长安cs75最新信息_长安cs75最新消息

长安cs75最新信息_长安cs75最新消息

       谢谢大家对长安cs75最新信息问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

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2.2021款长安CS75 PLUS正式上市，售价10.69万元-15.49万元

3.长安CS75最新款最低多少钱可以落地？长安CS75报价

4.有望反超哈弗H6，2021款长安CS75 PLUS到店实拍，最大233马力

5.2021款长安CS75 PLUS新增自动先锋型 售价11.79万元

6.质选车：再进阶 长安CS75 PLUS将续写

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       说起长安汽车大家一定很熟悉，那么长安汽车有哪些爆款车型呢，我们首先想到的是长安CS35、长安CS55、?长安CS75，今天小编给大家聊聊长安CS75车型，CS75是长安旗下的一款紧凑型SUV。不久前，宿车社从宿迁长安4S店了解到，该车新增三款2020款1.5T动力车型，售价为10.39万-11.99万元。最大的变化就是传动系统配置搭载6MT或7DCT变速箱。下面我们一起去看看吧。

       外观方面，新车前脸用了黑色倒梯形前进气格栅，前包围则为三段式开口造型，并在下方加入红色饰条点缀。车身侧面，新车用了外后视镜外壳，侧裙同样加入红色饰板点缀。值得一提的是，新车换装了18英寸枪灰色轮圈，视觉效果得到提升。

       内饰方面，新车延续了现款车型的设计，中控前后用一体式钢琴触摸面板贯穿，配合四辐平底方向盘和液晶仪表盘，使得内饰时尚而动感。配置方面，新车全系标配10.25寸彩色液晶触摸屏，7英寸液晶仪表盘具备多种主题。其余配置方面，新车还搭载了智能星空全景天窗、“小安”智能语音系统、in?Call?3.0s?智能交互系统、无钥匙进入、电动调节超纤皮座椅，并全系标配了PM0.1高效除菌过滤网。

       动力配置方面，长安CS75将配置1.5T动力系统，最大功率178马力，峰值扭矩265牛·米，传动系统方面，搭载的是6速手动/7速DCT双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款长安CS75 PLUS正式上市，售价10.69万元-15.49万元

       CS75属于紧凑型SUV空间家用比较舒适，进去乘坐体验了一番，舒适性还挺不错，这款车整体配置还是非常上档次，实用性非常强，整体性价比很高，动力配置和空间家用绝对足够了！以下分享一下各方面细节配置信息，以加文字的形式向各位展示会更加形象生动一些！

       整车外观看起来非常大气，颜值爆表，非常亲民，前脸看起来非常高大上，硬朗的外观下也不失秀气

       前侧大灯的样式非常的犀利。看着非常的有神。里面是两个方块的造型构成。配备透镜的大灯。光源是逆天的疝气大灯。这个灯的照明效果毋庸置疑。（大灯自改）

       车身侧面再看看。上部的线条尤为的犀利。从车头一直延伸到了车尾。车窗边缘和门板下侧都有镀铬饰条。上下呼应。很是精致

       这个双五福式的铝合金轮毂是我最喜欢的样式了。非常的漂亮。看着就很霸气。运动。是我喜欢的。大小和整车配合的相当的好。没有头重脚轻的感觉。

       灯方面，全系标配LED大灯，有自动大灯、转向灯、大灯延时关闭等功能

       车轮毂是双五辐式花样设计，还是用了双色搭配的18英寸铝合金轮圈，而轮胎225/65?R17稳定性非常好的。

       动参数属于同级别主流水平。整套动力调校偏向舒适风格，输出平顺柔和，日常驾驶很轻松惬意

       CS75提供了?舒适?节能?运动?三种驾驶模式，切换至运动模式时动力会更强。

       前麦弗逊+后多连杆的双独立悬挂组合调校同样以舒适为主，悬挂柔软而且行程够长。遇到起伏不平或小颠簸路面时，悬挂能充分吸收多余振动，而在遇到较大颠簸时，柔软的悬挂会有多余跳动

       CS75提供了较为丰富的配置，安全配置包括车身稳定控制、6安全气囊、电子手刹、自动驻车、疲劳驾驶提示、被动式胎压监测、主动刹车等

       主驾驶位车门板上，有四个车窗按钮，儿童锁窗按键，后视镜旋扭键，和解锁按键等，而且所看车窗都可一键升降非常好用

       车内再看看外侧后视镜的表现。成像效果清晰。面积很大。可以很好的减少盲区的产生。更加的安全。电动加热和调节都有配备

       后排座椅的表现。长度和宽度都表现不错。中间坐三个人的话还是很轻松的。座椅柔软度也很好

       车尾层次丰富，造型独特的贯穿式尾灯十分吸引眼球，双出排气也符合时下消费者的审美

       动力，这款车搭载的是1.5T的蓝鲸发动机。第三代六速爱信手自一体变速箱。动力方面非常强悍

       坐进车内，先来看一下显眼的D型方向盘，真没想到，现在开始应用在了家用车上，左边是定速。右边是多媒体。加上全液晶仪表盘。

       全系标配一块10.25英寸中控屏幕，显示效果细腻，功能非常丰富，时下主流的在线导航、智能互联、网络应用以及语音控制等均有具备

       功能区域划分清晰，实用性很不错。做工用料表现也符合这一级别应有的水平，皮质细腻做工精致，身体经常接触的部分均用了大面积软性材质包裹，档次感表现不错

       CS75的车的整体表现还算不错。基本上能满足我的使用需求。外观方面。大气奔放。看着就感觉很高端大气。我非常喜欢这款车的样式！加油！长安！

长安CS75最新款最低多少钱可以落地？长安CS75报价

       日前，凳子说车从相关渠道获悉，2021款长安CS75?PLUS正式上市，新车共推出6款车型可供选择，售价10.69万元-15.49万元。新车的外观和内饰方面相比现款车型没有太大的变化，在外观方面新增了原子灰配色，针对细节方面有所调整。

       2021款长安CS75?PLUS的外观方面，前脸用最新的“御岳生命动感”家族化设计语言。巨大的侧进气格栅设计，内部用网状造型进行装饰，并且进行了熏黑式的处理，搭配上内部红色元素的加入，以及两侧的红色装饰条，看起来更加激进运动。两侧狭长的大灯造型，营造出了出色的视觉效果。

       车身侧面，动感的线条设计和悬浮式车顶，搭配时尚的轮毂造型，以及侧裙红色的饰板，进一步提升了整车的运动感。

       在智能配置方面，2021款长安CS75?PLUS配备了12个超声波雷达、5个摄像头、3个毫米波雷达，可实现L2级自动驾驶。

       2021款长安CS75?PLUS的动力方面，依旧搭载蓝鲸1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为178马力和233马力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有望反超哈弗H6，2021款长安CS75 PLUS到店实拍，最大233马力

       目前，长安CS752021款的官方指导价为103900元-119900元，长安CS75的最高配2021款荣耀百万版280T自动尊贵型的官方指导价为119900元，目前廊坊市的最低报价为99900元，比官方指导价优惠了20000元，购置税和车船税等必要花费10641元，再加上商业保险5139元，最终的全款落地价为115680元。

       长安CS75前脸呈现出素雅的设计风格，倒梯形格栅辅以镀铬饰条，硕大的造型非常抢眼，视觉冲击力十足。

       长安CS752021款荣耀百万版280T自动尊贵型内饰呈现出年轻的设计风格，加上银色金属拉丝饰板。搭配对称式中控台很符合该车气质。该车标配了牵引力控制、车联网、蓝牙/车载电话等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，长安CS75配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为131kw，峰值扭矩为265牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.0L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，长安CS75的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2021款长安CS75 PLUS新增自动先锋型 售价11.79万元

       从近一年的销量表现来看，如果有一款车型可以打破哈弗H6蝉联销冠的神话，那么?长安CS75?PLUS最有希望，这一说法应该没人反对吧？

       自去年9月上市以来，长安CS75?PLUS上市至今恰好1年的时间，2021款也于日前正式上市，此次新车仅仅属于年代改款，推出共计6款配置车型可选，官方售价区间为10.69-15.49万元。目前2021款长安CS75?PLUS已陆续到达各地经销商处，如果你正在观望这款新车，本次到店实拍或许能够有所参考。

       此次拍摄版本为2.0T自动旗舰型，属于全系中的顶配版本，官方售价15.49万元，鉴于新款车型上市不久，并且销量表现确实不错，因此暂时不太可能存在可观的终端优惠。

       所拍摄车型外观用炫晶白的车身配色，属于家用消费者最为青睐的配色，而相比较以往在售的版本，2021款长安CS75?PLUS还新增原子灰配色，以满足消费者更为个性化的购车需求。除此之外，新车提供安第斯灰、大地棕、星际蓝以及尊贵黑可选，普遍属于不会出错的靠谱配色。

       （原子灰配色）

       外观方面，2021款长安CS75?PLUS整体延续以往的设计风格，用被官方称为"御岳生命动感"的设计语言，前脸以大尺寸进气格栅辅以黑色蜂窝状点缀，格栅右上方还有红色的"S"标识，与黑色格栅形成鲜明的撞色效果，有效彰显其运动气质。

       而格栅上方贯穿式前位灯向着两侧延伸，并且直接融入两侧灯组内部，有助于加强前脸的一体化效果。所以说贯穿式灯组的设计不止存在于尾部，前大灯组同样可以设计出花样。

       而格栅两侧向着中间延伸的设计，有效提升了前脸的视觉冲击力，同时并不会给人用力过猛的感觉。下方雾灯区域则用相对激进的设计风格，尤其是红色线条的融入可谓画龙点睛。

       车身尺寸方面，新车的长宽高尺寸分别为4700/1865/1710mm，轴距为2710mm，属于紧凑型SUV的范畴，用以满足日常家用需求没有问题。车身侧面的上腰线高过门把手，一路向着尾灯处延伸，前门把手还带有无钥匙进入功能，并且用镀铬饰条点缀，细节方面同样令人眼前一亮。

       侧面的前翼子板处同样设有红色的"S"标识，车门下包围处设有红色元素，都与整车风格起到呼应作用。所拍摄车型配备19寸多幅式轮毂，造型硬朗运动。

       至于尾部并没有用贯穿式尾灯组，不过全LED尾灯的面积不小，细看之下灯组内部细节相当丰富，所拍摄车型还以高亮黑色饰条连接尾灯组，看起来比运用镀铬饰条更具有运动气息。

       底部为双边共四出的排气布局与中置刹车灯，圆形的排气设计简单直接，也令尾部造型显得动感十足。

       内饰方面，所拍摄车型为碳晶黑的内饰配色，新车还提供碳晶黑与熔岩红的拼色可选，相比全黑配色将更具视觉冲击力。单叶片式的空调出风口设计简洁，而搪塑软质材料与皮质等不同材质互相搭配，也令内饰呈现出更多设计感。

       新车内饰并没有用对称式布局，内饰亮点更多集中在双12.3英寸大屏上，全液晶仪表和中控屏幕相连的设计，正是时下流行的内饰风格。其中全液晶仪表可根据驾驶模式切换显示效果，而中控屏幕内置最新一代梧桐车联智能系统，支持车载微信、地图导航、音乐播放等多种功能。

       方向盘不出所料的用平底式设计，很符合其主张的运动风格，还以皮质材料包裹，无论视觉质感或是触感都相对高级细腻，搭配镀铬材质与黑色高亮饰条点缀细节。方向盘上设有丰富的多功能按键，包括车载微信的操作按键，支持一键收发信息，以及全语音交互，这种便捷化的操作有助于保障行车安全。

       挡把后方的控制区域包括常见的电子手刹、自动驻车按键，还设有驾驶模式选择、全景影像、自动泊车以及行车记录仪等操作，整体功能相当丰富，当然也印证了其配置的丰富性。其中驾驶模式提供NORMAL、ECO、SPORT三种选项，行车记录仪为顶配版独有功能。

       车顶的全景天窗面积不小，支持三种开合方式，分别为下雨自动关闭、语音/钥匙遥控开闭以及一键自动和手动点动开闭，可开启的设定有助于提升车内的光效果与空气流通性，属于国内消费者比较偏爱的配置之一，也属于2021款长安CS75?PLUS的加分项，能够打造更加明亮通透的车内氛围。

       值得一提的是，2021款长安CS75?PLUS还搭载APA?5.0遥控代客泊车系统、IACC集成式自适应巡航系统、360°全景影像系统、15W无线充电等前瞻性功能，借助in?Call车辆监控系统，车主直接通过手机就能随时了解车辆维保等数据，还可实现远程控制与一键导航等操作。

       新车的前排座椅用一体化设计，有着强烈的赛车运动风格，座椅看起来宽大厚实，搭配柔软的填充物，实际乘坐感受也相当舒适，并且提供出色的身体支撑性。

       而所拍摄车型的主驾座椅支持电动6向调节，能够调整到相对适宜的坐姿，并且提供3组座椅记忆功能，对于不同的家庭成员用车，能够省去反复调节座椅的麻烦，属于相对人性化的配置。

       顶配版车型的前排座椅还支持加热功能，对于即将到来的冬季将非常适用，还可以控制四门车窗一键升降，并且带有防夹功能，对于拥有小孩的用车家庭，有助于驾驶者把控前后排车窗的安全性。

       至于后排座椅则设有三个独立头枕，并且支持靠背角度调节，能够充分照顾到每一位乘坐者的感受，座椅设计也相对平整化，不过乘坐感受不如前排座椅那么舒适。后排地板几乎纯平的设计，对于中间位置的乘坐者十分友好，后排还设有空调出风口和USB接口，细节方面同样很人性化。

       当然规整的不止后排空间，后备厢空间同样宽敞规整，常规容积达到620L，后备厢置物板有助于合理放置物件，此外后排座椅支持4/6比例放倒，能够进一步拓展后备厢空间，最大可以达到1450L，摆放大件物品也不在话下。座椅放倒后的空间同样几乎纯平，后备厢门一键即可关闭，整体实用性确实很有保障。

       动力方面，2021款长安CS75?PLUS提供两款发动机可选，分别为蓝鲸1.5T高压直喷发动机、蓝鲸2.0T高压直喷发动机，最大功率分别为178马力与233马力，最大扭矩分别为265牛·米与360牛·米。两款发动机能够给予消费者不同的选择，希望省油的消费者可以选择1.5T版本，动力表现对于日常使用也完全足够，而2.0T版本的动力确实强劲不少，适合追求刺激操控的消费者考虑。

       传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动、6速手自一体与8速手自一体变速箱，其中自动挡变速箱均来自爱信，换挡平顺、响应迅速。游艇式的电子换挡杆造型也相当高级，为内饰增添更多豪华氛围。

       写在最后：

       如今国内SUV市场的竞争压力确实不小，而长安CS75?PLUS能够连续拿下销量第二的位置，已经属于相当亮眼的成绩，不少消费者也在关注其何时反超哈弗H6、登顶销冠。当然长安CS75?PLUS不仅要面对自主车型的竞争，对于价位相近的合资车型同样是不小的威胁。如今2021款长安CS75?PLUS已陆续达到各地经销商处，感兴趣的朋友不妨自行到店体验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

质选车：再进阶 长安CS75 PLUS将续写

       易车讯 日前，长安汽车官方宣布旗下2021款CS75 PLUS新增一款自动先锋型配置车型，其售价为11.79万元。该车型在自动精英型基础上进行了配置升级，动力方面仍将搭载1.5T发动机。

       造型方面，2021款CS75 PLUS相较老款车型最大变化集中进气格栅部分，大面积的格栅配合蜂巢造型非常运动，同时前保险杠的样式也有所改变，此外，车辆还增加了红色元素的饰条进行点缀，视觉效果更加突出。据悉，新增的自动先锋型在自动精英型配置基础上升级为18英寸轮圈，并配备LED远近光一体式冰晶大灯、冰裂纹V型LED日行灯、城市之光贯穿式前位灯。

       新增车型内部的造型没有变化，但配置水平相比于在自动精英型有所提升，其增配了迎宾灯、无钥匙进入系统以及单温区自动空调。

       新车还搭载了最新一代梧桐车联智能系统，用全新一代硬件平台，开机更快捷、使用更流畅、系统反映更迅速，而且新系统还搭载了车载微信系统。此外，车辆还新增了手机无线充电功能，并用Qi V1.2.4通信协议和15W无线充电，具有较高的兼容性。

       动力方面，CS75 PLUS自动先锋型将搭载1.5T发动机，其最大功率131kW，最大扭矩265Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

长安最新款车型2022款suv

       在国内紧凑型SUV市场中，角逐和拼杀已经是到了白热化的地步，可谓是一片红海蔚为壮观。其中，无论是合资品牌还是自主品牌，都不敢说自己有必胜的把握，毕竟大家都是“神仙打架”，相互之间没有最好只有更好。如果从销量上看，除了市场地位不容撼动的哈弗H6饶有兴致笑看风云以外，貌似也就只有长安CS75 PLUS还算是分量不轻，并享有着一定的话语权。怎么形容这两位的关系呢？虽然不太贴切，但也确实有了那么点儿“既生瑜何生亮”的味道，总之都不是善茬儿。

       不久前，长安汽车宣布旗下第二代长安CS75 PLUS（中期改款车型）正式上市，新车提供1.5T和2.0T两种动力配置在内共计6款车型，价格区间为12.49-15.49万元。据悉，新车在上市之时就已经收获了超过2万台的预售订单，其火爆程度可见一斑。过往取得的辉煌成绩终成历史，随着竞争环境日益激烈，第二代长安CS75 PLUS能否在市场中继续书写属于自己的？本期质选车将为您详细解读。

一、 基本信息及产品亮点

       虽然官方称之为“第二代长安CS75 PLUS”，但就严格意义上来说，这只能算是中期改款车型。当然，无论是设计、配置还是动力方面，新款车型都进行了针对性升级，使其产品力再度进阶。不可否认，在国内紧凑型SUV市场中，长安CS75 PLUS一直都有着不俗的口碑及销量，并得到了消费者的广泛认可。作为中期改款车型，第二代长安CS75 PLUS基本只针对细节进行了部分了调整，配置升级的同时也换装了蓝鲸新一代1.5T和2.0T发动机，传动系统均匹配来自爱信的8挡手自一体变速箱。

       外观方面，第二代长安CS75 PLUS相较老款车型更加运动且张扬，新车提供两种不同风格的进气格栅可选，不过无论是V型格栅还是点阵式格栅，都颇为个性前卫，搭配重新设计的贯穿式LED灯组，视觉冲击力极强。车尾部分的设计变化相对较小，贯穿式尾灯组经过重新设计，与前脸大灯相呼应。其中，2.0T车型还配备双边共四出圆形排气，搭配后包围底部带有扩散器样式的饰板，进一步提升了整车的运动感。

       新车内饰造型基本延续现款车型设计，不过在细节方面的提升还是颇为用心。具体来看，第二代长安CS75 PLUS针对原本双联屏中间的拼接线进行了优化，使其由一整块曲面玻璃覆盖，过渡更加平滑流畅，观感也十分协调。空调出风口经过重新设计，与中控台的融合性更好，并且贯穿的设计也显得很有层次感。除此之外，新车还换装了全新的三幅式多功能方向盘，造型更加规整饱满，相信握持手感也会得到进一步的提升。

       动力方面，第二代长安CS75 PLUS搭载蓝鲸新一代1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为138千瓦和171千瓦，峰值扭矩为300牛·米和390牛·米，传动系统均匹配来自爱信的8挡手自一体变速箱。相比老款车型，不仅动力参数得到进一步提升，而且1.5T车型也全面换装了爱信8挡手自一体变速箱，硬件配置方面的升级可谓是颇具性价比。

二、产品竞争力分析

       第二代长安CS75 PLUS依旧定位紧凑型SUV，在这个级别市场中，没有谁能够独善其身，不争不抢就只能落得个被淘汰的结局。合资品牌暂且不谈，只看自主品牌就已经打得火热。其实竞争激烈倒也能够理解，但如果个顶个都是“战神”级别的产品，相互之间的竞争就好比“神仙打架”，这就有点太过夸张了。比方说，长安CS75 PLUS就与哈弗H6缠斗多年，可谓一时瑜亮。去年，吉利也终于耐不住寂寞，携重磅产品冲进“战场”，而随着星越L的问世，使本就已经十分激烈的市场再度进入到白热化，好不热闹！

       设计方面，第二代长安CS75 PLUS明显要更加年轻运动，无论外观还是内饰都颇为个性前卫。哈弗H6和吉利星越L则更偏沉稳大气一些。对于年轻人来说，第二代长安CS75 PLUS的吸引力肯定更强，毕竟如此激进的整体设计，有哪个年轻人会选择拒绝呢？哈弗H6和吉利星越L的整体定位更加大众化，拖家带口选择一辆日常家用的紧凑型SUV，肯定还是相对内敛一些的设计更容易博得好感。当然，设计本身并没有高低之分，只是倾向性有所不同而已。

       动力方面，至少就高配版本来说，三款车型均搭载了2.0T发动机，这样的硬件配置也算是目前行业内的主流水平。对比来看，第二代长安CS75 PLUS搭载蓝鲸新一代2.0T发动机，最大输出功率171千瓦，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配来自爱信的8挡手自一体变速箱。不仅发动机参数更加亮眼，而且在变速箱的选择方面也要比另外两款竞品车型表现更优，毕竟目前还是有不少消费者对于双离合变速箱并不感冒。

       配置方面，由于第二代长安CS75 PLUS和第三代哈弗H6均选择了顶配版车型进行对比，因此配置水平相当高，而且整体差异也很小，不过总体看来还是前者更具优势一些。星越L的产品亮点主要是由越级的车身尺寸所带来的实用大空间，当然高配车型的配置表现也十分亮眼，之所以在配置对比环节稍占下风，主要还是因为受限于价格因素，只能拿出中配车型参与对比。

三、产品质量&服务趋势分析

       作为长安品牌旗下的热门紧凑型SUV，第二代长安CS75 PLUS是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年长安CS75 PLUS车型的故障问题入手，通过故障问题比对，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。由于第二代长安CS75 PLUS为中期改款车型，因此我们将通过对长安CS75 PLUS车型近一年来的投诉情况进行分析。

       通过对长安CS75 PLUS车型近一年的投诉数据可以发现，故障问题主要集中在“影音系统故障”和“车载互联故障”方面，投诉量均超过百宗。具体来看，上述两点问题主要集中在2020款车型上，而后续的2021款及2022车型则少有出现，可见厂家已对上述问题进行了优化。由于第二代长安CS75 PLUS为中期改款车型，针对配置方面进行了升级，因此可暂且认为其出现上述问题的几率较低，但实际情况如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

       随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网海量大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

       由于第二代长安CS75 PLUS为中期改款车型，因此我们将通过对长安CS75 PLUS车型一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据可以发现，“销售承诺不兑现”投诉量较高。通过进一步分析可知，问题主要集中在2021款车型中，而后续的2022款车型则并未出现该问题。总体来看，这类投诉问题并不是很多，而其它投诉问题点的投诉量也都普遍较低，由此可见长安品牌在售后服务方面的表现值得肯定。

       在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年长安品牌旗下车型的投诉回复率为.12%，可见厂家对于车主的诉求还是非常重视的。

四、售后服务政策及网点分布

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       长安最新款车型2022款suv是CS75PLUS。

       首先作为年度改款车型，2022款长安CS75PLUS在新车的外观设计上继续用了“明日设计”语言，面对当下市场中逐渐年轻的SUV产品设计。

       在新车的前脸部分优化了此前“战斗机机翼”元素的进气格栅设计，宽大的进气中网依旧能够很好的建立车头宽大的视觉效果，而两侧重新设计的导风槽以及风刀造型更加立体饱满，犹如战斗机的机翼两侧一般，双色的搭配也是最初“明日设计”的一个主要元素，到现在应用在长安的多款新车当中。

车型设计

       在灯组的设计上同样沿用了贯穿式的LED光源日行灯设计，将两侧锋利的大灯灯组连接起来，并且在新车中也会配备有LED水晶大灯，更显精致。同时2022款的CS75PLUS也实现了全系标配LED光源，并且提供有自动远近光灯功能，有效的提升了夜间用车的灯光效果。

       车尾的设计还是我个人最喜欢的部分，首先是凤凰火焰尾灯的造型设计虽然不是时下流行的贯穿式尾灯，但在夜间的辨识度却非常出色，其次就车身下方设计的双边共四出排气非常战斗，搭配宽大的扩散器造型，将整台车的运动感直接拉满。

       好了，今天关于“长安cs75最新信息”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“长安cs75最新信息”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。