日本进口铃木汽车_日本进口铃木汽车三门车型1.3排量

1.铃木汽车是哪个国家生产的？

2.三菱版“北斗星”更新，硬派的小面包！玩越野不耽误省油

3.铃木开启“神秘魔方”，新“Spacia Concept”亮相，百公里油耗2L

吉姆尼变速箱是什么Jimny使用5速手动变速箱和4速自动变速箱。Jimny是日本铃木公司生产的轻型越野车。这款车在很多越野爱好者心中有着很高的地位。由于铃木汽车已经退出中国汽车市场，所有在中国销售的吉姆尼车型都是平行进口车型。Jimny是日本铃木公司生产的轻型越野车。这款车在很多越野爱好者心中有着很高的地位。由于铃木汽车已经退出中国汽车市场，所有在中国销售的吉姆尼车型都是平行进口车型。新款Jimny推出后，深受消费者青睐。从外观来看，新款Jimny回归了当年的硬派和粗犷风格，新车型延续了经典的方正设计。车头前脸用大面积黑色塑料面板装饰，五孔方形进气格栅结合圆形大灯，给人全新的视觉体验。动力方面，在日本市场推出的新款Jimny搭载了0.6T和1.5L自吸发动机两种动力系统，经典的非承载式车身结构和铃木独有的AllGrip四驱系统，但只有1.5L版本进入了中国市场。配置方面，新款Jimny提供巡航控制、一键启动、多功能方向盘等舒适性配置。值得一提的是，这款车还配备了低速预碰撞系统，保障了行车安全。

百万购车补贴

铃木汽车是哪个国家生产的？

新款铃木“北斗星”，侧颜如埃尔法！配1.0T若引进又是爆款

如果把时间退回到20年前，那时候中国消费者买车并没有太高的要求，能够遮风挡雨而且比较省油就算是一台好车了，所以当时比较流行小尺寸车型，包括奇瑞QQ和比亚迪f0都为自主品牌赚取了第1桶金，要说到口碑最好的小车，那就不得不提到铃木北斗星，这款车型自从引进中国市场之后一直都很火爆，外观造型辨识度很高，而且小排量发动机带来超低的油耗，产品可靠性也相当高，所以铃木表形成了当年很多车迷的人生第1台车。

然而如今再回头看，铃木汽车在中国市场上已经节节败退，甚至不得不退出中国市场，昌河铃木和长安铃木相继散伙，这就导致铃木汽车的市场占有率非常低，如今在路上能够看到的铃木北斗星小车已经不多了，虽然北汽昌河借用北斗星的平台打造了新能源产品，不过消费者并不买账。其实北斗星这款车在海外一直都在更新，在日本本土被称之为铃木wagonR。

新款的铃木?wagonR外观颜值有了非常明显的变化，车身侧面乍一看是有点像缩小版的丰田埃尔法，尤其是b柱位置很类似，只不过用的是传统平开门并非侧滑门。车头正前方可以看到更方正的车灯造型，中间镀铬装饰的铃木车标辨识度很高，由于散热水箱进行了偏置设计，所以车牌也偏向一侧，整体来看这款海外版的铃木北斗星颜值相当高。

因为北斗星车型本来就是日本的kcar，这种车有严格的尺寸限定标准，所以新款铃木北斗星尺寸依然不大，车身总长度严格限制在3.4米以内，日规版本车型提供0.66升排量发动机，主要是针对日本国内独有的排放政策。而海外版本车型将会提供更激进的发动机，除了1.5升自然吸气发动机组成的48伏轻混动系统之外，还会提供1.0t涡轮增压风机，有了涡轮增压器的介入之后，这款小车的驾驶质感将会完全不一样。

这样的小车其实满足日常家用完全没问题，而且空间利用率非常高，第2排坐进去成年人并不会感觉太局促，而且面对越来越拥堵的城市交通，这种小车反而会比较灵活，停车很方便，而且遇到一些比较小的胡同也能够轻松进入。然而现阶段国内正在流行SUV产品，大尺寸车型依然是中国消费者追捧的热点，不过还有一部分车迷对小车情有独钟，这样的高颜值全新海外版铃木北斗星如果引进到国内，应该又会成为爆款产品。

问题来了，这车如果引进你会买吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱版“北斗星”更新，硬派的小面包！玩越野不耽误省油

铃木汽车是日本生产的。

铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。

铃木于1955年开始生产汽车，以生产微型汽车为主。通用持有铃木10%的股权。铃木于年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。

扩展资料：

铃木的历史：

1、1909年10月铃木道雄，在日本静冈县滨名郡天神町村创立了铃木式织机制作所。

2、1920年03月作为铃木式织机株式会社在同一地点设立了法人，资本金50万日元。铃木道雄任社长。

3、10年04月01日新型铃木四轮驱动车「铃木吉姆尼」（二冲程360cc）上市。

4、14年08月01日进入住宅领域,销售铃木房屋及铃木库房。

5、1981年08月01日与GM?五十铃自动车（株）签订业务合作协议。

6、1990年01月01日在匈牙利的四轮车合资生产协议基本达成。成为日本自动车制造厂中第一个进入东欧的制造厂。

7、1993年04月01日与中国?长安汽车公司签订汽车合资生产协议。

8、1995年11月01日开设中国北京代表处。

9、1998年12月01日中国正式认可中国·重庆长安铃木汽车有限公司生产汽车

10、2005年11月01日「雨燕」获得2005-2006日本汽车年度特别奖「Most Fun」及2006年RJC汽车年度奖。

百度百科-铃木 （日本汽车制造公司）

铃木(中国)投资有限公司官方网站-关于我们

铃木开启“神秘魔方”，新“Spacia Concept”亮相，百公里油耗2L

三菱版“北斗星”更新，硬派的小面包！玩越野不耽误省油

在大多数车迷的印象当中，硬派越野车的尺寸都是比较大的，比如丰田酷路泽系列以及吉普牧马人这样的经典硬派越野车看上去就很霸气，越野能力比较强的皮卡车也是尺寸比较大的车型。其实越野能力强的车型并不一定都是大尺寸，比如在越野圈子当中，铃木吉姆尼凭借并不大的尺寸也积攒了大量的人气，可惜新款的铃木吉姆尼进口到国内之后价位相对比较高一些，要不然这款车确实很适合购车资金并不充裕的年轻人。

其实铃木汽车本来就很擅长打造小型车，曾经铃木北斗星之类的经典日本kcar引进到中国市场之后也很火爆，只不过近些年大部分中国消费者更青睐尺寸比较大的车型，所以铃木汽车基本已经退出中国市场，要想买到正宗的铃木北斗星已经很难了。其实在日本市场，除了铃木北斗星之外，还有很多炫酷的kcar小型车，在前段时间的东京改装车展上，三菱汽车展台就出现了一款非常炫酷的硬派小面包。

这款车和铃木北斗星非常类似，都是很标准的日本kcar，车身长度不超3.4米，而且发动机排量也有非常严格的控制，排量不允许超过0.66升。从外观设计方面看，这款小面包车和新款铃木北斗星也是如出一辙，车辆前脸用方方正正的设计，不过这次三菱设计师团队用上了最新的家族设计语言，看上去和全新的帕杰罗劲畅等车型都很类似，LED矩阵光源以及分体式大灯带来相当犀利的视觉效果。

然而这款小面包更新之后竟然开始主打越野性能，车辆侧面可以看到原厂提供了AT越野轮胎以及防脱圈轮毂，这样的配置显然并不是为了应付一般的铺装路面，而是专门应对越野路面的。为了增强整个车的储物空间，设计师还在原本就不大的车顶上面增加了车顶行李架，而且这款小车的内部空间利用非常充分，第2排座椅的腿部空间依然很宽敞，日常家用也是完全没有问题的。

值得一提的是全新动力总成，因为原厂车型仅仅搭载了0.66升排量的三缸发动机，内燃机的输出动力显然无法应付太过复杂的越野路况，所以这次三菱设计师团队巧妙利用了电动机系统，增加一套电动机混动系统之后，可以轻松形成全时四驱系统，而且市区模式可以更加智能。可惜这款小车搭载的是cvt变速箱，面对一些高强度越野路线，可能变速箱会吃不消，因此这款小车依然不太适合难度太大的越野任务。

原本整部车的油耗数值已经非常低了，增加一套电动机混动系统之后，再加上动力回收系统，整部车的油耗会进一步降低，所以玩越野的同时也不耽误省油，这款小车预计将会在2020年正式投放日本市场，将来也不排除引进中国市场的可能性。

问题来了，你希望这款三菱小型越野车引进国内吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我们知道目前所有的铃木汽车都是以“小”为宗旨，无论是在国内还是在国外，铃木的所谓的“大车”，销量上基本上和竞争对手不是一个级别的，但是旗下的“小车”却屡创佳绩。特别是在目前的日本和印度市场，整个的小车增长速度更是相当可观。而就在最近，铃木在东京车展上再次亮相了一款小型车，这款车可以称之为日本人最喜欢的“K-car”系列，而这款车的名字为“Spacia?Concept”！

图中就是铃木“Spacia?Concept”，也算是铃木北极星的一个全新的特别版！还是让我们简单的介绍一下这款车。首先这款车的设计相当的有特别，别看这款车是“K-car”，整部车无论是在外观上还是内饰方面都极具特点！当然了这也正是铃木最擅长的设计！整个进气格栅用了类似于雷克萨斯的那种纺锤式的结构，内部全部由黑色的装饰条所组成，并且还加入了些许的红色的线条设计，更是霸气感的同时也增加了运动感！

新车的大灯和雾灯全部用了环形的LED光源所包裹，整个点亮后的效果还是相当的霸气！整部车的侧面双凹的腰线也让这款车充满了力量感，尾部上，方方正正的设计依旧给人一种比较沉稳的感觉！意外的是就这样的一款车，全车的轮毂还用了黑色的结构设计，所以也可以看出，这款车更注重细节！

在内饰方面，铃木的那种“简约”没就充分的展现出来了，我们看到这款车的中控台首次用了双层的结构，而这种双层的设计，更会为我们展现出一种强烈的立体式效果。中控屏用了悬浮式的设计，在配合机械式的仪表盘，别看这款车小，正所谓“麻雀虽小五脏俱全”。全车的座椅设计也符合“K-car”的标准，让人意外的是这款车的车门竟然用了对开门的设计，绝对是“大思维”！

在动力方面，这款车将会搭载0.66升自然吸气发动机，与之匹配的变速箱为CVT变速箱，根据官方的数据，这款车的百公里油耗仅为2L，绝对可以称之为新时代的省油利器！不知道你们对于铃木的这款“K-car”有怎样的看法，欢迎发表你们的意见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。