哈弗h6新能源汽车之家_哈弗h6新能源汽车之家最新消息

哈弗h6新能源汽车之家_哈弗h6新能源汽车之家最新消息

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于哈弗h6新能源汽车之家的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

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2.长城柠檬平台全新打造，复古又潮流的新能源车，或命名青蛙？

3.你不敢买的国产车，9月却卖“疯了”，H6破4万，CS75还在发力

4.国产suv排行榜前十名（看车网）

5.中保研2020第一批测试车名单公布，哈弗H6、特斯拉 Model 3领衔！

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       2020年已经过半，主要受到疫情的影响，汽车行业在上半年的表现并不是很乐观，绝大部分车企都出现了明显的下滑。作为国产车三巨头之一的长城汽车，在1-6月累计销量为395097台，下跌19.95%，哈弗、WEY、欧拉这三大主力品牌都有所下滑。在7月初，魏建军发表了“长城汽车能否挺过明年”的言论，表达了对长城汽车未来的担忧，看来2020年会是长城汽车的一个重要转折点。

       长城汽车在过去的30年里成绩斐然，不过随着汽车市场的消费者升级和需求紧缩，像长城汽车这样的传统车企确实面临着巨大的压力，不可不掉以轻心。据了解，长城汽车将会在今年下半年推出5款重磅新车，那么它们能否给长城汽车带来新的增长呢？下面不妨来看一下。

       第一款：欧拉白猫

       欧拉白猫刚刚于7月15日正式上市，它是欧拉品牌的第三款车型，其定位为微型电动车，补贴后售价7.58-8.88万元。跟之前欧拉R1一样，欧拉白猫也采用了非常呆萌的外观设计，整体造型小巧可爱，很符合当下都市年轻人的审美品位。作为一款电动车，欧拉白猫有360km和401km两种续航版本，续航能力在同价位新能源汽车中具有一定的优势。考虑到它亲民的售价和不错的续航里程，以及年轻化的定位，很有可能会成为一款销量不错的新车。

       第二款：VV7?GT巴博斯版

       从名字可以看出，VV7?GT巴博斯版是长城WEY和巴博斯合作推出的改装车型，跟普通版本VV7?GT比起来，巴博斯版车型增加了充满战斗气息的碳纤维运动套件，内饰升级为红黑配色和一体式运动座椅，并且还有专属的巴博斯标识。不过遗憾的是，VV7?GT巴博斯版的动力参数并没有改变，依旧是2.0T+7速双离合的组合，最大马力227匹。VV7?GT巴博斯版已经于7月16日上市，售价为25.88万元，全球限量300台。

       第三款：哈弗大狗

       哈弗大狗之前在命名的时候，就已经拥有了很高的话题热度，随着实车的公布，它又再次成为了万众瞩目的焦点。哈弗大狗的外观采用了非常硬朗的设计风格，给人以硬派越野SUV的视觉感受，动力上哈弗大狗将搭载1.5T发动机，最大马力为169匹，部分车型将配备有四驱系统，还拥有越野必不可少的后桥差速锁，越野性能将是它的一大卖点。据悉，哈弗大狗有望在本月底的成都车展上正式亮相，并于9月份上市。

       第四款：新一代哈弗H6

       作为长城汽车的王牌车型，哈弗H6一直是国内SUV市场的销量领跑者，为长城汽车贡献了将近一半的销量，随着吉利博越、长安CS75、荣威RX5等竞争对手的升级换代，哈弗H6的竞争优势渐渐缩小，换代已迫在眉睫。新一代哈弗H6目前已经准备就绪，并且将于8月份正式上市，新车的外观整体保留了现款车型的设计，只是细节处进行了优化，而内饰则焕然一新，内饰氛围比现款车型更具年轻活力和科技感，另外动力系统跟现款车型保持一致。

       第五款：WEY?P01（代号）

       7月10日，长城WEY品牌发布了代号为P01的新车预告图，从我们能够看出，新车一改WEY之前的家族式设计风格，采用了非常硬派的外观设计语言，显然是一款越野SUV。据官方消息称，新车还会提供多种越野套件，包括防撞钢梁、行李架、涉水喉等等。虽然新车其他方面的细节目前还没有公布，但考虑到WEY品牌高端的定位，这款新车很有可能会是一款高端越野SUV，相信不会让大家失望。

       总结：长城汽车的这几款新车还是很有看点的，其中新一代哈弗H6、哈弗大狗以及欧拉白猫这三款车都是能够走量的车型，尤其是新一代哈弗H6的到来，很有可能会进一步巩固哈弗H6在SUV市场的领导地位，让我们拭目以待吧，长城汽车的好戏还在后头呢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城柠檬平台全新打造，复古又潮流的新能源车，或命名青蛙？

        曾几何时，消费者拒绝咱们自主品牌的理由，不是价格、不是设计、也不是配置，而是那句扎心的“三大件不行”。尤其是发动机，受制于发展时间以及技术积累，在过去很长一段时间内，众多的国内厂商只能无奈去采购早已上了年纪的三菱4G系列发动机，美其名曰的稳定与可靠却是以不起眼的动力参数和高出同级的油耗作为代价，久而久之只能被消费者所抛弃。在此期间，痛定思痛的中国品牌正努力的进行着自主研发，而那些偏安一隅的品牌已然走向没落。而到了2020年，马太效应愈加明显，位于头部的中国品牌都拿出了“像样”的作品，并实现了大规模装车，它们论技术不输合资，参数亦然，本篇文章就带大家盘点四款高动力参数的自主1.5T，看看它们都有哪些亮点。

       作为参照，合资这边我们就以讴歌CDX上的高功1.5T发动机为标准，其拥有182马力的最大输出功率、240牛·米的峰值扭矩，并且最大扭矩覆盖1900至5000的转速区间。除了峰值扭矩如今来看有些羸弱之外（是为了换取更宽泛的最大扭矩区间），其余两项都是业内顶级的存在。想要赢它，不是件容易的事情。

       吉利1.5T发动机JLH-3G15TD

       与沃尔沃Drive-E同源的吉利JLH-3G15TD?1.5T是国内最早一批实现模块化生产的发动机。其以单缸0.5升作为基础模块，目前已实现了三缸1.5T、四缸2.0T两种机型的量产。

       从参数上看，吉利这台1.5T表现十分不错，低功版本最大输出功率177匹，峰值扭矩255牛·米，峰值扭矩输出区间1500-4000转；而高功版最大输出功率180匹，峰值扭矩265牛·米，峰值扭矩输出平台同样为1500-4000转。和CDX上的1.5T相比，马力和扭矩参数不分伯仲，最大扭矩平台起始点更低，但不及其宽泛，总体来说处于同一水准。

       而在硬件层面，这台发动机早已为电气化做好了准备，可兼容48V轻混和插混模块，并且还集成了例如顶置缸内直喷、小惯量涡轮、可变气门正时、集成式缸盖等时下主流技术。目前装车的代表车型有领克02、03以及吉利星越、博越、豪越、缤越等。

       长安1.5T蓝鲸发动机NE15T

       注重研发的长安这几年取得了一系列丰硕的成果，除了在智能驾驶和车机系统方面突飞猛进之外，自家金字招牌“蓝鲸”系列发动机再添一位强力选手-NE15T。其由长安英国研发中心带头设计，同样是模块化的设计，今年已实现大规模装车。

       参数方面，NE15T最大输出功率180匹，峰值扭矩300牛·米，峰值扭矩转速区间1250-3500转。它的亮点在于拥有比肩合资低功2.0T的最大扭矩参数，以及超低最大扭矩起始转速，这意味着车辆能在城市路况下获得极为轻快的驾驶体验，但弊端也很明显，动力来得快，去的也快，后段加速稍显乏力，实际给我的体验也是如此。不过瑕不掩瑜，作为一款主要为城市SUV提供动力的发动机，这样的调校并无不妥。

       硬件层面，它也应用了目前产业链的最新技术，例如35Mpa高压喷油嘴，可变排量机油泵、双涡管涡轮增压器，集成式气缸盖等，使得它的热效率达到了惊人的40%，在涡轮增压发动机领域内实属不易。强大的硬件支持也让这台发动机满足了最为严苛的国六B排放要求，并且在提供强劲动力的同时，百公里油耗仅为6L左右。

       目前，搭载这台发动机的有最近十分火热的UNI-T以及2021款CS55?PLUS，两款车都是长安旗下的明星车型，前者讲求个性与时尚，后者则更加偏向于实用，选谁全凭自己喜好。

       长城1.5T发动机GW4B15

       作为国内SUV领域的龙头，长城也是我国最早独立研发1.5T发动机的车企之一，目前装车的1.5T为第二代产品，最大输出功率169马力，峰值扭矩285牛·米，峰值扭矩转速区间1400-3000转，和上述两款发动机相比，功率及峰值扭矩平台参数稍显平庸，好在有着较大的扭矩输出。

       另外，这台1.5T技术还应用了可变气门正时/升程、集成式缸盖、低惯量涡轮、缸内直喷等技术，热效率达到了38%，在哈弗H6上的百公里最低油耗仅为6.6升，表现喜人。据悉，第三代1.5T也已经磨刀霍霍，届时它将与电气系统匹配，来达到更高的运转效率。

       比亚迪骁云1.5T发动机

       围绕比亚迪的话题近期大抵都被“汉”以及“刀片电池”所占据，殊不知比亚迪在发动机的研发投入方面同样值得关注，可能是比亚迪与新能源之间的联系更多，其在发动机领域的闪光点没有受到太多的关注。然而事实却是，厉害了，比亚迪。

       即将在9月份上市的新款比亚迪宋PLUS宣称将搭载最新的骁云系列1.5T发动机，其也是弗迪动力独立后所推出的首款发动机。参数方面，拥有185马力的最大输出功率和288牛·米的峰值扭矩，峰值扭矩平台未知。但仅从马力和扭矩的数值上看，其就足够令人期待。

       硬件方面，这款发动机可谓集当下主流技术之大成，例如采用了35Mpa高压喷油嘴，集成式缸盖、可变气门正时、双涡管涡轮增压器、电控泄压阀、主动热管理等技术，热效率高达38%，并且后期还会让其匹配插电混动系统。

       在写最后：国产发动机这几年的神速进步还得得益于销量增长带来的资本积累，换句话说与消费者的大力支持不无关系。消费者的支持让国产发动机有了正面PK合资车型的实力，也让中国品牌走向了良性的发展轨道，并且随着国产变速箱产业的不断完善，在经济内循环的大背景下，中国品牌或将迎来新的爆发。

       文/铁哥

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你不敢买的国产车，9月却卖“疯了”，H6破4万，CS75还在发力

       北京车展吸引了车圈的小伙伴们前去围观，但因为人太多，可能很多展位大家都没看到。这次才车展中，有一个明显的特色，那就是大部分新车都是新能源车型，说明了当前国内的汽车市场，对于新能源汽车的需求度最高。有一台来自长城的轿车，引起了小编的注意，这款车拥有复古造型，使用柠檬平台打造，在车展上成为了焦点。

       从外观上看，这款车使用了非常复古的设计，也有点概念车的感觉。车头设计得方方正正，线条打造得比较圆润，两边的灯组设计得比较有立体感，中网两边还打造了两个犀利的小雾灯，看起来有点青蛙眼的味道。这款车的设计和三代哈弗H6是出自同一个设计师之手，都是来自路虎的前设计师。

       从侧面来看，车身较为短小，没有车头的气势强，但也是很复古的感觉，车顶的设计和上个世纪的轿车比较类似，看上去经典又有年代感。车门居然使用了对开门的设计，还有无边框玻璃窗，这种设计在当前是非常流行的，和这台车居然可以无缝融合，看来设计的确很高端。还有这白色的多幅式轮圈，也是高端车型才会具备的。

       车尾的设计更加概念化，一整块圆润的平台，显得方正又有质感，贯穿式的大尾灯，下面是一个中文潮字，具有极高的回头率。该车内饰也同样是很潮的，方向盘是金属大圆圈结构，空调出口是涡轮造型的，再加上小巧的仪表盘和树立中控屏，这款车在科技感和潮流方面一点没落下，也把当代的科技和经典的复古设计融合为一体，让这款车显得高档又不油腻，奢华又不低调。

       虽然这款车的动力参数还没有公布，不过可以从它的平台了解一二，作为长城最新打造的柠檬平台，这个平台上除了可以生产燃油车和混动车之外，也可以生产纯电车型。这款潮派车型，很有可能会搭载纯电动力，对于当前火热的电动车市场来说，又是一剂催化剂，让电动领域的竞争愈发激烈。

       长城最近推出的新车很多，而且长城新车可以采用动物命名，比如大狗等等。这款车推出后，看到它类似青蛙的前脸，许多朋友猜测这款车如果也用动物命名的话，可能会被叫做青蛙？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产suv排行榜前十名（看车网）

       10月小长假刚刚结束，很多品牌就发布了9月份的销量数据，经过行业传统的“金九”销售旺月，不少品牌销量确实得到大幅提升。本次小编就为大家带来已经公布9月销量的自主品牌，看看谁最受欢迎？有没有你的贡献？

       上汽通用五菱

       9月上汽通用五菱整体销量达176000辆，同比增长20%。具体来看，五菱品牌销量达118027辆，同比增长36%；新宝骏品牌销量达20290辆，同比增长22%，其中?新宝骏RS-3销量达9001辆，新宝骏RC-5销量达5587辆；新能源产品整体销量达24386辆，环比增长33%，其中宏光MINI?EV销量达20150辆，成为新能源汽车领域增长最快车型。

       长安汽车

       9月长安汽车集团总销量超过20万辆大关，达到了205543辆，同比增长28.6%，其中长安系中国品牌9月销量达到了153039辆，同比增幅31.9%。

       具体来看，SUV方面，长安CS75系列9月销量达到25724辆，连续5个月突破2万辆大关；长安CS55系列9月销量达到了12951辆，成为万辆俱乐部稳定会员；小型SUV首款百万车型长安CS35，9月销量达到了7078辆；而新高端车型长安UNI-T，9月销量达到了10601辆，连续三个月销量破万辆大关。

       而在轿车方面，逸动系列9月销量达到了18481辆，连续环比增长，成为轿车热销榜的有力争夺者；锐程CC在9月交出了3516辆的成绩，作为一款国产中级车，表现也是可圈可点。

       而在其他品牌方面，长安欧尚品牌9月销量再次过万，达到了15824辆，而且继续发力；凯程皮卡与长安凯程系列携手，9月也拿下了25120辆的成绩。

       吉利汽车

       9月吉利总销量为126365辆，同比和环比均增长11%，其中出口量为8068辆，1-9月份累计销量为875472辆，完成全年销量目标的66%。

       具体到各个车型来看，SUV阵营博越家族9月销量达到20925辆，豪越9月销量达到6648辆，吉利ICON?9月销量为3600辆，环比8月份实现小幅提升；在轿车方面，帝豪家族9月销量达到28936辆，“双缤”9月份销量达到18435辆，远景家族9月份销量达到18801辆，环比8月份上涨46%；在高端品牌方面，领克9月销量达到18745辆，同比增长38%，创造了品牌历史最高月销量；在新能源和电气化产品方面，9月总销量为6092辆。

       长城汽车

       9月长城汽车销量为117812辆，环比大涨32%，同比大涨18%，其中海外销售7773辆，同比大幅增长46%，环比增长14%，1-9月累计销售680690辆。

       具体到各个品牌来看，哈弗品牌9月销量79120辆，环比大幅增长41%，同比增长5%，创2020年单月销量新高。当然“国民神车”哈弗H6一马当先，哈弗H6系列9月销售40475辆，环比大涨47%，同比增长28%，累计88个月拿下SUV月度销量冠军；长城皮卡9月销售22885辆，同比涨幅高达67%，环比增长9%，连续5个月月销量突破2万辆，市占率近50%；在新能源方面，欧拉品牌9月销量6619辆，同比大幅增长253%，环比增长38%，旗下“黑白CP猫”萌系领涨；9月WEY品牌销售9037辆，环比增长20%，同比增长4%，1-9月累计销售50271辆。

       奇瑞汽车

       奇瑞集团9月份共售出新车69075辆，同比增长23.3%，其中奇瑞汽车当月售出新车42317辆，同比增长9.9%，实现同比“三连涨”。而产品序列捷途也是持续热销，9月份销售汽车10050辆，累计销量已近24万辆。

       比亚迪汽车

       9月份比亚迪汽车销量为42183辆，同比增长3.57%，1-9月份累计销量268975辆，同比下滑19.90%。具体来看，比亚迪新能源汽车9月份销量19881辆，同比增长45.31%，这是比亚迪新能源连续下滑14个月后首次实现增长；燃油车方面9月销量为22302辆，得益于比亚迪今年来燃油车的持续热销，1-9月累计销量增长10.38%至158034辆。

       红旗汽车

       根据官方数据显示，9月红旗品牌销量为21500台，同比增长86%，1-9月累计销量130000台，同比增长104%，成功向凯迪拉克、雷克萨斯等二阵豪华品牌看齐。

       蔚来汽车

       蔚来汽车9月交付新车4708辆，连续7个月同比增长，1-9月累计交付26375辆，这一数据也成功超越2019年全年交付总数。具体到各车型来看，9月蔚来ES8交付1482台，而ES6与EC6共计交付3226台。自2018年6月首次开启交付以来，蔚来已累计交付58288台，稳居自主新造车品牌第一名。

       理想汽车

       理想汽车在9月交付新车3504辆，环比增长29.3%，连续第3个月实现环比上涨，1-9月份累计交付18160辆，其中第三季度交付8660辆，环比增长31.1%。

       小鹏汽车

       小鹏汽车9月交付新车为3478辆，同比增长145%，其中P7交付量为2573辆。

       威马汽车

       威马汽车9月份交付新车2107辆，同比增长38.8%，连续7个月实现环比正增长，其中第三季度累计销量为6200辆，同比上涨79.3%，目前威马汽车主要销售车型为EX5、EX6两款SUV车型。

       零跑汽车

       9月零跑汽车交付新车1050辆，首次实现单月销量破千，第三季度累计销量2544台。目前零跑汽车拥有S01和T03两款在售纯电动车型，未来还将推出零跑C11的纯电中型SUV。

       写在最后：

       以上就是目前已经公布9月销量数据的自主品牌，可以看到每家品牌的表现相比以往确实要亮眼很多。尤其是头部自主品牌，产品矩阵都已经非常完善，而且还在不断导入新的产品，抢夺市场，与合资品牌正面竞争。在“银十”销售旺季，各大自主品牌又会有怎样的销量变化，小编也将持续关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中保研2020第一批测试车名单公布，哈弗H6、特斯拉 Model 3领衔！

       国产suv排行榜前十名

       最好国产车suv排行榜前十名都有哪些呢，具体如下：

       1，哈弗H6。

       哈弗H6，名副其实的SUV销量王，累计超100个月获得SUV月度销量冠军，并且在这过去的十几年中，积累了超300万个保有客户，建立了良好的口碑基础。

       2、吉利博越。

       吉利的博越，“好看、好开、好智能”的它，被大家称之为三好SUV车型，赢得了众多消费者的青睐，同时也是国内市场最快突破100万销量的SUV车型。

       3、长安CS75PLUS。

       长安CS75PLUS，出众的颜值，越级的配置，完善的产品力，极高的性价比，是它成为自主SUV年度爆款单品不可缺少的因素。

       4、红旗HS5。

       高端大气优雅豪华，有格调有内涵有信仰还有情怀。

       5、吉利的星越L。

       来自于CMA架构的它，产品综合实力十分出色，豪华的外观内饰只是亮点之一，长达2845mm的轴距以及搭载的沃尔沃同款2.0T发动机，更是对同级对手进行了降维打击。

       6、瑞虎8。

       一款被广泛认可的好车，操控性好，油耗低，动力强劲等都是它的优点，并且发动机热效率也是达到了国际领先水平。

       7、传祺GS4。

       基于GPMA广汽全球平台模块化架构打造的它，具备了越级智能、越级座舱、越级驾控、越级安全、越级颜值这五大优势，使它能够在一众SUV车型中脱颖而出。

       8、坦克300。

       硬派SUV的代表，外观拉风大气，整体配置丰富，动力充裕，是当今性价比最高也是最为火热的硬派越野SUV车型。

       9、宋PLUSDM-i。

       国内A级混动SUV单品上险量冠军，颜值高，空间大，油耗低，整车的静谧性也控制得极好，是一款极具竞争力的混动SUV车型，重点是还能上绿牌。

       10、长安的UNI-T。

       前卫的外观造型，配置丰富性价比高，底盘质感高级，舒适性表现出色，搭载了蓝鲸1.5T发动机，不仅动力强劲，油耗也低。

       看车网

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       国产suv排行榜

       国产suv车型排名前十名如下：

       1、理想L9。

       理想L9是一款于2022年6月由理想汽车在北京车展发布的大型新型SUV汽车。

       2、传祺GS4。

       传祺GS我看到了一些非常不同的东西。广汽传祺将整个品牌的重担压在了这款车上，所以这款车无论是不是RD阶段或制造阶段一丝不苟，不惜一切代价。

       3、长安CS75PLUS。

       其实和哈弗H6类似，长安CS75PLUS也是一款各方面都很优秀的车，还有哈弗H6完美的设计是不同的，长安CS75PLUS年轻消费者应该喜欢更霸气的外表。

       4、小鹏G3。

       小鹏G3是一个全电动紧凑型家庭SUV，它的能量很强。

       5、荣威RX5MAX。

       荣威RX5整体造型非常简单大气，车身比例非常和谐。正面采用家庭定制的V型格桑，很好地展示了荣威品牌的新设计理念“节奏设计”。

       6、吉利星越。

       星越是吉利首款轿跑SUV与沃尔沃合作开发的商品CMA建筑结构。

       7、比亚迪唐。

       唐定位为中型SUV，比亚迪的第一款新家庭设计语言车型也是比亚迪的第一款插电式混合动力系统车型。比亚迪将西方设计理念与中国象征龙相结合，赋予其高度认可的外观风格。

       8、哈弗H6。

       外观、空虚、动力、阶级感和性价比，这是消费者对家用车的需求，所以哈佛H6能长期占有SUV销量第一。

       9、奇瑞瑞虎8。

       设备高，体积大，价格便宜，它被定位为家庭，舒适和方便是第一位的，无论是动力底盘调整还是空间之间的细节。

       10、红旗HS5。

       红旗HS5是一款中型SUV，本身的产品力非常好，材料高级配置丰富，所以空间之间一定要有空，唯一的缺点可能是一般的舒适度。

       口碑最好的suv车排名

       国产最好排名第一的suv车是WEY。

       WEY是长城汽车旗下的豪华SUV，外观特别的时尚，而且富有豪华感，乘坐空间大，宽敞又舒适，加油座椅加热、哪老模电动尾门、无钥匙进入和启动、后视镜加热等配置，设计非常李缓人性化，而且油耗比较低，节能又环保，在国产SUV综合质量排名中排在第一名。

       长城汽车

       长城汽车是中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，成立于年，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等，旗下有哈弗、WEY、欧拉、坦克等多个子品牌。

       WEY的优点

       1、作为自主汽车冲击高端的品牌，WEY的家族式的设计语言已经相当成熟，外观非常精致耐看。

       2、内饰设计采用了全新的布局设计，大面积软性材料配合缝线的工艺，加上镀铬装饰的细节点缀，让这款车的内饰质感在这个级别出类拔萃。

       3、底盘偏厚重沉稳，对于振动过滤得比较柔和，在走烂路的时候，底盘有比较强的高级感，在同级别来说算是一副滤震比较好的底盘。

       4、WEY的双离合，做到了很好的平顺性，在日常驾驶的过程中基本不会有太明显的顿挫问题，在这方面，要比绝大多数的双离合车型做得更好。

       近日，“中保研”这三个字可算是在车圈彻底火了，相较之前“业绩平平”的其他某些碰撞测试机构，中保研在大众帕萨特事件后，在可信度和专业度上毋庸置疑。而近日，中保研便发布了2020年第一批试验新车，作为2020年的第一批测试车型，消费者对其尤为关注。

       从名单上来看，几乎都是当前市场的热门车型，其中，特斯拉Model3和哈弗H6更是各自品牌的“王者”车型，看来此次2020年第一批试水的车型可谓是高手云集啊！他们究竟会表现如何？参考此前的成绩，我们一起来看！

       别克君威

       厂商指导价：17.28-25.98万

       其实，别克君威在2019年首批C-NCAP测试中，就已有所表现，获得了C-NCAP五星安全评级。不过，C-NCAP测试是选用的是别克君威20T高配车型，相较中保研选用低配车型的标准，在安全配置上会有所差别。

       另外，在测试内容上，两家机构也有区别，例如C-NCAP采用的车辆速度是56km/h，偏置40%；而中保研车辆速度是64km/h，偏置25%，所以在中保研测试之下，全新别克君威的测试结果还是非常值得期待的，会不会翻水？还得看结果。

       特斯拉?Model?3

       补贴后售价：29.905万元

       作为新能源市场的明星车型，海外版特斯拉Model?3其实早早的就已被众多测试机构测试过了，笔者经过筛选，选取了欧洲NCAP和美国IIHS两大权威机构以作参考：在欧洲NCAP和美国IIHS测评中，2019款特斯拉Model?3分别达到优秀和顶级安全的评价，可见海外版Model?3的整体安全性还是很高的。

       不过，虽说海外版车型表现优异，但咱们中保研此次测试的将是国产版Model?3。这款来自特斯拉上海工厂的下线车辆，零部件国产化率达到了30%，不知在咱们国家生产的Model?3能否有海外版车型的优秀表现？仍待考究。

       哈弗H6

       厂商指导价：10.2-14.1万

       作为SUV界的明星产品，哈弗H6在市场中有着极大的保有量，自然它在安全性上的表现更受人关注，早在2016年之前，哈弗H6就参加了C-NCAP的碰撞测试，并获得了五星的超高评价，不过，由于C-NCAP的名声并不是特别响亮，大多数消费者对这样的结果并未在意。

       此次，哈弗H6作为中保研在2020年的第一批测试名单，备受瞩目，不知深受消费者信任的中保研此次对它的评价如何？值得期待，希望一代神车不负众望。

       本田皓影

       厂商指导价：16.98-25.28万

       虽说皓影是本田的全新车型，并未有过测试经验，不过皓影作为本田CR-V的姊妹车型，咱们可以参照此前CR-V的碰撞测试结果，2017年，美国（IIHS）对其进行碰撞测试，最终CR-V获得了“Top?Safety?Pick?+”的顶级安全评价，可见一代王牌在安全性上不是“盖”的。

       不过，看到这样的成绩，千万别急下结论，毕竟人家只是姊妹车型，且CR-V是全球车型，皓影是中国特供车，或许两者之间在安全性上会有较大区别。对于这款本田倾心打造的重磅车型，还得待结果出来，才能下结论。

       奥迪Q5L

       厂商指导价：?38.28-49.8万

       作为5款车型当中唯一一款和帕萨特有血缘关系车型，奥迪Q5L此次碰撞测试备受期待，此前，在2019年第二批车型C-NCAP碰撞测试中，奥迪Q5L表现优秀，是唯一一款获得五星+评级的车型，不知此次在中保研的测试下，能否再次获得此“殊荣”呢？值得期待。

       另外，在此次中保研的测试中，除了常规的测试项目外，还将着手准备“副驾侧25%偏置碰撞”的测试，这项测试只会针对主驾驶侧已经取得优秀成绩的车型，听着似乎有种“额外奖励”的感觉，这项“奖励”花落谁家？同样值得期待。

       小结

       实际上，我们买车都不是为了撞的；不过利益熏陶下，某些汽车厂商仍在在安全性上偷工减料，致使消费者不得不更加看重碰撞实验，此次中保研在2020年的首次碰撞，备受期待，到底谁在徒有虚表，很快就会在2020年第一撞浮出水面……

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