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1.柴油四驱皮卡车大全，5万以下能买到吗

2.东风锐骐皮卡排量多少

柴油四驱皮卡车大全，5万以下能买到吗

       柴油四驱皮卡车大全，5万以下能买到吗

       皮卡政策出台后，皮卡限行、报废得到放宽，部分地区还实行皮卡解禁政策，越来越多用户慢慢接受这个多功能车（既能拉货又能装人），也有改装爱好者选择柴油四驱皮卡作为改装对象，还有的改装成为房车，此外柴油四驱皮卡车也适合越野。下面来介绍柴油四驱皮卡车大全，看看5万元以下能买到吗。

       柴油四驱皮卡车大全：

       江铃宝典报价：7.88-10.53万元；

       庆铃五十铃TF皮卡报价：8.98 - 29.36万元；

       上汽大通T60皮卡指导价：8.38 - 21.38万元；

       江西五十铃D-MAX皮卡售价：13.4 - 21.98万元；

       长安凯程F70皮卡4S店报价：10.38 - 14.08万元；

       江铃域虎7皮卡官方参考价：9.14 - 17.63万元；

       庆铃达咖TA皮卡价格：9.98 - 35.68万元；

       长城风骏7皮卡厂商指导价：8.68 - 13.88万元；

       上汽大通T70皮卡报价：11.98 - 20.48万元；

       江铃域虎5皮卡指导价：9.68 - 13.38万元；

       江淮帅铃T8皮卡报价：9.98 - 13.48万元；

       黄海汽车N7皮卡售价：11.78 - 17.38万元；

       东风日产锐骐皮卡厂商指导价：7.98 - 15.28万元；

       江淮帅铃T6皮卡报价：7.58 - 12.98万元；

       福田拓陆者E3皮卡价格：7.78 - 12.48万元；

       总的来说，以上都是质量和耐用性比较好的皮卡车，柴油四驱皮卡还有很多，这里就不一一罗列。

       关于柴油四驱皮卡车5万以下能买到吗？

       柴油四驱皮卡车5万以下还是很难买到的，普遍5万元以下的柴油皮卡都是两驱的，四驱的结构复杂，成本相对更高，而一些不知名小品牌皮卡质量令人堪忧。当然也可以选择二手柴油四驱皮卡，可以到皮卡二手车交易市场逛逛，但是二手皮卡也有比较多缺点，特别是急售二手车皮卡的就需要注意了，往往这些皮卡小毛病多维修成本高，有的是水浸车经过大修的，有的是事故车，甚至有些是走私车，因此不要选择柴油四驱皮卡车5万以下的。

东风锐骐皮卡排量多少

       内容概述：皮卡车型结构特点，四驱系统的两个类型，汽柴油动力的节油选项。

       非承载式车身是皮卡车型与各类货车的基础结构，同时越野车也用这种车身。其概念为车架自身不用于载重，而且也不负责承受路面起伏与车身的相互作用（冲击）。

       车架是固定在于车身等长的底盘上，这套底盘由大量钢材（涵盖高强度钢）打造，抗扭强度可以达到数万N·m/1°的高标准。用这种结构的皮卡与越野车，在崎岖路面行驶时不用担心车架变形，想要越野脱困需要的只是四轮驱动系统而已。

       「分时四驱」特点&选项

       所谓“分时”指汽车在崎岖或湿滑路面时可以用四轮驱动，但是在铺装路面只能用后轮驱动。原因在于分动箱的内部没有任何差速装置，一旦挂入四驱模式则为齿轮链条的刚性结合，前后桥会始终获得相同的动力。

       汽车的四个车轮的「转弯半径」完全不同，但是车轮周长却是相同的；所以转弯时必须以不同的车轮转速，按照“半径&周长”的关系行驶出不同的长度，这是正常转弯的保证。

       重点：分时四驱由于前后桥获得的动力相同，转弯时部分车轮的滚动阻力如果也相同的话，那么车轮则会获得相同的动力导致无法转弯；如果四驱系统还有电子限滑或伊顿式差速锁的话，车轮被强制按照相同的车速运转，结果肯定是无法转弯的。

       然而皮卡基本都在使用制造成本更低的分时四驱，所以在选车之前要明白如何使用该系统，否则在摩擦力很大的铺装路面使用四驱，后桥会硬推前轮走直线，结果很容易因损伤前轴甚至造成车辆侧翻。不过在重载牵引起步时倒是可以使用，因为4L（低速四驱）模式往往有≥2倍的扭矩放大齿轮组，拉重货起步或湿滑路面重载可以使用。

       各级选项：

       1：中兴威虎四驱版是目前价格最低的四驱皮卡，起售价已经低至7万级。这台皮卡的尺寸提供长短轴两个选项，货箱最长超过1.7米；驾乘空间的后排体验略差一些，座椅背是比较平直的，不过综合价格而言也没有什么好挑剔。

       此车的理想选项应当是「4A91T-1.5T」汽油版本，虽然排量很小但也还有100kw/200N·m的动力储备，且增压机的中低转速扭矩爆发力比自然吸气强得多；所以这台车要比相同价格的≥2.0L自吸动力皮卡更好，只是四驱系统没有电子限滑，当做四驱工具车使用比较合理。

       2：长城风骏7是10万级柴油动力的理想选项，四驱中配的实际成交价已经低到这个标准了。车身尺寸同样有长短两个标准，大双排的货箱就算有1.7米长，实用性也是挺不错的。而且这台车装备的4D20M单涡轮版本2.0T柴油机动力不错，最大功率115kw、最大扭矩345N·m（1400~2800rpm），匹配6MT手动变速箱的体验良好。

       四驱系统增加了电子限滑，同时可以选装后桥差速锁，脱困能力会比中兴威虎更高，适当改装是会有一些可玩性的。

       3：东风锐骐6柴油四驱版的起售价跌破13万，目前是15万级越野能力最强，而且综合性价比最高的选项。四驱系统与风骏7相同，不过离地间隙有一些优势；货箱尺寸尺寸标准也比较理想，长轴选项超过1.75米。

       这台车的发动机为2.3T-M9T型柴油机，动力储备为120kw/380N·m，匹配埃孚的8AT手自一体变速箱有不错的动力体验；充足的动力是越野的基础，同时也是重载牵引的保障。

       智能四驱-选项

       分时四驱不可以在铺装路面使用，这对于以长途通勤为主的用户而言，车辆的安全系数似乎是要低一些的。如果需要高标准公路操控的话，「适时四驱」皮卡会是更理想的选项，但是这种车的越野极限往往是比较低的。

       比如长城汽车的炮皮卡就是这种水平，其分动箱集成了多片式离合器限滑差速器；功能包括传动轴差速，以及利用湿式离合器压紧进行固定比例稳定分动。差速功能保证了铺装路面四驱驾驶可以转弯，但是以离合器作为4L模式的分动基础，结果会在长时间使用四驱时出现过度磨损与高温，摩擦系数随之下降则难以稳定的越野。

       （离合器过热打滑会无法固定比例分动·滚阻小易打滑的车轮会获得更多动力，打滑将会持续）

       所以炮皮卡只适合轻度越野脱困，或者当做长途穿越型的自驾游用车；如果以野外路面重载驾驶为主的话，分时四驱的皮卡体验会好的多。反之则可以选择炮皮卡的普通乘用版，变速箱同样为埃孚8AT，发动机为2.0T-4D20M双涡轮版本，动力储备达到了「120kw/400N·m（1500~2500rpm）」的水平，性能体验也是挺不错的。

       比较接地气的皮卡就聊这四台，如果预算充足而且不在意油耗的话，福特F150猛禽倒也是不错的选项。这台车虽然是全时四驱，分动箱也是多片式离合器限滑差速器；但是这是种提供电机自动机械锁止的结构，相比单纯依靠离合器限滑分动要可靠很多。

       而且前桥用托森式差速器，后桥用牙嵌式差速锁，在同时运行的状态下，每个车轮都具备非常理想的脱困能力。所以F150猛禽是真的可以越野的，重点是3.5T-V6汽油发动机也有非常澎湃的动力，10AT手自一体变速箱的稳定性表现也很好；只是50万多的价格还是有些偏高了，是否能够接受还是自己斟酌吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       这辆车的排量是2.2。新车指导价为10.18-14.28万。主打实用的瑞奇多功能车和瑞奇皮卡是孪生兄弟，但改进后的封闭式车厢让它享受到了进城的待遇，运载能力强，也让它很好地完成了运输任务。在一些柴油车不限行的二线城市，可以依靠皮实耐用的优势。东风瑞奇皮卡排量2.2，整体外观还是挺不错的。外观适合现代年轻人驾驭；从正面看，车型更有力量，霸气，优雅。总结：载客载货方便，动力充沛，底盘紧凑，空间宽敞，保养费用合理。做工粗糙，材料多为硬塑料；舒适度要提高；车体隔音差，噪音过大。针对选择品牌，汽油用日产，柴油用庆铃，其他国产皮卡质量都差不多。选择一个自己喜欢的外观，价格和配置以及车辆整体做工差不多。东风瑞奇皮卡有两个排量，一个是2.2，一个是2.5。瑞奇皮卡2015款2.5T精英柴油四驱豪华排量为2498，瑞奇皮卡2015款3.0T领航柴油两驱超豪华排量为2953。

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