奔驰v级国内上市_奔驰v级上市时间

奔驰v级国内上市_奔驰v级上市时间

       大家好，今天我将为大家讲解奔驰v级国内上市的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.比埃尔法更大更有气场，顶配仅62.98万的奔驰V级值得买吗

2.2022款奔驰V级上市 四款车型/售价47.88万元起

3.这款MPV有点意思！全新梅赛德斯-奔驰V级正式上市

4.奔驰V级2020年大改款消息

5.升级9AT变速箱！北京车展上市的新款奔驰V级值不值？

比埃尔法更大更有气场，顶配仅62.98万的奔驰V级值得买吗

       奔驰、宝马、奥迪这三家德国制造商的豪华汽车一直是无数中国人心中的Dream?Car，现实也确实是如此。如果你打开国内汽车销量的统计网站，你会发现豪华品牌销售表格前三位一直都是它们，这三家如同商量好了一般，轮着坐庄。但这只是小编的调侃而已，实际上它们是靠自身的产品实力来打动消费者，无论是产品的本身还是产品背后带来的社交价值，这些都是其它豪华品牌难以媲美的。

       不过话说回来，虽然奔驰、宝马、奥迪都有着完整的轿车与SUV产品线，但是实际上MPV车型是比较匮乏的。而且由于国内埃尔法等车型的热销，越来越多土豪出门都会选择一台舒适的中大型MPV，这也是很多豪华品牌们没有预料到的。但俗话说得好，谁有先见之明就抓住了机会，奔驰作为豪华品牌当之无愧的老大哥，这块肥肉怎么能错过呢？所以奔驰一直都保持着V级这款中大型MPV的生产。?

       其实说起奔驰的MPV车型，历史就得追溯到上世纪了，当时的奔驰正在大力扩展车型阵容和提高市场占有率，而这种既能载人又能载物的车型自然不能缺少，如果你看过一些欧洲的**或电视剧，会发现里面的救护车或者警车都是用方方正正的奔驰车，那些都是?奔驰V级的前辈。

       而国内市场方面，是从2007年福建奔驰成立之后，才正式将唯雅诺、威霆、凌特三款MPV车型引进。唯雅诺便是现款V级的前身，其中目前这一代奔驰V级是2016年正式国产上市的，在今年9月份，这款车迎来了中期改款，指导价为47.80-62.98万元。新款到底如何呢？都有哪些变化和提升呢？

       新款车型作为中期改款，按照奔驰的惯例，外观设计肯定有着明显变化的。而首当其冲的就是车头，此前V级的外观设计一直被人批评廉价得像货车。于是在此次的中期改款中，V级用了奔驰家族式的设计，在繁星式点阵中网格栅的加持下，前脸显得极为精致。底部的格栅造型也从“内八”变成了“外八”，增添了几分运动气息。但是这张前脸设计是豪华版车型的专属，中低配的车型用的则是另外一种设计。

       中低配车型的车头咋一看跟老款车型没区别，实际上它变了，变化主要集中在底部那如同迈巴赫一般的贯穿式进气格栅，这样可以提升车辆的视觉宽度，也凸显了豪华气息，但是相比之下还是豪华版车型的前脸略胜一筹。

       （长轴距版）

       （标准轴距版）

       车身侧面的设计就显得很单调了，平直的线条勾勒出方方正正的车身，但作为一台MPV车型，谁会太在意侧面呢？与奔驰其他车型一样，V级也提供了长轴距和标准轴距两种车身设计。

       其中标准轴距版的车身尺寸为5140*1928*1880（mm），轴距3200mm，而长轴距版的车身尺寸为5400*1928*1920（mm），轴距更是达到夸张的3430mm，比普通版车型多了230mm的轴距长度，这完全就是提升了一个车型级别，这也是真正的加长版！

       尾部设计并没有带来任何明显的变化，依然是大幅的后挡风玻璃下方用镀铬条进行装饰点缀，两侧竖纹式的LED尾灯显得很简洁。值得一提的是，后挡风玻璃提供了单独打开功能，通过雨刮器下方的按钮就能将后挡风玻璃掀起，能更方便的提取尾箱的物品，而露营的时候也能通过其换气，这个设计显得十分人性化！

       内饰的提升也是此次中期改款的一大亮点，中控台延续了旧款流线型的设计，但是在用料方面有着明显的变化，此前中控台的饰板用的是桃木的深色材质，而新款车型则改成了更亮色的木纹饰板，看起来年轻了。

       中控屏也紧跟时代换上了更大尺寸的屏幕，搭载了最新的MBUX智能人机交互系统，在4G车联网的基础上可以提供导航、多媒体、远程控制等功能，而且屏幕支持触控和语音控制，并支持Apple?CarPlay手机互联。影音系统方面，除了最低配车型之外，均配备了15单元扬声器的Burmester柏林之声音响，可以带来如同身临其境一般的视听体验。

       除此之外，新车全系标配主动刹车驾驶，这项功能主要通过车头的雷达传感器判断前方的物体，即便是驾驶员误踩油门或者没有进行减速，在遇到障碍或者行人时也能自动降低车速或刹停，大大减少因为操作失误带来的事故。除此之外，高配车型还配备了车道保持与偏离预警、并线等安全配置，进一步提高安全性。

       作为一款MPV车型，在3430mm轴距加持之下，乘坐空间自然不用多虑。但乘坐体验是重点，其中第二排放置了两张航空头等舱级独立座椅，用ARTICO皮革进行覆盖，座椅填充舒适性也进一步提升，加长的扶手和腿托可以带来更强的承托感，而且通过电动控制按钮可以优雅地将座椅放倒至想要的角度，配合座椅通风与加热功能，即便是长时间乘坐，乘客会有着舒适的体验，这样的后排相信没谁会抱怨吧。

       车内的豪华感往往需要营造，内饰不光用了大量的木纹饰板，而且还嵌入了LED光带，并且颜色可以通过中控屏调节。除此之外，还装备了电动式全景天窗，试想一下，夜晚在车内把座椅调至平躺，看着头上的星星闪烁，那是多么美好的事情。

       虽然发动机继续搭载最大211马力的2.0T四缸发动机，但是变速箱却从此前的7AT换成了奔驰最新的9AT变速箱，更换新款变速箱之后的奔驰V级无论是换挡平顺性还是燃油经济性，都有着巨大的提升。

       除此之外，新款V级首次全系标配了空气悬架，平稳性和舒适度明显改善，并且提供了三种车身高度随意调节，无论是烂路还是高速行驶，都能轻松应对。而且在空气悬架加入之后，V级终于可以摆脱老款车型松散的底盘带来的飘忽乘坐体验了，这对于消费者来说是个绝佳消息。

       中期改款后的奔驰V级主要竞争对手只有一个，毫无疑问那就是丰田的埃尔法，丰田埃尔法虽然有着舒适的座椅和混合动力系统，一直受到不少土豪的欢迎。但是升级后的奔驰V级配备了更豪华的第二排座椅和更全面的安全，在底盘悬架方面，奔驰V级配备了空气悬架，完全就是碾压式的优势。

       而在关键的价格方面，最低配的埃尔法指导价也要81.90万元，还没算需要加价的部分。而顶配的奔驰V级的指导价也仅需62.98万元，即便是选装至满配，最后也用不了80万。如果不考虑产品背后的附加价值，奔驰V级无疑比丰田埃尔法更值得购买。

       如果说旧款的奔驰V级还能被称为一台高级货车的话，那么加入了空气悬架、主动安全、9AT变速箱等配置之后奔驰V级，无疑是一款名副其实的豪华MPV了。新款V级的三个车型配置中，最为推荐购买的是指导价为62.98万元的V260?L?长轴距豪华版，作为全系的顶配车型，各方面的配置都武装到了牙齿，这也是目前最值得购买的豪华MPV车型之一！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022款奔驰V级上市 四款车型/售价47.88万元起

       奔驰V级是福建省奔驰集团旗下的一款中大中型MPV，现阶段正在销售的车型为2021年九月份发售的2020款车型及其停工再售的2018款。在2021年的广州车展中，做为大改款的奔驰V级初次现身，依照这种的规律性得话2021款车型必然也需要到2022年九月份才可以正式上市，新车起步费也在4七万元上下。

       因为奔驰V级刚进行大改款，因此今年的新车应当只在硬件配置层面开展多元化升_，而整车的外表并_有很大的转变，前脸依然选用帅气的太阳花进气口设计方案，围绕一体式的下格珊也更显气魄，在浓浓商务接待气场中透漏着一些年青与时尚潮流。

       车内饰层面，奔驰依然给予钢琴漆、紫檀、碳纤维材料、金属拉丝铝合金型材等材料供顾客挑选，中控台很有可能会配用规格很大的中控屏，并选用触控式显示屏替代实体线功能键，可是双连屏设计方案应当不可能发生在这里新款车中，终究V级的高座姿好像并不太适合这类设计方案。

       配备上配备了全新的MBUX智能化人机交互技术系统软件，这时的车机系统早已趋近完善，适用多媒体系统、车机互联、导航栏、语音交互等诸多作用，给车友产生自动化的高新科技经历，让旅客得到更舒服的乘坐自然环境。

       因为该款车型早已对轮距开展了延长解决，因此新车在大小层面获得了不错的持续，车里室内空间称得上极致，整车给消费者提供的舒适度处在同等级车型中的顶尖水平。

       驱动力层面标准配置了2.0T汽车发动机，传动系统层面配对9速自动变速器，而且也配置了空气悬架，在驱动力及其舒适度层面都拥有较高的确保，新车很有可能改装一套轻混系统软件，在48V轻混系统软件的电动机扶持下，整车的驱动力及其排出都有着更强的考试成绩。

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这款MPV有点意思！全新梅赛德斯-奔驰V级正式上市

       易车讯2022款奔驰V级上市，车辆外观内饰细节升级，价格保持不变，四款车型售价47.88-64.68万元。

       车辆拥有全新黑色设计的LED智能照明系统，前排座椅新增坐垫长度调节功能，两款车型扬声器用了全新设计的金属外观，第三排新增侧面储物格设计。

       同时，V260 L长轴距豪华版的第二排车顶扶手用了皮革包裹工艺，并首次提供全车Na皮革座椅及四种内饰颜色选择。

       此外，2022款新车在NVH方面进行了优化，发动机舱防火墙右侧增加了隔音隔热层。

       根据易车App“销量榜”数据，奔驰V级在中大型MPV同级别竞品中排名第6，11月销量1172辆。如需更多数据，请到易车App查看。

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奔驰V级2020年大改款消息

       奔驰V级是奔驰主要推崇的一款MPV，通过它标新立异的外观格调，满足了市场中对于外观要求的消费者。日前，我们从官方获悉，新一代梅赛德斯-奔驰V级MPV正式上市。新车推出V?260领航版、V?260尊贵版、V?260?L长轴距豪华版三款车型，预售价47.8万-62.98万元。新车为中期改款车型，设计与部分配置有所升级。动力方面，新一代V级搭载2.0T汽油发动机。

       外观方面，新车外观基本延续了现款车型设计，并针对一些细节有所升级。前脸用大尺寸多边形进气格栅，内部用满天星样式的中网，看上去视觉效果更加动感前卫。同时搭配硕大的奔驰Logo，提高了整车辨识度。两侧宽大的前大灯组，搭配下方三段式进气口，看上去非常霸气。

       车身侧面，侧面设计非常简洁，整体非常的低调大气。新车还配有三角形样式的五辐式轮圈，搭配车顶银色行李架，为该车增添了时尚气息。尾部方面，车尾搭配细长的导流板设计并集成高位刹车灯，看上去非常豪气。新车两侧竖式尾灯组造型格外新颖，预计在夜间点亮之后拥有不错的辨识度。

       内饰方面，新车中控台用悬浮式触控横屏，搭配下方圆形空调出风口及横向物理按键，整体造型酷似青蛙脸。同时，中控屏配备全新MBUX车机系统，让操作更加便捷。三辐式多功能方向盘，搭配传统双炮筒式仪表盘，使车内多了几分运动感。此外，该车内饰加入了全新浅棕色孔雀木纹饰板，豪华度提升不少。

       动力方面，新车将继续搭载2.0T汽油发动机，最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米。传动方面，与之匹配的将是9速自动变速箱。此外，新款V级还将全系标配空气悬架系统(AIRMATIC)，在该系统的加持下车辆行驶舒适性得到进一步提升，提供更豪华的驾乘感受。

       以上便是关于全新梅赛德斯-奔驰V级上市的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

升级9AT变速箱！北京车展上市的新款奔驰V级值不值？

       2020年9月26日广州车展，中后期换代梅赛德斯奔驰奔驰V级正式上市。新汽车一共发布了3款车系供顾客挑选，官方网参考价为47.80-62.98万余元。

最新款梅赛德斯奔驰-奔驰V级具体指导市场价车系市场价（万余元）V260引航版47.80V260高贵版59.48V260L长轴距豪华型62.98

       外型上，2020款奔驰V级依然给予一般版和AMG版二种外型设计风格，在其中一般版的外型相对性于上一款车系而言仅仅前包围着有微小的调节，用了围绕一体式的下格珊，看上去更为有气魄。

       AMG版用的是星辰进气格栅和大标，总体设计风格与上一款保持一致，但在保险杆失明处增多了一条银白色的不锈钢装饰设计。

       侧边的线框都没有更改，与上一款保持一致，三围尺寸也或是长5140mm，宽1928mm，高1880mm，轮距3200mm。轮毂拆换了新的设计方案造型设计，看上去更为时尚潮流。

       车内饰层面，总体的设计风格或是与上一款一样奢华高贵，中控台给予了钢琴漆、紫檀、碳纤维材料、金属拉丝铝合金型材等资料给顾客挑选，红薯粉条的通风口应用了新的款式，其他位置_有转变。

       车子用的是222或是223的合理布局，后排座能够选配航空公司等级奢华坐椅，适用推拿、家加温、自然通风等作用。前座坐椅后侧增加的木纹样条与整车相映衬，提升的坐椅后侧自然环境车内氛围灯也有利于提高搭乘体会。

       驱动力层面，2020款奔驰V级全系列配用的是2.0T汽车发动机，至大功率155kW，最大扭矩转速350N·m，配对的是9挡手自一体变速器。

       百万购车补贴

       随着国内二胎政策的放开以及商务接待的需求，越来越多的商务人士不再选择豪华轿车或者豪华SUV作为备选车辆，这时候商务MPV车型便走进了更多人的视线中来，其舒适的乘坐感受，充沛的动力，较高的驾驶视野，还有宽敞自在的空间都成为了大家的新选择。

       于是乎越来越多的商务MPV的销量和价格也随之水涨船高，今天咖哥给大家介绍在2020北京车展上上市的一款豪华MPV车型：新款?奔驰V级，共推出三款车型，售价区间为47.80-62.98万元。作为中期改款车型，新车外观主要变化在前脸，动力上换装了全新的9速变速箱，接下来咖哥就和大家聊聊这款新车具体变化亮点？又值不值得大家购买呢？

       首先来看外观，新款奔驰V级提供了两种风格可选，其中V260领航版、V260尊贵版继续用经典的双横幅格栅，V260?L长轴距豪华版则用单横幅+点阵式格栅，并在下包围区域加入了更多的镀铬装饰。除此之外，新车侧面和尾部设计与老款车型基本保持一致。（配图为：V260?L长轴距豪华版）

       前脸用了奔驰家族化设计语言，硕大的三叉星logo和两道镀铬饰条是它最鲜明的特征，带来了不错的气场，全系标配LED大灯，配备自动大灯和智能远光灯功能。奔驰V级车除了提供标准轴距的车款外，还有长轴距V260L车型，虽然长轴距版车型的轴距只增加了230mm，但从视觉效果上来看，堪称这个级别最大。

       除了车头外，它几乎全身都是平直的线条，咖哥觉得这样做带来的好处便是看着给人稳重，而车头处更多的曲线条则让它显得不再呆板。配图实拍车型为长轴距车型，轴距为3430mm，其长宽高分别为5400/1928/1920mm。

       车尾部分，放眼望去只有后包围下方多了一条镀铬饰条，其它地方并没有什么大变化，整体造型依然给人是四四方方的感觉。

       由于是中期改款车型，新款奔驰V在内饰上，中控台部分变化的幅度并不大，主要是中控屏的面积变大了，且搭载了最新MBUX智能人机交互系统，除了利用触摸、手势手写板，还可以通过语音交互。

       车内运用了大面积的木纹饰板以及真皮材质包覆，营造出了不错的豪华质感，空调面板没什么变化，下方则是手势手写板，前排储物空间表现不错，杯架、扶手下方储物格还有门板上都有储物空间。

       新款奔驰V级依然主打7座，同时可选装6座，实拍车型为2+2+3布局，作为一台MPV的重中之重，新车针对第二排座椅进行了升级，该座椅由ARTICO皮革包裹，并新增了杯托和手机托盘。前排座椅看起来很厚实，椅子旁边还有一个储物格，算是一个方便的设计。

       同时，第二排座椅还将继续提供副头枕、腿托、脚托、加热、通风与功能。值得一提的是，在前排座椅后部还新增了木纹饰板以及座椅后部氛围灯，小桌板更是商务MPV必备的配置，进一步提升了乘坐体验。

       第三排为三人座设计，虽然坐垫的长度和宽度相比前排缩减了不少，但在设计上也并不马虎，比如：杯架、小储物格和电源这些配置都一应俱全，同时，天窗位置比较靠后，能照顾到第三排乘客的需求。

       后备厢的空间方面同样令人满意，大大小小的行李箱均可收纳规整，此外，除了电动后备厢门外，其还具备尾窗独立开启的功能，这样存放或拿取物品会更为方便。

       安全配置方面，新车新增了新型主动式制动系统和远光灯系统增强版。

       动力方面，新款奔驰V级搭载了一台2.0T发动机，其最大功率为155kW（211Ps），最大扭矩为350N·m，动力参数上和老款车型保持一致，传动系统，由原来的7挡手自一体变速箱升级为9挡手自一体变速箱，燃油经济性和加速性有所提升。同时，新车对传动系统和悬挂系统进行了全新升级，搭载空气悬挂系统(AIRMATIC)，在该系统的加持下车辆行驶舒适性得到进一步提升，底盘依然用前前麦弗逊式后半拖曳臂独立式悬架的组合。

       新款奔驰V级外观上基本保持了老款车型设计，V260?L长轴距豪华版则用单横幅+点阵式格栅，并在下包围区域加入了更多的镀铬装饰，内饰设计上和老款车也保持一致，主要是中控屏面积变大了，搭载了最新的MBUX系统，带来了更好的人机交互，且在第二排乘坐感受和细节配置上也更加丰富。动力上发动机不变，但是升级到了9挡手自一体变速箱，并新增了空气悬挂系统，在燃油经济性及驾乘感受上有所提升。

       纵观国内的高端MPV市场，迈特威有着比较强的工具车属性，奔驰V级的研发初衷也差不多，也有着很多商用车属性。目前来看，这款新车值不值得购买我们没有结论，想买的人，自己去店里试驾开开，就知道是否舒适、是否方便，或者是专门雇个司机。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奔驰v级国内上市”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰v级国内上市”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。