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北京汽车e系列深圳_北京汽车e系列深圳哪里有卖

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“北京汽车e系列深圳”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.北京汽车E系列怎样

2.北京汽车E系列的媒体评测

3.北京汽车E系列怎么样？

北京汽车E系列怎样

       北京E系列汽车，刚买15天前车两个车圈抱死，制动没有行程，刹车严重失灵 ，刚圈特别热，手刹松开空挡四个人在后面推不动，到北京东汇盛汽车4S店一检测什么问题都没有，叫我们把车开家去，感觉严重受害，侵犯消费者合法权益

北京汽车E系列的媒体评测

       车型 1.3L 乐天手动版 2012款 1.3L 乐天自动版 2012款 1.5L 乐尚手动版 2012款 1.5L 乐尚自动版 2012款 保修政策 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里 排量（升） 1.3L 1.3L 1.5L 1.5L 变速器型式 5档 手动 4档 自动 5档 手动 4档 自动 基本性能 综合工况油耗 6.3L/100km 6.8L/100km 6.8L/100km 7.1L/100km 网友油耗 6.4L/100km 6.4L/100km 6.5L/100km 7.5L/100km 最小转弯半径 5m 5.5m 5.5m 5.5m 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 5 5 5 整备质量 1090kg 1090kg 1090kg 1090kg 最高车速 160km/h 160km/h 170km/h 170km/h 车身结构 车门数 5 5 5 5 车身型式 两厢 两厢 两厢 两厢 天窗型式 - - 单天窗 单天窗 外部尺寸 长 3998mm 3998mm 3998mm 3998mm 宽 1720mm 1720mm 1720mm 1720mm 高 1503mm 1503mm 1503mm 1503mm 轴距 2500mm 2500mm 2500mm 2500mm 最小离地间隙 150mm 150mm 150mm 150mm 燃油&发动机 燃油箱容积 45L 45L 45L 45L 燃料类型 汽油 号(北京95号) 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 排量 1299mL 1299mL 1499mL 1499mL 最大功率—功率值 73kW 73kW 83kW 83kW 最大功率—转速 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 124Nm 124Nm 143Nm 143Nm 最大扭矩—转速 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 L型 发动机位置 前置 前置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸数 4 4 4 4 缸径 75 75 75 75 行程 75.4 75.4 84.8 84.8 压缩比 10.5:1 10.5:1 10.5:1 10.5:1 缸体材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 环保标准 国4 国4 国4 国4 底盘操控 转向助力 液压 液压 液压 液压 变速箱类型 手动 自动 手动 自动 档位个数 5 4 5 4 前制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动类型 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 带横向稳定杆 麦弗逊式独立悬架 带横向稳定杆 麦弗逊式独立悬架 带横向稳定杆 麦弗逊式独立悬架 带横向稳定杆 后悬挂类型 H型扭力梁悬架 H型扭力梁悬架 H型扭力梁悬架 H型扭力梁悬架 轮毂材料 钢 钢 铝合金 铝合金 前轮胎规格 175/65 R14 175/65 R14 175/65 R14 175/65 R14 后轮胎规格 175/65 R14 175/65 R14 175/65 R14 175/65 R14 外部配置 车身颜色 阿尔卑斯白,香榭丽舍金,马德里红,冰岛蓝,米兰银,汉堡灰 阿尔卑斯白,香榭丽舍金,马德里红,冰岛蓝,米兰银,汉堡灰 阿尔卑斯白,香榭丽舍金,马德里红,冰岛蓝,米兰银,汉堡灰 阿尔卑斯白,香榭丽舍金,马德里红,冰岛蓝,米兰银,汉堡灰 车窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 后风窗加热功能 ● ● ● ● 后雨刷器 ● ● ● ● 感应雨刷 - - 雨量传感 雨量传感 内后视镜防眩目功能 ● ● ● ● 外后视镜电动调节 ● ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 - - ● ● 外后视镜加热功能 - - ● ● 前照灯类型 卤素 卤素 卤素 卤素 前大灯延时关闭 ● ● ● ● 前雾灯 ○ ○ ● ● 前大灯自动开闭 - - ● ● 前照灯照射范围调整 ● ● ● ● 侧转向灯 外后视镜 外后视镜 外后视镜 外后视镜 高位(第三)制动灯 ● ● ● ● 电动吸合门 -　　　　LED尾灯 ● ● ● ● 防紫外线/隔热玻璃 防紫外线 防紫外线 防紫外线 防紫外线 内饰 方向盘表面材料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料 行车电脑 ● ● ● ● 座椅材质 织物 织物 织物 织物 驾驶座座椅调节方式 手动 手动 手动 手动 驾驶座座椅调节方向 6 6 6 6 副驾驶座椅调节方式 手动 手动 手动 手动 副驾驶座椅调节方向 4 4 4 4 前座中央扶手 ● ● ● ● 后排座位放倒比例 6/4 6/4 6/4 6/4 自适应巡航 - - - - 影音空调 中控台液晶屏 - - ● ● 扬声器数量 4 4 6 6 空调 ● ● ● ● 空调控制方式 半自动 半自动 半自动 半自动 外接音源接口 AUX,USB AUX,USB AUX,USB AUX,USB 音频格式支持 MP3 CD CD CD 空气调节/花粉过滤 ● ● ● ● 便利功能 定速巡航 - - - - GPS导航系统 - - ● ● 倒车雷达(车后) - - ● ● 倒车影像 - - - - 多功能方向盘 - - ● ● 遥控钥匙 ● ● ● ● 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● 电子防盗系统 ● ● ● ● 发动机防盗系统 ● ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘) - - - - 后排头部气囊(气帘) - - - - 前排侧安全气囊 - - - - 安全带预收紧功能 - - - - 安全带限力功能 - - - - 后排安全带 ● ● ● ● 后排中间三点式安全带 ● ● ● ● 儿童锁 ● ● ● ● 可溃缩转向柱 ● ● ● ● 安全带未系提示 ● ● ● ● 易车测试 加速时间(0—100km/h)　　　　12.73s 制动距离(100—0km/h)　　　　40.13m 实测油耗　　　　6.3L/100km 车内怠速噪音　　　　41.7dB(A) 车内等速(40km/h)噪音　　　　48.6dB(A) 车内等速(60km/h)噪音　　　　52.4dB(A) 车内等速(80km/h)噪音　　　　60.8dB(A) 车内等速(100km/h)噪音　　　　68.6dB(A) 车内等速(120km/h)噪音　　　　71.5dB(A) 18米绕桩速度　　　　64.45km/h 第二排腿部最大空间　　　　64.45mm 第二排腿部最小空间　　　　64.45mm 第三排腿部空间　　　　64.45mm

北京汽车E系列怎么样？

       在介绍北京汽车E系列之前，或许我们应该稍微了解一下“北京汽车”——这个新的自主品牌。首先“北京汽车”是属于“北汽集团”下的自主品牌，全名为：北京汽车股份有限公司，成立于2010年9月28日。

       而E系列正是北京汽车新品牌上市的第一款车型，在此之前，E系列曾以BC301为名，但随着北京汽车对于车型战略更明确的划分，最终定名为北京汽车E系列。

       既然E系列是基于产品战略划分，那么E究竟意义何在呢？对此，北京汽车官方也给出了他们的说法，E系列取自Economy（经济）、Electric（电子）、Effciency（效能）、Environment（环保）的头字母。

       早在2011年的上海车展，北京汽车展出过E系列（BC301），经过近一年的“闭门修炼”才最终定妆，展现于我们眼前。第一次看见E系列实车，给人感觉还是较为正面的。

       E系列的外观造型确实下了功力，无论是远看还是近观，都经得起推敲，车身腰线上的棱线清晰而利落，能看出厂家在硬件上的大力投入。从钣金塑形的复杂程度上说，完全达到合资品牌的工艺级别。

       与异常出色的外观相比，在内饰设计上，E系列追求的是简洁大方的风格。上深下浅的内饰色调搭配很符合国人的喜好，但其中似乎少了几分家用车的亲合力。

       配置全面是E系列引以为豪的亮点，几乎所有同级别车型上有的功能在它身上都能找到，而其它同级别车型没有的功能配置，在它身上可能就是有的。

       中控台的设计布局清晰工整，而且与时俱进的配置了很多比较新潮的功能，比如USB或只能手机连接，对年轻人而言确实很具有吸引力。同时，大屏幕导航系统对准备买车的新手也是非常实用的配置。

       变速箱挡杆的造型类似于大众，真皮包裹加镀铬的装饰也很显档次，挡位切换的清晰度还不错，在自主品牌中属于表现较好的。

       仪表盘的布局值得称赞，中间的液晶屏并非一块摆设，而是能集中显示多种信息的信息港，对新手而言，倒车雷达也能在该屏幕中已实际距离的方式显示，而非传统的鸣响频率变化的方式。

       后视镜电动折叠还带有加热除霜功能，这这一级别车型中出现确实有点奢侈。四门电窗只有驾驶席是一键式，我们是不是要求太高了点呢？

       内饰做工比较精致，在温度较高的三亚，车内也未散发出明显的异味，这绝对是会受到消费者赞许的地方。

       对于有些过度丰富的配置，一时间真的让人眼花缭乱，一方面这或许是竞争所造就，另一方面我们也不禁扪心自问：我们真的需要这么多配置吗？厂家坦言，这是作为后来者的优势。

       E系列的另一大优势在空间上，小MPV式的造型注定让它拥有比传统两厢掀背车拥有更大的内部空间，且无论是头部空间、腿部空间还是行李厢空间，E系列的表现都非常令人满意。

       E系列的车重为1.1吨，对于所搭配的两款小排量发动机而言，负荷并不轻。但在试驾过程中感觉两款发动机的表现都基本令人满意，而底盘表现更是超出了我们的预期。

       E系列的发动机为全铝结构，重量较轻。气门正时连续可变系统使发动机的动力输出更为平顺，节油效果也较为突出。而且从维修保养的角度出发，正时链条取代了皮带，耐用度要高出很多。

       在场地试驾过程中，厂家安排多个游戏环节，用以感受E系列的操控和安全性，总的来说它的表现得到了大家的认可，无论是底盘操控性还是安全性，E系列的都表现出较高的素质。

       试驾的时间仅有大半天，期间试驾了自动挡和手动挡车型，从个人角度说，手动挡表现更加出色，结合柔韧有余的出色底盘调校，E系列在多弯的道路上很有驾驶乐趣。或许动力输出并不显强劲，是那种均匀而持续加速感，不经意间时速已突破100公里/小时，而且高速时的稳定性很好，未超过140公里/小时以前，方向仍旧表现沉稳。

       最后总结：

       在E系列上确实看到了北京汽车人辛勤努力的汗水和实实在在的诚意，但是，目前国内的汽车市场早不是3-5年前未开垦版的蛮荒之地，数不清的品牌正在殊死拼杀，放眼望去售价在十万元以内的车型品牌何其丰富，而北京汽车想要在其中争得一片天地，还需要更多的付出和更多的诚意，好在，E系列算是个不错的开始。

       E系列是北汽首款自产车，高科技，好品质，安全环保理念。造车经验成熟度很高，由国际经验来打造生产，外观又很时尚灵动，鹰眼前灯非常犀利，他的操控也很灵巧方便，车身强度高，重量小，出游安全回头率高。

       非常高兴能与大家分享这些有关“北京汽车e系列深圳”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。