腾翼c50汽车点评_腾翼c50汽车点评怎么样

腾翼c50汽车点评_腾翼c50汽车点评怎么样

       对于腾翼c50汽车点评的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.长城腾翼C50怎么样

2.长城腾翼C50这个车怎么样？关于这个涡轮增压的烧机油这个问题长城腾翼C50是否解决。谢谢

3.请各位高手评价一下现代瑞纳 腾翼C50 三菱翼神 福美来小三 起亚K2 的性价比 耗油量和动力

4.长城腾翼C50怎么样？

5.长城c50这款车怎么样

长城腾翼C50怎么样

       成都车展正式发布的长城腾翼C50已确定于11月8日正式上市发售。据悉，首批推出搭载1.5T涡轮增压发动机的车型，预计售价8-10万元，这也标志着腾翼C50成为国内首款搭载1.5T涡轮增压发动机的量产车型。

       腾翼C50整体造型大气、动感、时尚。前脸采用曲面蜂窝前中网、进气格栅一分为二的设计，镀铬亮条设计元素彰显档次。其长度为4650mm，宽1775mm、高1455mm，轴距达到了2700mm，并在家轿市场首次提出“全尺寸”的概念。内饰方面，腾翼C50采用国际流行的双色设计，色调柔和，营造出舒适温馨的车内环境。中控台、方向盘、门芯板、挡杆等多处银色装饰条设计，彰显出高贵品质。

       内饰方面，腾翼C50采用国际流行的双色设计，色调柔和，营造出舒适温馨的车内环境。中控台、方向盘、门芯板、挡杆等多处银色装饰条设计，彰显出高贵品质。

       配置方面，腾翼C50装配了无骨雨刮、定速巡航、DVD+GPS导航、智能恒温空调等配置体现出整车豪华型，再加上可视倒车雷达、双模电动防夹天窗系统等一系列实用配置。安全方面，则包括了双安全气囊、预紧式安全带、ABS+EBD、四轮盘刹、智能胎压检测、发动机电子防盗、行车落锁/解锁等主动安全配置。

       动力方面，作为国内首款量产小排量1.5T涡轮增压车型，最大功率为98kW/5600rpm，峰值扭矩为188Nm /2000-4500rpm，性能足以媲美自然吸气1.8L甚至2.0L的动力水平。

长城腾翼C50这个车怎么样？关于这个涡轮增压的烧机油这个问题长城腾翼C50是否解决。谢谢

       朋友您好，最近几年长城系列车型有了整体提升，整车性能比较突出，市场销量也大了很多，口碑盛好！长城腾翼C50搭载1.5T涡轮增压发动机，共推出3款车型，售价7.8万-9.18万元。腾翼C50整车长度为4650mm，宽1775mm、高1455mm，轴距2700mm。配置方面，诸如无骨雨刮、定速巡航、TPMS胎压监测、DVD+GPS导航、智能恒温空调、倒车影像、防夹天窗系统等大部分配置都会标配在腾翼C50普通车型上。C50车不错的，同级别里比他好的车是不少，但那要到10万以上车里找，同价位同级别里说是标杆也不为过。8万多块买车，当然也有合资的低配车，不过那配置就寒酸了，要空间没空间要动力没动力，即使在自主品牌里长城C50也是厚道的。

请各位高手评价一下现代瑞纳 腾翼C50 三菱翼神 福美来小三 起亚K2 的性价比 耗油量和动力

       长城汽车-长城C50 7.80～9.18万 优点：1.5T+CVT符合经济又舒适需求 缺点：外观没有亮点，不出众

       油耗：平均百公里油耗为7.46L

       动力：搭载了1.5T涡轮增压发动机最大功率134马力，最大扭矩188牛米

       引用试驾者的话10秒内破百的加速性能在自主品牌车型中名列前茅；40米出头的制动成绩延续了长城一贯的优良传统；再加上稳健的底盘以及中规中矩的油耗，这些实打实的表现，腾翼C50确实做到了自主品牌标杆的水平。在空间配置还是内饰做工方面，腾翼C50相比此前的腾翼C30也有了明显的进步，而难能可贵的是它的价格却并没有比C30贵出多少。

       至于莫伦增压烧机油的问题可以不用考虑这么多最烧机油的车型就是大众的车 满大街都是 C50 怕什么

长城腾翼C50怎么样？

       建议:首选翼神,次之腾翼C50 ,.再者福美来3 (福美来应该和V3菱悦同一级别)

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       腾翼C50 这车造型有些别致,.动力不俗,.但加速和操控都不及翼神也不及V3菱悦,

       内饰方面,做工在国产车中还算不错的,比翼神细致,.座位比较柔软比翼神舒服,翼神的座位比较硬,

       后悬挂是采用,减震弹簧分离的双横臂式独立悬挂,这种设计偏向成本和舒适性,

       整车操控感,不失不过吧,.是款很不错的家庭用车,.但是涡轮增压比较麻烦,.个人是不太推荐的

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       福美来3 这车配有动力不俗的发动机,.操控性还算不错,加速一般,.加速是不及翼神,.后段输出偏软,.

       整车的动力输出也不及C50...但这车的亮点在底盘和悬挂,.

       底盘是马自达的赛车底盘设计,还有小日本技师专门偏向运动性能的悬挂调较,感觉会比较硬些,

       但整车操控颇为敏捷,.前后悬挂都带有平衡杆,后悬挂是减震弹簧合一的多连杆独立悬挂,

       另外,内饰方面也不错,.做工还算可以吧,.座位也比较柔软,.感觉比翼神的舒服...

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       三菱翼神 1.8/2.0都配有动力不俗的发动机,.

       底盘车架都采用EVO X的设计,虽然钢性不及,但对比同级车的设计仍有很大优势,

       还有性能出色的悬挂系统,带有副车架的弹簧减震合一的复杂5连杆后悬挂,

       操控性在同级车中是很出色的,.在同价位和同级车中也是性价比很高的,..

       但是装配工艺和配件都比较垃圾,不过翼神主件是非常好的,.

       在这价位上的成本问题是可以理解的,而且外观和配件是可以更换的,主件换了就等于换了一辆车了,.这也是我选翼神的原因.,

       还有最主要的是~发动机,底盘,悬挂,动力,操控,性价比,这几样都很出色~~

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       翼神的性能在同级车中颇为出色,.单论性能,无疑首推翼神,..关于翼神的缺点说法不一,但我觉得所谓的"缺点"都是可以接受的,...个人认为,翼神是好车,.性能表现绝不会让你失望,

       C50 的各项性能还不错,算是很不错的车了,.和翼神一样,都是机械液压助力转向,.

       一般在街道行驶,时速60以下都很难分出操控的好坏,.加速感就不及翼神,但还算不错的了,

       另外售后服务应该比翼神好,

       福美来3 的各项性能都一般,还算可以的啦,也是机械液压助力转向,加速性一般,

       整车的操控感偏硬,.后段的动力输出比较软,不太适合高速行驶,.在一般地代步用车还是足够的,

       另外,售后服务估计也应该会比翼神好,但和上面两车不在同一级别,..不过也值得考虑一下,

       最后就要看你更在意哪一方面了,

长城c50这款车怎么样

       c50 主要是那个发动机 其他的还真没什么看透 外形 风阻系数很大 噪音没法说 性价比有点高 作为国产车 还要这么高的价格有点牵强了 内饰很省钱 中控台的液晶屏那 那么大块塑料真搞不懂 内外不搭调 发动机 cvt +涡轮 数据那点也不算很高了 只能说一般般 代步或者开上几年的可以考虑 比c30好多了是真的 起码 油门不想c30 那样硬 和踩石板一样 虽说仪表盘仿的是思域 但是底盘还是没完全吃透思域 可能是成本限制 油耗8个多 有点高 涡轮扇只是增加通风量 是油更充分燃烧 不是增加燃油 说明 而且这不是自然吸气的发动机 12年 10月份再买 看看这发动机的寿命 和返修率 大众的1.4t挺受欢迎在国外 不受欢迎的是DSG双离合 中国是实验点

       最大优点外形精致匀称，内饰时尚大气，配置丰富，空间充足，操控灵活舒适，油耗适中。

       最大缺点动力不足，内饰塑料感强，做工较差，维修问题较多，后期养护不便，价格不合理。

       长城C50

       长城C50是长城的一款车型。2700mm的轴距，基本达到中型车(B级)的标准。

       作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐。长城C50时尚型正式上市，在安全性、舒适性等方面进行6项升级增配，性价比进一步提高。是国产轿车少有的涡轮增压发动机车型。

       车身解析

       长城C50搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机，最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩为188N·m/2000~4500rpm，未来上市车型会匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱。

       配置方面:厂家承诺的ESP、主副安全气囊、侧气囊、安全气帘、DVD、GPS导航等是亮点!

       车身:腾翼C50车身尺寸为长4650mm×宽1775mm×高1455mm，整车整备质量为1250Kg。

       制动与悬挂 在车辆制动方面，腾翼C50采用了前/后盘式制动器;悬挂类型为前麦弗逊独立悬挂，后双横臂式独立悬挂。

       外观:腾翼C50采用的是蜂窝前中网造型，进气格栅是一分为二的设计风格。镀铬装饰亮条为该车增添了不少档次感。整体来看，腾翼C50更偏重于家用轿车风格。

       内饰:这款车采用了双色基调的内饰颜色，为车内营造出了温馨的气息。大量的镀铬装饰与C50的外观内外呼应，整体档次有所提高。

       好了，关于“腾翼c50汽车点评”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“腾翼c50汽车点评”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。