途观x是什么车型_途观x是什么车型的

途观x是什么车型_途观x是什么车型的

       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于途观x是什么车型的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下途观x是什么车型的话题吧。

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2.造型凌厉，座舱动感，全新途观X正式上市！售24.59万起

3.首款轿跑SUV登场 上汽大众途观X上市售24.59万起

4.上汽大众途观X购车手册：首推330TSI尊崇旗舰版，配置党最佳选择

5.上汽大众途观X正式上市 售价区间24.59万—30.59万

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       11月9日晚，上汽大众途观X正式上市，共推出5款车型，售价区间为24.59-30.59万元。作为途观车系的衍生车型，定位中型SUV的?途观X用溜背式轿跑设计，并且全系标配R-Line运动外观套件，更注重颜值和运动特性，在动力上搭载两种调校的2.0T发动机。

       外观方面，途观X的前脸用了海外新款Tiguan的大众最新家族式设计，由于全系车型均用R-Line运动外观套件，展现新车的运动基因。全新样式的双L型大灯组配合大尺寸进气格栅，整车的立体感更强，并且格栅右侧悬挂全新“R”标识。而前包围用大尺寸的贯穿式进气口，其面积丝毫不亚于进气格栅，两侧配备倒“C”字造型的大尺寸黑色扰流部件，提升档次感和运动感。

       车身侧面，途观X的车门和前翼子板的结合部悬挂“R-Line”徽章，溜背式造型的车身后半部从B柱车顶开始，以一定的倾斜弧度延伸至后备厢，勾勒出轿跑SUV的优美线条，看起来新潮运动。大尺寸运动轮毂、黑色后视镜更契合新车的身份，增添了新车的时尚气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm，长度和宽度略大于途观L。

       车尾部位，途观X不同于大众目前在售的所有车型，用全新的设计布局。贯穿式尾灯点亮后可以实现流水式的效果，内部“Y”字形的结构和兰博基尼有异曲同工之妙，尾箱盖上的小鸭尾烘托了运动氛围。后包围是专属R-Line运动套件的组成部分，其造型相当运动化，底部用双边共双出的矩形排气设计。

       内饰方面，途观X基本延续了现款途观L的设计风格，整体造型以驾驶员为中心，全新样式的三辐式方向盘的两侧功能按键用触控式设计，并拥有手离方向盘监测、方向盘加热功能，配备10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸的中控大屏，提升了新车的科技感。另外，新车还配备了哈曼卡顿10扬声器音响系统和30色氛围灯，更加提升新车的车内档次感。

       配置方面，途观X配有自动泊车、泊车、自动启停、胎压监测、USB接口等。安全配置方面，新车搭载了L2级别的驾驶功能，并为ACC自适应巡航系统准备了四种驾驶模式：经济、舒适、标准和运动；另外还有并线、车道保持等。

       动力方面，途观X提供低/高功率调校的第三代EA888系列2.0T四缸发动机，分别为330TSI和380TSI两种动力选择，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，部分车型提供四驱系统。

       相对于造型传统的大众途观，途观X的最大亮点是用溜背式轿跑设计，呈现轿跑SUV造型，能够同时满足车迷们对轿车、SUV的双重需求，更符合国内年轻消费者的审美。而途观X的车身前半部分，主要是车头前脸基本保留了新款大众Tiguan（途观海外版）的最新家族式设计，并不会让大家感到陌生。小伙伴们，将经典家族元素和新潮轿跑造型结合的途观X，你们喜欢这台车吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

造型凌厉，座舱动感，全新途观X正式上市！售24.59万起

       文/夙靳霁

       大众旗下的途观系列有三种，分别是途观、途观L和?途观X。途观是一款SUV车型，而途观L顾名思义就是途观的加长版，但其实除此之外两者之间还有着很大的区别。而途观X的则是和上两款车型都不一样，途观X的定位虽然也是一款SUV，但是从它的外观来看，更像一款轿车。

       这款车的定位是中型SUV，但是从它的整体设计来看，这款车用的是溜背式造型。这样的设计风格对于比较传统的大众而言是一种革新设计，这也是为了迎合目前年轻消费者的审美胃口，但是从这次的革新看，很明显这次大众把自己"坑"了。

       如果不是这款车明确的将自己定位在中型SUV的话，很多人都会觉得这就是一款轿车。在目前为止，这款车的整体形象已经从明确的定位到现在的四不像了，但是部分消费者依然会选择对它持有欣赏的态度。

       这款车的前脸格栅造型用的依旧是大众传统的风格设计，虽然它的整体造型用了全新的设计手法，但是在细节上的设计，大众似乎并不想就此妥协。但是这样的格栅看多了的话，也就逐渐的失去了新颖的感觉。

       这款车溜背式的全新设计和大众的传统"套娃"格栅，使得这款车的设计元素有着不少的矛盾点。前脸的下格栅用的是较为粗犷的风格，这样的设计风格增加了前脸的运动效果，?熏黑的下格栅在疏导气流方面较为不错。

       从这款车的车身看，它的整体表现较为饱满。车身的底盘处相比轿车要高出一些，但是对比常规的SUV，又稍微低些许。而车顶的溜背风格，也对车内的高度空间进行了占用。为了突出这款车的SUV特点，?车顶有着仿行李架的配置。

       车顶在尾部延伸出了立体的尾翼，这处尾翼上翘的角度比较明显，但是能起到的作用比较有限。尾灯用的是一体贯穿连接设计，尾灯是双色拼接的设计风格，在灯组的边缘处有熏黑的结构设计。

       进入车内以后，中控台处是扑面而来的"大众"丰田，车内的视觉效果比较凌乱，中控台处的材质依然是很明显的硬塑料材质，而这也是大众非常明显的一大特点。副驾驶位的中控台部分有着一处金属配色的饰板，但是这处饰板所用的材质显得有些敷衍。

       中控台的中间是一处面积较大的显示屏配置，这处显示屏靠近驾驶位的一侧，还有着明显的白色标识，这处白色标识下方对应的是显示屏处的触控按键。这处显示屏的尺寸比较大，是大众难得大方的配置。

       车内的座椅部分用了全新的元素设计，有着浅灰色和深灰色的材质进行了拼接，边缘的红色线条勾勒比较明显。前排的乘坐区域比较不错，腿部的空间也比较足，后排的乘坐空间比较宽裕，只是中间的地台隆起非常高，这处地台是一处败笔。

       途观X的动力搭载的是2.0T排量的动力系统，只是发动机有着型号方面的差异，所以功率值也分成了高/低两个版本。低功率的发动机型号是330TSI，高功率的发动机是380TSI，其中的高功率?版本还搭载了四驱系统。

       总结：

       途观X这款车的整体设计虽然矛盾点不小，但是我不会怀疑大众对于国内调研的能力，既然此次它敢对这款车进行外观上的革新，那么就一定有它的理由。而目前国内的消费者对于这款车存在多少认可度，只需要等待这款车上市之后的销量就可以得出答案。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首款轿跑SUV登场 上汽大众途观X上市售24.59万起

       随着汽车消费市场的竞争日益激烈，审美潮流的趋势也逐渐年轻化。越来越多拥有年轻心态的消费者们更倾向于选择一台能够彰显所谓“个性”、“态度”的车子。这也致使不少汽车厂商在扩大车型产品矩阵时趋向于年轻化的设计。

       然而大众就是这样的一个品牌，在很多人的印象当中。大众被冠以“家用”、“代步”等标签。但近年来，大众品牌走向年轻化的步伐从未停止。而我们今天要介绍的轿跑SUV正是这样一台专属于“年轻范儿”的车型，它就是途观X。

       说到轿跑SUV，车型定位上属于SUV+Coupe从而衍生来的跨界车型。得益于个性的造型设计，拥有SUV高通过性的特点融合了轿跑车型的性能操控和运动姿态。轿跑SUV深受年轻一代消费者的喜爱。

       途观X属于上汽-大众旗下车型产品，从定位来看与一汽-大众的探岳X同为姊妹车型。那么这两款车究竟有何不同？对于消费者来说，它们谁又更加受宠呢？今天跟着教授一探究竟。

       从前脸看，依旧能看出浓浓的大众范儿。先说重点，?途观X全系标配R-Line套件。横幅式的银色镀铬装饰衔接两侧大灯组别，远近光源分体式灯体结构搭配折线设计日间行车灯，点亮效果极具辨识度。另外，贯穿式的下包围亮色用双“C”字银色镀铬装饰，途观X前脸在线条的勾勒上呈现出运动凌厉的风格。

       从侧面看来，途观X车身用笔直的双腰线贯穿车身，搭配车顶流线型的设计，富有层次感同时增添些许动感。再说点实用的，得益于溜背式设计，车尾尺寸所有增加。4764*1859*1628mm的车身尺寸数据，轴距2791mm的表现使得后排拥有优于同级别的驾乘空间。另外，溜背车尾从C柱开始延后下沉，能够保证后排头部空间不受影响。

       由于轿跑SUV的先天基因，大部分轿跑SUV尾部造型看起来十分高耸。而途观X尾部用了贯穿式尾灯设计，令其车尾有一定横向拉宽视觉效果，让这个尾部看起来更加协调。另外，途观X刹车灯体用名为“晶钻”结构，在点亮效果上呈现与兰博基尼同款既视感。

       相比于途观X整体外观设计，探岳X的车身外观轮廓线条遵循着探岳家族式设计理念。整体线条轮廓勾勒有棱有角，在整体风格打造上偏向粗狂硬朗的气质。很难说两者之间谁的风格更受青睐，但途观X整体造型融入更多年轻运动的元素，更能体现轿跑SUV的运动属性。

       途观X内饰把家族式设计语言与时尚动感的氛围结合得恰到好处。从视觉效果的角度，途观X内饰中控色系主要以暗黑色系为主。搭配双色座椅。细节之处以亮色缝线处理，哑光碳纤维面板与金属镀铬装饰的点缀来增强动感氛围。

       10.3英寸全液晶仪表与9.2英寸中控大屏的组合，搭配R-Line专属触控式方向盘和空调按键区用全触控式按键面板，不论从视觉体现还是操作方式上都显得极具科技范儿。

       方向盘HOD手离监测功能是行车安全配置的亮点之一，当驾驶员双手离开方向盘是会通过屏幕和声音提醒驾驶人员双手时刻紧握方向盘。

       途观X支持L2级别自动驾驶功能，高配车型还将搭载自动泊车、自动驻车等功能。

       途观X在动力总成方面所搭载的是一套2.0T匹配7速双离合变速器的动力系统。该套动力总成经过不同调校之后分为高、低功率两个版本车型。高功率版本最大输出功率220马力，峰值扭矩为350牛·米；低功率版本最大输出功率186马力，峰值扭矩320牛·米。

       要说大部分人，包括教授一样对于轿跑SUV最初的印象那大概就是宝马X4、X6车型诞生。宝马X6出现的最初几年，凭借着独树一帜的车型定位，在豪华车型领域给对手打个措手不及。而随着宝马X4、X6车型的“实验”成功，近些年来轿跑SUV的出现屡见不鲜。

       随着轿跑SUV细分市场领域的兴起，大众品牌早已悄然开始排兵布阵。探岳X、途昂X、科尼塞克GT、以及将在广州车展上亮相的奥迪Q5L?SportBack。品牌旗下各个轿跑SUV车型可谓是百花齐放。

       而国内上汽-大众此前在中大型豪华SUV这一车型细分领域已经推出途昂X。得益于途观L车型长期以来不错的口碑，加以月销破万的成绩。上汽-大众想要再接再厉，把轿跑SUV的目光看向了途观L。至此，途观X亮相而来。

       从宝马X6等车型的成功，轿跑SUV发展至现在已然逐渐形成成熟稳定的市场趋势，而大众敏锐的嗅觉也印证了这一点。从消费者需求角度来考虑，轿跑SUV车型的诞生意味着车辆出行将从不同角度诠释生活个性化、出行多元化、年轻潮流化的发展方向。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大众途观X购车手册：首推330TSI尊崇旗舰版，配置党最佳选择

       11月9日，上汽大众途观X正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为24.59万-30.59万元。

       途观X是上汽大众推出的首款轿跑SUV，咱们先来看看它的外观设计。新车全系用了R-Line外观套件，前格栅与车头两侧大灯相融合；车身用溜背设计，加上贯穿式腰线；车尾也用了贯穿式尾灯组设计，灯组内部的“Y”字造型在点亮后极具辨识度。

       内饰部分似乎就没有什么好说的了，和途观L的造型一样。全液晶仪表盘+大尺寸多媒体触摸屏+三辐式多功能方向盘+全景天窗。车内有多处储物格，值得说的是，门板储物格是真的大，可以放下三瓶矿泉水。

       配置上，新车搭载的Trel?Assist全旅程智能驾驶系统可以实现0-160km/h全速域驾驶并配备车道保持系统。此外，?途观X还搭载Front?Assist碰撞警告系统带自动刹车功能、变道系统、智能胎压监测系统、360度鸟瞰式全景可视行车系统、PLA3.0全方位智能泊车系统等。

       动力上，新车搭载第三代EA888系列2.0T发动机，分为330TSI和380TSI这两种不同的动力版本，最大功率分别为137千瓦和162千瓦。传动部分，将匹配代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱。

       结语：

       途观X的上市不仅扩大了上汽大众SUV矩阵，也为消费者带来更多选择。轿跑SUV对于年轻化的全体来说，是一种个性与自由的体现。虽说现在市面上可以选择的轿跑车型众多，但是大众途观可以说大有名气，再加上大众品牌强大的粉丝基础，想必选择途观X的朋友们比较居多。《掌尚车市》也在上市后第一时间抢先试驾了这款车型，明天我们将会发布试驾报告，尽请期待！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大众途观X正式上市 售价区间24.59万—30.59万

       近日，上汽大众首款轿跑SUV?途观X正式上市，共5款车型。作为一款拥有溜背造型的年轻化产品，新车拥有很多运动化的元素。所以，作为年轻人十分喜爱的轿跑车型，哪款车型才是性价比最高的呢？

       上汽大众途观X共推出5款车型，售价为24.59-30.59万，动力上分为2.0T高低功率两个版本，330TSI车型均搭载2.0T低功率发动机，最大功率186马力；380TSI车型均搭载2.0T高功率发动机，最大功率220马力。

       综合价格、配置、动力等各方面考虑，首推330TSI尊崇旗舰版，如果有更高预算，或者对四驱和动力有刚需的用户，可以选择四驱入门版车型380TSI旗舰版。

       途观X的外观共提供5种颜色，包括超导红、疾风黄、珀光银、玄武黑、极光白，其中官方主打的颜色为超导红和疾风黄。

       通过翻看配置表，我们了解到全新的途观X标配了25项配置，其中包括全景电动天窗、自动感应大灯、LED日间行车灯、电动调节和加热后视镜、迎宾灯、真皮方向盘、碳纤维饰板、多功能真皮方向盘、主副驾驶电动调节、9.2英寸中控屏、10.3英寸液晶仪表、ACC自适应巡航、自动刹车、无钥匙进入、三区自动空调、倒车影像、胎压监测、前排正气囊、前排侧气囊、头部气帘、ESP、自动驻车、EPB电子手刹、坡道系统、下坡等。

       上汽大众途观X的最低配车型即330TSI越享版，在所有车型中并不是最为推荐的。除了全系标配的配置外，剩下的亮点并不是太多。其中外观缺少了运动套件和矩阵大灯，内部舒适性配置上缺少座椅加热、方向盘加热、座椅记忆等功能。而这款车的优势在于价格较低，预算有限的用户可以考虑，推荐指数三颗星。

       次低配车型330TSI旗舰版要比最低配车型多出了许多关键性配置，其中外观层面就多出了运动风格的外观套件、电动尾门。内部配置上，方向盘加热、打孔真皮座椅、前排的座椅加热也都出现，科技配置上多出了前边的泊车雷达、360度的全景倒车影像等，所以性价比会比最低配更突出，推荐指数四颗星。

       作为2.0T低功率版本的顶配，330TSI尊崇旗舰版是此次途观X全系车型中我们最为推荐的。相比330TSI旗舰版车型，在外观上它多出了全LED的矩阵式大灯、20英寸的铝合金轮圈、外后视镜的记忆功能。内饰方面，豪华打孔真皮座椅、前排座椅记忆、无线充电、多色氛围灯均出现。在科技互联方面，增加了变道、智能驾驶、疲劳监测等。无论从外观还是内部配置来看，330TSI尊崇旗舰版十分的划算，推荐指数五颗星。

       在途观X车型中，380TSI共两款车型，均搭载2.0T高功率发动机和4Motion四驱系统。入门版380TSI相比330TSI的顶配车型，主要就多出了高功率发动机和四驱系统，作为用车最关注的一方面，对动力和驱动形式非常关注的用户，可以考虑380TSI的入门车型，同时该有的基本配置都依旧存在，更好的动力、更适应复杂天气的车身系统，更值得去选择，推荐指数五颗星。

       作为顶配车型，不仅拥有四驱和高功率发动机，在外观和内部配置上做到一应俱全。相比380TSI的入门车型，外观上多出了矩阵式大灯、20英寸轮圈、外后镜记忆功能。内部配置上，打孔的真皮座椅、座椅记忆、无线充电、氛围灯、哈曼卡顿音响等也都有配备，包括在互联科技系统上，多出变道、智能驾驶、疲劳监测等功能，并在安全配置上增加了膝部气囊。

       作为一款非常年轻化的车型，途观X溜背的造型，已经具备市场主流产品的设计风格，再加上途观车型的口碑化效应，未来会非常吸引年轻的消费用户。如果考虑性价比，我们将首推330TSI尊崇旗舰版车型，整体的配置“厚度”已经达到了很高的程度。如果对动力和四驱有要求的话，选择四驱的入门版本也是一种不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       11月9日，行车视线从官方渠道获悉，上汽大众途观X正式上市，售价区间为24.59万—30.59万。新车定位中型轿跑SUV，全系用R-Line外观套件。

       外观方面，新车用了最新的家族设计语言。前脸部分配备不规则的六边形中网，与两侧的LED大灯组融为一体，拉宽了视觉效果。新车保险杠两侧配有“C”型镀铬饰条，这样夸张的“大嘴”设计让新车前脸的运动感进一步增强。

       车身侧面用了轿跑式车身，溜背式的造型与贯穿车身的腰线设计相呼应，使得新车同时具备优雅与动感两种属性。此外，新车前后侧翼子板稍宽出车身，搭配双五辐大尺寸轮圈，运动感得以进一步提升。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm。

       车身尾部，新车用了当下流行的贯穿式设计尾灯设计，内部配备L型灯带进行点缀，并可实现流水灯效果，夜间点亮效果极具辨识度。排气布局方面，新车用了双边双出设计，进一步提升运动感。

       来到车内，新车整体内饰布局延续了家族式设计风格，以大气实用为主路线。全液晶仪表搭配大尺寸中控屏以及三幅式多功能方向盘，营造出不俗的科技氛围。配置上，新车配备了自动泊车、泊车、自动启停、胎压监测、USB接口等。安全配置方面，新车搭载了L2级别的驾驶功能，并为ACC自适应巡航系统准备了四种驾驶模式：经济、舒适、标准和运动;另外还有并线、车道保持等实用功能。

       动力部分，新车搭载2.0T高/低功率发动机，均匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率分别为162kW、137kW，峰值扭矩分别为350N·m、320N·m。此外高功率版本车型还将搭载四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“途观x是什么车型”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“途观x是什么车型”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。