科尼赛克agera r跑车_

1.柯尼塞格agera r和agera有什么区别

2.极品飞车**里有哪些车？

3.柯尼塞格Agera r 和ccxr哪个好？不是一个系列的吧？

4.奔驰Super GT C25和科尼赛克Agera R哪辆更好

5.科尼塞克车型历史回顾 Agera/ One:1/ Regera等

世界上最快的跑车有哪些？

1、SSC大蜥蜴(最高时速443千米/小时)，这种跑车天生就讲究速度。SSC大蜥蜴是世界上最快的跑车。由福特旗下的Silbert公司生产，最高时速可达443km/ h，打破了之前布加迪伟哥超级运动创下的434km/h的世界最快纪录！据说SSC大蜥蜴百米加速仅需2.78秒，这简直是普通汽车望尘莫及。

2、布加迪杭炜超级跑车(最高时速434公里)，在SSC大蜥蜴诞生之前，布加迪威龙超级跑车是世界上最快的跑车。在吉尼斯世界纪录认证小组的监督下，皮埃尔-亨利驾驶威龙两次，分别取得了427.933km/h和434.211 km/h的惊人成绩。平均速度431.072 km/h被吉尼斯世界纪录记录！最高时速可达434km/h，百公里加速仅需2.5秒。虽然Silbert SSC Tuatara在数据上领先于布加迪vehicle，但布加迪vehicle仍然是吉尼斯世界纪录认证的最快跑车。

3、科尼赛克Agera R(最高时速418公里/小时)，虽然科尼赛克Agera R不是世界上最快的跑车，但它有另一项其他超跑无法跟上的世界纪录，那就是科尼赛克Agera R可以在14.53秒内从0加速到300 km/h。他的价格是1012万元。据说这款跑车的最高时速是439km/h，但是这个速度并没有得到官方的认可，其官方认证的时速是418 km/h。

4、9ff GT9-R(最高时速413公里/小时)，FF GT9-R是保时捷在2008年推出的一款改款跑车。这款车基于保时捷街头版GT3 RS 9，它的最高时速可以达到413km/h，但是官方说可以达到420 km/h，而且保时捷9ff GT9-R作为超跑。

柯尼塞格agera r和agera有什么区别

世界十大最快的跑车是迈凯伦P1、法拉利LaFerrari、兰博基尼Veneno、Zenvo ST1、迈凯轮F1、科尼赛克CCX、萨林S7 TT、布加迪威龙16.4、布加迪威龙SuperSport、Hennessey Venom GT。

1、迈凯伦P1

是一款拥有超过900匹马力，百公里加速仅耗时2.8秒，极速被电脑限定350km/h，未限速极速380km/h以上的超级跑车。

2、法拉利LaFerrari

用被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。

3、兰博基尼Veneno

最大输出功率为552千瓦/750匹马力，从0-100公里/小时加速只有2.8秒，设计最高速度为349.6公里每小时。

4、Zenvo ST1

搭载一台涡轮/机械增压V8，最大功率1104马力/823千瓦，峰值扭矩1430牛米@4500转/分，

Zenvo ST1搭载6.8LV8双增压发动机，最大功率1104马力，最大扭矩1430N·m。

5、迈凯轮F1

是一台地地道道的街道F1。迈凯伦F1能在3.2秒内从静止加速到100km/h，极速380km/h。

6、科尼赛克CCX

可以在3.2秒内从0加速到每小时100公里，最高速度达到每小时245英里。

7、萨林S7 TT

这辆车能提供750马力，使S7 TT在2.8秒内从0加速到每小时100公里。

8、布加迪威龙16.4

这款车配备了大众专门研发的W型16缸发动机，可以说是将两台V8发动机公用一根曲轴的产物。此外，该发动机还配备了4个涡轮增压器。排量达到了7993cc。

9、布加迪威龙SuperSport

是一辆目前为世界最快的量产车辆，该车平均极速为431km/h，百公里加速只需要2.5秒。

10、Hennessey Venom GT

该车的最高车速可达440km/h。

跑车介绍

属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型。

极品飞车**里有哪些车？

外观上，Agera的尾翼是倒U型，Agera R的尾翼是两侧翘起；

动力上，Ager有1080匹，R有1115匹

R是强化版，目前Agera的最强版是ONE：1，达到马力推重比1:1的恐怖性能

柯尼塞格Agera r 和ccxr哪个好？不是一个系列的吧？

出场的车型

福特野马

《极品飞车》系列的经典车型，也是主角驾驶车辆。2010款福特野马ShelbyGT500 配置超强动力5.4升V8引擎，最大马力可达540bhp，最大扭矩可达510lb-ft，与引擎匹配的是一款双离合6档手动变速系统，升级后拥有更加平顺的换挡性能。变速系统的传动齿轮经过改良，不仅令该车加速时间更短，而且可以获得更好的燃油经济性能。

科尼塞克Agera R

科尼塞克Agera R的单体底盘仅重70公斤，净车重为1330公斤，在超级跑车领域中它是最轻的。其使用的5.0升V8发动机用双涡轮增压，在使用E85型燃料情况下最大马力达到1115匹，这款超跑的售价为140万美元左右（折合人民币860万元）。

兰博基尼Sesto Elemento

Sesto Elemento是兰博基尼在2010年巴黎车展上推出的一款概念车型，运用了大量的碳纤维科技，使这款性能极佳的跑车重量在2200磅以内，产量更是惊人的低，全球不超过10辆。而由于配置差异，兰博基尼将其价格定在190~250万欧元不等（折合人民币1623~2135万元）。

布加迪威龙Super Sport

若论全球速度最快的超级跑车，非布加迪威龙莫属，431km/h的变态数值至今还在吉尼斯纪录上历历在目。至于价格嘛，4.8亿人民币就能拿下了。

迈凯轮P1

迈凯轮P1概念跑车已经在2012年9月末的巴黎车展全球首发。该车拥有接近1000匹马力，百公里加速仅耗时2.8秒。该车将搭载3.8L V8双涡轮增压发动机，最大功率814马力，价格折合人民币800万元。

GTA斯帕诺

GTA斯帕诺是一部后置引擎、后轮驱动的西班牙超级跑车。它配备了一台8.3升机械增压的V10引擎和7前速的手动变速箱，0至100公里/时只需2.9秒，售价大约60万欧元（折合人民币513万元）。

萨林S7

作为美国生产的第一部超级跑车，萨林S7所有的外观部件都是由碳纤维打造的，不仅重量轻而且坚固。它的外观可不只好看而已，在空气动力上的表现也相当优异。如此优秀的跑车价格确是惊人的低，只要55万美元（折合人民币338万元），这款S7也成为了《极品飞车》中最“便宜”的跑车。

《极品飞车》作为一部赛车影片，极速的快感与引擎的轰鸣已经很容易就带观众入戏。而影片更添3D效果，经过主创精心制作调整，创造出恰到好处的景深与出屏，让身临其境之感更觉真实。片中狂飙、漂移、飞车的竞速场面在3D加持下更具魅力，观众可亲身体验与**主角“同飞车共命运”的紧张感。

影片评价

《极品飞车》以2D、3D、IMAX 3D、中国巨幕3D全版本上映，立体效果也令人惊喜。作为一部赛车影片，极速的快感与引擎的轰鸣已经很容易就带观众入戏。而影片更添3D效果，经过主创精心制作调整，创造出恰到好处的景深与出屏，让身临其境之感更觉真实。片中狂飙、漂移、飞车的竞速场面在3D加持下更具魅力，观众可亲身体验与**主角“同飞车共命运”的紧张感。（新浪网评）

《极品飞车》将展现如游戏般身临其境的极速狂飙，在以“复仇”为主题的故事包装下更显精彩刺激。使用大量真实的跑车进行实拍，惊心动魄的速度感、火花四溅的爆破戏，带观众一同挑战速度极限。影片的故事架构于现实世界，借助令全美疯狂的公路比赛魅力，为主人公打造超乎想象的洲际赛程；同时**完整保留了游戏中那份酣畅淋漓与狂飙竞速。（国际在线评）

必须承认当《绝命毒师》完结的时候，这部《极品飞车》开始得很恰当。这部脱胎于游戏的**，汽车引擎从头轰到尾，但剧情也是弱到爆。值得一提的是，这是第一部由“小粉”亚伦·保尔担纲男一号的商业大片，亚伦·保尔在近一年内以《绝命毒师》男二号的角色而一夜走红，他绝对觉得值得一个更好的角色，而不是这个神经紧张，沉默不语，平庸异常的人物。

奔驰Super GT C25和科尼赛克Agera R哪辆更好

agera r 都是r系的（相当于宝马的M系列，ccx和agera不是一个系列），ccxr1018匹马力，agera r115匹马力，速度上ccxr极速400km/h以上 agera r 极速440km/h，又不会的接着问，我会耐心回答的 补充：agera r是柯尼塞格旗舰车型

科尼塞克车型历史回顾 Agera/ One:1/ Regera等

当然是

科尼赛克

。是

柯尼赛格

，100公里提速2秒就OK了，在提速方面也算数2数3了，如果一辆柯尼赛克CCXR，价格在4500万左右，貌似北半球只有一辆，想买的话就别想了。给点分吧

导读：前一阵子出了个新闻，科尼塞克Agera RS打破了 布加迪威龙 Super Sport在2010年创下的431km/h的最快量产车记录。新的世界纪录是由Agera RS创下的447.2km/h......看懂没有？清不清楚什么意思？没关系，反正这又这不是这次主题。

崭新的另一开端?Agera

在2010年的日内瓦车展上，科尼塞克发布了全新车型Agera；在古希腊语中，Agera所代表的意思就是?to take a ct ion（行动在即）?。从内饰到发动机，内饰方面Agera用全新设计，运用铝质饰板及纳米激光雕刻的Ghost Light面板；发动机方面此次Agera全新搭载自家自主研发的5.0升涡轮增压发动机。

新搭载的的5.0L V8涡轮增压发动机，最大输出功率716kW(3PS)，峰值扭矩1100N?m。匹配科尼塞克开发的E-di ff 湿式7速变速箱，0-100km/h加速时间仅需3.1秒，极速更是能达到390km/h。可以说这一次，科尼塞克先通过Agera的转型，慢慢让世界再次知道自己的厉害；因为Agera后面所推出的大部分车型，都是Agera的衍生车型。

Agera R

如之前CCX和CCXR一般，2011年，Agera也拥有了自己的?R?版本。按照惯例，Agera R依旧支持生物燃料的使用，在使用生物燃料时可以爆发出850kW(1156PS)的最大功率和1200N?m的最大扭矩。

科尼塞克 Agera R

Agera R的0-100km/h加速时间为2.9秒，最高时速则可以轻易突破419km/h。而在使用普通汽油燃料时新车的最大功率和最大扭矩则分别降为940PS和1100N?m。

疯狂的等式?One:1

一?马力?/一公斤这么卖东西的见过没，?One:1?这个名字的由来，是因为这款车的最大输出功率刚好为?1360horsepower（约为1379PS）?，而整车重量恰好又定格在1360kg。

2014年，科尼塞克正式推出One:1，前后自2014年到2015年共产7台。当然跟Agera R一样，使用生物燃料的工况才能发挥出最大功率，所以?1360horsepower?的输出是要求生物燃料的。

改良的上固定式双层尾翼，能有效降低车尾乱流并将下压力提高，在时速250km/h已可获得610kg强大下压力，400km/h时更高达830kg，帮助展现绝佳贴地性。新开发的碳纤维减震弹簧在减重之余也是业界一大创新。

Agera RS

这就是文章开头提到的车型，也是目前科尼塞克功率最大最快的燃油车型；Agera RS仅需使用普通燃油，最大输出功率就可达到865kW(1176PS)，比?吃了生物燃料?的Agera R还要凶悍。按照这个说法，越强越罕有对不对？不对，它是目前科尼塞克车型中量产数量最多的车型，达到25台，恰恰好高于吉尼斯定义下的量产车最小值。

科尼塞克 Agera RS

这个版本的Agera的出现，是为了打造最极致的公路性能，?黑科技?自然要大大的有，Tripl ex 悬架系统、碳纤维中空轮圈、可变涡轮等顶尖技术一一融入。说到这里，和 布加迪 的??又要拿出来说了，之前是 威航 和CCR，这次就发生在前不久，主角正式Agera RS和布加迪 Chiron 。

前不久Agera RS车型创下了新的0-400-0km/h纪录，以36.44s粉碎布加迪Chiron创造不到一个月的所引以为傲缔造出的41.96s纪录。除了总成绩比Chiron快上许多之外，Agera RS的0-400 km/h加速仍然相当神速，仅26.88s就能够完成，而前纪录保持者Chiron则需要32.6s才能够冲到400 km/h 。用后轮驱动的Agera RS能够跑出如此优异的成绩，着实让四轮驱动配置的Chiron颜面无光。

Regera

Regera，瑞典语翻译为Reign（统治者）。作为?统治者?，Regera搭载混合动力系统，由5.0T V8双涡轮增压发动机和电动机组成，其中电动机的最大功率或将达到515kW( 700P （ 查成交价 | 车型详解 ）S)，而综合最大功率超过1118kW(1521PS)，全面 超越 科尼赛克过去的所有车型。在如此疯狂的动力储备下，新车0-100km/h加速时间仅为2.8s，0-200km/h加速时间10.9s，匹配柯尼赛克独家研发的Direct Drive system变速系统。

全身都布满空气动力学设计，尾部用了夸张的扰流结构，而中置的巨大排气口仿佛有吞噬世间一切的能力，也暗示了该车的超凡动力。Regera的28颗 LE D日间行车灯源自狮子座28颗星星排列，犹如星空散落，创造独特 优雅 美感。座舱内，新车提供带有大尺寸液晶屏的苹果CarPlay系统、智能手机无线充电模块和电动座椅。

当然啦，Regera暂时宣布限量80台，210万欧 元 ，来到国内估计就是3000万元起步的咖。

结语

细心的网友可能会发现，卖这么贵、性能如此强悍的科尼塞克在赛场上，却没有像大家想象那般战功赫赫。?直线加速?绝对是科尼塞克的拿手好戏，但赛道远不止直线加速，也许由于科厂预算实在有限，不如其他?布加迪?、? 保时捷 ?等背后有集团财政支撑，诸如?进一步优化空气动力学?此类工作，也需要大量资金投入，对于科厂这样的规模来说很难做到面面俱到，起码经济上无法承受。但是对于科尼塞克这种仅仅是?百人不到?的厂 商 来说，我们又还能奢求什么呢？毕竟他们已经创造足够多的奇迹了！

有体验者就说过?科尼塞克的赛车在赛道的表现并不完善，无法提供下足够的压力，弯道表现与轮胎的配合不尽人意?这样的话，也有科尼塞克车主吐槽过?维修售后太过困难，而且周期漫长?。没有车是完美的，更没有车不会坏，更何况科尼塞克在如此资本时代下对比规模比自己大无数倍的竞争对手，被 无限 放大的产能和售后缺失问题。也许克里斯蒂安无法造出心目中的?完美跑车?，但克里斯蒂安依旧是践行者心中的优秀榜样，科尼塞克依旧是车迷们心中的极速图腾。

@2019