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1.Cls63和cls300长相区别

2.奔驰-奔驰G级AMG - CLS63和G63的选择

3.有了AMG GT63 S，CLS再丑也无所谓了！

4.CLS63 AMG 是谁设计的 ？AMG是什么意思？

5.奔驰C63 AMG, CL63 AMG, CLS63 AMG有什么区别？

6.梅赛德斯-奔驰CLS63AMG的简介

7.2015奔驰cls63 amg价格多少钱

8.奔驰CLS AMG的性价比如何？值得入手吗？

底盘不可以降调节，CLS63的也只能调节软硬，不能升降。目前轿车只有S级空气悬挂可以升降。

奔驰CLS 63 AMG的历史：CLS的历史不长。在奔驰百年品牌历史中，它只有十多年的历史。所以它还很年轻。说到利基市场，他甚至比传统性能车更利基，因此在市场上很少见。许多路人看到了它，并认为它是梅赛德斯-奔驰S级的衍生产品，但事实并非如此。实际上，他是梅赛德斯·奔驰E级轿车，是与型号代号W211分开的轿车系列。它确实与S级无关。不客观地说，市场上最多见的CLS 63仍是X年前的一代型号。光滑的外观和梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）品牌的豪华氛围相结合，就像一辆豪华轿跑车。前一代CLS 63 AMG的低行李箱盖和鸭尾设计非常。

Cls63和cls300长相区别

梅赛德斯-奔驰新推出的四门跑车CLS刚刚亮相，它已经有了配备350kW5.5升Komressor-V8发动机的AMG版CLS。

不断创造最好的车型，这是奔驰汽车的理念。现在最好的例子是他们新开发的四门豪华跑车CLS。CLS动感的流线造型，霸气的前脸设计，经典的内饰，让每一个奔驰迷看到都心动不已。现在斯图加特的造车哲学又一次得到了延续——CLS这款几乎5米长的豪华跑车和AMG推出的强劲机械增压V8发动机强强联合，两者的结合真的可以说是相得益彰。

V8发动机几乎可以应付一切。

这种组合并不是偶然的:共有14款不同的车型或家族装载了AMG强大的V8发动机，根据各自的情况，有些是增压发动机，有些是自然吸气发动机。其中有优雅的SLK，巨大的豪华跑车CL55和超级跑车迈凯轮单反。AMG的越野车G装载的动力系统也是5.5升3气门发动机，动力十足。这台增压发动机有许多有趣的技术问题需要解决。为了解决这些问题，它使用了铝合金制成的增压器叶片，其表面还涂有一种叫做特氟隆的材料。满载时，其转速可达23000转/分。此时每小时可向燃烧室提供1850kg空的气体，其增压压力可达0.8ATM，比普通增压器高出30%。当高科技增压器开始工作时，反应迅速的控制器会立即决定是否通过电磁阀控制变矩器，从而直接从曲轴输出充沛的动力。此外，V8发动机上还安装了一个中冷器来冷却增压的进气温度。这样，这款优秀的AMGV8机械增压发动机就可以成功移植到量产的CLS上。

最高速度可能达到300km/h。

点火开关一打开，发动机就迅速运转起来。突然，耳边传来发动机的轰鸣声，每个乘客都能立刻感受到一种无形的力量。只要稍微踩下油门，仪表盘上的转速表指针就会迅速指向高速。现在司机有以下选择:要么坐稳一点一点踩油门，优雅加速；或者1.9吨的巨像CLSAMG55可以在不到5秒的时间内加速到100公里/小时。从怠速来看，动力非常充沛。当转速达到4000转时，机械增压的V8发动机达到理想状态——此时其动力输出令人印象深刻，当转速达到6100转时，其功率达到最大350kW。但当车速达到250km/h时，车辆的加速就会被电子限速控制，不再起作用。如果你想不受限制，你也可以独立要求AMG将限速提高到大约300km/h——这是限速规定严格的美国客户愿意做出的选择。

CLS配备了一个可调的5速自动变速器，从发动机向驱动轮提供连续的动力。也可以通过漂亮的真皮方向盘背面的按钮手动控制。如果选择所谓的“M”程序，变速器的所有换挡都必须手动完成——此时，变速器控制器不会自动响应油门踏板的移动或在最动机转速下换挡。有效的制动系统让强大的动力系统俯首称臣:直径360mm、内部通风的盘式制动器，以及同样强大动力的SL55AMG的8活塞液压制动系统，让CLS的制动安全性值得信赖。

CLS的半主动空空气弹簧“AirmaticDC”很好地满足了舒适性和驾驶灵活性的双重要求，是AMG根据CLS的具体情况特别设计的。在运动模式下，悬架依然能够很好的处理路面信息，能够很好的过滤路面颠簸，让乘客不会不舒服，同时能够以激烈的操控保持稳定的车身姿态。高品质的真皮运动座椅可以在拐角处为乘客提供舒适的侧向支撑。

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奔驰-奔驰G级AMG - CLS63和G63的选择

Cls63和cls300长相区别CL350就是普通的车型，CLS63AMG是去AMG洗礼过的，性能不是CLS350能比的反是去AMG洗礼过的奔驰都很棒。AMG的发动机是一人一台，每个设计师的名字都会出现在他自己设计的发动机上面AMG是奔驰御用改装厂。

外表除了排气管amg是4个，350是2个，轮胎和后面印的字，几乎一样，前保险杠有细微区别，但是在靠近地面的位置，而且差别很小很小。动力上，差很多稳定性和完全不同的操控性不说，单说0-100公里提速，amg能快半秒多。当然，城市公路开的话，从外面看没什么区别。

Cls63的介绍

Cls63和cls300的外观设计上，CLS 63 AMG再现了Mercedes-AMG的经典运动风格：黑色散热器格栅用两鳍设计，能够更加完美地与AMG的车身风格融合为一体。另外，CLS 63 AMG的轻合金轮毂用了。

新式的19英寸三联轮辐和钛灰色高光泽油漆罩面的轮毂，更加的好。在轮胎的选择上，CLS 63 AMG的前轮配备了255/35 R 19轮胎，而后轮则配备了285/30 R 19轮胎。全新的三辐式AMG运动方向盘无疑是CLS 63 AMG设计上的又一亮点。

这种新式方向盘的抓握区用了特殊造型，并配合特别剪裁的多孔皮革，不仅更加的华贵，同时也带来了更舒适的操控手感。同时，方向盘上的两根铝制的AMG换档操纵杆可以在手动换档时使用，操作更加人性化。

有了AMG GT63 S，CLS再丑也无所谓了！

既然选择AMG，那么就注定了和舒适性无关了，没有任何一台AMG的悬挂是舒适性调教的。

只有一个相对的比较，这两个车我都开过，G63稍微要好一些，主要是SUV悬挂行程更大，缓冲更好一些

CLS63其实也算是比较舒适的“AMG”了，但CLS定位模糊，在这个价位的同级别车里竞争力较小。

外观远没有G63霸气，建议选G63，那种居高临下的霸气是CLS无法给予的，而且二手车里CLS保值率非常低

G63有个问题就是油箱太小，续航太低会经常跑加油站，这是一个硬伤。CLS的油耗表现比G63好很多、

G63综合不会低于20个油，CLS也就是15.6的油左右吧。G63开起来也要累一些，方向盘太重是一个原因

CLS63 AMG 是谁设计的 ？AMG是什么意思？

AMG?GT四门轿跑是梅赛德斯-AMG独立研发的第三款车型，虽然作为一款新车，但看起来总是会让人不禁想起CLS。2004年，作为开创了四门轿跑车型这一细分市场的CLS可谓独领风骚，引得人们纷纷为之侧目。在我的心目中，它一直就是“最美奔驰”的代名词。甚至第二代车型衍生出的猎装版更是让我意识到旅行车也可以这么惊艳。它曾经是奔驰家族中最特立独行的存在，高冷的气质使其完全不同于任何一款奔驰车型。

结果，当第三代CLS来到公众的面前时，我完全看不懂奔驰的意图了。我能够理解家族化的设计语言在当下汽车行业的流行，结果就是CLS不仅失去了曾经的地位，甚至本身作为一款奔驰的产品都令人难以欣赏。

但是，这一切当AMG?GT推出四门版之后就发生了变化。大家忽然意识到，合着奔驰从一开始就好了，准备用AMG?GT四门轿跑替代CLS？而且，这个还不是我瞎编的，有消息称奔驰要消减过于臃肿的产品阵容，因此，第三代CLS说不定就是绝唱了。

而一直以来，对于中大型高性能四门轿车颇有好感的我自然将眼光对准了AMG?GT的顶级型号---GT63?S。要知道，那台4.0升V8双涡轮增压发动机最大输出639马力，峰值扭矩900牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.2秒。因此，直到现在AMG?GT63?S都以7分25秒41的圈速保持着纽博格林北环“最速四门量产房车”的纪录！

车头竖条状的直瀑式进气格栅与AMG?GT?R和GT3赛车如出一辙，LED大灯内还有碳纤维构成的灯碗。从侧面来看，毕竟是由AMG?GT双门跑车衍生而来的车型，所以尾部具有明显的溜背线条，与奥迪A7和保时捷Panamera更像是“一类人”。

可以手动调节的尾翼和四出排气绝对不是虚张声势，毕竟纽北的冠军宝座还是有着足够含金量的。

无论怎么看，这样一台气势咄咄逼人的四门轿跑都比已经迷失自我的CLS要强。当然，在我眼中即便是这样一台无可挑剔的AMG?GT63?S依然还有个性化升级的空间。

鉴于原厂就标配了空气悬挂，所以已经具备了一定范围的高度调节。一套来自Vossen的三片式锻造M-X4T轮毂完美地填满了翼子板下的空间，前22x10J，后22x12J的数据营造出相当饱满的姿态。深烟灰色的多辐条设计与抛光桶边带来了一个典雅从容的风格，与白色的车身相得益彰。

而这样简单的改变一下就让一台原本已经令人印象深刻的AMG?GT63?S更加引人注目。反正如果我要是拥有这样的一台经过微妙变化的性能轿跑，CLS再丑都无所谓了。

奔驰C63 AMG, CL63 AMG, CLS63 AMG有什么区别？

CLS外观设计师—Hubert Lee

AMG是奔驰的高性能部门，同样还有宝马的M，奥迪的RS，大众的R，克莱斯勒的SRT

AMG公司成立于1967年6月，它的创始人Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher此前都供职于奔驰研发中心，负责研发奔驰300 SE赛车所用的直列六缸发动机，当时不少私人车队向二人求助，希望能够帮助他们提高赛车性能，而奔驰方面则明令禁止这种行为，心有不快的Aufrecht和Eberhard不久后便离开了奔驰，以他们二人的名字与出生地Grossaspach的首字母为名称，创建了AMG车厂。

梅赛德斯-奔驰CLS63AMG的简介

C级为轿跑车系 C63 AMG(V8引擎)99.8万-112.8万

CL级加长型轿跑车，很少。 CL 600 (V12引擎) 249.8万

CLS级豪华型轿跑车系 CLS 63 AMG(V8引擎)182万

2015奔驰cls63 amg价格多少钱

2008年7月31日，梅赛德斯-奔驰（中国）宣布梅赛德斯-奔驰 CLS 63 AMG在国内上市，售价168万人民币，新车在8月5日全面到店。这也是梅赛德斯-AMG进入中国以来投放的第五款车型。

● 发动机：6.3升V8发动机的咆哮动力

作为梅赛德斯-奔驰CLS轿跑车的旗舰车型，CLS 63 AMG用了AMG开发的6.3升V8发动机，动力输出达到378千瓦/514马力，最大扭矩为630牛·米。强劲的动力赋予了CLS 63 AMG绝佳的加速性能，其0到100公里加速仅需4.5秒。此外，这款高转速、自然吸气式发动机的排气系统在尾部消音器处进行了特殊设计，一对椭圆形镀铬双排气管成为CLS 63 AMG的鲜明特征之一。

● 操控系统：AMG SPEEDSHIFT七速自动变速器

梅赛德斯-奔驰CLS 63 AMG还用了更柔顺、更安全的操控设计。CLS 63 AMG标准配备的AMG SPEEDSHIFT 七速自动变速器集成了两脚离合功能，这一功能将会在减档时自动启用。完全平顺的减档过程不仅强化了感官上的驾驶体验，同时也减少了负荷蚀变作用的影响，从而更利于弯道的制动。

● 设计：Mercedes-AMG的经典运动风格

外观设计上，CLS 63 AMG再现了Mercedes-AMG的经典运动风格：黑色散热器格栅用两鳍设计，能够更加完美地与AMG的车身风格融合为一体。另外，CLS 63 AMG的轻合金轮毂用了，新式的19英寸三联轮辐和钛灰色高光泽油漆罩面的轮毂，更加的引入注目。在轮胎的选择上，CLS 63 AMG的前轮配备了255/35 R 19轮胎，而后轮则配备了285/30 R 19轮胎。

全新的三辐式AMG运动方向盘无疑是CLS 63 AMG设计上的又一亮点。这种新式方向盘的抓握区用了特殊造型，并配合特别剪裁的多孔皮革，不仅更加的华贵，同时也带来了更舒适的操控手感。同时，方向盘上的两根铝制的AMG换档操纵杆可以在手动换档时使用，操作更加人性化。

奔驰CLS AMG的性价比如何？值得入手吗？

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司宣布，Mercedes-AMG重量级车型——CLS63 AMG在中国上市，并于今日正式到店销售，售价为168万元。据悉，被誉为“轿跑车之王”的CLS63AMG是中国市场首款拥有超级跑车性能的豪华四门轿跑车，也是奔驰在一年时间引进中国的第五款AMG车型。

奔驰CLS是全球首款四门豪华轿跑车，而CLS63AMG则充分融合CLS与AMG的双重DNA，令四门轿跑车优雅尊贵的设计风格与AMG无与伦比的澎湃动力珠联璧合。

此次上市的CLS63 AMG装备的6.3升V8发动机为整车提供了高达378千瓦/514马力的动力支持，最大扭矩为630牛·米。强劲的极致动力赋予了CLS63AMG绝佳的加速性能，其0到100公里加速仅需4.5秒。此外，标配的AMG SPEED SHIFT七速自动变速器(7G-Tronic)集成了两脚离合功能，与强大动力完美匹配，使动力输出异常迅捷、柔顺流畅。

Mercedes-AMG系列车型自去年引进中国市场以来，始终处于供不应求的状态，目前在中国的销量已经突破了300辆，有效地提升了奔驰汽车高技术、高性能的品牌形象。据悉，为了扩大AMG系列车型的市场影响力，奔驰将在其中国经销商中发展13个AMG服务中心，至今年底将增加到20家。

奔驰新推出的四门跑车CLS刚面世不久,它就已经有了装备350kW 5.5升Komressor-V8发动机的AMG版CLS?不断地创造最好的车型,这是奔驰人造车的理念。性价比来说的话推荐奔驰的CLS AMG车型的,属于豪华轿跑车型,实用性高,配置也很高。

CLS级AMG舒服吗? 跑起来的感觉非常好,在车内就是一流的享受啊。 座椅比较硬 有功能 悬挂调节 隔音好 悬架一般般,过减速带和地坑颠簸感有点强代步舒适低调,内饰越看越惊喜。 内饰的皮质细腻顺滑,隔音很棒,音效不错。?性价比好的肯定是suv。 自动泊车入位、发动机启停技术、并线、车道偏离预警系统等.。CLS?AMG的定位是豪华性能轿跑，车身和轴距都偏长。

刚出的12款CLS63?AMG?这车性比价蛮高的,你看奔驰的品牌, 双涡轮5.5T 557马力 800扭矩,0~100 4.4秒, 他可以胜任任何场合, 即使是在 F1 赛场,买奔驰CLS的人是不会在乎性价比的,至少不会从单纯物理硬件方面来衡量。奔驰CLS轿跑是奔驰家族的豪华轿跑车型，外形设计使用的是奔驰最新的家族化头灯设计。 跑车内外都进行了大幅度的升级与改进。?

奔驰新推出的四门跑车CLS刚面世不久,它就已经有了装备350kW 5.5升Komressor-V8发动机的AMG版CLS?不断地创造最好的车型,这是奔驰人造车的理念。?肯定cls更好，cls要比e级略微高那么一点点档次，因为价格起步就不一样，最高配过百万。cls的曲线很美，不建议买cls260,320动力表现更好。