混合动力车介绍_isg混合动力汽车

1.油电混合动力汽车的种类有哪些

2.混合动力汽车的优点和缺点有哪些？

3.bsg和isg哪个好

第一种，弱混合动力汽车。

这种汽车一般用BSG皮带传送汽车启动以及发电技术，例如奇瑞A5车型汽车的BSG款，电机在10kW，一般节约油耗不到一成，电机不参与汽车驱动，用来汽车启动以及回收制动能量。

第二种，中混合动力汽车。

中混合动力汽车一般用ISG内置安装曲轴启动以及发电技术，例如别克君越ECOHybrid（电机15kW），一般能节约油耗两成上下。

第三种，强混合动力汽车。

强混合动力汽车产品代表是丰田PRIUS（电机在50kW），能够节约四成油耗。

第四种，插电混合动力汽车。

插电混合动力汽车，一般提供更好的节约油耗比例，但是要耗费一定的电能。

有人问，油电混合动力汽车需要充电吗？

答案是不需要。油电混合动力系统在汽车不需要发动机提供较强动力时，汽车发动机的部分动力会被用作发电以及存储到汽车电池里。汽车减速以及制动过程中减少的动能也会被汽车系统转换为电能存储到汽车电池里，也就是“再生制动”。

存储在汽车电池中的电能，在汽车行驶过程中作为驱动力得到充分的利用，也就是有降低油耗以及提高汽车动力的效果。

油电混合动力汽车的种类有哪些

轻混的含义是轻度混合动力汽车，轻度混合动力的车辆混合程度低，没有内燃机的帮助，设计在车辆中的电机是不能够单独驱动车辆行驶。轻度混合动力一般用36V和42V电池组，并配备小功率起动机/发电机，通过曲轴带内燃机。严格来说，轻混不能算是混合动力，因为车辆只是靠单个内燃机的动力行驶，其电池输出能量只是起到作用。一般只用于车辆的自动启动和停止，内燃机的平稳启动和制动能量的回收。轻型混合动力驱动系统的设计优点是成本低，但同时可以节省较少的燃油，一般只有8%~15%的燃油。目前，市场上有两种轻型混合动力汽车:ISG汽车和BSG汽车。其中ISG电机的功能较弱，主要是帮助启动和停止发动机，而BSG电机的实用性更强。别克英朗搭载了BSG汽车的48V轻型混合动力系统。

混合动力汽车的优点和缺点有哪些？

1.弱 混合动力 :弱用BSG带传动启动/发电技术，如奇瑞A5的BSG车型(10KW电机)，通常节油不到10%，电机不直接参与驱动，主要用于启动和回收制动能量。2.中型混合动力:在中国，通常使用ISG内置曲轴启动/发电技

油电混合动力汽车的种类有哪些

1.弱混合动力:

弱用BSG带传动启动/发电技术，如奇瑞A5的BSG车型(10KW电机)，通常节油不到10%，电机不直接参与驱动，主要用于启动和回收制动能量。

2.中型混合动力:

在中国，通常使用ISG内置曲轴启动/发电技术，如别克君越EcoHybrid(电机15KW)，通常可节油20%左右。

3.强劲的混合动力:

混合动力强劲的代表产品是丰田普锐斯(50KW电机)，可以节油40%。

4. 插电式混合动力 :

插电式混合动力会提供更好的节油率，但是会消耗一定的电能，比如大众高尔夫TwinDrive的测试数据(电机130KW)，百公里8 kWh，油耗2.5。

油电混合车上蓝牌还是绿牌

如果是普通混动车，需要蓝色车牌；如果是插电式混动车，需要绿色车牌。绿色车牌是 新能源车 牌。新能源汽车包括 纯电动 汽车和插电式混合动力汽车。插电式混合动力汽车不同于普通混合动力汽车。

插电式混合动力汽车的动力电池可以通过外接电源充电，而普通混合动力汽车不能通过外接电源给动力电池充电。

插电式混合动力汽车在纯电动模式下续航里程更长，燃油经济性优于普通混合动力汽车，尾气排放低于普通混合动力汽车。

插电式混合动力汽车的续航里程比普通纯电动汽车更长。

插电式混合动力汽车是从纯汽油汽车到纯电动汽车的完美过渡产品。

电动汽车仍然是未来汽车的发展趋势。与内燃机相比，电动汽车有许多优点。

电动汽车由电动机驱动，不需要消耗燃料或废气排放。

电机运行时没有多余的噪音和抖动，所以 电动车 运行时车内的安静性更好。

电动机的动力输出方式也不同于内燃机。

电机不需要达到一定转速就可以输出最大扭矩，而内燃机只有达到一定转速才能输出最大扭矩。

油电混合动力汽车的种类有哪些 @2019

bsg和isg哪个好

优点：

1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。

2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。

3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点

4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时用电动机工作。

缺点：

1、技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。

2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。

扩展资料：

从对电能的依赖程度，混合动力可分为弱混合动力MILD HYBRID（也称轻度混合动力，软混合动力，微混合动力等），中度混合动力，重度混合动力FULL HYBRID（也称全混合动力，强混合动力等），插电混合动力PLUG IN HYBRID

弱混合动力

弱混常用BSG皮带传送启动/发电技术，例如奇瑞A5的BSG款（电机10KW），通常节油10%以下，电机不直接参与驱动，主要用于启动和回收制动能量。

中混合动力

中混常用ISG内置安装曲轴启动/发电技术，例如别克君越EcoHybrid（电机15KW），通常节油20%左右。

强混合动力

强混合动力代表产品为TOYOTA PRIUS（电机50KW），可节油40%。

插电混合动力

插电混合动力，将提供更好的节油比例，但将消耗一定的电能，例如大众高尔夫TwinDrive（电机130KW）的测试数据，每百公里8度电和2.5的油耗。

以上几种形式的混合动力，强混合动力可以说是真正意义的创新，它结合了发动机和电动机。

既发挥了汽油发动机在高速行驶下提供动力和从根本上优化燃油提供的能量这两大优势，也发挥了电动机在低速状态下输出强劲扭矩、降低燃油消耗、净化排放、静音以及将原先都被转化成热能而浪费掉的刹车能量加以回收，循环利用等优势。

参考资料：

bsg和isg哪个好

我认为，ISG电机更好一些，原因如下：

混合动力模式：ISG电机则直接放置在发动机曲轴端，介于发动机和变速箱之间。

功能与效率：ISG电机的位置使其能够减轻发动机的负担，并大大提升工作效率。

在车辆加速时，ISG电机可以参与助力，而在减速时，可以进行能量回收。

应用范围：ISG电机则可以实现多种组合的并联模式，适用于更广泛的混动系统。