czinger是什么车_chrslerc是什么车

1.Czinger 21C超级跑车，1233马力，1.9秒破百，又一神兽即将降临！

2.营造战斗机般的驾驶体验 Czinger首次发布21C超级跑车

3.日内瓦车展 Czinger 21C更多技术细节曝光

4.万转V8加持的混动超跑，Czinger 21C技术细节公布

5.3D打印超跑，初创公司Czinger C21零百加速只需1.9秒

6.3D打印建功，这辆超级跑车竟就这样造出来了

2020年春节期在日趋严峻的肺炎疫情中悄然离去，想必大家在家中都已经待的很无聊了吧！今天，小编又为大家制作了新车盘点资讯，每期将会推荐几款新能源车型，持币观望的你快看过来！

1、纯电菲亚特500

近日，全新一代纯电动菲亚特500谍照于社交平台Instagram曝光。基本曝光了新车的大体轮廓，招牌式大灯继续沿用。后备箱盖经过了重新设计，增加了镀铬饰条；尾灯尺寸增大；反光镜位置移至A柱拐角处。新车的外观部分并非颠覆性改变，更多是在现有车型基础上进行了微调。

FCA的首席营销官奥利弗·弗朗索瓦表示：新一代菲亚特500用FCA全新的电力架构，这是一个为电气化设计的新平台，它能够使汽车完全不同。据外媒报道，菲亚特拟定了激进的，新一代菲亚特500将全面电动化，以打造出一款更小、售价更低的纯电动车型以取代本田e、Mini?Electric等车型。

菲亚特500将在其位于都灵的米拉菲奥里(Mirafiori)工厂生产，生产线由1200多名员工操作。菲亚特已经拨出7亿英镑用于工厂的设备改造，公司预计这笔投资将很容易收回，预计年生产能力为8万辆，如果客户需求超出预期，还有进一步扩大的潜力。

2、Czinger?21C

日前，由美国电动车初创企业Czinger?Vehicles所打造的Czinger?21C混动超跑正式发布。动力方面，Czinger?21C搭载了一套该公司自主研发的混合动力系统，0-100km/h的加速时间仅需1.9s。

外观方面，新车用了突出的轮拱设计，整体的造型很有力量感，车尾部分的巨大的尾翼也能为车身提供高速行驶时的稳定性。尾部的全LED灯带、居中安装的排气系统和扩散器也给整车增添了一丝运动气息，整体的辨识度颇高。

新车配备了V8发动机+双电机的组合，最大功率达到了919kW。由于大量使用了碳纤维和其他轻质材料，Czinger?21C的整备质量仅有1250kg。高功率+低重量的组合为该车提供了非常强大的性能，新车的0-100km/h加速为1.9s，并能在15s内完成0-300?km/h的加速，而?Czinger?21C的0-400?km/h的加速仅需29s，这比科尼塞克Agera?RS所需的31.49s还要更快，此外，该车的最高时速为432?km/h。

电池配置方面，Czinger?21C配备了钛酸锂电池，相比于其他锂离子电池，钛酸锂电池的充电速度要更快。

据悉，Czinger?21C将于今年3月3日开幕的日内瓦车展上进行全球首秀，届时我们将能了解到更多有关该车的信息。

3、奥迪e-tron?S

近日，第一电动从奥迪官方获取了奥迪e-tron?S/e-tron?S?Sportback的动力信息以及e-tron?S?Sportback的官图。e-tron?S与e-tron?S?Sportback作为奥迪e-tron与e-tron?Sportback的S版车型，将配备三台电机，在“增压”模式，最大输出功率为370kw以及峰值扭矩3N·m，动力性能十分强悍，百公里加速仅需4.5秒。此外，两车有望于今年5月起开售，并在明年下半年正式交付用户。

动力方面，e-tron?S与e-tron?S?Sportback将搭载三台电机，用的是前一后二模式，最大功率为320kW，最大扭矩为808N·m，两车在“增压”模式下，其最大输出功率为370kw，峰值扭矩为3N·m。性能方面，两车百公里加速时间为4.5秒，极限车速为电子限速210km/h。电池方面，两车将配备一个95kW/h的电池组，使用150kw的快速充电器可以在大约30分钟内将5％充至80％。

外观方面，奥迪e-tron?S?Sportback高度还原了奥迪e-tron?Sportback的设计风格，用了与奥迪e-tron相同的设计语言，前中网为八边形竖置格栅造型，搭配下方造型夸张的保险杠，运动感十足，新车整体看上去也更能符合当下年轻消费者的审美。前脸用了熏黑的中网，橙色元素的点缀显得格外醒目。

车身侧面，e-tron?S?Sportback配备了流媒体后视镜，由实时摄像头替代了传统的镜片后视镜，极具科技感。不过，受限于各地道路交通法规的限制，这项设计可能不会应用于量产版本车型身上。新车用了20英寸五辐式轮圈，同时提供21英寸和22英寸轮毂进行选装。制动系统则为六活塞卡钳和15.7英寸刹车盘，散发出浓郁的高性能气息。

内饰方面，e-tron?S?Sportback用奥迪最新的家族式内饰设计风格，配备了12.3英寸数字仪表盘+12.1英寸信息显示屏+8.6英寸空调控制屏幕组成的虚拟驾驶舱，凸显出非常强悍的科技气息。新车配备了皮革与Alcantara材质搭配的电动运动型座椅，菱形纹路和S徽章提升了内饰的。

e-tron?S?Sportback车型的尾部用了一定的上翘式尾翼设计，并且尾灯灯组还用了贯穿式的设计风格，尾灯灯组的设计风格依旧是较强的设计风格，新车车型在后尾部下方还继续用的是更加宽大的设计，与前脸下方设计的遥相呼应。

4、雷克萨斯LM

今日，雷克萨斯中国微信公众号在1月15日发布的LM车型正式上市销售，指导价为116.6-146.6万元。根据官方发布目前仅两款车型，分别为7座版2020款?300h?隽雅版116.6万元，4座版2020款?300h?御世版146.6万元。新车搭载了由2.5L发动机+电动机组成的混合动力系统，百公里综合油耗7.1L。

外观方面，LM的整体轮廓和埃尔法有着较高的相似度，前脸大面积镀铬装饰，纺锤形中网力量感十足，前大灯较为狭长，内部设有3颗正方形光源，LED日间行车灯的设计具备了十足的杀伤力，视觉效果十分醒目。

车尾线条干练简洁，平直的线条显得较为规整，不过X形尾灯营造出来的贯穿式设计非常惊艳，尾灯之间的镀铬条进一步营造出锐利感，而上下分层的光源也强化了整体的辨识度。

侧面整体造型同样与埃尔法和威尔法相似，Z型的侧面线条用了镀铬装饰，进一步透露奢华风格。轮毂使用密辐式轮圈，实车看起来显小。而尾部则用与雷克萨斯最新车型UX相同的贯穿式尾灯设计，造型有些奇特。

新车的轮毂用多副式设计并且用抛光处理，看似复杂的造型实则与前中网造型相呼应，车身尺寸为5040/1850/1945mm，轴距为3000mm。

内饰方面，LM的中控台用T字型设计，并且中控台上有明显的层次感，布局以及边缘的镀铬修饰设计在视觉上营造出了质感满满的效果。座椅设计完全是翻版埃尔法，无论是第二排的蝴蝶头枕还是第三排中间座位的可拆卸头枕都是埃尔法的特色设计。后排是专为大老板设计，配备26英寸显示屏、14L车载冰箱、后排触控功能显示屏、后排座椅等等。

后排是专为大老板设计，配备26英寸显示屏、14L车载冰箱、后排触控功能显示屏、后排座椅等等。

动力方面，雷克萨斯LM?搭载2.5升油电混合系统，其中，发动机的最大功率为86kW,最大扭矩为198N·m，电动机的总功率为155kW，总扭矩为409N·m，系统综合功率为120kW，传动系统匹配了E-CVT电子无级变速箱。

来源：第一电动网

作者：倪艳青

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Czinger 21C超级跑车，1233马力，1.9秒破百，又一神兽即将降临！

许多汽车制造商将跳过今年的日内瓦国际车展，但尽管如此，我们依然期待着车展的到来，因为还是有一些首次亮相的重要车款值得我们注意。例如我们要在这篇文章里介绍的车子。

Czinger?Vehicles?Inc.是一家位于美国洛杉矶的初创公司，他们希望在顶级跑车市场上占有一席之地，因此开发了Czinger?21C?这款混合动力Hypercar；而这款美国Hyepercar也将在日内瓦车展上亮相。

Czinger?Vehicles?尚未详细公布21C的所有讯讯，但他们表示21C的动力来自内部开发的Hybrid混合动力系统，综合马力高达1250ps（1233hp），可在1.9秒完成0到100km/h的加速任务。

Czinger?21C拥有典型的超级跑车造型，车头用经典超跑的倾斜设计，上面有四个分离式灯组，底部有大片式扰流下巴，前轮拱相同高耸，车门后有大尺寸进气口，底部有宽厚的空力侧裙。21C的车尾看起来十分宽阔，并具有双层式导流板，中间的车尾灯用贯穿整个车尾的LED灯条设计，最下方有两个大气流扩散器。Czinger?Vehicles并未发布任何座舱，但他们表示车内可容纳两个人的串联座椅配置。

Czinger?21C?Hybrid?Hypercar将于欧洲中部时间3月3日上午11:00在日内瓦车展上进行全球首度发布，到时我们将为大家带来更多21C?Hypercar的消息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

营造战斗机般的驾驶体验 Czinger首次发布21C超级跑车

Czinger?C21将于3月3日在日内瓦车展上举行其全球首次亮相仪式。据了解，这款车型最大马力达到了恐怖的1233马力，而零到百公里加速时间仅需1.9秒！该车型将用混合动力，并且使用3D打印技术。图中我们也可以看到中央锁止轮毂，巨型尾翼等等，都显示出该车型强大的运动基因。

对于这款车，你们觉得他会成为新一代神车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日内瓦车展 Czinger 21C更多技术细节曝光

美国超级跑车制造商Czinger于近日在伦敦举行了一次线上发布活动，并在活动上发布了旗下的21C超级跑车，这也是21C车型的首次公开亮相，Czinger在设计21C时充分考虑到了重量问题，使该车的最大马力与车身重量达到了1:1的比例。

21C的外观设计也是标准的混合动力超级跑车风格，造型犀利、充满科技感。其实这些都不是重点，21C最大的亮点在于全车每一个金属零部件都是由3D打印技术打造的，主要的材质由铝、钛和铬镍铁合金的混合物制成，其中铬镍铁合金还是一种用于航空航天项目中的耐热材料。

当然了，作为一款超级跑车，超大尺寸的尾翼、尾部夸张的扩散器当然都不会缺席，同时贯穿整个车尾造型细长的LED尾灯也呼应了整车的科技感，同时增加了辨识度。另外整车还用了全碳纤维车架和强化玻璃材质的座舱顶罩，同时车门还用了"剪刀"门设计。

内饰的设计上21C用了前后布局1+1的座椅设计，营造了近乎战斗机的驾驶体验。由于这样的座椅布局，原本中控台上控制按键也都被设计在了方向盘以及方向盘左侧的一款屏幕上。

动力方面该车搭载了一台由Czinger?Vehicles自主研发的混合动力系统，可产生1250马力的最大功率，同时得益于1200kg的车身重量、混合动力系统、四轮驱动等等这些条件，21C可以在1.9秒内完成0-100km/h的加速，并且最高时速可以超过248km/h?。不过由于21C仅限量生产80台，所以注定在上市之后仅成为一小部分人的超级玩具。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

万转V8加持的混动超跑，Czinger 21C技术细节公布

前几天我关注了一台日内瓦车展上即将发布的超级跑车，这款车应用了多种新技术打造，包括时下流行的3D打印技术。在上周这家叫做Czinger的品牌并没有透露这台超跑的更多性能细节，只有相关的外观照片，不过就在刚刚过去的周末，Czinger发布了更多这款车的性能信息，并且确定将在3月举行的日内瓦车展上进行发布。

#外观设计：

从图中我们不难看出，21C的设计格外超前，并在外观开发时将设计、开发以及工程制造进行了整合。早前，公司的首席执行官凯文·辛格也在依托Divergent?Microfactories公司发布了世界首款以3D打印技术开发车身与底盘的超级跑车，而这也未免让人联想到21C的车身附件与一些技术部件也将使用3D打印技术制造的可能性，只不过目前具体哪一部分应用了3D打印技术还是全部应用该技术尚未公布。

Czinger?21C跑车搭载了一套混合动力系统，主要动力系统由一台中置布局的V8双涡轮增压发动机和放置在前轴的两台电机组成，电池组用钛酸锂电池组，汽油加电动系统的混合输出功率达到1250匹，而支撑整台车传动系统的则是一套7速序列式变速箱。官方确认，21C的最终整备质量为1250kg，0-100km/h加速时间为1.9秒，极速可达432km/h。

除了街道版本车型之外，Czinger?21C还提供了一个赛道版车型，并对空力装备进行了升级，且重量降低至1218kg。空力效果经过重新调整后，赛道版车型的动态下压力也得到了大幅度提升，250km/h下能够制造790kg的下压力，只不过极速也被限制在380km/h。

写在最后：

Hypercar车型定位势必会使21C的价格超过千万级别，根据Czinger介绍，21C将总共制造80台，预计在2020年3月的日内瓦车展上首发并接受预定，相信这80台中应该会有不少给到中国富豪的名额。不过从上周末开始，双冠开始在欧洲流行，海外媒体也曝光了一些有关日内瓦车展即将取消与延后的消息，那么如果消息属实，这款车的发布日期也将进行调整。

（文：沈翀?图：网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3D打印超跑，初创公司Czinger C21零百加速只需1.9秒

近日，来自美国的超跑新势力Czinger对外发布了旗下Czinger?21C超级跑车的技术细节和更多的官方。根据之前的消息显示，这辆欲以挑战阿斯顿·马丁Valkyrie的Hypercar新贵是以公司创始人Kevin?Czinger的姓氏来命名，新车的开发以及制造全部在美国加州的洛杉矶完成，而实车会在下月举行的日内瓦车展上进行首展。

按照Czinger的大佬凯文?辛格（Kevin?Czinger）的话说，Czinger?21C是二十一世纪最先进的性能车辆之一，也将会为大家展示汽车设计及制造方式的创新。而从官方公布的信息来看，Czinger?21C似乎真能做到了这一点。

首先Czinger?21C在驾驶舱座位的布局上并没有使用常见的并列式排布，而是用了类似于战斗机的串联式排布。虽然官方并没有解释这样做的用意，但如此一来驾驶者便能拥有像驾驶单座赛车的感觉，同时串联排布可以明显减少座舱的宽度，某程度上说可能对全车的空气动力学效能有积极帮助。

除了在座位设定上创新了一把外，Czinger?21C的车身及底盘部件都用3D打印技术制造，这可以让部件满足其对极致空气动力学的设计需要。而据Czinger官方表示，公路版的Czinger?21C在时速250km/h下能够创造出250公斤的下压力，而赛道版车型在同一速度下则可以获得790公斤的下压力。

同时，由于车身跟其他部件均使用碳纤维或轻质合金材质，这使得Czinger?21C的重量控制得相当出众，其中公路版本的干重为1183公斤，而更为硬核的赛道版则只有1151公斤而已。

当然，为了获得足够叫板Valkyrie的动力储备，Czinger?21C在动力系统这一环也是给出了让人瞩目的答案。Czinger?21C选择了用混动系统的解决方案，其中两台电机负责驱动前轴，而自家开发的那台红区转速11,000rpm的2.88升V8双涡轮增压发动机则与一台7速序列式变速箱配合将动力输送至后轴。整套动力系统能让Czinger?21C获得高达1233马力的输出，相比Valkyrie那6.5升V12混动系统所创造的1176马力还要来得高些。

有了过千马力的加持，Czinger?21C的加速性能自然不会让大家失望。按照Czinger公布的数据，Czinger?21C的0-100km/h加速只需要1.9秒，0-300km/h加速15秒，0-400km/h加速也只是需要29秒。另外，其268英里/小时（约合432公里/小时）的极速在Hypercar领域也绝对算得上是名列前茅。

据悉，Czinger?21C将限量生产80台，目前并未对外公布售价（不过可以想象肯定不会便宜到哪儿去）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3D打印建功，这辆超级跑车竟就这样造出来了

美国初创汽车公司Czinger?Vehicles在日内瓦车展发布了C21超跑，该车通过3D打印技术制造，此前传闻Czinger将通过购买吉利旗下路特斯超跑平台来制造生产的消息也被打破，Czinger?Vehicles?21C超级跑车限量80台，21C将在洛杉矶设计、建造和制造。

Czinger?21C用尖端技术工具制造，这些工具集成在专利生产系统中。Czinger团队创建了这一生产系统，包括自动化设计和优化软件、专利添加剂制造驱动工艺、高精度自动化装配和新型性能材料，21C是第一辆诞生于这一革命性系统的汽车。

这项革命性的技术使Czinger?的设计和工程团队能够设计中表达21C的艺术。从21C的外观看，21C是由工匠团队组装的，从每一个零件的装配和表面处理，从座椅支架到悬挂部件到手工制作的碳纤维和包装，都显示出高质量的漆面。

车辆性能是设计的结果，在这个设计中，所有部件都有一个精确的目的，都是为了达到这个目的而制造的，并结合在一起协调工作，21C体现了这种方法的车辆总体设计。

21C的标志性设计源于功能艺术的概念。性能驱动的“直线逻辑”造就了这款车引人注目的外形。汽车上的每一条开口（切割）线都连接着两个图形或功能特征，坚固的运动表面环绕着汽车的性能核心。植根于空气动力学效率，21C的直列座椅创造了一个狭窄的客舱，穿透空气。收缩包装的车身拥抱底盘，紧紧塑造了前后悬在车轮周围。

Czinger?21C是由加州洛杉矶的Czinger团队从头开始设计和制造的。21C底盘用轻质、专有的高性能合金和碳纤维多材料结构。经过精致的设计、印刷和组装，该底盘用强大的混合动力传动系统，驱动所有四个车轮。

实现真正的1:1功率重量比，一个2.88升的平曲柄V8发动机，双涡轮发动机位于车辆中部，每个前轮都有一个电机驱动21C到8.1秒四分之一英里，0-100公里/小时在1.9秒，300公里/小时的时间0-15秒，400公里/小时的加速时间是0-29秒。以每升329hp的马力计算，Czinger的首要任务很明确——最大化功率重量比和动力效率。

两个连续的前牵引电机和曲轴驱动发电机和起动器的组合（钛酸锂电池的电力需要时随时可用）完成了1250马力（1233马力）的强混合动力装置。

与之搭配的是7速序列双离合变速箱和液压驱动的多片式离合器，以完成整个传动系统的设计、开发和建造。

Czinger革命性的技术使这一设计得以突破。它的设计完全不同，而且性能也足够强大，比起特斯拉2.9秒的概念车也四毫不逊色，只是它的量产也遥遥无期。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

尽管这个来自美国加州洛杉矶、以创办人兼执行长?Kevin?Czinger?的姓氏为名的?Czinger?，是一家?2019?年才成立的年轻车厂，但是他们不但已经证实将在?3?月开演的日内瓦车展上，推出名为「21C」、象征其是为?21?世纪?(21st?Century)?所制作的油电限量超跑?(Hypercar)，还在日前释出首支预告影片，并宣称将大量用?3D?打印来制作这辆超跑的细部零件。

从原厂目前已公开的预告影片来看，这款名为?21C?的油电限量超跑，不仅拥有宛如利曼耐久赛车的夸张外型，且车身钣件将由碳纤维所制作，从座舱设计来看，这辆划时代的超跑则是用了居中纵置的座椅规划，并搭载赛车化设计的方向盘与控台、仪表，令人耳目一新。

此外，虽然原厂并未透露?21C?的输出与加速数据，也还没公布这套传动系统的组合，只有透露这组油电系统是由他们所研发，并拥有相当强悍的输出，因此究竟?21C?的性能表现是否真配得上原厂所公布之限量超跑?(Hypercar)?定位，恐怕还是得等到?3?月?3?日、日内瓦车展媒体日时才能知道了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。