吉利汽车新闻_吉利汽车新闻最新消息

吉利汽车新闻_吉利汽车新闻最新消息

       今天，我将与大家共同探讨吉利汽车新闻的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.以规模经济模型分析吉利收购沃尔沃

2.吉利欲收购力帆汽车 专家：看中其资本市场运作价值

3.三厢Polo回来了! 难道是掀背捷达？丰评2月26日之家车市重点新闻

4.吉利员工为什么不买吉利车

以规模经济模型分析吉利收购沃尔沃

       李书福讲话

       北京电视台的记者：吉利当时收购沃尔沃的时候，有没有其他竞争力也想收购沃尔沃？沃尔沃为什么要选择吉利呢？

       李书福：竞争是很激烈的，沃尔沃不是没有人买，买的人很多，有瑞典当地的，有美国、英国、中国，世界各地的，大家抢着要去买好企业，但是这里面有一个规则的问题，怎么去参与买卖，并不是开了一张支票拿去，你把这个企业卖给我，这是买不来的。

       企业并购太复杂了，刚才张芃博士很简单地讲了这个故事，但是这里面的尽职调查，所涉及到的内容的广泛性，以及这个企业由于历史比较长，里面所隐含着各种问题的复杂性，以及并购以后运营的这种艰巨性。如何保证沃尔沃的未来命运是健康的，良好的，在行业里面还能够继续为人类的安全、交通做贡献，这些都是买卖当中的内容。

       沃尔沃为什么卖给吉利？因为吉利研究沃尔沃这个企业已经有8年多了，正式跟福特进行沟通，讨论这个问题，也将近3年多了。对于沃尔沃这个企业的理解和对汽车行业的理解，以及对于福特的理解，以及吉利本身这个企业的核心竞争理念等等，这一些都是福特要选择沃尔沃新东家的非常重要的元素。为什么吉利买到了，其他人买不走，这个道理是非常简单的。

       一开始我就讲了，并不是有钱就能买到沃尔沃企业。另外反过来讲，也并不是说钱不多就买不到，不是这么一个简单的道理，是一个很复杂的系统。

       已有82年历史的沃尔沃，是欧洲著名的豪华汽车品牌，被誉为“世界上最安全的汽车”。在汽车安全和节能环保方面，有许多独家研发的先进技术和专利。

       平安证券分析师余兵表示：“长期以来，沃尔沃都以生产质量性能极高的高端车和低调的作风而在业界享有盛誉。因此，吉利收购沃尔沃无疑将会对奥迪和宝马在华的销量造成一定的威胁。”

       分析师认为，沃尔沃被中国企业所收购无疑会增加其对当地政府机构的品牌吸引力。据悉，在当前中国的官车市场上，奥迪是最大的供应商，其在华所销售的汽车中，有20%都是由中国政府所采购的。为了争夺这一市场，德国汽车制造商宝马汽车股份有限公司(Bayerische Motoren Werke AG) 、戴姆勒的梅赛德斯奔驰、大众旗下奥迪都悉数进入市场，并获得了中国政府的批准。

       IHS Global Insight驻上海分析师John Zeng表示：“吉利目前已经取得了中国政府和当地政府的大力支持。而获得政府的订单是沃尔沃扭转亏损局面所必须跨出的第一步。”

       李书福表示，吉利打算在今年第三季度完成对沃尔沃的收购。目前吉利已经开始为沃尔沃在华的工厂选址。沃尔沃在瑞典的总部仍会按照独立的企业实力进行运作。

       对此消息，吉利发言人袁小林并能立即置评。受到这两天利好的提振，吉利汽车在香港证交所的股价涨幅上扬1.5%至每股4.16港元。在过去的12个月中，吉利股价已经上涨近6倍。

       近年来，随着中国经济的增长，汽车市场得到了大力发展，各国豪华汽车制造商纷纷将战略关注重点转到中国汽车市场上。中国汽车工业协会(China Association of Automobile Manufacturers)最新数据显示，去年奥迪在华销量上涨33%至157188辆。奥迪早前就曾表示，到2012年，中国很有可能超过德国成为奥迪最大的市场，每年在华年销量有望达到25万辆。

       奥迪发言人Esther Bahne在接受电话采访时表示：“当然，我们是与中国的发展与时俱进的。”而大众汽车发言人迈克尔·布伦德尔 (Michael Brendel)也未能立即置评。

       中国汽车工业咨询委员会委员陈光祖表示，沃尔沃品牌非常值得买，作为与奔驰、宝马、奥迪齐名的国际豪华汽车品牌，沃尔沃的品牌价值和技术含量远远超过萨博。

       有专家认为，目前正值中国政府提升自主品牌汽车在政府采购中所占的比例的时候，而沃尔沃在成功被吉利收购之后，将变成当前最高端的自主品牌，很可能会在政府采购的市场中有所作为，甚至今后可能会超过奥迪等国外豪华品牌成为新一代的官车。但另外有部分专家认为，如何将沃尔沃运转起来是吉利即将面临的巨大挑战，但是其品牌形象肯定会低于奔驰、宝马和奥迪，沦为一个中档品牌。

       网易汽车3月30日报道在完成了3月28日在瑞典哥德堡与沃尔沃签署了正式并购协议后，吉利集团于3月30日下午在北京举行新闻发布会。吉利集团总裁杨健，副总裁尹大庆，赵福全等公司高层悉数出席。发布会上，李书福表示，将通过扩大产品销量等方法，扩大规模，以降低单一产品成本。

       环球企业家 于先列：您有什么措施帮助亏损的公司盈利？收购过程中，您个人压力最大，最艰苦的阶段是哪一个阶段，您是如何走出的？第二个问题，在未来如何帮助沃尔沃降低在研发成本？

       李书福：怎么能够扭亏为盈，迅速形成强劲生命力，我们想了很多。沃尔沃现在最大的问题节是规模太小，它跟奔驰和宝马比起来规模还是不够的，但是它的研发收入我猜测跟奔驰、宝马是差不多的，所以它形成大量的知识产权，形成大量的技术。

       由于相对规模比较小，所以每一辆车的成本就比较好，因此就亏钱。所以我们要想办法把这些技术充分的发挥，把这些产品要扩大销量。只有规模扩大了，每一辆车的成本就下降了，利润就出现了。如果扩大规模，这里面有很多的工作要做，今天在这里我就不展开来讲。

       八年了我们还急什么？我们过程是很有序的，很严谨的，在非常友好的气氛下，大家共同讨论的美国未来，福特也好，吉利也好，都是为了沃尔沃有一个更好的未来，有一个更好的发展前景，而去研究所有的条款，这个过程当中虽然有分歧，有不一致的地方，有意见完全对立的地方，大家都要摆事实，讲道理，这样有利于沃尔沃更好发展，无论是福特还是吉利，都将不遗余力地给予支持，应该退让的就退让。

       所以整个谈判从正式起动到正式协议签订，都是有时间表的，基本上在这个时间节点上完成。

       赵福全：按照董事长对运营大的理念，吉利就是吉利，沃尔沃就是吉利。从研发的角度，我们更多的是寻求两个企业的一种战略合作的可能性。具体应该怎么做，实际上应该详细的思路是有的，从我们这个角度，更多的是要专著于吉利的品牌，吉利全方位产品的研发，同时在能力允许的条件下，在沃尔沃有需求的情况下，能够提供给他们低成本研发的支持。

       同时沃尔沃作为世界顶级的品牌，几十年下来积累大量技术，作为吉利来说是非常强大的资源，我们也会像小学生一样虚心地学习，共同提高，取长补短，真正让沃尔沃和吉利强强联合，共同创造美好的未来。

吉利欲收购力帆汽车 专家：看中其资本市场运作价值

       太平洋汽车网帝豪有carplay，配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。

       20款帝豪有carplay，配置有carplay的原因是为了可以使用到iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。

       18款帝豪gs支持carplay，帝豪gs的长宽高分别为4440mm、1833mm、1573mm，轴距为2700mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为6挡手动变速箱，最高车速每小时为185千米。

       帝豪GS是吉利汽车秉承“造每个人的精品车”的品牌使命、基于“精品车发展战略”、历时三年半精心打造的城市跨界SUV。

       帝豪GS主张“活出动静”，是吉利汽车专为不甘平凡、积极向上的“泛85后”青年打造的精品车型，以满足消费群体“高颜值、高安全性、高舒适性”的用车需求。帝豪GS共推出运动版和优雅版两个版型、1.3T和1.8L两种排量共计11款车型。

       吉利帝豪GS诞生于吉利全新FE平台，与博瑞、博越同属吉利发展战略下的第三代产品。帝豪GS名称中的字母“G”代表“Grand”，是对其更大的车身尺寸和空间的诠释。字母“S”代表Sporty，帝豪GS造型融入了“运动拟态设计美学”理念的跨界SUV风格。2018年4月20日，吉利2018款帝豪GS正式上市。新车推出1.4T和1.8L两种排量共10款车型。

       车机系统除了可以通过4G网络获取天气、新闻等各类信息之外，还支持了CarPlay和CarLife，各方面的功能都很全面。车机是可以直接实时的查看行车记录仪的信息的，先按下排挡杆旁边的按键，还可以直接对拍摄画面进行保存，用什么特殊情况的发生，通过这个功能采集信息挺方便的。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

三厢Polo回来了! 难道是掀背捷达？丰评2月26日之家车市重点新闻

       吉利成为力帆重整意向投资人。

       10月9日，*ST?力帆（601777）发布了关于招募重整投资人的进展公告。两江基金和吉利迈捷投资将作为意向重整投资人，参与力帆股份的重整工作。

       公告内容显示，2020年9月14日，重庆两江股权投资基金管理有限公司、吉利迈捷投资有限公司以联合体身份，按招募公告的规定向管理人提交了意向重整投资人报名材料。

       据吉利方面介绍，吉利迈捷投资有限公司是吉利科技集团下属企业，吉利科技集团是一家以科技创新为导向，以投资、运营双轮驱动的大型产业集团，是跨界科技生态领域的产业投资商与运营商。

       吉利与两江新区也有过多次互动合作。今年以来，吉利控股集团的盛宝（中国）金融科技项目、吉利高端新能源整车（重庆）生产基地项目、吉利科技智能换电站陆续落地两江新区。

       对于投资收购力帆的意义，吉利方面表示，目前没有可披露的信息，一切按照相关程序进行。

       招银国际研究部白毅阳表示，力帆基本失去造血能力了，需要引入外部力量。这一次也是由政府层面来牵头，完成力帆的重组。在乘用车层面的协同效应确实不大。从力帆现有情况看，上市壳资源、生产基地及资质、金融牌照等等资源，吉利汽车需求性不是很高。这一次主要是由吉利控股旗下的吉利科技集团为主体来参与力帆重组，并且采用与国资基金联合体的模式进行参与。之所以未在港股吉利汽车下，?是在吉利控股下面再打造另一个上市融资平台，将部分科技、商用车等资产装入进去。

       从吉利方面来说，力帆现在债务风险、法律风险都非常高，其接手力帆需要相应的风险回报。如果完成重组，预计吉利控股将充分整合力帆在重庆的地块，以及上市壳资源、生产基地及资质、金融牌照等等资源。未来吉利控股有望利用重组力帆的契机，在汽车金融，科技出行等领域，与重庆市及两江新区展开合作。

       力帆汽车失去造血能力

2003年力帆集团收购重庆专用汽车制造厂，成立重庆力帆汽车有限公司，在重庆建设汽车生产基地。重庆是中国汽车工业发展重地，也因此力帆汽车在产业配套上和地方政策上享受红利。

       力帆汽车由于品牌力不足，随着市场消费升级的趋势，力帆传统动力汽车逐渐失去市场盈利能力。新能源汽车成为了目前汽车行业的主流，力帆汽车在战略上没有果断进入。同时由于缺乏在新能源技术上的积累，也未见资金的大量投入，力帆汽车的转型并未见效。

       今年1-6月，力帆累计销售传统乘用车978辆，同比下降95.29%，销售新能源汽车549辆，同比下降56.32%。

       据力帆股份2020年公布的半年报显示，其上半年的营业收入仅为15.84亿元，较去年同期下跌69.42%，净利润为-25.95亿元，同比大跌173.99%。总资产约为169.6亿，净资产仅剩1.06亿人民币，同比大跌96.12%，负债高达167.7亿元人民币，资产负债率高达98.87%。

       同时，据力帆汽车公布的《关于累计涉及诉讼（仲裁）事项的公告》显示，力帆还涉及诉讼（仲裁）1178件，涉及金额50.37亿元。其中，截至2020年6月18日，公司（含子公司）近12个月内涉及诉讼（仲裁）事项的金额合计人民币29.06亿元。

       吉利看中力帆资本市场运营价值

       早在今年6月，就有吉利收购力帆汽车的消息传出，但当时吉利汽车方面予以否认。

       吉利控股新闻发言人杨学良亦在微博强调“没有此事”。

       资深汽车行业分析师任万付认为，吉利收购力帆应该是基于两个主要因素，一是力帆是上市公司，壳资源可以为吉利在资本市场运作带来便利性；二是布局西南市场，从吉利目前的工厂布局来看，其工厂主要位于东部和北部，收购力帆可以实现更全面的布局。

       9月28日，上交所召开科创板股票上市委员会2020年第83次审议会议，结果显示，吉利汽车获得了通过。

       吉利汽车将成为“科创板整车第一股”。

       吉利汽车招股书披露，其本次科创板上市，将打通资本市场融资渠道，有利于吉利进一步多元化融资方式、优化资本结构，提升公司资金实力，补充公司未来布局“新四化”等战略发展所需资金。

       一位业内人士表示，*ST力帆上市公司壳资源有助于吉利回归A股市场融到更多资金。对吉利来说，多一个上市公司壳资源也可以将其他业务放入其中，更方便进行资本运作。

       此外，力帆汽车在重庆建设汽车生产基地，地处西南，重庆是中国汽车工业发展重地，力帆汽车在产业配套上和地方政策上享受红利。

       公开资料显示，若吉利汽车成功接盘力帆汽车，其还将获得*ST力帆在重庆当地的鸳鸯地块，此块地目前价值100亿元。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利员工为什么不买吉利车

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       写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

       丰评新闻目录：

       一：当年那个三厢Polo终于又回来了!老树发新芽?大众Polo三厢掀背车官图

       二：欲增加续航，必先雪地试车！驰骋雪地?奔驰发布EQA冬季测试官方谍照

       三：居然有一点神似腾势X?科技智能感突出?几何C官方预告图发布

       看点一：当年那个三厢Polo终于又回来了!老树发新芽?大众Polo三厢掀背车官图

       日前，大众针对俄罗斯等东欧国家市场发布了Polo三厢掀背车型的官图。新车基于第五代Polo的PQ25平台打造，但与海外版斯柯达新款昕锐互为姊妹车型，包括相同的掀背式尾门设计。此外作为2020年发布的新车，东欧版Polo三厢掀背车型还采用了大众最新的内外设计语言，看起来时尚了许多。

       外观方面，Polo三厢掀背车型的前脸采用了与大众全新Jetta（全新速腾）颇为相似的前脸设计，视觉上更显精致，当然整体尺寸还是要小了一号。最新版本的大众品牌LOGO也并未缺席，并且LED大灯组为标配项目。

       来到侧身，相信大家一眼就从中看出了PQ25车型的影子，无论是腰线、车门和侧窗轮廓、车身比例这些难以改变的结构性特征，还是门把手、外后视镜等细节部件，Polo三厢掀背版都与上汽大众桑塔纳和一汽-大众捷达VA3有着极高的相似度。

       比较值得一提的是车尾。源自海外版昕锐的掀背式尾门是桑塔纳/捷达VA3/国产昕锐所不具备的配置，更大的开口使得车辆的空间灵活性和实用性大大增强，同时尾窗还增加了雨刷器。与此同时，新车尾部也采用了LED尾灯组，搭配圆润简洁的尾部造型和双边共两出式镀铬排气装饰，看上去有着一定的精致感。

       车内部分，Polo三厢掀背车型照搬了海外版新款昕锐的大部分设计，包括样式新颖的中控台造型、10.25英寸全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等，同时新车还采用了大众最新样式的多功能方向盘。配置上，根据车型不同，新车的中控屏将会提供6.5英寸/8.25英寸两种规格，此外一键启动、苹果CarPlay手机互联、定速巡航、座椅加热、自动大灯、自动空调等配置也出现在了高配车型上。

       动力方面，俄罗斯市场的Polo三厢掀背车提供三款汽油动力可选，包括最大功率90马力或110马力的1.6L发动机，以及最大功率125马力的1.4T发动机。传动系统方面，90马力1.6L升车型匹配5速手动变速箱，110马力1.6L车型可选5速手动或6速手自一体变速箱，而1.4T发动机仅可匹配7速双离合变速箱。据悉，新车将于俄罗斯Kaluga工厂投产，随后于今年夏天在俄上市。

       看点二：欲增加续航，必先雪地试车！驰骋雪地?奔驰发布EQA冬季测试官方谍照

日前，奔驰发布了一组EQA在瑞典进行冰雪测试的官方谍照，该项测试将验证车辆对寒冷条件的适应能力。据悉，新车将于2020年秋季的巴黎车展正式亮相。

       奔驰EQA可以看做是GLA的纯电动版本，新车定位于紧凑型SUV。尽管谍照车型采用了严密的伪装，但能够辨别出新车采用了封闭式中网的造型，中网中间的LOGO体型较大，大灯的设计则与奔驰EQ系列的家族设计风格相似。

       动力方面，据外媒报道新车将会与EQB共用MEA?EVA?2平台。电池容量方面，新车将会提供多种容量版本，容量介于60-110kWh之间，其中最小容量版本的车型也能够获得400km的综合续航里程（未说明何种标准下测得），官方还将为该车提供三种类型的电机，最大功率分别为150kW（204Ps）、200kW（272Ps）以及250kW（340Ps），至于这三款电机怎样搭配目前尚未有明确说法，汽车之家也将持续关注。

       看点三：居然有一点神似腾势X?科技智能感突出?几何C官方预告图发布

       近日，几何汽车官方发布了首款纯电动SUV车型几何C黑棚图。几何C整体线条流畅、充满动感，采用了时下流行的悬浮式车顶设计，突出运动潮流范。从车身侧面的细节还可看出，新车或采用车身同色的隐藏式门把手设计，可有效降低风阻、增加续航里程。

       官方表示，几何C的前大灯采用了“一字型”的矩阵设计，共包含80颗LED光源，确保驾乘者在夜间、隧道等情况下均能获得良好的视野。在大灯的尾端集成了充电指示灯，车辆的充电进度外部可显，一目了然。值得注意是“一字型”日间行车灯尾端，加入了几何英文“GEOMETRY”标志，进一步凸显其纯电动车的身份。

       从车身侧面来看，几何C车身线条流畅，车顶采用悬浮设计，使车身层次更丰富，不少地方加入了空气动力学设计，整车更显运动、时尚。流线体下压式高低层前引擎盖，配合车尾的溜背设计，形成流畅的一体式弧线。车身腰线与“一字型”大灯相连贯穿至车尾，配合刀斧式下腰线，分散气流，降低风阻系数。在多处空气动力学设计的作用下，几何C的风阻系数仅为Cd0.273，有助于续航里程的提升。

       几何C尾部采用了贯穿尾灯，灯体长达1.2米，共包含216颗LED灯源。尾灯上方同样排列着几何汽车“GEOMETRY”英文，与前大灯遥相呼应。贯穿式的LED尾灯在夜间点亮后示宽、警醒效果更为显著。

       几何C新车回顾

       官方介绍，几何C基于吉利纯电动专属GE2.0平台打造，采用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，在低温环境下能使续航里程提升20%左右。根据申报信息显示，几何C分别提供400km以及520km续航版本。

       在智能网联方面，几何C应用吉利在无人驾驶领域的最新技术成果，搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统“，它是国内首个结合车端、云端、场端，未来准备搭载5G，全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       吉利车辆在今朝今日，可谓是自主品牌里的一线，许多顾客在购车的过程中都是将吉利（包含领克）列入到考虑到范畴以内。但是在网上还有许多响声在污蔑吉利，说吉利职工也不买吉利车、吉利车品质很差这些。

       吉利职工为什么不买吉利车？

        实际上 恰好相反，在网上早已有新闻媒体刻意去到吉利的地下停车场照相，至少要有90%的车全是吉利或是领克的，也是有volvo的。职工选购自身牌子的车是一种殊荣，哪些车评人新闻人，她们哪里有吉利的职工掌握吉利车？为何很多人不建议买吉利，在网上没脑子黑的确实是太多了，吉利自然不太可能没有缺陷，但假如抓着一个缺陷持续变大，那肯定是不合理的。因此 大有名堂，如何去点评吉利车辆呢？

       吉利是不是有好的著作

        针对一个汽车企业而言，可以有一款认可好的车系拿得下手，这一知名品牌最少不容易被别人忘却，那吉利是不是有好的著作呢？自然，并且并不是吉利吉利帝豪，只是吉利博瑞。博瑞这一款车十分出色，除开国产车一如既往的性价比高以外，这新款车将B级车该有的风格激发得酣畅淋漓，因为自主品牌在我们认知能力里一直低人一等，要做中高档车的确不易，但博瑞成功了。

       中国人针对独立车的规定，要核对合资suv更严苛，因此 国产车难以有认可的高档车。本田雅阁颤振、丰田凯美瑞机油增多，并不危害这两种车做为最优异的B级车，倒是博瑞的耗油量略微高了一点，大伙儿便会感觉吉利技术性不好、落伍，我觉得耗油量高一点总比颤振和机油增多强吧。

        但是这针对自主品牌而言是件好事儿，仅有经得住更为严谨的磨练，才可以制造出更为好的车，与此同时也可以取代掉一些混水摸鱼，并不是真心实意造成的公司。

       收购沃尔沃是吉利的大转折

        国内汽车起步较晚，并且我国总体的科学技术能力与海外对比依然存有差别，因此 国产车广泛给人起步晚品质差的印像，并且这类印像只靠公司加强开发幅度也无法更改，因此 回收他人活著与他人协作就变成非常简单方便的方式 。

        和人协作是风险性最少实际效果最佳的方式 ，而回收则必须冒非常大的风险性，你所购买的牌子一定要有名气，并且还需要有一定的技术性，那样才能够在品牌知名度和生产加工2个层面具有功效。

       吉利回收了宝腾、回收了路特斯，这两个知名品牌坦白说并没有在哪个层面给到吉利非常好的协助，直至吉利收购沃尔沃，才真真正正发生了转变。

        volvo名气还能够，并且以“安全系数”而出名，尽管汽车发动机技术性和汽车底盘技术性算不上一流，但也可以给到吉利非常好的支援。这就如同你来拼装一台电脑上，尽管用的是金河田的主机箱，但里边是技嘉主板、英特尔i9CPU、英伟达显卡GTX系列产品独立显卡这些；你买一辆吉利，告知他人是volvo的汽车发动机汽车底盘技术性，那旁人就不容易感觉你很差。

       领克的发布是战斗力的反映

        要我国顾客买中国车，说简洁实际上也比较简单，便是你要给人感觉你是确实有硬实力，包含设计方案整体实力、产品研发整体实力，而领克知名品牌便是这两个整体实力的反映。

        “asri，真丑！”很多人见到领克的风格时一定会有这种的念头，但如果你看久双眼，看久一点，你能看到实际上 还不错，十分有个性和潮流气质的设计方案。再看回吉利的设计方案，实际上也是很符合国家的中庸思想，它也许没有最与众不同的，但它也不是最丑的。

       吉利到底值得买吗

        吉利的车如今各层面实际上 早已做得很非常好，仅仅包含吉利以内的全部自主品牌，如今最缺乏的或是一个记忆力点，一个令人想要伸出手出钱包的回忆点。你能这样了解：买丰田汽车是由于经久耐用、买本田是由于汽车发动机好、买马自达汽车是由于操纵好、买大家是由于信誉好。

        也许你可以说吉利的高性价比，但国产车全是那般，算不上是吉利的回忆点。买吉利是由于哪些？像郑强教授那般适用国产货？大家很多人没有那麼高的醒悟。

       好了，今天关于“吉利汽车新闻”的探讨就到这里了。希望大家能够对“吉利汽车新闻”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。