差距从3.2个百分点缩减至1.7个百分点。

百度百科-日系车

凤凰网-美系车,德系,法系,日系车各有什么优缺点,你真的知道吗?

凤凰网-销量回暖,韩系车的必杀技是什么?

一、日系车

1、优点

日系车车身轻、油耗低、提速快、性价比较高、操控好、保值率高、质量较好耐用,在产品设计上符合东方人的消费价值取向和审美偏好。

2、缺点

日系车日系车车皮薄安全系数低,碰撞车身薄的汽车受损会比较严重。

二、韩系车

1、优点

韩系车的外观,曾一度成为一股潮流。例如早期的伊兰特、瑞纳,现如今的领动、名图等车型,它们都具有超高的颜值,深受年轻人的喜爱。

韩系车的性价比,不仅仅体现在钱和配置上,在燃油经济性和维修保养费用,以及质量相关的故障率等方面,韩系车相对而言同样具有价格优势。

韩系车的质保一般较长,如今市面上大部分车型质保期为3年或6万公里。

2、缺点

韩系车核心技术的欠缺。同时在内饰上和细节处,整体的做工都不够细致。尤其是内饰廉价感比较强。行驶时的噪音控制,也存在问题,会有异响这类小毛病。还有安全配置低,减配严重等问题。

扩展资料

日系车和韩系车的主要品牌

一、日系车

主要品牌有:丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISHI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、DAIHATSU等。

二、韩系车

的韩系车主要就是现代与起亚这两个品牌。现代主要生产SUV与普通家用轿车,其中代表车型有途胜、伊兰特、现代ix35、胜达、索纳塔等。起亚品牌的主要产品有K3、K5、智跑、奕跑、KX3、KX5等,涵盖了不同类型的SUV与轿车车型。