长安之星车友会_长安之星论坛

长安之星车友会_长安之星论坛

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“长安之星车友会”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.五菱“创业助力行动”的五菱之光6376NF立业型怎么样

2.长安面包车发动机抖动是什么问题

3.你好，我想问下我的凯越现在跑了000了，首保也做了，现在在高速可以跑120了吗？

4.不一样的地点，不一样的方式鉴赏长安CS75模型车

五菱“创业助力行动”的五菱之光6376NF立业型怎么样

       五菱 五菱之光: 强烈推荐

       性价比好,空间大,动力强,漂亮

       这位大侠，我们广西的五菱车太多了，当然也包括五菱之光。如果你要3-5万的车，那就是它了---五菱之光。愿你心想事成。

长安面包车发动机抖动是什么问题

       长安的外观好看·五菱的就不行·

       两车的发动机都差不多·

       五菱的钣金要比长安好点·但是五菱的价格贵了~

       我现在开的是长安之星二代6382C F1K 4万多呢！以前的车是长安6363，买成3万零6百··~~·我感觉长安的质量还是比较稳定~~~

       长安车友会欢迎你·.changan.biz

你好，我想问下我的凯越现在跑了000了，首保也做了，现在在高速可以跑120了吗？

       长安之星465发动机抖基本原因如下：

       1、发动机积炭严重。车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致关闭不严或怠电动机卡滞，造成发动机怠速过高，在此过程中产生的积炭导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，要及时清理积碳。

       2、点火系统问题。在冷车启动时，发动机需要较浓的混合气，混合气就需要较高的点火能量，如果火花塞的间隙太大，点火线圈、高压线圈老化都能导致点火能量下降，使车身发抖。应检查火花塞和分缸线，如不符合需进行调整或更换。

       3、油压不稳。油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，都会引发车身抖动。车主要记得检查油压，必要时更换部件。

       4、避震系统。引擎脚其实是发动机的避震系统，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

不一样的地点，不一样的方式鉴赏长安CS75模型车

       放心吧，完全没问题！

       拉高速需要选择合适的路段，并且在这个过程中带有一定的风险，须谨慎驾驶，以避免发生和被开罚单。

       所谓磨合，一般人的误区就是磨合发动机，这是不全面的。新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。磨合沿

       着两条主线，一条是动力线：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）。另一条主线是刹车系统：刹

       车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。

       1、从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下子就

       启动。目前掌握的故障有车友（怀疑）没有按照启动程序进行，导致ABS灯长亮，电脑检查发现代码错误，应该是ABS自检没有结束就启动产生程序紊乱造成。

       他是用电脑重新写程序改变代码解决，但其实有个简单方法可以解决，就是将电瓶断电，人为造成电脑复位清零，让电脑启动ROM里固化程序工作就可以了。

       故此，新车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理。

       2、单纯发动机磨合，发动机组装时候已

       经进行过低速高速调整，故此有些车号称零公里磨合。但是对于车的动力系统，不仅仅是发动机，包含了许多方面，建议还是要好好磨合的。第一条就是不要过早的

       高速运转。即使发动机试车过高速，也是不带负载的测试，接合到整车，传动和随动转向等等负载，就不能不严重关注了。

       3、具体的说，首

       2500公里各档位车速（建议）不要超过：1档20迈、2档40迈、三档60迈、四档80迈，5档100迈。

       主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。但是要注意的是，不要总使用某个档位一直跑，以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部

       发热不均匀变形也不均匀，再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用，让其自然退

       火，各处内部应力均衡，车的磨合也是这个道理。

       长安车友会(吧)所包含奔奔轿车，长安之星和各种微车的相关专业论坛，也涵盖了天语SX4两厢、雨燕轿车、羚羊、奥拓的专业论坛，同时也包括了FOCUS

       福克斯、蒙迪欧、马自达的车友俱乐部，涉及到汽车基础知识，改装技术，维护保养等相关内容。

       5、

       首保：2500公里按手册按时去就行了，没什么多说的，这里要强调的是更换机油和齿轮油的时候，有条件最好和师父商量一下，不要将废油直接流进他们的废油

       桶，要单独用个盆或桶接着，定置一段时间后将油缓缓倒出，看看盆底是否有金属碎屑，多不多，如你觉得很多，不客气，再执行一次2500公里初级磨

       合～！～！

       4、磨合误区－－拉高速：经常有人持一种论点，就是车子2500磨合后要拉拉高速，让车跑一次极限速度，我是不太明白他是想毁车

       还是想养车，小孩子刚会跑，你就能让他参加奥运100赛跑？

       但是有一点理由还是要拉拉的，就是清理积碳和汽油胶质，原因是首2500公里大多司机总是倾向于发动机转速低、车速低，导致发动机内部尤其是火花塞等部位

       生成积碳，以及喷油嘴等处骤冷骤热汽油中的杂质生成胶质糊，解决办法就是拉拉速度。我说过几次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，

       比如3000时你用110迈时速跑上半小时，3500公里120迈，依此类推，到150迈够了。

       注：单纯为了清积碳和油糊，又没有条件去高速路跑，可以在市区降一个档位跑，别怕！5档4000转你敢跑120迈，为什么其他档位你就不舍的4000转去跑那？

       5、对于随动、转向系统，新车最要注意的就是停车回轮，起动出车位不要一下子将方向打死，其他也就没有太多说的了。

       6、刹车系统方面，许多新车上牌照时候刹车检验通不过，总是怀疑是不是检测场想收钱而难为自己，我不敢说没有这个可能，但是由于新车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的（后轮奇瑞是

       鼓式刹车，道理一样），确实不能发挥最佳状态。磨合需要注意的就是别急刹车，要取预见性的缓刹车（当然平时也该如此）。养成良好的刹车习惯很重要，再好

       的刹车盘、碟也是有杂质的，新车总是急刹车，很容易在盘、碟上留下沟槽，严重的盘能磨成不是平面而成了曲面，后果就是当某一天你需要紧急制动时，会发现刹

       车力度弱了许多。这里罗嗦几句：养成两脚刹车不是坏事，许多老司机都如此，首先就是预见性刹车，对于前方道路出现的状况做出先期反应，因为有些老的油刹车

       和气刹车第一脚总是弱，不能是最佳状态。但其实两脚刹车最主要的是给后车提醒，许多追尾事故其实不能完全赖后车，自己没有好的刹车习惯，后车又跟的紧，结

       果当然是他亲你PP。

       好了，说了这么多，其实就是开首几句话：磨合是车中各部件的结合过程，但更主要的是人、车结合的过程。要记住了一点：你开别人车也许觉得别扭，人家开你车也会觉得不如意，这就是车子已经适应了你的驾驶习惯，不适应别人的原因。

       记得十多二十多年前一款适合国情的车出现在国人面前，造型前卫，实用性强，曾经的经典车型，好像叫长安之星面包车吧。现在走在路上再也看不到了，前脸塑料大包围保险杠，尾门上面大大的尾翼扰流板，当时那个年代应该是长安独大吧。也是那个时候才慢慢认识了长安汽车，一晃十几年过去了，光阴似箭呀！?长安汽车现在是国内数一数二的汽车品牌了，军工企业奠定了不错的基础，各方面的品控都不断在超越国产其它品牌，甚至可以说超越了合资和进口一些品牌，希望我们国产车越做越好，走出国门，走向世界！为国争光！?75车膜到手都年了，还是车友会年会抽奖中的，当时回来就一直作为摆设，今天无意间想到就拿出来给小孩玩才发现现在车模都做的如此精细。当初买75时就一直想要4驱，最好还是红色，可惜4驱没货，跑了好几个4S都没有，所以提了17款（当时的新款），没想到这次的遗憾车模给我弥补了一下。因为每天上班都是早出晚归，也没有时间到外面摆拍，索性就家里鉴赏一番，好东西不挑地[偷笑]

       好像是1:18吧，管它呢，老哈数，正面来一张，红色，我的最爱

       左前45°

       右侧正面

       左侧正面

       尾部左后45°

       中控，方向盘可以控制前轮转向[强]主副座椅还可以前后调节[强]

       6门全开[嘻嘻]发动机舱按原车原车比例做的哦，精细！

       牛

       和真车一模一样

       细看发动机舱，油标尺，水壶，电瓶，保险盒等等，真车能看到的，这里也能看到

       中控台，可以看到双炮筒仪表

       后排空调出风口

       尾箱，和真车一样有遮物板

       全尺寸备胎

       4驱，前轮独立悬挂，后轮多连杆，发动机护板，油箱一应俱全，没有是车模而敷衍了事

       前轮由方向盘控制的哦！

       这车模拿在手上沉甸甸的，很有质感，由此可见实车质量品控，长安75至14年上市以来，以惊艳的外观，过硬的质量一直在销量榜头排，成为国产SUV的领头羊，不仅有宽大舒适的驾乘空间，还有更为重要的的驾乘安全系数作保障，这才成就了今天的万众瞩目的焦点。

       今天关于“长安之星车友会”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“长安之星车友会”，并从我的答案中找到一些灵感。