帕拉丁越野车报价_帕拉丁越野车

1.帕拉丁和帕杰罗越野哪个好

2.帕拉丁的四驱怎么样

3.帕拉丁的优点和缺点

圣骑士奥丁和奥丁差别不大。奥丁是在帕拉丁的平台上，更换柴油发动机，改进外观和内饰，使用东风自主品牌生产车型。是一款硬派越野车，不同于CRV和其他城市SUV。帕拉丁的越野能力很强，用非承载式车身(带大梁)，悬挂为钢板弹簧式，更耐用，四驱车型有手动分动箱，发动机是原装进口KA242.4升汽油发动机。奥丁是在圣骑士的平台上独立开发的，外观和圣骑士差不多，空间大小也一样，不同的是后悬挂调整为独立悬挂，舒适性有所提升。发动机是东安发动机厂国产2.4三菱汽油机，用电控四区越野通用。由于奥丁是由帕拉丁衍生出来的车型，所以与圣骑士相比，奥丁有五点不同：1.带有帕拉丁的大部分基因，不是日产的标志。2.发动机的匹配更多，包括3种国产和进口汽柴油发动机。3.前悬架继承了圣骑士双横臂的独立性，后悬架改为五连杆螺旋弹簧的非独立性，更舒适。4.既有手动挡车型，也有自动挡车型。5.具有典型城市SUV的特征，更适合城市使用。虽然奥丁和圣骑士同线生产，用相同的质量保证体系，共享销售服务网络，奥丁将享受与圣骑士同等的服务。但从综合素质和口碑上来看，奥丁不如圣骑士。四驱车型基本都配备传统的兼职四驱系统，无法在路面上使用，且没有配备任何轮对轮限滑装置，限制了其最终脱困能力。奥丁改变了圣骑士的电子四驱开关，用了相对原始的手柄操作模式，虽然技术陈旧，但总比可靠运行好。

帕拉丁和帕杰罗越野哪个好

哈弗H5，原型车是长城H3，“原原型车”是五十铃Axiom。

这辆车是曾经的国产越野车之光，虽然外形设计是模仿，但在长城汽车起步初期有这样的操作也可以理解；重点在于长城H3的质量、动力和越野能力在当年也是可圈可点的，同期只有一款定位与其相当的越野车能与其抗衡，这台车就是郑州日产帕拉丁。

两车都用非承载式车身，都用分时四驱系统，都和皮卡有着很深的渊源；只不过也都早早的停产了，现在之所以要重新拿来讲一讲，原因是哈弗H5L换代版已经推出，而帕拉丁也借着日产途达的外壳“秽土转生”了。

先来看一看全新帕拉丁吧，这款车其实就是途达换个车标，车壳基本完全相同。

全新帕拉丁划归到“风度品牌”之下，使用全新车标，外观没有什么区别，不过内饰应当有很大的差异；从谍照来看，其内饰应当与东风锐骐7类似，而途达还是老款纳瓦拉的内饰，看起来比较粗糙。不过越野车最值得关注的不是设计，而是发动机和变速箱；途达使用的是日产QR25 2.5L发动机，最大功率不到130kW、最大扭矩不到250N·m，现在的所有量产越野车所装备的发动机里，这台应当算是水平最低的。

所以风度帕拉丁如果用同款发动机必然会凉，可是东风汽车也没有其他的中大排量发动机给帕拉丁使用，于是就选择了沈航三菱2.0T汽油机；最大功率168kW，预计最大扭矩会达到350牛米以上，水平虽然仍不算很高但最起码比途达高很多。

变速箱换用埃孚8AT。

四驱系统使用的是博格华纳电控分时四驱，预计至少后桥会有差速锁。

分时四驱加上差速锁，越野能力自然不用担心；现在需要持续关注的是全新帕拉丁的售价，至于后轮刹车也不用多想，直到不再是鼓刹就好。

预测：

全新帕拉丁的售价会在14-20万区间，售价参考郑州日产帕拉索即可；帕拉索其实就是新一代的帕拉丁，老款帕拉丁是日产D22皮卡加盖打造，帕拉索则是新款锐骐7（全新纳瓦拉）的加盖车，只不过用东风车标而非Nissan车标罢了。可以说帕拉索才是纯正的帕拉丁，至少从设计上可以这么理解；途达则是精装版的纳瓦拉SUV版，现在划归到风度品牌下，价格自然不会过高。

哈弗H5L的综合实力不输全新帕拉丁，而且车身尺寸大很多，标准为5190*1905*1835、轴距3140mm，这辆车很像是长城金刚炮皮卡的SUV版本；全新帕拉丁的车身尺寸为4882*1850*1875、轴距2850mm，整体比哈弗H5L小一圈。

所以论气场还是哈弗H5L强一些，只是更大的车身难免更重，过于重的车身可能会影响耗油量和动力。

该车有汽油版和柴油版两个选项，汽油版2.0T有145kW和165kW两个标准，预计对标最大扭矩分别为360和385N·m；柴油版为122kW，最大扭矩应当是400N·m。变速箱会有六挡手动和6AT两个选项，标准和金刚炮相同。这辆车的动力参数不低于帕拉丁，多出的柴油版选项更有看点，柴油机的功率低、加速慢，但是更省油；如果对车辆加速性能要求不高的话，柴油版更适合用于越野，或当作工具车来使用。

看到这里很难下结论了，帕拉丁和哈弗H5L的汽油版实力相当，变速箱略胜一筹，但哈弗H5L空间更大，装载能力更强；两车的综合水平算是在伯仲之间，那最终还得让价格来说话了。

既然哈弗H5L区分了高低功率版本，那低功率版的起售价就要低一些，在11-12万区间比较合理；起点低则整体价格不宜过高，自动四驱版本13-16万区间，柴油动力四驱选项在14-18万区间的话，相信哈弗H5L即可再一次的战胜帕拉丁。

你认为呢？

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，保留版权保护权利

本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

帕拉丁的四驱怎么样

帕拉丁越野好。帕拉丁越野车型在越野性能的同时，也注重了驾乘的舒适性。宽敞的内部空间、舒适的座椅和先进的悬挂系统，能够提供稳定平顺的驾乘体验。帕拉丁越野车型配备了多项安全系统，如稳定控制系统、制动系统等，能够提供全方位的安全保障。帕杰罗的燃油经济性相对较低，尤其在城市行驶时，油耗较高。帕杰罗是一款较为沉重的车型，这会影响其操控性能和加速性能。所以帕拉丁越野好。

帕拉丁的优点和缺点

这款车有两轮驱动和四轮驱动，四轮驱动车型用兼职四驱系统。

帕拉丁的两驱车型是后驱。

帕拉丁日产是一款硬派越野车，刚推出的时候受到了很多消费者的欢迎。

圣骑士配备兼职四驱系统，非承载式车身，非独立悬挂。

这款车用的发动机有两个，一个是2.4升自然吸气发动机，一个是3.3升自然吸气发动机。

2.4升自然吸气发动机的最大扭矩为150马力和208牛米。这台发动机可以在4800转/分钟时输出最大功率，在3600转/分钟时输出最大扭矩。该发动机用多点喷射技术，用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。

3.3升自然吸气发动机是v6发动机，最大扭矩为170马力和265牛米。发动机可以在4800转/分钟时输出最大功率，在3600转/分钟时输出最大扭矩。该发动机用多点喷射技术，用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是4速自动变速器。

圣骑士的设计非常硬核。很多越野爱好者都会使用圣骑士越野，而且这款车的价格也比较便宜。

百万购车补贴

帕拉丁的优点：动力强劲；帕拉丁的缺点：外观老气配置差。

1、帕拉丁的优点：动力强劲

帕拉丁全系标配有定速巡航和倒车影像，中高配车型还带有透明影像、360°全景影像和L2级别的驾驶，可以有效提高驾驶车辆的智能体验感。除入门车型外均带有的坦克掉头、低速四驱、中央差速器和后桥限滑差速锁，让车辆具有更好的越野功能，适用于更多极端恶劣地形。高配版还配备了前桥限滑差速器，进一步增强了车辆越野动力性能。

2、帕拉丁的缺点：外观老气配置差

这车真的太老了。帕拉丁在2014年的销售生涯中似乎一直是一张脸，这对于喜欢尝鲜的消费者来说并不是一件好事。而且过于老旧的平台，过于简单的内饰，太差的配置，舒适性不强，使得它在面对同级别车型时市场竞争力不足，导致其销量惨淡。

帕拉丁相关介绍

帕拉丁是郑州日产汽车有限公司生产的汽车品牌。该品牌旗下产品有2006款2.4两驱行政版、2006款2.4两驱舒适型、2006款2.4四驱豪华型等。郑州日产生产的PALADIN源自日产北美市场的畅销的SUV车型XTERRA，在引入到中国之后针对国情进行了适应性的改进。PALADIN作为一款SUV，有兼具城市与越野的实力。

其外部特征大都沿用了日产的现有越野车型途乐和奇骏的主要设计元素，独特的格栅造型几乎成为了日产现有城市越野的标识。

以上内容参考百度百科-帕拉丁（郑州日产的汽车品牌）