哈弗二代大狗新能源严重缺点_第二代哈弗大狗_1

哈弗二代大狗新能源严重缺点_第二代哈弗大狗

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“哈弗二代大狗新能源严重缺点”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.可野可电，16.28万起的哈弗二代大狗如何？

2.兼顾城市与越野，试乘哈弗二代大狗 PHEV

3.动力远超大众六缸机 哈弗二代大狗的PHEV版有点猛

4.价格杀到13.58万，玩错位竞争，哈弗二代大狗这两招够狠

5.二档DHT油耗能省多少？哈弗二代大狗混动版用车成本解读

可野可电，16.28万起的哈弗二代大狗如何？

       不得不说，3/4刻度SUV这个概念的提出，让大狗真的成为了年轻人喜欢的新品类SUV。而这一次，新能源的加入，将让这台SUV更为“潮野”。

       昨晚，作为哈弗狗品类首款新能源车型，哈弗二代大狗正式上市，新车推出DHT-PHEV 105KM潮电版Plus、DHT-PHEV 50KM潮电版2款车型，官方指导价为16.28-17.58万元。酷车哥觉得，新能源的加入，让这台车的城市使用更具经济性，而DHT新能源技术的外放电等功能，让车主去郊野的时候，拥有更多使用场景，真是太酷了。

5天通勤

不只是油耗有优势

       在城市中使用哈弗二代大狗，因为新能源的加入，将让油耗非常喜人。据介绍，哈弗二代大狗拥有“纯电、纯电优先、智能混动”三种动力模式，如果家里有充电桩的话，我想在城区行驶我们大部分时候都会使用纯电模式吧。动力表现方面，这台车搭载1.5T混动专用发动机+2挡DHT，总扭矩达到530N·m，总功率达到240kW，完全能满足年轻人激烈驾驶的需求。而油耗，官方WLTC亏电油耗5.92L/100km，NEDC综合续航1000km+，这的确让你也完全不会有续航焦虑。

       此外，舒适性方面，这台车也能满足你在上下班路上的需求。0.5最佳轴长比，带来宽裕乘坐空间；后备箱容积483L，后排座椅放平可扩充至1362L，装载能力更强；主副驾独立通风加热，后排靠背 27°、31°两挡可调，加上整车NVH静谧性优化，满足了用户对于舒适空间的一切想象。

       车机系统方面，也是非常智能，新一代咖啡OS智能座舱系统，以流式口语理解应用，日常说话都能理解。此外，咖啡智能驾驶系统，配备L2级智能驾驶。

出去野

满足更多使用场景

       而之所以有3/4刻度的说法，年轻人更在意这台车在一周剩余两天中带来的“野趣”。

       在越野能力方面，哈弗二代大狗还是不错的。首先它拥有多路况的高通过性，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，最小离地间隙200mm。底盘调校平稳舒适。

       540度全场景感知（360°全景影像+180°透明底盘）+车轮视角，可以让驾驶者精准观察复杂路况，进一步增加驾驶便利性和安全性。

       此外，哈弗二代大狗搭载220V反向放电功能，放电功率达3.3kW，超长放电30+小时。在野外用电自由，你想干啥都可以。哈弗二代大狗标配原厂露营驱蚊灯，5种模式一键切换，让露营生活更为精致。

       当然，哈弗二代大狗也有燃油版，，搭载智能电控四驱+后桥电控机械牙嵌式差速锁+九种全地形模式的王炸组合，越野可玩性也进行了升级。燃油版推出4款车型，官方指导价13.58万元起。动力总成方面，燃油版车型将搭载长城新一代2.0T高功率发动机，最大扭矩385N·m，最大功率175kW，并匹配长城首创横置9DCT变速箱。。

       从越野（远行）1.0时代，到露营（出行）2.0时代，SUV发展到今天，正式进入了轻越野（旅行）3.0时代。哈弗二代大狗携电而来，是哈弗品牌基于用户对新能源技术需求和SUV时代需求进行前瞻性布局，在酷车哥看来，这台车值得探索。

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兼顾城市与越野，试乘哈弗二代大狗 PHEV

       2月27日，哈弗二代大狗正式上市，新车共推出6款车型，其中燃油版售价13.58万元-15.68万元，插电混动版售价16.28万元-17.58万元，哈弗二代大狗是哈弗大狗的第二代车型，也是狗品类涉足新能源领域的首款车型，今天零零柒车邦德就以2023款?1.5T 两驱潮野版plus车型为例，从保养、保险等几个角度，和大家一起分析分析这款车型的日常用车成本。

保险车船税费用：一年保险费约4937元

       保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其他像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。

       哈弗二代大狗2023款?1.5T 两驱潮野版Plus车型的官方指导价格是13.58万元，一年车船税是420元，一年交强险约950元，基础的商业险是3567元，一年的保险费用总计是4937元。

燃油费用：一年油费11842元

       目前新车发动机需要加注92号汽油，结合目前上海油价7.75元/L，车型WLTC百公里综合油耗7.64L，如果按照一年2万公里的行驶路程计算，一年耗油量是1528L，一年总计油费大约是11842元。

保养费用：一年保养费用约2714元

       哈弗二代大狗2023款?1.5T 两驱潮野版Plus车型的保养周期比较长，相对于其他短保养周期的车型来说，能够为我们节省更多的时间成本和保养成本，目前如果按照每年行驶20000公里计算的话，其三年的费用总计大约为8142元，平均下来每年大约为2714元。

       为了迎合时下流行的轻越野使用场景，二代大狗在造型设计方面很有创意和特色，提出了名为3/4刻度家族基因的理念，即介于城市SUV和传统越野车之间。全新设计的中网和保险杠使用了多边形设计，内部由两侧大口径装饰进气口和格子状中网样式组成。整车尺寸上，其长宽高是4705mm/1908mm/1780mm，轴距为2810mm，空间上也非常宽敞。

       新车在内饰方面，则是提供了拼色设计，用圆形三幅式多功能皮质方向盘配搭12.3英寸全液晶仪表，而14.6英寸中控屏则为悬浮式布局，并且屏幕下方还保留了一排实体按键，方便驾驶员盲操作。座椅设计上，哈弗二代大狗的座椅是根据人体工学设计而来，包裹度和贴合度都表现的不错。

       在动力系统方面，哈弗二代大狗拥有燃油版和插混版，其中燃油版搭载有1.5T发动机和2.0T发动机。1.5T发动机匹配的是7DCT变速箱，而2.0T发动机匹配的是9DCT变速箱，插混版搭载的是1.5T+2挡DHT构成的动力系统，这套系统带来的综合功率是240kW，综合扭矩是530N·m。

       其中，插混版车型的WLTC综合油耗最低为1.85L/100km，且得益于DHT技术的加持，其NEDC纯电续航能够达到105公里，综合续航里程超过了1000公里。新车拥有多路况的高通过性，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，最小离地间隙200mm，专业级底盘调校，让人在行车途中感觉更加安心。

       在科技配置方面，新车则是搭载了高通骁155芯片，语音唤醒速度更快，并支持连续指令。除加固式越野把手、儿童座椅（支持蓝牙连接，拥有加热、通风两种智能模式）、智能冰箱（支持蓝牙连接）、智能水杯、智能加湿器外，还支持220V反向放电及露营驱蚊灯等功能。同时，新车还配备L2级智能驾驶系统，具备ACC自适应巡航、AEB自动刹车、LKA车道保持、LCA并线等先进可靠的驾驶功能，可以说是安全座驾的不二之选。

结语：

       结合之前提到的保养、车险等费用，这款车型一年的用车成本大约保持在19493元，每个月平均下来大约需要1624元，这款车型的定位是“户外风格城市SUV的车型”，消费群体也大多是以上班族在空余时间近郊游玩的人群，其保养成本计算下来，性价比方面相比其他同级别车型，更占据优势一点，这次新车还推出了插混版本，感兴趣的朋友同样也可以关注看看。

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动力远超大众六缸机 哈弗二代大狗的PHEV版有点猛

       3 月 11 日，哈弗二代大狗南部战区上市会在广州举行，在上市会当日，哈弗组织了一场试乘试驾活动，亲身体验到了哈弗二代大狗 PHEV 在城区道路、高速道路及山区道路上行驶感受。

       新车定位中型 SUV，共推出 105KM潮电版Plus、50KM 潮电版 2 款新能源车型，售价 16.28-17.58 万。

       该车车身尺寸为 4705*1908*1780 mm，轴距 2810mm，搭载 1.5L 米勒循环发动机，最大功率 113kW，峰值扭矩 300Nm，配备 130kW/300Nm 电动机，可实现最大 240kW 的系统功率和 530Nm 的扭矩。

       新车NEDC 纯电续航最高可达 105km，且 105KM 版支持 33kW 快充，亏电油耗低至 5.82L/100km。

       在智能化配置上，新车搭载12.3英寸仪表屏和 14.6 英寸中控屏，配备 W-HUD 抬头显示、50W 无线充电等配置，车辆还支持自适应巡航功能，能够提升高速行驶的舒适度。

       外观方面，新车延续了一代大狗的硬朗风格，并用了全新的「潮野力量美学」设计语言，整体外观造型颇具力量感。

       在车头造型上，新车用了哈弗狗系列的家族式圆灯造型，灯组内部的日间行车灯用了狗骨头造型，在硬派的外观中隐藏着几分萌趣。

       车身侧面线条颇有力道，搭配粗壮的黑色轮眉及铆钉设计，令整个车身侧面兼具硬朗风和运动感。车辆尾灯用分体式设计，与头灯造型遥相呼应，尾部标有 PHEV 及 DHT 字样，显示出其新能源身份。

       总体来看，新车在延续了一代大狗的成熟设计的基础上，进行了年轻化、新能源化的设计，整体外观设计感比起一代大狗更进一步。

       聊完基础配置，下面就来分享一下本次试乘过程的体验。

       本次行程从广州番禺区出发，经行新光快速、广州环城高速、华南快速、京港澳高速，再行经花都北兴城镇道路及山路后，到达目的地。

       在城区快速路行驶中，受道路拥堵影响，车辆行驶缓慢，需频繁启停，得益于插混系统的加持，车辆启停十分平顺，不仅提升了乘坐体验，也有助于降低车辆能耗。

       在高速行驶中，整车的行驶质感在同价位车型表现中处于较好水平，车辆高速直驱时，发动机舱传递至车内的噪音及路面噪音均控制在一个不错的水平，能够看出在 NVH 控制上做出了一定的优化。

       行驶在盘山路上，途径了不少的上坡及急弯，在混动系统的加持下，大部分的上坡都可轻巧通过，乘车体验相当从容。而在下坡过程中，车辆的动能回收系统能够将车速控制在合适区间，既保障了安全性，也能有助于节省能耗，降低车辆使用成本。

       那么，坐了那么久的车，乘坐感受如何呢?

       最直观的感受就是不累。

       作为一款中型SUV 车型，新车的内部空间表现较为优秀，在前排座椅调至舒适位置后，后排仍有较为宽裕的腿部空间。

       并且由于该车用了硬朗风的设计风格，车辆并未用时下流行的溜背造型，后排的纵向空间也十分充足。

       车辆后排座椅支持手动座椅调整，后排座椅高度、坐垫长度及舒适度都较为合适，在长途乘车过程中，能够提升后排乘客的舒适性，降低长途旅行时的疲累感。

       而前排的大屏车机、HUD 显示、手机无线充电等功能，也能提升前排驾乘人员的舒适性，令长途出行更加舒心。

       总的来说，二代哈弗大狗 PHEV作为一款兼具市区行驶和郊外越野的插混 SUV 车型，无论是行驶还是乘坐体验，在同价位新能源 SUV 中都是较为优秀的存在，在汽车行业持续内卷的当下，二代大狗 PHEV 16.28 万的起售价，还是蛮有诚意的。

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价格杀到13.58万，玩错位竞争，哈弗二代大狗这两招够狠

       最近，众多车企扎堆上市，真是忙得BAO师傅不亦乐乎。但要说哪款车最让BAO师傅关注，那一定是哈弗的第二代大狗了。之前这款车对外的称号都是H-Dog，原因就是这辆车的最重要卖点是混合动力系统。此前的一代大狗，虽然设计、动力、性能都广受好评，但就是缺少了混合动力版本的加持。此次二代大狗的到来，无疑补齐了这块短板。

       此次新能源版的二代大狗共推出DHT-PHEV 105KM潮电版Plus、DHT-PHEV 50KM潮电版2款车型，官方指导价分别为16.28和17.58万元。当然，燃油版本也同样会推出，其中2.0T+9DCT四驱潮野版Plus售价15.68万， 2.0T+9DCT潮野版Plus售价14.68万，2.0T+9DCT潮野版售价13.78万，1.5T+7DCT潮野版Plus售价13.58万。而初代大狗也将与二代大狗同堂销售。

       在这代车型上，大狗的外观改变比较明显。首先是大灯周围的轮廓线不再平直，而是微微上扬，显得更为个性“嚣张”，同时前后轮拱周围的曲面明显扩大，让整车更富肌肉感。尽管尾部的改变少了上一代车型那份厚重与高级感，但好在头部的标志性圆灯得到保留。在车身尺寸方面，新车的三围数据是4705*1908*1780mm（长*宽*高），轴距达到2810mm 。比起上一代车型4620*1890*1780mm 与2738mm的轴距，可以说提升明显。由于车身比例经过重新设计，哈弗二代大狗的轴长比达到了0.5，带来更宽裕乘坐空间。再加上后排靠背 27°、31°两挡可调，后排乘客的乘坐感受有着大幅提升。对于前排乘客，新车也有体验上的升级，主副增加了驾独立通风加热功能。新车的后备箱容积达到了483L，后排座椅放平可扩充至1362L。

       混动系统是这次二代大狗的绝对亮点。其拥有“纯电、纯电优先、智能混动”三种动力模式，搭载1.5T混动专用发动机+2挡DHT，总扭矩达到530N·m，总功率达到240kW。细看之下，这套系统的参数已然超越了大众的V6 2.5T发动机（EA390），该发动机的最大功率为220kw，最大扭矩为500N·m。尽管动力强劲，但二代大狗的WLTC亏电油耗仅为5.92L/100km。此次二代大狗的PHEV车型分为纯电续航105km版本和50km版本。前者的NEDC综合续航超过1000km。

       当然，为了满足喜爱燃油版的用户需求，哈弗二代大狗燃油版同步推出4款车型。动力总成方面，燃油版车型将搭载长城新一代2.0T高功率发动机和1.5T发动机，前者最大扭矩385N·m，最大功率175kW，并匹配长城首创横置9DCT变速箱，后者的最大功率为135千瓦，峰值扭矩275牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱；同时，四驱版搭载智能电控四驱+后桥电控机械牙嵌式差速锁+九种全地形模式的组合，足以应付日常的轻越野场景。

       此外，由于秉承3/4刻度轻越野基因，哈弗二代大狗拥有多路况的高通过性，接近角达到24°、离去角打到30°、纵向通过角为19°，最小离地间隙200mm。并且这款车的车身关键部位钢板强度2000兆帕，比起业界普遍低于1500兆帕的现状，要超越不少。而搭载的540度全场景感知（360°全景影像+180°透明底盘)+车轮视角，可以更好的帮助驾驶员在城市与轻越野路况更便捷安全地驾驶。

       在智能化领域，哈弗二代大狗用了新一代咖啡OS智能座舱系统，一大显著的改变是语音控制的反应速度大幅缩短，此前行业的平均反应时间在900毫秒左右，但二代大狗的反应速度已经缩短到了250毫秒左右。这样的反应速度已然比普通得人与人间的交流反应时间要快。

       作为混动车型，哈弗二代大狗继承了此前WEY品牌上就有的220V反向放电功能，放电功率达3.3kW，放电时间超过30小时，对于户外露营即为油耗。同时，针对露营场景，二代大狗还标配原厂露营驱蚊灯，这种灯会发出黄绿色的驱蚊光线，并可在5种模式中一键切换。

       为了向更多人传递潮野生活的理念与乐趣，哈弗品牌营销副总经理张福志在新车发布现场还公布了「潮野部落」，打造从车型、周边、技能到社交的全链路潮野生活圈，在产品价值之上更好地满足用户的需求，将轻越野生活方式卷入用户生活之中。「潮野部落」将携手多家全球户外生活品牌开展品牌联动，首批合作伙伴包括骆驼户外、微果投影、捷安特、美的小家电、领峰路亚等优秀品牌，结合哈弗二代大狗可城?可野?可电的价值属性，营造N+1种生活场景。同时，哈弗二代大狗将开设技能讲堂，传递户外骑行、垂钓等生活小技巧，共同推进轻越野生活方式的普及。

       随着新能源市场的竞争越来越激烈，以混动为卖点的二代大狗成为了哈弗品牌开年的首款力作。动力堪比传统六缸涡轮机，亏电油耗直追日系混动，如今的新一代大狗已然3/4刻度带来了新的注解。唯一遗憾的是在插混车型上，目前并没有配备电四驱系统，相信随着未来大狗家族的不断壮大，这样的四驱系统也迟早会加入。

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二档DHT油耗能省多少？哈弗二代大狗混动版用车成本解读

       随着市场的不断变化，以及汽油价格高居不下，更多的消费者在换车时选择了新能源车。日前，哈弗狗品类迎来首款新能源车型——哈弗二代大狗在南区正式上市，新车共推出六个版本，包含燃油版和混动版，售价区间为13.58-17.58万元。如此具有竞争力的价格，已经足够让二代大狗重新搅动新能源SUV市场。

外观内饰有传承，更有升级

       虽然名为二代大狗，但相对哈弗大狗，它不像是垂直换代的进化，而更像是一款全新车型。二代大狗依然是以方方正正的造型为基础，但这款车加入了像外露铆钉的轮眉、断面拼接设计等新元素，使得整车外观的旷野气息得到了一定进阶。

       来到车侧，新车有着肌肉感较强的车身比例。二代大狗长宽高分别为4705/1908/1780毫米，轴距2810毫米，处在紧凑级和中型SUV之间。同时新车后备箱容积达到了483L，后排座椅放平可扩充至1362L，加之后排靠背有两挡可调，让长途旅行更加舒适。

       内饰设计方面，二代大狗是简约的设计风格，用对称式设计，全液晶仪表盘、中控台大尺寸显示屏，都提升了科技感。空调出风口上方保留了一些实体按键，更方便驾驶员在驾车过程中操作。同时新车搭载最新一代咖啡智能座舱和L2级智能驾驶。并且，像9英寸的W-HUD、透明底盘等科技化配置俱在。

最强混动加持，轻越野依然是亮点

       作为“狗品类”首款新能源SUV，二代大狗动力的重头戏当然是插混系统，其搭载了1.5T+2挡DHT动力总成，总功率240kW，总扭矩530N·m，与合资2.5T中大型SUV的动力性持平。得益于2挡DHT的创新混动技术，新车WLTC综合油耗降至1.85L/100km，续航里程也突破了1000KM。

       为了满足当代年轻人对于日常通勤和周末出游的双重用车需求，二代大狗搭载了220V反向放电功能，放电功率达3.3kW，满油满电放电时长达30+小时。同时，其首创的露营驱蚊灯可谓市场上独一无二，驱蚊灯自带车载充电、磁吸功能，也更加贴合喜欢户外互动的朋友的实用需求。

       除了两款插混车型之外，二代大狗还推出4款燃油版车型，既有1.5T+7DCT这样的亲民产品，还有2.0T+9DCT这样的高阶车型，而且燃油高配版车型还提供智能电控四驱+后桥机械牙嵌式差速锁+九种全地形模式的王炸组合，完全可以带给消费者不一样的驾驶体验。此外，新车的接近角为24°、离去角为30°、纵向通过角为19°，最小离地间隙为200mm，涉水深度为同级最高的560mm，确保了二代大狗的通过性。

二代大狗打错位竞争牌

       面对国内车企的竞争冲击，二代大狗的定价锁定在最为热门的15万元价格区间。这个区间既有合资品牌车型也有自主品牌车型，与二代大狗形成竞争的，主要是比亚迪宋PLUS DM-i、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，以及创维HT-i等车型。

       从产品力和价格来看，二代大狗是“占便宜”的。虽然它售价不是最低的，但它的优势在于“可城、可野、可电”的定位，它属于越野车和城市SUV的融合体——硬朗的外观、宽裕的空间、更好的通过性和越野能力，明显比对手多了一些户外玩乐属性。

       也就是说，二代大狗平时可以工作代步通勤，也可以让全家人舒舒服服地出行，有需要时也能外出撒野或者期露营。所以，二代大狗会凭借着良好的越野性和不偏科的家用性，对宋PLUS DM-i等车型的市场份额进行蚕食。

       当然，中国车市里没有绝对的蓝海，目前留给二代大狗独占市场的时间也不多了。前段时间，奇瑞旗下的捷途旅行者也已发布，该车同样介于城市SUV和硬派越野车之间，同样提供插混动力。可以肯定的是，在大狗开辟的轻度越野的道路上，后面的追兵还会越来越多。

       总结

       赶在对手入局前投放市场，在展开错位竞争的同时，二代大狗也拥有了时间差。而这个时间差，也将是二代大狗打开市场的关键。而这款车在“可城、可野”的基础上，还带来了“可电”的体验，再加上中型SUV的空间优势，竞争力会得到一定的增强。从与竞品对比的情况，可以看出它这种错位竞争的模式已经显现出了一定的吸引力。可以说，二代大狗的上市不仅提升了品牌实力和形象，也进一步壮大哈弗产品阵营，另外也会助力长城汽车加速All in新能源，掀起新能源汽车市场新的变革。（文陈）

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       2月27日，哈弗二代大狗正式上市了。新车共推出包括燃油版和插混版在内的6款车型，售价区间为13.58-17.58万元。其中大家最为关注的就是其新加入的插电混动动力版本。该动力版本搭载了1.5T+2挡DHT动力组成的插混系统，WLTC综合油耗最低为1.85L／100km，NEDC纯电续航里程可达105km，综合续航里程则超过了1000km。下面我们就来看看，“触电”之后二代大狗究竟产品力如何？实际用车成本是否有所降低？

沿用3/4刻度家族基因，外观设计焕新

       新车在外观上沿用3/4刻度家族基因，所谓3/4刻度家族基因就是介于城市SUV和传统越野车之间的类别。而对比哈弗大狗，新车在外观上可谓是焕然一新。具体细节方面，哈弗二代大狗前格栅内部用点阵式镀铬元素，配合中央上方的哈弗品牌LOGO，很好地提升辨识度。另外，插电混动车型用了蓝底的LOGO加持，进一步表明了新能源身份；

       大灯方面，新车换装上横条样式的雾灯，搭配标志性的圆灯，颇具复古风格，整个前脸看上去十分精致。同时，发动机盖也配备了隆起的筋线，力量感一下就有了。

       车身侧面依旧延续了大狗家族硬派的设计风格，粗壮有力的轮眉、隆起的肌肉线条搭配硬朗的窗线，使得新车观感十分的硬派、硬朗。平直的车顶设计，在一定程度上为车内乘客提供充足的头部空间，带来更加舒适的乘坐感受。而车尾部分，新车用多边形尾灯组，配合中央的哈弗品牌英文标识，进一步拉宽该车横向视角。此外，混动版本会有特别的标识：“PHEV”和“DHT”，表明其新能源车的身份。

内饰科技感升级，轴距达2810mm

       在内饰设计上，二代大狗带来了不小的新鲜感，特别是在内饰的豪华感和科技感上都有着不小的升级。具体来看，新车的中控屏尺寸加大至14.6英寸，并保留了一排物理按键，提升驾驶员在驾驶车辆过程中进行操作。与此同时，全液晶仪表尺寸达到12.3英寸，并且在液晶仪表上方还设计了一个小帽檐的设计，比较新颖。新车用类似坦克300车型的挡把造型，强化了整车的越野性。而在用料方面，新车的中控台、方向盘、座椅等细节均用了皮质面料包裹，触感非常不错。

       乘坐空间表现上，哈弗二代大狗的长宽高分别为4705*1908*1780mm，轴距达2810mm，妥妥的中型SUV身板，所以新车在空间表现自然不用担心。

搭载2挡DHT的插电混动系统，百公里油耗1.85L

       动力方面，哈弗二代大狗提供了2款燃油动力和1款插电混合动力版本，燃油版入门车型用1.5T+7DCT的动力组合，另外还提供了2.0T+9DCT动力组合可供选择，最大功率175kW，峰值扭矩385N·m。

       插混车型则用了全新的1.5T+2挡DHT的插电混动系统，综合功率240kW，最大扭矩530N·m，WLTC工况下油耗为1.85L/100km，亏电油耗5.92L/100km，此外，二代大狗在NEDC工况下纯电续航里程为105km，综合续航里程超过1000km，同时新车还搭载了220V反向放电功能，放电功率达3.3kW，拓展了部分户外用电场景。

       底盘悬架方面，新车用了前麦弗逊＋后四连杆悬架，整体调校风格为硬朗，侧倾小，支撑性到位，这对于户外出行有着很大的帮助。当然，作为一款造型硬派越野的SUV车型，通过性也是大家比较关注的。新车拥有优异的通过性，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，最小离地间隙200mm。此外，新车还将配备电控四驱、后桥差速锁等配置，进一步提升整车的越野性能。

       其他配置方面，哈弗二代大狗搭载高通骁155芯片、9英寸W-HUD、L2只能驾驶、儿童座椅（支持蓝牙连接，拥有加热、通风两种智能模式）、智能冰箱（支持蓝牙连接）、智能水杯、智能加湿器、50W无线充电、露营驱蚊灯等配置。整体而言，二代大狗的配置还是非常全面的。

       在保养费用方面，我们抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。在保养周期方面，二代大狗新能源车型和1.5T燃油版车型的区别并不大，首保时间都是5000里或6个月内，之后的保养间隔为每7500万公里一次，和自家哈弗H6的保养周期相同。并且，首次保养和第二次保养均免费，能够省下大概1500多元钱。

       此外，二代哈弗大狗一次小保养的价格为586元（包括机油394元，机滤72元，工时费120元），这样的价格属于是同级中等水平，工时方面价格会比同级低。如果大致按照6年总行驶在6万公里的情况下，哈弗二代大狗车辆总保养费用是4436元。平均每一年成本约为739元。作为一款中大型SUV而言，哈弗二代大狗 的保养价格在同级中属于中等水平。

       在税费部分，我们以哈弗二代大狗2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus车型为例，该车的交强险为950元，车船使用费为420元，商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种，再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额，该车第一年的保险总费用约为7302。而加上车船税、交强险费用合计为8672元。需要注意的是，如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录，次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算。

       关于年度总费用支出这部分，我们以哈弗二代大狗插电混动版车型为例。首先是油费方面，根据官方给出的数据，其百公里馈电油耗为5.92L。如果按照一年行驶1万公里，并参考近期上海地区92号汽油油价7.75元/L计算，大致可以算出哈弗二代大狗插电混动版一年的燃油费用约为4588元。作为一款中型SUV而言，这样的油耗表现还是非常不错的。当然，如果你充电勤快的话，也有会有更低的用车成本。

       其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计算，该车每年的用车成本总计为12553元，平均每月花费为1046元。具体如以下表格：

       值得注意的是，以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用，而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同，不能一概而论。好了，以上就是二代大狗插电混动版车型的产品信息和大致用车成本。那么每个月1046元的用车成本您怎么看呢？欢迎大家在下方留言评论！

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       好了，关于“哈弗二代大狗新能源严重缺点”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“哈弗二代大狗新能源严重缺点”，并从我的解答中获得一些启示。