奔驰eqs amg suv_奔驰eqs amg

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       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于奔驰eqs amg suv的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于奔驰eqs amg suv的话题，我们开始讲解吧。

1.����eqs amg suv

2.四款纯电齐发，坚定迈向电动化，奔驰EQ之夜展现转型决心

3.或2022年上市 奔驰EQS SUV测试谍照曝光

4.新款奔驰GLS家族全球首发，依然是百万级SUV首选？

����eqs amg suv

       在奔驰全新旗舰车款——EQS SUV完成一波预热后，新车在2月21日正式上市，新车指导价为91.05-110.05万元，定位大型豪华SUV。

       与此同时，奔驰官方也对同名旗舰纯电轿车——EQS作出调整，新车售价为88.10-133.90万元，此前价格为107.96-151.86万元。

       外观方面，奔驰EQS SUV延续了奔驰EQ家族最新设计语言，以黑化封闭式中网搭配椭圆的LED灯组，并在内部加入星徽图案的““暗夜星阵””，但该套件为选装。

       下保险杠新车继续用奔驰家族风格，使其保留经典元素让新车仍有辨识度。

       车身侧面，EQS SUV用圆润而流畅车身设计，不仅因为新车作为旗舰级别更具空间优势，从其造型也能看出强烈的EQ家族风格，并配备隐藏式门把手。

       在车身尺寸方面，新车长宽高为5125/1959/1718毫米，轴距为3210毫米，尺寸与EQS轿车接近。

       尾部方面，奔驰EQS SUV尾部也是用简约的风格，由细长的贯穿式灯组呈现，同时新车也在下方加入镀铬条提升高级感。

       内饰方面，奔驰EQS SUV与奔驰EQS轿车用了相同的造型，由17.7英寸的OLED中控显示屏、12.3英寸仪表以及12.3英寸的副驾驶屏组成。

       所以以各种屏幕及灯带呈现的内饰，让新车拥有很强的科技感、豪华感与氛围感，这也包括新车大量运用皮质和木纹元素。

       因为已经是大型SUV的定位，新车同时提供5座和7座布局，第二排支持**设施的选装。

       动力方面，全新EQS纯电SUV配备了前后永磁同步双电机，最大输出功率360匹，峰值扭矩为800牛·米，0-100km/h加速为6.9秒。当然，未来官方也将推出AMG版本车型，性能将大幅提升。

       续航方面，EQS SUV电池容量为111.8千瓦时，CLTC续航里程分别有742公里、673公里、670公里版本。另外，新车用的是四连杆前悬挂+独立多连杆后悬挂，并配备可调阻尼ADS+的AIRMATIC空气悬挂。

       竞品方面，奔驰EQS SUV作为旗舰车型，其竞品有宝马的iX、特斯拉Model X等车型。

宝马iX

指导价：74.69-99.69万元

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特斯拉Model X

指导价：87.99-103.99万元

奥迪Q8 e-tron

       在豪华品牌中，梅赛德斯-奔驰的转型之路还是比较激进与坚定的，或许在奔驰看来，因电气化转型已成必然趋势，品牌也将大胆顺应时代，以科技创新率先赢取市场优势。

       据了解，梅赛德斯-奔驰将在今年向中国市场投放6款全新纯电车型及插电式混合动力车型，通过17款新能源产品，实现全面覆盖各大细分市场。

       本文来自易车号作者玩车TV，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

四款纯电齐发，坚定迈向电动化，奔驰EQ之夜展现转型决心

       日前，外媒曝光的一张迈巴赫EQS车型的渲染图，据称新车的研发已经被奔驰提上了日程，有望在2023年底正式发布。

       从渲染图来看，迈巴赫EQS用了迈巴赫家族经典的双色车身设计，车身用了银色作为主色调，而引擎盖/车顶等位置则用了湖蓝色。下包围级及侧裙部分使用了黑色装饰板进行点缀，整体豪华感营造非常出色。

       大灯组的造型比较别致，类似三角形的风格犀利感十足，但看起来并不算大气。

       新车的前脸依然用了迈巴赫家族化的直瀑式进气格栅，但应该仅限装饰，内部应该是封闭式设计。

       下包围两侧还加入了类似AMG风格的散热口，运动感方面的表现比较出色。

       按照外媒的说法，迈巴赫EQS是基于最新的EVA纯电动平台打造，支持全轮驱动，最大功率超过了500kW，续航里程将超过800公里。

       毫无疑问，未来迈巴赫EQS将成为最奢华的电动SUV之一，价格方面可能也会创下新高，让我们一起期待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

或2022年上市 奔驰EQS SUV测试谍照曝光

       在上海车展前夕的梅赛德斯-奔驰EQ之夜上，多款新车登台亮相，包括全球首发的全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV，以及国内首发的奔驰EQG概念车，还有北京奔驰EQE SUV、全新梅赛德斯-AMG EQE 53 4MATIC+的正式发布。

       关于新能源产品规划，奔驰将形成中国市场最丰富的豪华新能源产品阵容：全年预计将带来6款全新新能源产品；年底在华新能源产品矩阵将拓展至17款，包含10款纯电、7款插混。会上梅赛德斯 - 奔驰集团股份公司董事会康林松先生在内的数名董事会成员悉数到场，展现奔驰“汲中国灵感，为全球创新”的本土化诚意。

       全球首发的全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV，是迈巴赫首款纯电动量产车型。顾名思义，该车就是基于EQS SUV打造而来，你可以将其看作电动化版GLS迈巴赫，毕竟在很多设计上都与后者有着相似的处理。例如前脸用三叉星辉立标和大面积直瀑式中网，但改为了低风阻的封闭式面板，并且两侧雾灯框还带有迈巴赫LOGO。

       侧面造型变化不大，主要将侧窗框进行了镀铬包边处理，同时用迈巴赫家族式的双色车身和22英寸经典“大饼”轮圈（固铂轮胎规格275/40R22），在D柱上还嵌有一枚迈巴赫LOGO，车门下方还配备了嵌有迈巴赫徽章的侧脚踏。

       “流星雨”数字大灯可投射迈巴赫专属“至臻华影”投影主题，为驾乘者带来十足的仪式感十足。尾部相比普通版，主要在尾翼上方和后挡风玻璃下方都加入了镀铬饰条，后杠取消两侧导风槽装饰，黑色部分与牌照框平齐，底部的亮面镀铬下护板也变得更具整体感。

       内饰依旧遵循EQ品牌家族式设计，但内饰质感和用料有明显提升。例如实木材质镶边的三辐方向盘、带有迈巴赫品牌Logo的脚踏板、菱格纹Na真皮座椅等等，并且首度配备可持续加工的植物鞣制Na皮革。此外，中控系统与全液晶仪表加入专属开机动画和专属深蓝色调视觉效果，强调迈巴赫的独特性。

       最大的变化还是后排的独立双座布局，环抱式后排座舱设计营造出专属、豪华的氛围，集成两侧C柱的尊贵礼灯、自适应后排照明、主动式环境氛围灯，打造丰富的个性化照明体验。每个座椅都做到了加热/通风//电动腿托一应俱全，还可独享11.6英寸触屏以及专属No.12乌木香氛，标配Burmester 4D环绕立体声音响，和杜比全景声，带来沉浸式听觉盛宴。动力方面，迈巴赫EQS 680 SUV搭载双电机四驱系统，最大功率470kW，峰值扭矩950N·m，百公里加速4.4s，纯电续航600km，使用200kW直流充电桩，15分钟最多补能220km。

       奔驰EQG概念车最早于2021慕尼黑车展奔驰之夜亮相，车如其名，就是在G-Wagon的基础上进行了油改电。外观方面，前脸用了带有点阵式蓝色灯光的封闭式中网，外面则是一圈环绕式灯带。两侧头灯也融入了更新潮的LED灯组，并与中网形成了贯穿式黑色饰板。前杠也与车身同色，三段式进气口更加圆润。

       侧面主要是将外露的防擦条改成了LED灯带，外后视镜加了个灯环装饰，搭配封闭式22英寸大饼轮圈，呈现出十足的未来感。车顶带有一体式行李架，前部集成了探照灯带，后部则是高位刹车灯。尾部调整仅限于备胎部分，改成了更轻薄的矩形储物箱，里面基本就是用来安放充电配件，并且同样带有装饰灯环。

       内饰设计与燃油版几无区别，仅仅是将车内皮革包裹改为全白配色，看上去清新素雅许多。动力搭载四轮独立电机实现独立驱动，每台电机都带有双速分动箱，再搭配独立前悬和全新后桥结构，越野能力不会令人失望。新车不仅提供磷酸铁锂电池，将会搭载全新硅阳极电池，能量密度提升20-40%，体积能量密度高达800Wh/L。

       国产版EQE SUV已于去年10月完成工信部申报，此次发布意味着距离正式上市已然不远。关于该车设计在此不多赘述，本身外观就没太多新意。前脸和EQE一样，把LED头灯内侧做的更加圆润，并且沿用X字形LED日行灯带，构成了全新的辨识元素。尺寸方面，新车长宽高为4880/2032/1679mm，轴距3030mm，提供两款20英寸轮圈可选。

       下方的三段式进气口颇有AMG Line的既视感，整体凸显出不错的运动感。侧面车身在C柱之后更加紧凑短促，侧窗收窄的幅度也更大，故而无法提供232的三排七座布局。尾部依旧是EQ系列标志性的螺旋贯穿尾灯，底部扩散器也带有仿双出排气装饰，视觉效果更有层次感。

       内饰同样用奔驰最新的数字化风格设计，标配12.8英寸纵置中控屏，可选装宽达1.41m的MBUX超联屏。并针对中国市场增加10项专属配置，包含副驾老板键、舒适型后排头枕等，并以前排双侧车窗静音玻璃、整车声学包等措施优化NVH。主动式环境氛围灯和多款个性化模拟声浪，可动态匹配不同驾驶风格。

       动力方面，此前申报的EQE500 SUV搭载双电机四驱系统，前后电机各输出135kW、215kW，三元锂电池北奔自产，极速可达到200km/h，破百仅需5.1s。电池容量961.kWh，CLTC续航613km。底盘调校均针对非铺装路面进行优化，实时越野路面影像功能可将道路画面投射于中控屏上。新车还搭载奔驰自研、支持远程OTA的电池管理系统，配备可达10°的后轮主动转向系统。

       作为EQE系列的高性能版本，梅赛德斯-AMG EQE 53拥有风阻系数仅为0.22的弓形车身，并在细节处下了不小功夫，例如AMG垂瀑式暗夜星徽封闭格栅、流星雨数字大灯的AMG专属律动光幕投影、20英寸密辐低风阻轮圈，时刻彰显AMG专属的性能美学。

内饰方面，印有AMG家族徽章和Na皮革包裹的AMG运动型座椅、Na皮革及MICROCUT微纤维包裹的AMG高性能方向盘、随处可见的碳纤维饰件，性能豪华氛围进一步推向极致。AMG全音域电子声浪系统，提供“声临其境”和“性能豪华”两款专属声浪。

       动力方面，新车搭载AMG专属前后双永磁同步电机，峰值输出460kW、950N·m。配合AMG动态增强版组件和弹射起步，更可爆发505kW、1000N·m，破百仅需3.8s。电池容量96.1kWh，用AMG专属电池管理系统，CLTC纯电续航568km。

       当AMG动态选择系统处于“运动”和“运动+”模式下，四驱系统将呈现后驱特性。底盘用带自适应可调减振功能的AMG行驶控制增强版悬挂，配备后轮主动转向、AMG高性能复合制动、AMG专属调校的i-Booster电控刹车，实现人车合一的驾驭体验。

       本文来自易车号作者撩车视界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

新款奔驰GLS家族全球首发，依然是百万级SUV首选？

       近期，有海外媒体曝光了一组奔驰EQS?SUV车型的测试谍照，该车将与奔驰EQS轿车共享平台打造，并将配备后轮转向系统。

       据悉，奔驰EQS?SUV或将于2022年作为2023款车型正式上市。此外，奔驰品牌将进一步扩大其电动车产品阵容，除了奔驰EQS轿车与奔驰EQS?SUV车型之外，陆续还将推出更小级别的奔驰EQE轿车、EQE?SUV，以及电动AMG、G级和迈巴赫等车型。

       如图，奔驰EQS?SUV用了较为严密的伪装遮盖，不过我们预计该车将与奔驰EQS用相类似的设计风格，奔驰电动车专属的封闭式进气格栅+俯冲式大灯造型也会在奔驰EQS?SUV车型之上有所展现；此外，尾灯也用了全新样式。

       此外，由于奔驰EQS?SUV的轴距较长，因此该车将用后轮转向系统，从而有助于减小车辆的转弯半径，来为车内人员带来更好的用车体验（源自网络）。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       前几天去了趟青城山，打卡了一家百年老店，那服务态度真叫一个牛啊，那股爱吃吃不吃赶紧滚蛋的劲儿真让人上头，而且拒绝微信支付，只收现金，就这样你还得排长队。

       牛的底气自然是不愁卖，和奔驰GLS家族一样。

       现款奔驰GLS于2019年正式亮相，时隔四年才推出中期改款车型，这节奏是够慢的，2023年4月4日，新款奔驰GLS家族全球首发，其中包括新款梅赛德斯-奔驰GLS SUV、新款梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV、新款梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+，三款车型均对外观和内饰配置进行了一定升级。

       此前已经公布过新款奔驰GLS家族谍照，从谍照实际上看不出有什么变化，与奔驰官方之前外观内饰将会有大幅升级的说法有一些出入，那么新款奔驰GLS家族具体都有哪些变化呢？

       新款奔驰GLS家族有哪些变化？

新款梅赛德斯-奔驰GLS SUV

       新款梅赛德斯-奔驰GLS SUV的外观进行了微调，新车尾灯用了全新的三段式设计，内饰方面，新款梅赛德斯-奔驰GLS SUV新增多款皮革颜色，车内木质饰板用全新设计。

       配置方面，新车新增“实时越野路面影像”功能，可将前方路径的视图清晰呈现于中控屏上，MBUX智能人机交互系统设计焕新，提供“经典”、“运动”和“柔和”3种显示风格，以及“导航”、“”、“服务”3种模式，并可联动氛围灯提供7种不同主题配色。此外，搭载越野技术组件的新款奔驰GLS SUV新增车底护板并将离地间隙抬高30毫米。

新款梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV

       新款梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV标配的动态迈巴赫徽标迎宾灯投射于车身两侧，新增带高光饰面的23英寸迈巴赫经典锻造轮圈，令整车极具品牌辨识度。

       内饰方面，新款梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV提供水晶白色/珠光渲墨灰色与红木棕色/玛奇朵米色两种迈巴赫专属配色方案。用全新设计的座椅座椅靠背及座垫用钻石绗缝工艺，结合独特打孔。

新款梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+

       新款梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+以AMG家族徽章取代发动机盖上的三叉星徽，与AMG家族式垂瀑式格栅、可投射动态“AMG”铭牌字样的全新迎宾投影灯呼应。此外，新车用全新LED尾灯设计，新增远峰灰色非金属漆或钠石蓝色金属漆搭配，拥有23英寸的锻造轮圈搭配红色卡钳。

       内饰方面，新款梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+新增的多款内饰配色与AMG碳纤维饰件相辅相成，进一步提升“性能豪华”的驾驶氛围体验。

       性能方面，AMG GLS 63 4MATIC+搭载AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，功率450千瓦（612马力），扭矩850牛?米，百公里加速时间4.2秒；集成ISG智能电机系统，带来额外的16千瓦（22马力）和250牛?米动力。此外还标配带自适应可调减振功能的AMG行驶控制增强版悬挂（AMG RIDE CONTROL+），以及调校升级的主动式侧倾稳定系统与空气悬挂。

新款奔驰GLS家族有没有诚意？

       答案当然是没有，但你又拿它没办法。新款奔驰GLS家族，依然会是百万级SUV首选。

       豪华中大型SUV市场并不大，车型也并不多，在这个细分领域，奔驰GLS是绝对的王者，在2023年2月，奔驰GLS上险量为1452辆，前两个月总上险量3590辆，整体销量走势非常稳定。

       高端车型迈巴赫GLS的2月上险量为326辆，前2个月总上险量为645辆，也是一个不错的成绩。

       稳如老狗的奔驰GLS即便是中期改款也不需要给人惊喜，最近的梅萨德斯-奔驰上面还有新款奔驰GLS的信息，一共是3款车型但是价格上面有所调整，除了丐版入门车型之外，中高配都涨了7000元，奔驰GLS就是有这底气。

       这样的底气不知道还能坚持多久，在纯电动SUV市场，奔驰整体表现一般，EQS SUV的2月交强险数仅为8辆。

       本文来自易车号作者汽场，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“奔驰eqs amg suv”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰eqs amg suv”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。