中华汽车什么档次_中华汽车品质

1.中华汽车售后怎么样

2.中华 v3这车怎么样？小毛病多不多？

3.中国四大破都有啥车

4.华晨中华为什么衰落？

5.车牌中间有个“中”字的是什么车?

中华汽车是华晨汽车集团的子品牌，属于华晨集团。中华是集合全球领先技术、时尚优雅设计于一身的中高档自主汽车品牌，旗下拥有轿车、SUV两大系列十余款车型。

它始终致力于将诚信的品质与周到的服务提供给消费者，用世界智慧打造民族精品。华晨与世界顶级汽车生产厂家宝马合资后，中华车型也搭上了 顺风车。

新中华轿车与宝马轿车在涂装线和总装饰线检测、质量体系检测等方面实现共线生产，全面用了宝马生产工艺中的质量控制标准及体系，从而使新中华的品质在根本上有了提高。

中华汽车售后怎么样

华晨中华V3

厂商指导价：6.57-10.27万元

这是一款专为个性时尚年青一代精心打造的小型SUV，在2015年5月7日正式上市，新车共推出1.5升自然吸气和1.5升涡轮增压两款动力共9款车型。竞争对手江淮瑞风S3、长安CS35以及哈弗H2。

优点

1.外形十分有个性，够，开出去拉风。

2.体格还可以，内部空间大，后排的乘客坐着也不会顶脑袋。

3.售价在同级别车型里来说，不算贵。

4.内饰有多种颜色面板可以选择。

5.视野很好，方向盘轻松。

缺点

1.内饰做工粗糙，接缝不齐，塑料感强。

2.群众最心仪的Esp都没有！中华的老板们都不做市场调研的吗？

3.尾灯设计丑陋。

4.门内侧没有副手，有点不方便。

5.配置不高，价格不低。但都不是一个事！弱弱地问句: 想要天窗，但不要带T或自动档的人咋办？只能买其它车了，V3没得选啊，好大一送给其它品牌的了。

中华 v3这车怎么样？小毛病多不多？

今年以来，在多重因素的夹击下，“雷爆”在汽车行业频频发生。就连辽宁省最大的国有企业华晨汽车集团也爆出了巨额债务危机的消息。华晨中华汽车生产经营几乎全面停止，市场陷入泥潭。

华晨中国曾经是一个知名的中国自主品牌，有过受人尊敬的时刻，但它的商业困境并不是今天才开始出现的。其实早在两三年前，也就是祁玉民时代，华晨中国就开始拆东墙补西墙，所以停滞多年的巨婴倒闭也在情理之中。

主机出了问题，肯定会给上下游的供应商和服务商带来麻烦，尤其是跟随多年的老经销商和车主。华晨中国“雷爆”后，全国数百家经销商此刻都很难过，车主们也很无奈。

10月29日，久违的暖阳给成都镀上了一层金，但位于南站的鸣幽华晨中华4S店依然显得有些“冷”。偌大的展厅里几乎没有顾客。更让人惊讶的是，展厅里已经看不到V3、V6、V7的主力车型了。唯一能看到的，就是还没擦掉的海报和各种资料，记录着过去的辉煌。反而海狮、运通、加雷思等商用车能从销售顾问的脸上看出一些无奈。

四川鸣幽汽车服务有限公司作为成都总代理，隶属于神华控股集团，在神华控股集团股东中，华晨汽车集团控股有限公司占股1.11%。换句话说，通过鸣幽华晨中国，你可以感知到华晨中国面临的一些情况。

据销售顾问介绍，他们已经很久没有销售华晨汽车的乘用车了，现在不接受预订，因为厂家已经停产了。展厅外唯一的中国V7试驾车也变成了工作车。乘联会数据显示，华晨中国今年上半年累计销量仅为3186辆，月均销量仅为500辆左右。每家4S店都能卖出一两辆车，仿佛一切都在预示着华晨中国乘用车时代的终结。

辉煌的时刻一去不复返了。

曾几何时，华晨中国是中国品牌中的佼佼者，中华接君是消费者公认的中国制造的杰作。而且早期的中华汽车具有浓厚的意大利汽车设计风格，装配行业用德国标准，这为日后与宝马的合作奠定了基础。

在消耗了接君带来的一波红利之后，随着其他中国品牌的不断进步，竞争的方式变成了拼技术、拼质量、拼口碑的时候。华晨中国已经失去了站起来的机会，今天的华晨中国更加尴尬。当然也可以理解为，华晨中国是时候还清多年运输老产品的债务了。

今年7月，华晨中国因为一份文件引起轩然大波，文件部分内容显示，华晨中国各系统员工7月1日开始放，中层及以上领导除外。休息期间，按照沈阳市最低工资标准支付员工工资，每人1810元。

仅过去三个月，华晨集团就因为资金问题被推上了舆论的风口浪尖。原因是华晨汽车在上交所披露，私募债券“17华旗05”，发行规模为10亿元，未能按时兑付，涉及本金10亿元，应付利息0.53亿元。

华晨集团回应:解决时间不会太长。然而，这样的话在堆积如山的巨额债务面前显得苍白无力。反而更容易担心华晨中华能否渡过难关。

事实上，在过去的两年里，出现了很多暴力的汽车品牌，包括传统车企和新的造车力量，如拜腾汽车、未来汽车、马骏汽车、猎豹汽车、华泰汽车等，但与华晨汽车相比，它们只能相形见绌。有华晨宝马这个“牛”的存在，华晨并不急于壮大。即使华晨中国每年亏损，但仍能有漂亮的财务报表。最终，华晨中国的品牌形象并没有因为华晨宝马而上升，而是走向了衰落。

产品力不够，乘用车停止生产销售。

对于经销商来说，只要不亏本，他们不在乎卖什么车。把华晨中华乘用车的原展厅变成商用车可能是无奈之举，但确实是目前最有效的方法。从4S店铺销售顾问的口中得知，华晨中国从去年开始就非常困难。不仅车不好卖，压力也很大，很多销售顾问都走了。

平时也做一些客户聚集活动，但是收效甚微。最重要的是产品。以旗舰车型中华V7为例。在过去的几年里，我们主要面对像哈弗H6和长安CS75这样的中国品牌的竞争产品，我们只能在夹缝中勉强生存。但随着合资品牌的不断探索和竞争对手的相继更迭，中华V7已经跟不上步伐，完全没有优势可言。即使增加优惠，也会很好。

问题频发，用户担心售后。

同时，这对于已经购买了中华汽车的消费者来说，影响也很大。4S商店就像原始设备制造商的代言人，他们甚至不买产品。可想而知有多不靠谱。许多车主在网上抨击它，甚至有人称“买华晨中华汽车是我这辈子最愚蠢的行为。”从画面外看，辣车感觉车主已经对华晨中国有了很深的抱怨和反感。

包括质量、售后等问题。“接君之后没有华晨”像一个诅咒一样笼罩着华晨中国。无论是V3、V6还是V7，都有很多问题。单靠宝马发动机无法掩盖其他缺点。当然，最受伤的还是那些相信华晨中华的用户。

车主倪先生告诉我们，中华是他买的第一辆车。这些年来，几乎没有任何问题。当初购车的主要目的是方便家庭出行。当时，我也去了很多4S的商店，在买车的时候比较了很多车。最终我选择了接君，还是觉得这车性价比高，值得买。

在听说华晨中华4S店不卖乘用车后，他的第一反应是惊讶，随后是无奈。他担心，如果将来出现任何问题，维修可以去“改变”的4S店。他甚至开玩笑说，接君必须尽快处理掉，否则以后肯定会成为负担。

当辣车驶出店时，我们遇到了一位中国V7车主，张先生。从聊天中，我们得知他要过来维修。当他看到4S商店的场景时，他认为自己犯了一个错误，因为汽车之家在这里找不到地址，而且这一切都是凭记忆。

在他看来，华晨中国的现状完全是自身不够进步，产品更新换代慢，选择面窄的结果。他说他买车的时候看重的是宝马的发动机和它的低价，但现在还是有些后悔，主要是小毛病多，换挡异响，油漆薄。

现在国内汽车市场硝烟弥漫，任何品牌都是等死，最后的结果只能是被市场抛弃。华晨中国的教训也给业内其他品牌敲响了警钟。华晨中国从华晨宝马获得的利润分成暂时可以存活。但随着竞争的加剧，2022年完成与宝马的股权转让后，能否在接下来的市场洗牌中看到华晨中国还很难说。

来自官方

百万购车补贴

中国四大破都有啥车

1、中华V3上市的时间并不长，具体可靠性和耐用性怎么样还不好说，但就以往的中华车型来看和其它自主品牌的同价位车型差距并不大！故障率并不是很高，主要是在使用3-5年后整车会有些松垮，各个地方都会有一些异响产生！

2、中华V3这车质量挺不错的，外观时尚艳丽，配置也不错，发动机动力家用足够，小毛病不多，销量挺大，家用很不错的，油耗也不贵高，一般在6-7L之间。

3、中华的车型在耐用性上都还可以，只不过在装配工艺上一直都不怎么样！随着行驶里程的增加，车辆会出现各种的异响，来自发动机、底盘、内饰部件的都有，而且多数都找不到原因！中华V3上市不久，是否还有这些问题还不好说，不过从市场的反馈来看，在加速的时候普遍会产生一种机械啸叫声，还都没有找到问题的原因。

华晨中华为什么衰落？

帕萨特和奇瑞，中华和伊兰特。

1、帕萨特和奇瑞：帕萨特在市场上很受欢迎，这款车也存在问题，发动机故障、变速箱异响等，奇瑞作为一家自主品牌，曾经因为技术不够成熟而受到批评。

2、中华和伊兰特：中华汽车的品质曾经不够稳定，导致其口碑不佳，伊兰特作为一款韩系车，在市场上曾经很受欢迎，这款车的品质也不够稳定.

车牌中间有个“中”字的是什么车?

现如今中国汽车行业的竞争已经趋于白热化，自主与合资，国产与进口，民营与国企，各方力量都此消彼长，对于乱象丛生的华晨汽车来说，如逆水行舟不进则退。虽然在近几年里中华的投诉量并不十分抢眼。然而这终究只是个表象，随着销量的提升许多问题已经开始逐步“浮出水面”了。

质量缺陷？

前挡风玻璃成“玻脆脆”！

曾经上海莲花河畔景苑一倒“成名”，被网友戏称为“楼脆脆”而天下“闻名”，而如今汽车行业也出了个“脆脆”，即华晨中华前风挡玻璃“弱不禁风”，会莫名其妙地开裂。

玻璃虽说有易碎品之称，不过汽车玻璃却不尽然，因为汽车玻璃大都是由普通玻璃板加热与淬火而成，其内部存有内应力，该内应力可让玻璃具有很高的抵抗物理冲击的能力，并且能承受170摄氏度的温度变化。

另外，如果帖上了玻璃贴膜，其强度还将提升100倍以上，甚至可以抵御的打击，所以，中华汽车的前风挡玻璃自动开裂，确实是个“匪夷所思”的事！

小编翻看了一下汽车投诉的历史记录，发现中华汽车玻璃问题并不是个案，厂家对于此问题并没有任何答复，一直推卸责任。其实有问题不怕，怕的是不解决，敷衍了事。小编不知道是不是中华V3卖的不错给了华晨中华“底气”！

机油乳化，

中华V3首当其冲！

从2012年开始，发动机机油乳化问题逐渐被消费者所关注，不得不说中华汽车的机油乳化投诉最多，看到机油乳化投诉，小编在想一边依靠允吸着华晨宝马的“乳液”勉强生存着，一边自己“拼命产乳”，中华你怎么就不脸红呢？

众所周知，发动机机油即俗称的润滑油，被誉为汽车的“血液”，但它不仅能起到润滑作用，还有清洁、防锈、冷却等功能，对延长发动机的寿命起到至关重要的作用。

而对于乳化问题的出现，各个厂家却表现出了截然不同的态度。早在2013年，当问题在长安CS35车型中大量出现后，长安给出了解决方案并向国家质检总局主动进行召回备案，而华晨中华的态度是完全无作为，大概与华晨公司有华晨宝马这个“利润奶牛”有关系吧！

刹车通病？

华晨汽车为何还在买？

有中华H330车主投诉汽车在出厂时刹车制动和刹车片就出了质量问题，向厂家反映两年问题没有得到解决，据小编了解，华晨汽车曾经发布“三心”服务承诺以提升其服务短板，然而投诉车主表示根本没体会到『贴心、放心、随心』的“三心”服务，华晨中华真的是“腰杆子”硬了吗？

车牌中间有个“中”字的是中华牌汽车。

详细介绍：集合全球领先技术、时尚优雅设计于一身的中高档自主汽车品牌，旗下拥有轿车、SUV两大系列十余款车型。始终致力于将诚信的品质与周到的服务提供给消费者，用世界智慧打造民族精品。

中华汽车的优势：

2008年12月28日，华晨汽车有限公司在沈阳向媒体宣布：代表全新都市轿车理念的中华骏捷Wagon上市。

华晨总裁刘志刚随后公布了中华骏捷Wagon的市场指导价格：五款车型售10.88-15.98万元。其中1.8手动舒适10.88万元；1.8手动豪华11.88；1.8T手动豪华13.98万元；1.8T自动尊贵15.98万元；2.0自动豪华13.88万元。

以上内容参考：百度百科-中华汽车