广州本田雅阁2024款_广州本田雅阁20

1.20多万买辆本田雅阁到底值不值？看完之后会觉得真香

2.本田雅阁15t和20l哪个动力好

3.本田雅阁最大的质量缺陷是什么，本田雅阁的通病有哪些？

本田雅阁隐藏功能是20迈落锁功能，这个功能是在车辆开始行驶后，档车速第一次达到20公里每小时的时候，车辆的中控锁将自动上锁，防止在车辆等红灯等情况停车时，被他人打开车门进入车内，有防盗的作用，开启这个功能的具体操作步骤如下：

一、打开本田雅阁的驾驶室这边的车门。?

二、踩下本田雅阁的刹车脚踏板。?

三、按一下本田雅阁的一键启动按键，将发动机启动。?

四、仪表盘亮起，证明本田雅阁的发动机已经启动。

五、按住车门的锁车键持续5秒钟就能实现操作。

20多万买辆本田雅阁到底值不值？看完之后会觉得真香

随着国内经济的迅速发展，人们的生活水平质量得到不断提高，大家对汽车的需求也越来越高，不少人开始考虑这样一个问题：有20万的预算，本田雅阁和大众迈腾到底该选谁？谁的性价比更高。

相信每个人给出的答案都是不一样的，毕竟每个人选车的要求也不一样，那么为了帮助一些不是很了解这两款车的人选择出适合自己的车型，我们拿迈腾和雅阁来进行数据对比，看看哪款会更适合你入手。

外观对比

先来对比一下外观，迈腾的设计依然是那副大众脸，运用了横向饰条的设计风格，使得车头的视觉效果更加扁平，虽然设计上谈不上惊艳，但整体造型非常耐看。

车身侧面十分饱满，从前翼子板一直贯穿到车尾的腰线棱角突出，塑造了大气沉稳的视觉效果。车尾的造型同样稳重，改款后的车型还将“MOTAN”字母放在了车标下方，带来了更加突出的豪华感。

尾部沉稳大气，不得不说大众迈腾还是很懂国内市场的，很好的拿捏了用户的需求，设计不仅更加别致，而且显得很年轻，衬托成绩了用户年轻有为的气质，就我个人来说，还是很认可这种设计的，设计水平堪称同级标杆。

与大气稳重的迈腾不同，雅阁明显走得是年轻运动的路线，这或许是雅阁销量超越迈腾的主要原因，毕竟当前购车群体日益年轻化，这样的风格更有助于其销量表现。雅阁的车头用了一根粗壮的镀铬饰条，将大灯和中网格栅连为一体，带来了更加时尚的视觉效果。

车侧的设计两车也有明显的不同，雅阁用了流行的溜背式造型，同时车尾的腰线还略微下沉，营造出了类似于奔驰CLS一样的气质。车尾的设计相比迈腾而言同样年轻，C字型的尾灯也更加别致。总体来说，迈腾展现出了德系一贯的大气，而雅阁更加年轻时尚。

迈腾的轴距达到了2871mm，相比雅阁多处了41mm，而轴距的优势也为它带来了更大的乘坐空间，尤其是后排的感受，迈腾的腿部余量远超雅阁，同时高配车型还配备了航空头枕，进一步提高了乘坐舒适性。

内饰对比

两车在内饰设计上也是风格迥异，大众T字型的中控台万年不变，好在贯穿式的空调出风口配上横向装饰条彰显出成熟和商务范，不过这样的风格可能更适合年龄稍大的消费者。

大众迈腾针对中控多媒体等细节处进行升级优化。T型中控台布局工整大方，隐藏式出风口贯穿中控面板，使得前排座舱看起来更宽敞，虽然相比时下流行的悬浮式中控屏，在科技感和时尚性方面略显不足，好在整体还是比较耐看的。

做工和用料方面，中控台上方用大面积软性搪塑材质覆盖，边缘辅以仿缝线工艺点缀，搭配面板处的银色边框和其它位置的皮质包裹，整体质感符合该价位车型应有表现。

三辐式多功能方向盘为大众最新家族样式，方向盘两侧用触摸式按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能。握柄处用打孔皮质包裹，全系标配方向盘后方换挡拨片，豪华型和旗舰型增加了方向盘加热功能，全系方向盘均支持手动四向调节。

雅阁的内饰同样用了规整的布局，悬浮式屏幕设计更有科技感，同时造型风格相比迈腾更具年轻运动气息，从这方面来看，雅阁更加迎合了当代年轻人的审美。而三幅式方向盘则是组合多功能布局，车门扶手与车窗控制台会稍带倾斜。

装饰用料上，中控台纵向布局分别用硬、硬、软质地材料，中央带纹理的的光滑装饰材料能直接提升档次感，下方的弧形包围触感较软一些；而带缝线工艺的装饰包围则会覆盖在换挡机构的两侧，其用面料与扶手箱相同。但该车型的座椅覆盖的还是织物，方向盘则是塑料材质。

车载系统上，中控多媒体台中内嵌的7.0英寸液晶屏并不支持触控，同时，仪表盘内也提供了一块同样尺寸的液晶显示屏。这组信息硬件搭载的系统功能比较有限，仅提供基础的多媒体与少许车载常用功能调节，并支持蓝牙通话与外界音源。

动力对比

迈腾将继续提供1.4T和2.0T低高功率发动机，三款动力车型最大功率分别为110kW、137kW、162kW，峰值扭矩分别为250N·m、320N·m、350N·m。传动方面，均匹配7速湿式双离合变速箱。

前后悬架系统搭载的分别是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，调校保持了大众一贯扎实沉稳的风格，但是由于悬架偏硬，在经过减速带或坑洼道路时滤震性一般，而且胎噪可能会有点大。

雅阁锐·混动搭载着一台2.0L阿特金森循环发动机，其最大功率为107kW(146Ps)、最大扭矩为175N·m，而与之配对的电动机最大功率则为135kW(184Ps)、最大扭矩为315N·m；传动上，车辆匹配的是一台油电混动车型常用的E-CVT无级变速箱。

1.5T涡轮增压发动机，该款发动机还有个别称就是“地球梦”发动机，最大功率143kW（194Ps），峰值扭矩260N·m，并且具备了VTEC技术，传动系统使用了CVT无级变速箱，这套动力总成的表现足够令人满意，在激烈驾驶时让驾驶员有着更足的底气，CVT变速箱输出平顺性没有槽点。底盘悬架用该级别惯用的前麦弗逊后多连杆组合，整体调校比较扎实，但给人的感觉就有些单薄。

从驾驶感受来说，两车各有所长，迈腾的优势在于高配车型的动力性更强，换挡速度更快，操控性更好，隔音性能更好，但是底盘偏硬，双离合变速箱低速有顿挫感。雅阁的优势在于底盘更舒适，变速箱更平顺，但是隔音表现较差。

总的来说，雅阁和迈腾其实各有优势，怎么选还是要看你的用车需求，迈腾的优势在于外观更沉稳，操控性更好，隔音更好。雅阁的优势在于外观更运动，性价比更高，但是考虑到性价比、动力等问题，更推荐大家选择迈腾。

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本田雅阁15t和20l哪个动力好

在如今的中级轿车市场中，除了豪华品牌以外，销量最好的车型还是要属于雅阁、凯美瑞、迈腾等等车型。对于雅阁来说，很多人会问花20多万买一辆雅阁到底值不值，关于值不值这个问题，其实还是要看个人需求，不过本田的品牌影响力还是很不错。接下来就讨论下20多万买辆本田雅阁到底值不值。

本田雅阁

本田雅阁这辆车型在国内也上市了很久，随着不断的更新换代，第十代本田雅阁也是吸晴无数，从第一代到第十代，经过了将近42年的时间，一代又一代的本田雅阁，垫下了庞大的消费人群，随着第十代本田雅阁的出现，也是受到了很多消费者的喜爱。第十代本田雅阁拥有时尚的外观、良好的品质和十足的驾驶乐趣。

本田雅阁作为日系三雄之一，在国内市场的影响力以及销量，绝对可以用可圈可点来形容。虽然新款上市后，经历过多次风波，但如今销量依旧名列前茅，再加上运动时尚的设计造型，也成为了不少年轻朋友的菜。从外观方面来说，第十代雅阁用Honda家族风格的飞翼式前脸设计，超宽的镀铬设计横穿了整个车头，凹型的中网和鹰眼LED大灯，在凸显了运动化的同时，也兼顾了一些曾经的“商务风范”并没有过度的追求所谓的年轻化，在保持初心的基础上做出了比较适中的调整。

从内饰方面来看，本田雅阁拥有2830mm的轴距，车内空间也是非常充足，而且本田车型的空间利用率非常棒，这款本田雅阁也不例外，在空间方面的表现超越了很多同级车型。内饰整体布局较为简洁明朗，看上去有种很舒服的感觉。另外在动力方面，本田的发动机一直都很不错。尤其是第十代雅阁搭载本田第二代1.5T全新涡轮增压发动机,高功率版本最大功率达143kW/5500rpm,最大扭矩达260N?m/1600-5500rpm,这两个数据甚至超越了很多品牌的2.0T中型轿车动力表现。整车综合工况油耗低至6.0L/100km,燃油经济性也更胜一筹。

从种种数据来看，20多万买辆本田雅阁还是挺划算的，大家觉得如何？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田雅阁最大的质量缺陷是什么，本田雅阁的通病有哪些？

1.5T的动力好。

本田雅阁的动力是1.5涡轮增压好，还是2.0自然吸气的好，关键看对比方向，涡轮增压发动机低速扭矩不足，高速行驶时动力强劲，自然吸气发动机动力平顺性较好。

本田雅阁这款车虽然销量好，但并不是非常完美的车型，车主对这款车也是抱怨良多，花费20多万元买到的车辆，并不是很满意。本田雅阁车辆配置低，驾驶及乘坐感不好，尤其是它的动力系统，因为机油增多事故被血喷。

本田雅阁定位于B级车，其价格相对较高，按道理来说，中国消费者大部分都是手头资金不足，购买它的车主应该很少，但本田雅阁是个例外，2020年总销量达到了突破了21万辆，在B级车中鲜有对手，而本田雅阁畅销的基石乃是本田车辆优秀的口碑、车辆出色的耐久性及稳定性，加上炫酷的造型，运动版的基调，深受中国消费者所喜爱。但本田雅阁并不是一款全能型车辆，由于B级车价格较高，但车主们还想选购它，怎么办？那就选购中低配车型，因此，很多车主开始选购官方指导价在20万以下的的雅阁，而很多车主对中低配的雅阁并不是很满意：

车辆配置低

在中国，除了依靠情怀就可以获取高销量的汽车品牌，大众是其中一个，还有另外一个汽车品牌就是本田雅阁。本田在中国出售的所有车型中，其价格都不低，像本田CRV、本田缤智、XRV、本田飞度等车型，性价比都很低。

就本田雅阁来说，17.98万~20.28万之间的车型，远光灯用卤素灯，中控屏尺寸偏小，仅为7英寸，并且还是普通液晶显示屏，要知道，在国产车的烘托下，现在的汽车已经非常廉价，10万级家用车，普遍配置LED大灯，车辆中控全部都用大尺寸触摸屏，并且还加入高科技感配置，像智能语音控制，抬头显示功能，车联网系统，车道偏离，车道预警系统，主动刹车控制，本田雅阁作为一款B级车，低配车型配置显得太Low。

本田雅阁NVH性能较差不知道有没有听本田车主反映，本田雅阁的隔音效果非常差，主要表现值发动机噪音，高速行驶时的风噪，正常驾驶时的路噪等。首先说发动机噪音，车主踩油门加速后，发动机转速迅速提升，由于转速提升而导致的轰鸣声，可以清晰地传递至驾驶室，发动机的穿透感很强悍。当车辆的速度提升至80km/h以上时，车辆周围的空气流显著提升，空气噪音通过A/B柱及门缝位置传递至驾驶室，导致车主及乘客并没有享受到B级车“高大上”的乘坐感。车辆动力系统

本田雅阁的动力系统为1.5T CVT，1.5T发动机乃是本田最有名的地球梦发动机，为了提升本田雅阁的运动性，本田将这款发动机的最大扭矩提甚至260Nm，最大功率为194ps，如此优秀的常数，也让本田1.5T发动机出现了大故障，也就是大家熟知的“机油增多”问题，尤其是经过一个冬天后，天气较冷，发动机喷油量很多，较多的汽油渗入发动机机油中，从而造成机油增多现象。

本田的CVT变速器，虽然质量较好，但相比于AT变速器，所承载的扭矩毕竟有限，尤其是本田雅阁调教过于激进，长时间激烈驾驶后，非常容易出现故障，具体表现形式就是驾驶抖动、顿挫等。

综上所述，神车本田雅阁也并非完美，车主在选购它时，可以翻一翻它的缺陷，如果都可以接受，再选购也不迟。