长安cs55纯电版车机互联_长安cs55纯电版车机互联怎么用

长安cs55纯电版车机互联_长安cs55纯电版车机互联怎么用

       下面，我将用我自己的方式来解释长安cs55纯电版车机互联的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下长安cs55纯电版车机互联的话题。

1.18万只为买SONY音响？试长安CS55纯电

2.有这么好的长安CS55，夫复何求，大家一起来看看

3.长安CS55行车导航2.1有什么基本操作和功能设置？

4.持家男秒变长跑运动员！ 深度试驾长安CS55纯电 智尊版

5.浅谈我的爱车长安CS55的用车感受和车身外观！

6.长安新能源CS55 纯电版，定位为纯电动紧凑型SUV。

18万只为买SONY音响？试长安CS55纯电

       新試角丨第二十一期原创试驾

       SUV，特别是紧凑型SUV，向来是占据我国汽车整体销量的一大主流支柱。在汽车“新四化”的密集簇拥下，纯电与紧凑SUV二者的碰撞，早已是车企分土必争的重要领域。但在产品趋于同质化的今天，仅凭续航能力这样的传统“打法”早已无法让其在消费者的购物清单中完成突围。

       所以，更强的品牌专属性和各有千秋的充电体验、更像燃油车驾驶感的调教、更丰富的智能网联科技，以及最重要的补贴后售价，都慢慢成为了眼尖的车企迅速抢占市场的重要策略。

       而现如今的国产汽车，也早已不是我们数年前谈之色变的槽点。就单拎汽车新四化这件事来说，不论是低价位市场还是高端领地的试水，铺天盖地的自主新能源汽车似乎一直冲在这股浪潮的前列，尽管他们之中并没有谁十分明确地、清晰地拔得头魁，但也不得不承认他们打造产品“高级感”的出发点。

       买这款纯电SUV，20万都能得到什么？

       拿长安新能源首款紧凑级纯电动SUV举例，其拥有403km和605km两种续航版本，新车共上市推出了5款车型，补贴后售价在15.99万元-20.09万元之间。

       事实上在这个价位区间里，除了我们拥有新能源指标这样的硬件条件外，还有不少如思域、CR-V、速腾、卡罗拉等这样的燃油车可以选择。那么我们在15万到20万的价位中，这款长安CS55纯电都给了我们什么？

       首先来看看，这5款不同配置车型在“三大件”上的异同。其中，前置永磁同步电机的峰值表现均为160kW的最大功率和300Nm的峰值扭矩；在传动系统上也均为电动车常见的固定齿比变速箱；所搭载的电池类型也同为三元锂电池.

       而由于52.7kWh和84.2kWh这两种不同的电池能量，所拥有的工信部续航里程有所不同。其中快充至80%电量均耗时0.58小时，慢充时间则分为9小时与14.5小时。

       其次，底盘方面也均同为前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架类型，驱动方式同为前置前驱。电动驻车是全系标配，尺寸规格为225/55?R18的轮毂亦是全系相同项。

       当然，五款配置车型在三围尺寸上也同为4515/1860/1690mm，轴距2650mm。在主被动安全配置装置上，除主副驾安全气囊和前排侧气囊作为全系标配外，前后排头部气帘、主动刹车系统以及并线系统仅在20.09万顶配车型上装备。

       在操控配置上，除两款入门动力车型外，驾驶影像均为360度全景影像系统，顶配车型还装备有长安最新全自适应巡航系统，如上坡、陡坡缓降以及远程启动和电池预加热等为全系标配。

       在智能化配置上，CS55纯电版的双联屏配合长安汽车与腾讯联合开发的梧桐智慧互联系统，提供AI小安、在线**、车载微信、远程控制等诸多功能。

       值得一提的是，该智能语音交互系统可唤醒语音小精灵，控制导航、天窗、空调温度、多媒体、电话、新闻等生活资讯。支持个性化唤醒词、全局免唤醒语音交互、全语音车控功能。通过手机端远程查询可随时随地掌控车辆位置、车况数据、车辆监控、维保信息等功能。

       另外在顶配与次顶配车型上，长安CS55纯电还装备了SONY索尼品牌扬声器，喇叭数量比其他车型多一倍至8个。

       延续燃油版外观，新能源身份醒目

       在目前的紧凑级SUV的细分市场中，长安CS55PLUS一直保持着良好的销售业绩，而此次CS55纯电版车型在外观内饰方面也继承了燃油版车型的诸多元素。

       CS55纯电版与CS55PLUS在外观上高度相似，但前者在前格栅换装了封闭式设计等一些细节方面，则突出了其新能源车型的身份。

       搭配由12颗高亮度远近光芯片+5颗光导式昼间行车灯芯片组成的远近光一体式LED大灯，使前脸看上去饱满且富有张力，双平行造型的LED日间行车灯令新车前脸拥有了非常显眼的辨识度。

       车身用流光动线车身设计，收窄的上半身与加宽的下半身相结合使得整个尾部造型在饱满的同时并不显臃肿，营造出稳重、低趴的运动氛围。

       尾部用横向天际霓虹贯穿式尾灯设计，内置198?颗高性能LED?+22颗立柱式厚壁LED光源，进一步提升了车尾的精致感。

       在内饰设计上，CS55纯电版整体用贯穿式布局，配色选用熏黑式的整体配色，辅以蓝色装饰彰显其新能源车型身份。全新设计的D型方向盘和金属拉丝工艺饰板等，都突出了运动风格。两块10.25英寸的双联屏设计是新车内饰中一大亮点部分。全液晶仪表盘与中控大屏相连，全新屏幕UI设计界面，更加突显出新车的科技感。

       CS55纯电除了在颜值造型上与CS55PLUS蓝鲸版高度相似外，在驾驶过程中其也令人印象深刻。第一，CS55纯电在中高速时相比不少同级竞品的加速能力表现并不差。

       纯电车在起步阶段的加速能力是该领域汽车的亮点，但来到中高速阶段则多少会露出耗电快、再加速能力降低的缺点。尽管长安CS55纯电在近70km/h左右时再加速的响应时间有限，但在车速攀升下也能完成快速超车的指令。

       第二，E挡和S挡驾驶体验差异明显。总的来说，E挡节能模式下的CS55纯电更加柔和，整体符合居家代步通勤的驾驶理念；S挡则会带来更灵敏的动力响应，响胎起步的作业更是经常能够轻松实现。

       第三，便是在动力回收系统的设定。CS55纯电的动力回收模式有B+、B-两档可调以及名为i-PEDAL的单踏板模式。

       在强回收模式下，中速状态下松油滑行下的减速拖拽感较为明显，配合ECO节能驾驶模式在市区道路中可大能部分缓冲车速，虽整体提速感不及单踏板模式，但这也符合了拥堵城市路况的特殊驾驶环境设定。

       作为长安新能源在纯电动SUV市场投入的重磅车型，CS55纯电版在国内紧凑级纯电SUV领域还是多少会分得一杯羹，但面对如比亚迪宋Pro纯电、广汽新能源埃安V以及近期最新上市的几何C，长安CS55纯电的竞争压力着实不小。但回过头来看，CS55纯电版的到来，又是在进一步丰富长安新能源产品矩阵的同时，也将继续为长安新能源的市场销量尽一份力。

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有这么好的长安CS55，夫复何求，大家一起来看看

       随着新能源汽车的发展以及在国家节能环保的大环境下，选购一辆电动车成为不少消费者的新选择或者是一些限购城市的首要选择，眼下除了造车新势力品牌外，传统车企品牌也在新能源汽车这块开始发力，续航里程每年也都在增加，带来了不少性价比不错的车型。

       今天咖哥给大家介绍的作为老牌车企长安汽车所带来的一款纯电动紧凑型SUV：长安新能源CS55纯电版（以下简称：长安CS55纯电版），该车于7月15日正式上市，这款车型也是长安新能源此前宣称的E-ROCK，共推出5款车型，补贴后售价区间为15.99-20.09万元，长安新能源CS55纯电版基于长安CS55?PLUS打造，其中NEDC综合续航里程为403km和?605km两个版本。那么这款纯电SUV有什么亮点？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       长安CS55纯电版亮点解读

       长安CS55纯电版基于长安CS55?PLUS打造而来，因此在外观、内饰上还是延续了长安家族式设计语言，整车第一眼给人感觉还是熟悉的味道，咖哥觉得这样的好处也是更容易让人接受。

       封闭式的前格栅看起来也要比普通燃油版车型更加漂亮，中网以白颜色为主色调，和车身颜色保持一致，中网右上角还有专属的"E-ROCK"标识，让新能源版本的身份一目了然。

       长安车标LOGO下方为充电接口，其次，整车在车标、翼子板、车尾标识都有蓝色点缀，以证新能源身份。

       车身侧面线条与长安CS55?PLUS的区别也不大，长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。除了车身长度增加了15mm之外，其它均与燃油版车型保持一致。标配18英寸轮圈，轮圈用了旋风式造型，看起来也要更加运动。

       车身侧面的造型比较硬朗，依然用了贯穿式尾灯组，由于取消了排气管设计，让车尾后包围四周造型更加一体化，但是缺少了一丝运动感。

       内饰上，长安CS55纯电版也用了家族式设计语言，中控台通过较多的线条来营造出层次感，和普通燃油版车型最大变化是将车内的金属样式装饰面板替换成为蓝色装饰面板，用双大屏的设计和贯穿式的空调出风口，银色金属质感的地台让内饰设计颇具科技感。

       配备了长安经典的三辐式平底方向盘，方向盘上面按键用镀铬材质，整体看起来还算比较精致。

       高配车型还配备了10.25英寸全液晶仪表盘，并标配10.25英寸一体式造型设计的触控中控大屏。

       车机系统用长安汽车与腾讯联合开发的梧桐智慧互联系统，成了QQ音乐、车载电台、在线导航等实用配置，具备车联网及OTA升级，更有车载微信和双屏互动，并支持语音助手对车辆进行控制。此外，还拥有手机无线充电、行车记录仪等配置。

       在驾驶挡位的操纵上，长安CS55纯电动版并没有用流行的旋转式按钮，而是用了和普通燃油版车型保持一致，用游艇式换挡杆。咖哥觉得这样设计能让消费者操作更容易上手，遵循了大多数消费者的驾驶习惯。

       安全性配置方面，全系除了标配主副安全气囊外，还有前排侧气囊，高配配备了前后排头部气囊，主动安全配置方面，提供包括HBA紧急制动、HHC坡道起步、TCS牵引力控制系统、AEB自动紧急制动系统、360°全景影像、并线系统等科技配置。

       前排用皮质座椅，中高配车型也具备电动座椅调节及加热功能，不过座椅本身表现一般，前排座椅的座垫宽度较窄，两侧护翼对乘客臀部有一定的压迫感。

       后排座椅座垫长度表现一般，对于大腿承托不够到位，好在座椅填充物比较柔软，其次后排中间的地板凸起也不算很高，且提供独立后座出风口及1个USB电源接口，一定程度上还是提升了后排中间座椅乘客的乘坐舒适性。就整个车内乘坐感受上，长安CS55纯电动版和燃油版还是基本保持一致，同时全景天窗也只在这两款高配车型上才能看到。

       后备厢空间也没有因为是纯电动车型而缩减，整体布局和普通燃油版保持一致，地台相对也比较平整，满足日常家用装载咖哥觉得还是没有问题的。

       动力方面，长安CS55纯电版配备了最大功率为160kW（218PS），最大扭矩300N·m的永磁同步电机，电池共有84.2kWh以及52.7kWh两种容量版本，分别对应605km以及403公里两种NEDC续航里程。悬架方面，用前麦弗逊式及后多连杆式独立悬架的组合。

       在快充模式下，支持最高90kW充电功率，将电量从30%充至80%需要近35分钟，慢充状态下需要9或14.5小时。

       值不值得购买呢？

       在纯电动紧凑型SUV市场，目前中国品牌竞争还是比较激烈的，绝大部分品牌都在该级别有布局，包括：广汽新能源Aion?V，比亚迪宋Pro?EV以及威马EX5等车型。长安CS55?纯电版作为后来者，在配置以及性能方面，还是有着自己独特的优势，比如拥有最高605km的续航里程及一定的用户基础，不过就产品本身而言，咖哥觉得它并没有和竞争对手拉开实际距离。

       长安CS55纯电版共推出了5款车型，其入门车型就配备了无钥匙进入/无钥匙启动、倒车影像、定速巡航、远程启动、蓝牙、车联网、OTA升级、自动空调、GPS导航等功能，标准配置可以说基本已经能够满足日常需求。因此如果对于续航里程没有太高的要求，咖哥觉得指导售价为15.99万元的续航为403km的2020款标准续航智悦版车型性价比就很好了，值得推荐。

       综合来说，如果你更愿意购买一辆传统车企生产的纯电动SUV，那么长安CS55纯电版还是一款值得推荐购买的车型，这个续航在同价位车型当中还是有一定的优势！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安CS55行车导航2.1有什么基本操作和功能设置？

       现在科技越来越发达，人们的生活水平越来越好,智能设备也越来越普及，家家户户的开上的小车也是越来越漂亮，越来越安全。当然我也紧跟时代的潮流，换上了这辆漂亮的，智能的，安全性高的cs55。我对长安车的质量还是非常放心的，我的第一辆车就是长安的小型车，虽然只开了三年的时间，但是他给我的生活和工作提供了很大的帮助，使用过程别的省心，所以在换车的时候我就一直比较留意长安的车型。再加上平时没事的时候又喜欢自驾游，就感觉长安CS55更适合现在的我，因为不管是外观还是内饰都不错,1.5T的动力也够用。使用这些时间以来，让我对长安车品质更加肯定。55的造型非常霸气时尚，空间十分充足，不但动力十分强大还很省油，内饰十分漂亮有质感，配置丰富还可车机互联，驾驶起来也很舒适，尤其喜欢定速巡航，开车过程中再也不累，而是一种享受。

       55的造型非常霸气时尚

       空间十分充足，不但动力十分强大还很省油

       坐在前排座椅感觉就是一种享受！

       国际设计团队的杰作，实力不容质疑。

       配置丰富还可车机互联，驾驶起来也很舒适

       发动机的燃烧效率感觉很不错，你看这个水滴的不停

       内饰十分漂亮有质感

       CS?55的标志，涡轮增压

       开车出去随处一拍就是一组大片，相当的靓丽

       在阳光下更可以完美展现她的身姿

       漂亮的长安标志，简约时尚

       无论从什么方向看过去，都感觉非常的美

持家男秒变长跑运动员！ 深度试驾长安CS55纯电 智尊版

       一、目的地

       1、地图界面设置目的地

       1）通过移图选择目的地；

       2）点击去这里；

       3）开始导航。

       2、导航菜单中设置终点的方法

       （1）目的地

       可在线或离线搜地点，搜索页面支持离线状态城市切换搜索，但结果页面不支持切换。

       1）地图界面点击目的地；

       2）输入关键字。键盘显示可直接输入，若键盘弹起默认为手写键盘；

       3）点击确定之后进入搜索结果列表。

       （2）历史目的地

       曾到达过的目的地会被存储，可以反复选择同一目的地，最新设置过的目的地保存在最前面。

       1）点击目的地；

       2）选择“历史目的地”；

       3）选择点击一个地址，进入地图查看，可选择设置为终点。

       （3）收藏的点

       登录后可同步收藏的点信息，可将已收藏的点设置为目的地。

       二、更多

       包括：登录、消息盒子、我的爱车、收藏夹、地图数据、手机互联、设置。

       1、登录：

       若已有高德地图账户，可通过扫描二维码或验证码直接登录。

       也可通过手机号注册高德账户。

       2、我的消息

       我的消息：来自发送位置到车机的信息。

       广播消息：相关活动通知消息。

       3、我的爱车

       添加车牌号信息后，可显示当前车牌号的限行信息。

       4、收藏夹

       可查看管理收藏地点，设置家和公司，长按可置顶/重命名收藏点，登录后可同步相关数据。

       5、车机互联

       连接手机wifi，可实现手机版高德地图和车机版高德地图的互联互通。可实现快速发送目的地到车机。

       6、离线数据

       本车机灌装了全国的城市地图数据和导航语音包。可通过联网下载更新或U盘更新。

       U盘更新：通过U盘拷贝在下载的新数据到车机内。

       7、设置

       可进行路线规划、声音播报、地图显示和其他设置。

       （1）路线规划

       ①路线偏好

       主要有躲避拥堵、避免收费、不走高速、高速优先等设置。高速优先可以与躲避拥堵共存，不能与避免收费、不走高速共存。

       ②避开限行

       默认关闭，开启时需填写车牌号，填写车牌号后界面上显示已填写的车牌号，可进行编辑和删除操作。

       （2）声音播报

       ①播报音量

       滑动或点击可控制导航音量。

       ②语音播报

       可选择王俊凯、林志玲、郭德纲、等明星，或私藏话、广东话等方言。默认标准女音。设置成功后，导航和巡航使用同一语音。

       ③导航播报

       可设置导航播报模式，分为详细播报和简洁播报，默认详细播报。

       ④巡航播报

       可设置巡航状态下，是否播报前方路况、电子眼及警示信息。

       ⑤巡航后台播报开关

       默认开启，巡航状态下导航退到后台，会进行路况、电子眼等语音播报。

       （3）地图显示

       ⑥日夜模式

       “自动”模式下时，日夜模式会随着小灯开关切换，手动选择“白天”或者“黑夜”后，不随车灯变化。

       ⑦系统状态栏开关

       默认关闭，不显示系统状态栏。

       ⑧收藏点标注

       默认开启，在地图页面显示收藏的点。

       （4）其他设置

       ①清理缓存

       清除在线缓存的地图数据。

       ②恢复默认设置

       点击确认后所有设置恢复默认状态。

       ③退出软件

       确定后关闭导航软件，退出到系统桌面。

       ④关于我们

       可查看导航软件、地图数据版本号，以及用户服务条款和帮助。

浅谈我的爱车长安CS55的用车感受和车身外观！

       近年来，由于国家对车企们双积分政策的约束，为了保证产品线的顺利生产，很多车企不得不开始生产一部分新能源车型。因此，在国家对新能源产业的大力支持下，特别是对纯电技术的持续更新，很多主流车企争相拿出自己的最新技术，试图在这一新的领域抢占先机。在长安针对旗下的CS75、CS15等热门SUV车型推出纯电版本的情况下，另一款备受关注的车型——CS55?PLUS，终于在6月份也推出了纯电版本。

       目前，长安CS55纯电版共推出了5款车型，价格范围为15.99万——20.09万元。本期内容，我们拿到了2020款CS55纯电版的顶配车型——超长续航?至尊版的试驾车。也是借此机会，跟大家聊一聊这台续航超600公里的自主品牌紧凑型SUV，除了外观、内饰等方面与燃油版车型如出一辙之外，在新能源方面又有怎样的建树。

       静态体验：走沉稳务实路线?多项配置格外引人

       如前文所述，CS55的纯电版与燃油版车型除了动力来源的不同，其它方面基本大同小异。但是为了突出新能源车的身份，还是在一些细节上做了小幅度调整。

       外观方面，CS55纯电版虽定位一款紧凑型SUV，但车头棱角清晰的线条还是把车头的霸气衬托的恰到好处。与燃油版车型一样，两侧头灯之间由一块黑色饰板相连，配合下方的大嘴进气格栅，营造出极具张扬的气势。但有所不同的是，为了体现纯电版车型的身份，格栅用了全封闭式设计，并且表面用了银色涂装，与燃油车相比，更显科技感。此外，黑色饰板的左侧位置还标注了E-Rock的字样，同样表明了这是一台纯电车型的身份。

       CS55纯电版的侧面以平直线条为主，营造出大气、沉稳的观感，就像一个懂生活的“持家男”，虽然过多花里胡哨的装饰物，但感觉就是很靠谱。在当下紧凑型SUV领域，越来越多的车型都在朝着年轻、前卫的路线设计的情况下，CS55纯电版却依然保持了这种低调、务实的风格，对消费者来说反而多出了一丝新鲜感。

       CS55纯电版的三围尺寸与燃油版车型一致，为4515/1860/1690毫米，轴距为2650毫米。与同级的比亚迪宋Pro纯电版、北汽EX5纯电版相比，车身长度和轴距都处于中游水平。

       此外，CS55纯电版全系的轮圈尺寸均为18英寸。轮圈用黑/银双色样式，从而使车身侧面看上去既动感又充满时尚气息。

       新车尾部的设计相对简洁，贯穿式尾灯与细长的黑色饰板融为一体，看上去低调不少。好在贯穿式尾灯在夜间点亮时辨识度很高，不仅拓宽了车尾的横向视觉效果，同时也多了一丝动感、前卫。由于新车为纯电车型，因此车尾下方并没有设计排气，而尾门右下方的“CS55?E-Rock”字样也标明了新车是一台新能源车型。

       CS55纯电版的内饰整体设计清晰简洁，依然继承了长安品牌的家族化设计语言。全液晶仪表和中控液晶屏形成的“双屏联动”，格外引人注目，不仅流露出不错的科技感，设计布局也更加整洁。值得一提的是，内饰还用了大量软包材质，出了颇具时尚气息的蓝色空调出风口饰板，用了硬包材质外，其饰板上方和下方均用了软包材质进行装饰，抛弃了以往的廉价感。

       皮质包裹的多功能方向盘握感得体，内部按键区域以及下方位置都用了银色装饰，质感上得到明显提升。

       10.25英寸的中控屏内部搭载了腾讯梧桐车联智能系统，支持40多种精细化场景，比如导航、车载电话、空调开关、温度调节以及天窗开闭等，都可通过多场景语音交互实现车内操作。同时还可支持OTA在线升级，无需要到实体店进行系统升级。

       值得一提的是，该系统还支持车载微信的连接，除了一些日常信息播报外，微信里的定位可分享至车机导航，方便了驾驶者在行驶途中对手机微信信息的读取，进而有利于驾驶者更专注于驾驶。

       至于功能性方面，新车配备了并线、全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、倒车车侧预警、上坡、陡坡缓降等功能，为驾驶者保驾护航。其中，并线系统兼容CT倒车横向预警、LCA换道、BSD盲区检测、RCW后追尾预警以及SEW乘员开门碰撞预警系统等，有效预防了车辆变道、倒车以及开门时的安全。

       此外，新车还配备了一个I-pedal驾驶模式。在行车过程中，驾驶者仅通过加速踏板就可控制车辆的加减速，无需轮流踩加速踏板和制动踏板，从而减轻了驾驶者的操作压力，让驾驶变得更轻松。

       至于空间方面，如果把前排座椅调到一个相对舒适的位置，身高178的同事在第二排座椅的腿部空间大约有一拳左右，头部空间大约为四指。虽然实际表现并没有预期那么充裕，但日常来说，已经完全够用了。此外，皮质座椅的坐垫非常厚，摸上去也非常柔软，舒适度还是挺不错的。而且后排地台十分平整，不像燃油车那样中间有隆起，可谓是后排中间乘客的福音。

       动态表现：续航高达600多公里?附带动力回收模式

       在聊CS55纯电版的动态表现之前，我们先来熟悉一下它的参数。这台纯电车型搭载的是一台永磁同步单电机，电机最大功率为160千瓦（218马力），最大扭矩为300牛米。传动方面，与电机匹配的一台固定齿比的单速变速箱。此外，由于试驾车为超长续航版本，因此新车的电池容量达84.2千瓦/时，NEDC工况下续航可达605公里。电池在慢充状态下为14.5小时，快充状态下仅需35分钟即可充到80%的电量。

       在实际驾驶当中，这台有着最大160千瓦功率和300牛米扭矩的永磁同步电机，在动力上完全可以媲美2.0T发动机。该车配备了Sport和ECO两种驾驶模式，Sport模式下，在静止加速阶段，油门踏板调校的非常灵敏，只要稍微轻踩踏板，动力的回馈就会非常明显，随叫随到。不过可能因为电机驱动的原因，这种加速感却显得有些突兀，就像一个鲁莽的小伙子，让人觉得很不安分。

       在高速行驶时，车辆的加速感仍在持续增强，不过当你踩下加速踏板的后半段时，动力响应的速度、输出却又显得比较保守，这时方向盘的回馈变得十分轻盈，整个机器变得难以控制起来，仿佛在提醒你要放慢速度。

       此外，在上文有所提到，由于这台车增加了一个I-pedal驾驶模式，也就是该车配备的动力回收模式。在此模式状态下，车辆在行驶阶段如果松掉油门滑行时，车辆的减速拖拽感十分明显。不过想要弥补这种感觉，需要在松掉油门之前，提前轻踩刹车，然后再慢慢松掉油门，随着车速逐渐降低，再进一步踩刹车，直到车辆静止。

       值得表扬的是这台的NVH水平，与燃油版车型相比，因为少了发动机所带来的噪音，车内的隔音效果非常明显。在时速100公里左右时，A柱区域会传来一定的胎噪和风噪，但整体依然保持了高水平的静谧效果。

       舒适性方面，这台车的悬架调教依然是舒适性的。在非铺装路面行驶时，悬架对于路面的回馈非常清晰，路面所带来的颠簸感都会仔细过滤一遍。但不足的是，偏软的悬架缺少柔韧性，中后段支撑性明显不足，并且在加速和制动时，悬架有些拉不住车身，从而导致车辆在拥堵路况下频繁起步刹车，车身会出现多余的跳动，带来一种“晃晃悠悠”的感觉，这一点还是有上升的空间。

       总结

       从目前自主品牌新能源SUV领域来看，CS55纯电版的竞争对手还不是太多，仅有来自亚迪宋Pro纯电版、北汽EX5纯电版等车型带来的竞争，但随着新能源车的快速发展，CS55纯电版的竞争压力可能会越来越大。不过经过一番体验下来，CS55纯电版从内饰、配置以及动力来看，完全是一台适合满足家用的新能源SUV车型，而且605公里的超长续航也成了该车的加分项。从目前新能源车型的发展趋势来看，越来越多的消费者把新能源车作为了家用的首选。那么，面对长安CS55这款车，你是更偏向于选择传统的燃油版车型，还是加几万块选择环保节能的纯电版车型呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安新能源CS55 纯电版，定位为纯电动紧凑型SUV。

       当我第一次在网上看见cs55的时候，就深深被吸引了，不管是外观还是内饰设计都比较符合年轻人的审美。红色线条镶嵌的内饰布局对称的中控设计,看起来更加具有质感与运动气息。全皮的座椅，大面积的软包内饰,不管是触感还是视觉感受都有高档气质。从哪以后经常上网浏览他的最新信息，可以说我是刷着55的新闻，看着它上市的，发现八万的起步的售价对于这么大一辆城市SUV来说价格是非常的良心，所以我就马上又查资料，去更深入的了解它的配置信息。CS55是1.5t的涡轮增压发动机，最大扭矩225牛，116千瓦的功率，动力这一块还是让人放心的。它不仅有四轮独悬,?多个安全气囊,?胎压监测,还标配了许多高科技的配置,定速应巡航,电子驻车,上下坡，八寸的中控大屏，影音**功能强大，可视倒车清晰明了，carlife车机互联,可以实现更多的语音操作，性价比不是一般的高。

       充满朝气的车身，看着就非常有活力

       正常驾驶都不会感觉到油耗高，现在油耗在7.3非常省油

       我的手动挡，换挡的平顺性，真是令人想象不到，国产青山变速箱也有这么好的换挡感受

       家庭用车自驾旅游还是都挺实用的，车型不大不小，转向灵活，停车也方便

       这一年CS?55，完全拿出了自己的水平，整车提升不少，不管是外观的设计，还是细节的把控都是上层的水准

       这个车载音频系统效果非常的好，我们可以外接蓝牙，可以停USB音乐，也可以听在线音乐，感觉就是移动音乐厅

       非常漂亮的长安v字标，感觉就是胜利的手势

       双排气的装饰，从后面看充满了霸气感

       灵巧的转向灯，要是渐进式的就更加漂亮

       多边形的大灯，带透镜，晚上的灯光效果是非常棒

       黑色内饰红线线条装饰，我很喜欢这种风格

       皮质的座椅，非常感觉有档次

       仿碳纤维的格子装饰，每一个细节，都特别用心去设计和感受

       四个门，而且都原装了迎宾踏板，又为我们省下一笔不小的开支

e汽车｜15.99万起售 长安CS55 纯电版上市

       今天为大家带来的是?长安新能源CS55?纯电版，该车定位为纯电动紧凑型SUV，共推出五款车型，补贴后综合售价区间为15.99-20.09万元，该车在外观方面与长安CS55?PLUS高度相似，同时拥有两种电池容量，分别对应两种NEDC续航里程，接下来让我们一起看一下该车的静态表现。

       外观方面，该车基于长安CS55?PLUS的设计语言打造而来，外观高度相似，整体用硬派造型，并在一些细节设计上进行了改动，车头部分用封闭式前格栅设计，强调了其纯电动车身份，两侧分体式设计的大灯组，造型犀利，内部造型复杂，辨识度较高，中间由一条黑色装饰贯穿，进一步增强了车头的整体感，下包围两侧进气格栅由一条银色镀铬饰条贯穿，与车头上半部分设计相呼应。

       车身侧面，一条不太明显的腰线贯穿全车，搭配凹陷的车门印记，为车身带来了很好的光影感，隐藏式B/D柱的设计，营造了很好的悬浮式车顶的设计氛围，搭配双五辐式轮圈，为车身带来了很好的运动感，前翼子板处的蓝色饰条元素，为车身带来了一丝精致感，同时外后视镜用了与车身不同色的配色，设计感十足，车尾部分，尾灯组用贯穿式设计，近乎灯带的造型十分别致，同时进行了熏黑的处理，点亮后视觉效果不错，夜间辨识度较高，车顶伸出的小型扰流板，进一步增强了该车的运动气息，凹凸有致的后备箱，使车尾拥有了很好的层次感。

       内饰部分，该车用了家族式设计语言，多处细节的装饰使车内充满轻松年轻的行车氛围，中控部分，整体设计略偏向于驾驶位，方便了驾驶员的日常操作，多层材质的拼接以及多处合理的线条应用，营造出极强的层次感，双联屏设计同样出现在了这款车上，10.25英寸的中控触摸屏和10英寸的全液晶仪表，显示效果清晰，反应流畅，集成了车内大部分功能，保障实用性的同时，为内饰增添了一丝科技感，车机系统用腾讯梧桐车联，支持语音助手对车辆进行控制，中控台被一条蓝色饰条横向贯穿，精致感十足，三幅式多功能方向盘，粗细适中，握感饱满，整体造型立体感极强，加入了银色镀铬装饰后，看上去质感十足，飞机式的换挡机构，某种程度上为车内带来了一种未来感。

       空间方面，全车尺寸4515*1860*1690mm，轴距为2650mm，内部空间整体表现较为不错，前排视野清晰开阔，A柱没有太大视野遮挡，保证了日常出行的安全，座椅用环抱式设计，带有腰撑，和宽厚的扶手箱一起，为驾驶带来了很好的支撑感，后排底部几乎没有太大隆起，即使乘坐三人也绰绰有余，也不会影响驾乘体验，包裹性良好的座椅搭配软硬适中的座椅填充物，进一步增强了乘车时的舒适感，美中不足的是，后排中间位置没有头枕，长时间乘坐可能会影响乘坐体验，后备箱开口适中，内部空间较为规整，存取物品较为方便，可以满足大部分日常储物需求。

       配置方面，该车大部分车型配有360度全景影像、定速巡航、两种驾驶模式可供切换、上坡、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、远程启动功能、电池预加热、后排座椅比例放倒、GPS导航系统、LED远近光灯、大灯延时关闭、车窗防夹手等功能。

       动力方面，该车将配备最大马力218Ps（160kW），峰值扭矩为300牛·米的永磁同步电机，电池组分为两种容量版本，分别为84.2kWh和52.7kWh，对应两种NEDC续航里程，分别为605KM和403KM，在快充模式下，支持最高90KW充电功率，官方表示，电量从30%充至80%需要35分钟，悬架方面，全系车型用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为不错，日常行车时不会有太大颠簸体感。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       e汽车据长安新能源消息，昨天，长安CS55?纯电版正式上市，共有5款车型可选，补贴后的售价区间为15.99-20.09万元。

       外观方面，长安CS55?纯电版基于长安CS55?PLUS打造，整体造型非常具有张力，全封闭格栅在起到降低风阻功能的同时，也让辨识度更高。

       长安CS55?纯电版长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。标配了18英寸双五辐式轮圈造型。

       长安CS55?纯电版车尾用了长安家族最新的设计语言，线条简洁，但整体感觉更加饱满厚实，给人更强的安全感。

       内饰用了环抱式驾舱设计，中控台由双10.25英寸液晶屏幕组合而成，中控台和大屏偏向于主驾驶侧倾斜10°，配合三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆，方便驾驶员进行操作。选材用料方面，车内用了大面积的软质材料包裹，质感出色。另外，中控台空调出风口部分还配备了纯电动车型专属的蓝色饰条，营造了更有活力的车内氛围。

       互联方面，长安CS55纯电版的中控台内饰了梧桐车联智能系统，整合了“腾讯车联TAI”的核心能力，支持以及40余种场景，可以随时开启资讯、音乐等特色服务。另外，智能助理AI小安可语音实现导航、空调控制、音频控制、天窗控制、车窗控制、行车记录仪控制、巡航速度控制、座椅加热等功能。

       配置方面，新车标配18英寸轮圈、前排侧气囊、胎压显示、倒车影像、上坡、陡坡缓降、无钥匙进入/启动、远程启动、电池预加热、LED日间行车灯以及自动空调等。

       中高配车型还将配备车道偏离预警、360°全景影像、全景天窗、10.25英寸液晶仪表、四路环视行车记录仪、主驾驶电动调节、前排座椅加热、LED大灯、自动头灯以及外后视镜电动调节等。

       顶配车型在此基础上还将配备前/后排头部气帘、感应雨刷、车载空气净化系统以及PM2.5过滤系统等。驾驶配置上，还配备了并线、主动刹车、倒车车侧预警系统以及全速自适应巡航等。

       动力方面，长安CS55?纯电版配备了一台最大功率160kW（218马力），最大扭矩300N·m的永磁同步电机。电池方面，共有52.7kWh和84.2kWh两种容量，NEDN续航里程分别为403公里和605km。在快充模式下，新车将电量从30%充至80%需要35分钟。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“长安cs55纯电版车机互联”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长安cs55纯电版车机互联”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。