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别克君越汽车装饰条多少钱_别克君越汽车装饰条

tamoadmin 2024-10-10 人已围观

简介1.21.98万起售的别克君越值得消费者购买吗?2.怎样从外观上区分别克君越和君威3.2020款别克君越完成升级,配2.0T+9AT,换装652T尾标,22.98万起4.别克君越彰显美式豪华,全系标配2.0T+9AT,车长超5米5.新款别克君越现身,外观变化不大,换装1.3T三缸发动机,油耗5.9L文/磊磊随着越来越多购车者的进入,当下正成为一个火热竞争的风口。高歌猛进的各家品牌,也会迎来许多重磅

1.21.98万起售的别克君越值得消费者购买吗?

2.怎样从外观上区分别克君越和君威

3.2020款别克君越完成升级,配2.0T+9AT,换装652T尾标,22.98万起

4.别克君越彰显美式豪华,全系标配2.0T+9AT,车长超5米

5.新款别克君越现身,外观变化不大,换装1.3T三缸发动机,油耗5.9L

别克君越汽车装饰条多少钱_别克君越汽车装饰条

文/磊磊

随着越来越多购车者的进入,当下正成为一个火热竞争的风口。高歌猛进的各家品牌,也会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型?将去往怎样的市场?今天,就由小编为大家一探究竟。

别克君越

外形层面,君越既借助外扩延展的车身线条,维持了车系一以贯之的雍容感,同时也借助飞翼式前格栅、横贯式金属饰条升华了一台经典车的新鲜。毕竟作为一款车长超过5米的大车,“大气是这款车上最无需担心的问题。

内饰层面,开门见山地说,新君越身上较为优渥的工艺及设计,妥帖维护了“别克软装馆”的体面。但太过经典的设计语言,在今天,的确缺失掉一些新鲜,甚至还能看出些一些老气横秋。虽有Type-C连接口、触控大屏等科技元素的增加,但整体依旧谈不上怎样新鲜。

空间及乘坐层面,作为一款车长超过5米、轴距接近3米的横置前驱轿车,空间似乎是君越身上最无需担心的问题,后排地板中部凸起也被相对微妙地控制,主动降噪技术的引入,也提供并确保了一个相对优秀的NVH水准。

操控层面,君越是一款有着相当“豪华品牌错觉”的车,当你开着它时,你会不自觉地认为自己开着一台出自豪华品牌的汽车。

这种感觉来自两个方面:首先,车辆行驶过程中,悬挂和转向都透露出极为浓烈的扎实与厚重感,通过减速带时那种厚实的砰砰声更能带给驾驶者心理层面的满足,较好的隔音降噪也营造出较为高级的车内氛围;其次,车内满眼的缝线皮革与木纹装饰,不会激发驾驶者的任何操控欲望,舒舒服服地通勤是驾驶这款车的最好方式。

别克昂科威

外形层面,就第一眼印象来说,昂科威比较符合中国人热衷并喜好的那种大气。车身比例所构成的敦实,让昂科威实现了较为抓眼的第一印象。而丰满中略带紧绷的车身流线,也向外释放出较为浓烈的威严。

内饰层面,这无疑是别克软装公司的主场,舒展大气的整体线条与风格设定,为这套内饰豪华感的叙述,构建出一个相当不错的基调。而大面积软塑、皮革、缝线等高档元素的堆叠排布,也在感官层面,让这套内饰的豪华属性言之有物。

空间层面,中型大五座SUV的产品定位,让它有了不错的空间余地,去妥帖照顾好进入车内的每一个人,较为平坦的中央地台与宽大厚实、极富包裹感的座椅排布,更实现了舒适度层面的甜美加成。

动力层面,它装配的那套2.0T+9AT动力总成,的确可称曼妙。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

21.98万起售的别克君越值得消费者购买吗?

近日,有网友拍摄到了一组新款别克君越1.3T车型的实车,这款车的外观和2.0T版本的车型没有什么区别,它的外观和内饰都很厚重。在4月30日,新款别克君越2.0T车型已经上市,这款1.3T的上市时间估计也不远了。

1.3T的新款别克君越的前脸的风格也非常的厚实,它采用了一个多边形的进气格栅的设计,上面采用了飞翼式的镀铬条的装饰,进气格栅上也采用了很有立体感的装饰条覆盖,进气格栅的周围也采用了镀铬条的装饰。新款别克君越1.3T版车型的大灯的造型也非常的凌厉,采用了对勾造型的日行灯的设计,它的前脸底部包围很运动,两侧还有镀铬条的点缀,风格很酷炫。

新款别克君越1.3T版车型的侧面相比现款车型没有什么大的变化,它采用了很有流线感的风格设计,前后的翼子板的位置采用了很凌厉的线条装饰,也很有肌肉感。新车换装了更凌厉的勾状的尾灯设计,尾灯之间采用了镀铬条的装饰。1.3T君越的尾部有一个鸭尾式的造型,它的中间采用了内凹式的设计,底部的包围很细腻,并采用隐藏式的排气设计。实拍车型的尾部字标是20T的字样,和其它别克1.3T车型的尾部的字标相同,根据它的汽车能源消耗量标识上显示它的百公里总结油耗为5.9L/百公里。

新款别克君越1.3T版车型的内饰风格和2.0T版的车型相同,采用了很厚实的风格设计,它采用了四幅式的方向盘,中控台上采用了贯穿式的面板装饰,采用了大鸡腿式的电子档杆造型,整体的风格非常的厚重。

君越的后排空间丝毫不必担心,它的车身长度超过了5米,轴距也超过了2.9米,所以可以带来非常不错的后排空间。在动力方面,它搭载的1.3T涡轮增压三缸发动机的最大输出功率为165马力,配备CVT变速箱,动力也够用。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

怎样从外观上区分别克君越和君威

君越是上汽通用别克旗下的高端中型车,定位为比君威更具商业性和豪华性。在大多数人的印象中,君越是最亲民、最具成本效益的商务车辆之一。超过5米的车长和2.9米的轴距可以提供非常宽敞的乘坐空间,这对于商务接待来说非常由面子。但是,由于君越的商业属性过于明显,很少有家庭用户会选择君越,所以销售业绩总是一般。但是这款君越是值得消费者选择购买的,下面我们就来一起看看这款车的整体表现吧。

外观方面,别克君越正面呈现出大气的设计风格。格栅采用多边形设计和深邃的大灯。它看起来稳重大方,并且也有一定的精致感。从侧面看,该车尺寸为5026/1866/1462mm,轴距为2905mm,采用米其林轮胎,前后轮胎规格为235/50 R18。在汽车后部,君越给人一种非常大气的感觉,通过装饰条镀铬,结合时尚的黑色尾灯,排气管采用双面双出设计,增强运动气息。

该车的方向盘采用四辐设计,手掌可以高度贴合。配有方向盘的四向手动调节装置。此外,该车仪表盘采用组合式设计,并配有驾驶电脑显示屏,各种驾驶参数信息一目了然。

作为B+级轿车,别克君越的长度已达到5026毫米,几乎赶上了C级轿车了。君越的轴距也达到了2905毫米,

在动力方面,君越也可以称为B级车市场的良心品牌。除了入门级车型搭载的1.5T+9at动力总成外,君越还配备了新的第8代ECOTEC系列2.0T可变气缸涡轮增压发动机,最大马力237ps,最大扭矩350n·M。配备9速液压智能变速箱,它不仅可以在7.2s内从静止加速到100km/h,还可以将油耗降低到每100km 6.9l。

2020款别克君越完成升级,配2.0T+9AT,换装652T尾标,22.98万起

外观上看车标。英朗是为追求生活品质的人士所量身打造的用心超越的完美座驾。和大众朗逸,速腾同属一级别。为紧凑型车型。

别克君越Avenir艾维亚作为别克Avenir艾维亚子品牌旗下的代表之作,始终以“细节至美”的设计美学、考究的材质、精致的工艺,以及专属尊崇服务,满足用户不断升级的汽车消费需求。

主要优势:

它的定位是在君威和荣御之间,主要竞争对手为天籁、雅阁等。上海通用推出君越的目的是为了取代君威的位置,占据国内中高档车市场的重要一席。

不仅动力性能毫不妥协,百公里油耗更低至6.9L。与发动机同步正向开发、集成的9速HYDRA-MATIC智能变速箱,拥有宽泛的速比范围和绵密合理的齿比分布,可根据不同驾驶工况智能选择换挡逻辑,在响应性和平顺性之间取得更佳平衡。

别克君越彰显美式豪华,全系标配2.0T+9AT,车长超5米

“别克君越是不是一台好车,在5年前,别克君越的成绩是可以叫板奥迪A6L,而且那个市场的认知度也很高”

别克君越是别克汽车旗下的一款相当经典的中型车,记得笔者还在读大学的时候,尤为老师当时开的就是经典的别克君越,那时候对于君越的认知就是:这台车真的很大气。随着国内中型车市场的不断发展,别克君越的竞争对手也变成了大众迈腾以及帕萨特等车型,但是竞争力是不可小觑的,其实早在新款英朗升级之后,别克汽车对于旗下车型油耗上的调整就已经很不错了,可以说已经摆脱了“油老虎”的称号了,今天别克汽车对于旗下的多款车型进行了升级改款,新款别克君越也正式上市了,新车的售价区间为22.98-28.98万元,目前已经有新车到店了,这次只是一款小改款车型,变化并不是很大。

别克君越有C级车的气势

2020款别克君越的外观上在保持大气的同时还增加了一些时尚感,飞翼式的进气格栅是家族式的设计风格,多横幅式的黑色中网提供了一定的质感,进气格栅还包边了亮银色的饰条,新车的前大灯组还是比较饱满的,LED日间行车灯也有配备,倒L型的样式有着不错的辨识度,机舱盖上隆起的直线强调了不错的力量感和层次感,三段式的进气口视觉效果很不错,两侧的进气口周边装饰了夸张的线条来提升立体感,梯形的进气口配备了镂空样式的多横幅式中网,新车的前保险杠比较稳重。

新车的侧面车身看起来还是很扎实稳重的,单横幅式的腰线从前大灯组附近一直延伸到C柱的后方,并且还带有一定弧度的变化,车窗还包边了亮银色的饰条来强调质感,轮毂周边的线条勾勒的还是很不错的,车门底部配备了防撞条来提升细节上的处理,多幅式的轮毂相当大方,新车的尾灯组棱角分明,小鸭尾的后备箱盖还是很时尚的,灯组的中间装饰了贯穿式的银色饰条,并且还进行了加粗的处理,双边单出的排气管提升了运动感,尾部的辨识灯带较为平直。

环抱式座舱很经典

新车的内饰风格还是很稳重的,环抱式的座舱较为大气,液晶仪表盘以及中控屏基本上带着同一平面上,部分区域还是软质材料包裹的,并且还装饰了木纹饰板,新车还配备了电子换挡杆,四幅式多功能方向盘还是很扎实的,车内还配备了较多的物理按键,胎压监测、主动刹车、驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、悬架软硬调节、主动降噪、主动闭合式进气格栅、自动空调等都有配备。

2020款别克君越的长宽高分别为5026*1866*1462mm,轴距达到了2905mm,新车的动力上搭载的是2.0T发动机,满足国六排放标准,传动上匹配的是9AT变速箱,最大输出功率为237马力,峰值扭矩为350牛/米,百公里油耗6.9L,百公里加速7.5秒,动力上输出比较强劲,油耗上控制的也很不错。

总结:新款别克君越的这次调整是进行针对性的升级改款,竞争力得到了一定的提升,不过腰线取得突破性的成绩,确实是需要进行换代的,不得不说,君越是一款很经典的车型,并且也对竞争对手进行了调整,定位更加准确之后,还是容易出成绩的,别克汽车也发力了。新车也是20万级别的中型车中很有竞争力的一款车型。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新款别克君越现身,外观变化不大,换装1.3T三缸发动机,油耗5.9L

说到别克 汽车 ,它就美系品牌通用旗下的 汽车 品牌,如今,别克在国内的销量稳定,别克作为美系车在国内的 汽车 品牌代表之一,在近年来深受喜爱美系车的消费者的喜爱,然而,在别克旗下有这样一款B级车,它的性价比非常高,各方面表现都不逊色于丰田亚洲龙,但在销量上却远远不及亚洲龙,这款车就是别克的君越,下面我们就来看看这款车。

就外观而言,君越有美系车的标志和特征,同时它看起来非常符合公众的审美,车身的长宽高分别为5026毫米长、1866毫米宽、1462毫米高和2905毫米轴距,这些数据优于亚洲龙,显示更多的大气造型,是一个真正的B级 汽车 ,然而,君越的市场表现却有些出人意料,事实上,可以说这款车在国内市场上的价值被低估了。

首先,新一代君越采用了别克家族全新的外观设计,整个进气格栅由镀铬装饰条包裹,整体线条非常柔和,镀铬装饰条从侧面穿过并延伸至前照灯的下部,日间行车灯采用L形设计,据说别克大灯的灯光可以直接穿透雨雾,所以在前脸并没有安排雾灯的位置。

在车身侧面,君越的侧面比例看上去是非常协调,有一种俯冲的姿态,镀铬装饰条合理贴在侧面,整个梭形车窗包裹在镀铬装饰条中,车底装饰有镀铬防擦条,最引人注目的是车门前的箭羽镀铬装饰,这也是君越的标志性特征之一。

在 汽车 尾部,尾部的设计非常大气,各层次之间的平衡感非常合适,每一圈都有一种设计感,在 汽车 的后部,一条强大的铬条从车标延伸到车尾边缘,并被尾灯紧紧地嵌入,下部排气口也是真排气,两侧排气口也用镀铬材料装饰,整体看上去很有层次感和运动感。

在内饰方面,从内部装饰来看,这款车具有大气、不拘小节的特点,设计大开大合,整个内饰装饰一目了然,当然,喜欢复杂的内饰设计的朋友会觉得它太传统,而审美也因人而异,中央控制区使用的材料搪塑材料、木质装饰板和皮革材料从上到下都有大面积使用,整个木质装饰板都可以在变速杆旁边看到,中央控制屏幕的尺寸为8英寸,界面设计非常简单易用,除了触摸,它还可以用一排物理键来控制。下面两排分别是主副驾驶员的空调控制按钮和第一排 汽车 的辅助控制功能按钮,电子档杆几乎不占用多余空间,而且造型也是非常 时尚 的。

方向盘采用更传统的圆形设计,带有皮革包边,仪表盘为传统样式,但是非常实用,两个机械表盘都使用多个指针,中间有一个大的屏幕,可以获得丰富的信息,在空间方面,就乘坐舒适性而言,君越表现非常好,甚至主驾驶员和副驾驶员都可以通过电子按钮进行调节,座位空间也很好。

在动力方面,别克君越搭载了一款2.0T涡轮增压发动机,配有9AT手自一体变速箱,它的最大马力为241马力,峰值扭矩为350牛米,它的动力性能表现要比亚洲龙高一个级别,动力表现更胜一筹,更值得一提的是,该发动机采用了通用 汽车 公司最新的可变气缸技术,这项技术首次在凯迪拉克XT4上使用。它可以根据驾驶员的操作意图改变经济模式,可分为四缸高性能模式、四缸经济模式和双缸超经济模式,它不仅能达到平稳驾驶时节省燃油的目的,还能保证在剧烈行驶时有足够的动力。

总的来说,从这款车的各方面表现来看,它的整体表现并不逊色于丰田亚洲龙,起售价格为22.98万元,但是从销量上来看,别克君越的越同级别的亚洲龙就相差甚远了,君越1月份的销量还不到亚龙的三分之一,这样的成绩与它的高性价比是不太相符的,看来市场严重低估了美系车。你认为这款车怎么样呢?

“别克君越在很长的一段时间内都是别克汽车旗下的中坚力量”

前不久别克汽车升级了新款别克君越来竞争市场,这次新车的改款不是很大,主要是小改款,并且还换装了652T尾标,如果说三缸发动机的先行者,别克汽车确实可以算是其中之一,旗下的别克英朗、威朗都推出了搭载三缸发动机的车型,但是三缸发发动机车型上市之后的成绩并不是很理想,为此别克汽车也在近期上市了四缸的别克英朗,旗下的车型也将回归四缸发动机时代,不过最近有网友却意外的发现了三缸的新款别克君越,这波操作显然是有点看不懂了,新车能否在近期上市还是未知数,不过新车的实车已经现身了,近期改款的可能性不是很大,话又说回来,新车能否上市还真的是未知数,但是别克汽车确实也发力了,开启了产品大年。

新款别克君越的外观上和现款车型基本上是保持一致的,新车的进气格栅是飞翼式的风格,多横幅式的黑色中网质感十足并且还装饰了单横幅式的饰条,进气格栅的周边也装饰了亮银色的饰条来提升质感,新车的前大灯组棱角分明,L型的LED日间行车灯强调了视觉效果,机舱盖上隆起的直线强调了一定的肌肉感,新车的雾灯区是凹陷式的风格,周边也装饰了镀铬饰条,呈现出一定的立体感,梯形的进气口配备了多横幅式的黑色中网,新车的前保险杠相当的扎实。

新车的侧面车身看起来相当的扎实,单横幅式的腰线是贯穿式的风格,并且在C柱位置有个较大角度的变化,车窗的周边还装饰了亮银色的饰条来提升质感,车门底部的防撞条提升了细节上的处理,多幅式的轮毂还是很大方的,新车的尾灯组棱角分明,中间还装饰了加粗的饰条,小鸭尾的后备箱盖还是很时尚的,尾部的辨识灯带较为修长,双边单出的排气管提升了运动感。

新车的内饰风格也没有变化,环抱式的座舱较为大气,中控台相当的宽大,部分区域还是软质材料包裹的,四幅式多功能方向盘还是很扎实的,圆筒式的仪表盘也有配备,新车还配备了电子换挡杆,车内配备了较多的物理按键,一些细节处还装饰了拉丝银色饰条,主动刹车、驻车雷达、胎压监测、360度全景影像、悬架软硬调节、主动降噪、定速巡航应该都有配备。

现款车型的尺寸为5026*1866*1462mm,轴距达到了2905mm,新车的动力上搭载的是1.3T三缸发动机,符合国六排放标准,传动上匹配的是CVT变速箱,最大净功率为116kW,综合百公里油耗5.9L,油耗上控制的还是很不错的。

别克汽车葫芦里装的什么药?

总结:其实全新别克君越是存在着错位竞争的可能性的,不过目前新车的成绩并没有达到预期值,目前看来三缸发动机上市的可能性其实并不大,因为在市场迟迟没有得到认可的情况下,别克汽车是没有必要冒这个风险的,这款车型的推出,很有可能是为了刺激其他车型的销量,毕竟如果不选择三缸发动机车型,相比较而言,四缸发动机就会有更强的竞争力了,当然新车也有上市的可能性。(来自 智选车)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。