2.0新雅阁广州本田_广州本田雅阁2.0t

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       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于2.0新雅阁广州本田的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

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2.新款本田雅阁海外实拍 搭载2.0T涡轮增压发动机

3.本田全新一代雅阁，搭1.5T和2.0L混动，性价比超高

4.2021款本田雅阁海外发布，搭载2.0T发动机+10AT变速箱！

5.本田雅阁八代2.0手动怎么样

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       2018年4月，第十代雅阁正式在国内上市。作为全新换代车型，十代雅阁在外观方面作出了非常大的调整，一改过往偏商务的风格，开始向年轻化转变。颠覆了传统形象的十代雅阁在上市伊始备受热议，但凭借常年积累的良好口碑和广泛的车迷基础依然受到不少消费者的热捧，无奈那时候的大众在中型车市场过于强大，以雅阁为代表的日系中型车难以登上细分市场宝座的位置。但随着大众帕萨特的口碑坍塌，越来越受到消费者认可的雅阁在2020年迎来了登顶中型车市场销量冠军的希望。根据乘联会的数据显示，雅阁在今年1-11月份累计销量为193356辆，领先第二名凯美瑞26816辆，登顶细分市场销量冠军几无悬念。虽然当前的产品竞争力依然强劲，但根据产品周期以及为了保持足够的竞争力，雅阁也即将迎来中期改款。

       作为一款全球车型，雅阁也是遵循过往的规律，率先对海外车型进行改款升级，然后才到国产车型。日前，海外媒体就曝光了一组新款雅阁的实拍图。虽然新车基本延续了现款车型的造型设计，但依然能明显看出雾灯等部分细节做出了调整；据悉，新款雅阁在配置方面也进行了升级，比如无线Apple?CarPlay和Android?Auto，除了入门版本其他均有配备。新款雅阁在海外的发布也给在明年带来的国产新款雅阁提供了参照。

       外观方面，新款雅阁整体延续了现款车型的造型设计。前脸上部，一条大尺寸的镀铬饰条贯穿而过与两侧的羽翼式大灯相连接。而前脸的下部则是此次调整的重点，格栅的面积进一步增大，同时新增了三根横向的镀铬饰条进行装饰；此外，两侧的雾灯区域有所缩小，雾灯也由现款的长条形换装成了更加小巧的圆形。而这些细节处的调整，也让新款雅阁更加年轻和精致。

       车身侧面，溜背式设计依然是十代雅阁的亮点，赋予了整车时尚、运动的气息。而全新样式的五幅双色轮毂，相比现款的旋风式轮毂也更加具有运动感。

       车尾部分，新款雅阁基本与现款保持了一致。极具个性的回旋式LED尾灯，点亮后非常具有辨识度。此外，后备厢上的小鸭尾式扰流板和双边共两出排气管造型不但提升了车尾的整体感，也进一步赋予了雅阁运动的气息。

       内饰部分，新款雅阁延续了现款车型的布局设计，配备了全液晶仪表、悬浮式中控屏以及三幅式多功能方向盘，下方用按键式电子换挡；而在配置上，无线Apple?CarPlay和Android?Auto也进一步下放，除了入门版本其它配置车型具有配备，此外，前排还将配备无线充电功能；安全配置方面，新车升级自适应定速巡航，顶配车型还增加了低速自动刹车系统，进一步保障了驾乘人员的安全。

       动力方面，新款雅阁将搭载1.5T发动机、2.0T发动机和2.0L混动系统。其中1.5T发动机最大功率为143kW，传动部分匹配CVT变速箱；2.0T发动机最大功率达到了185kW，传动部分匹配10AT变速箱，不过这套动力组合基本与国内消费者无缘；而2.0L混动系统的综合最大功率为158kW，传动部分匹配E-CVT变速箱。

       结语：虽然新款雅阁相比现款车型变化不算特别大，但部分细节的调整则进一步提升了整车的精致度和时尚感，同时，配置的升级也将更加符合时下年轻消费者的用车需求，这无疑将使产品拥有更强的竞争力。而由于本田自身的战略以及国内严格的排放法规的制约，海外版车型上的2.0T+10AT的动力组合无缘国内市场，这也让不少消费者感到失望，但无论如何，新款雅阁实车在海外市场的亮相，预示着国产版新款雅阁离我们越来越近了，这对有购车的消费者而言无疑是个好消息。

       来源于网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款本田雅阁海外实拍 搭载2.0T涡轮增压发动机

       目前市场上的中型车的外观设计越来越偏向于年轻化，毕竟当下是年轻人的市场，他们逐渐成为了中型车的购买主力。就现在各厂商的中型车，从以往的成熟稳重变为现在的时尚动感。如今是看颜值的时代，如果不在外观上搞点“小动作”，都不好意思在一众强手中竞争。接下来一起看看今天给大家带来的本田新款雅阁，新车目前已在海外市场正式开售，国内市场最快有望在明年迎来小改款车型。

       历代雅阁在B级车市场中都是颜值很能打的车型，也都是历代年轻消费者的心头好。新款雅阁自然也是继承了这一优良传统，再次做到一出场就惊艳众人。就实车的观感来看，新款雅阁对外观进行了局部调整，其中前格栅增加了银色的镀铬饰条，下包围和雾灯区域也进行了调整，整体营造出更为强烈的立体化视觉感。

       车身侧面的溜背设计是新款雅阁最吸引眼球的地方，更长、更宽的车身使得新车更加优雅霸气，经过降低的车身高度更是徒增运动气息。而整个侧面最大的变化是换装了全新样式的五幅双色轮圈，为整车营造出了蓄势待发的运动气场。

       车身尺寸方面，新款雅阁的长宽高分别为：4893/1862/1449mm，轴距为2830mm，在同级中还是处于较为领先的水平。

       车尾部分，新款雅阁的设计并没有太过紧凑，宽大的造型与恰到好处的小鸭尾都很出彩。同时，双“C“尾灯在夜间有着不错的辨识度，尤其是点亮之后的效果有种豪华车的感觉，双边共双出的排气管也让整车尾看起来更运动。

       内饰部分，新款雅阁依旧维持了现款的布局设计，不过在一些细节方面进行了调整，比如加入了红色一键启动按钮和类似碳纤维的饰板等，整体在运动感和科技感上有了较好的融合。此外，新车还用了全液晶仪表盘，对于该车的科技氛围有了进一步的提升。

       空间表现方面，新款雅阁保持了本田一贯的优秀空间表现，同时在前后排还能够找到多处储物格，方便放置随身物品。后备箱的空间比较规整，无论是横向或纵向表现都还不错，符合中大型轿车的身份。

       动力部分，新款?雅阁海外版提供了1.5T+CVT、2.0T+10AT以及2.0L混动三种动力总成。虽然2.0T+10AT动力组合数据表现比较出色，但依旧会无缘国内市场。而混合动力的升级优化，使得油门响应会更直接、更迅速，驾驶起来会更加的自然平顺。

       总的来说，新款雅阁此次升级把主要的功夫都放在了配置和造型方面，必须承认新车的外观真的很炫，这点对吸引年轻消费者很重要，而一众科技配置的加持更是让其紧跟潮流。发动机虽然经过了升级优化，但动力表现跟老款处在同一水平。

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本田全新一代雅阁，搭1.5T和2.0L混动，性价比超高

       近日，我们从相关渠道获取到一组新款本田雅阁车型的海外实拍图，据悉该车目前已在部分海外国家正式开售。

       在外观方面，新车整体延续了老款车型的设计语言，前脸处用亮黑色进气格栅以及亮黑色装饰条将两侧矩阵式LED灯组连接。车身侧面还换上了全新造型的五幅双色轮毂，使该车整体看上去更加年轻运动。

       内饰方面，该车配备了全液晶仪表以及悬浮式中控屏幕，配合上按键式换挡机构，使车内的科技感营造的十分到位。此外该车还换上全新的三幅式多功能方向盘，与红色的一键启动按钮，以此来提升车内的运动氛围。

       在动力方面，该车搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱，最大输出功率为185kW。此外，该车还提供搭载1.5T发动机的车型，传动系统匹配CVT变速箱，最大输出功率为143kW。

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2021款本田雅阁海外发布，搭载2.0T发动机+10AT变速箱！

       雅阁是本田旗下的一款中型轿车，与大众帕萨特、丰田凯美瑞、日产天籁等车为同级别车型，那这款十代雅阁到底怎么样呢？我们一起来看看。

       外观方面，新车前脸的进气格栅尺寸相比九代车型面积更大了，羽翼式的LED大灯与中网搭配更锋利，粗壮的镀铬饰条与大灯形成了一体化的设计，整体看上去具有很强的运动感。

       车身侧面的线条很流畅，车顶用了溜背设计，在B柱之后急速下滑，配合立体的侧裙包围，整体造型极具运动感。

       车尾看上去也很运动，尾灯用了家族回旋式设计，下方的镀铬内嵌式排气设计，让视觉效果显得更为动感。

       车身尺寸方面，全新一代雅阁的长宽高分别为：4893mm*1862mm*1449mm，轴距为2830mm，这个尺寸在同级别里不算小，后排的空间还是挺宽敞的。

       内饰方面，新车布局简约大方，用了环抱式座舱设计，中控台上方使用大面积搪塑材质覆盖，7英寸的液晶仪表和中控屏，给车内增添了不少科技感；整体做工和质感，在同级别里只能说是中规中矩。另外，新增了后排座椅放倒功能，这个还是很不错的。

       动力方面，新雅阁搭载1.5T和2.0L混动两款发动机，其中1.5T发动机最大功率143（130）kW，最大马力194（177）Ps，最大扭矩260（230）N·m，匹配CVT无级变速箱；2.0L混动版综合最大功率158kW，匹配E-CVT无级变速箱。

       总体来看，这款车的外观是没得说，动力也是比较不错的，车速比较线性体验感非常好，略显不足的是后排隔音有点差了。如果不刻意去计较这点的话，作为家用来说，这款车还是不错的。

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本田雅阁八代2.0手动怎么样

       日前，本田在北美市场推出2021款本田雅阁。新车在外观以及科技配置等方面进行了升级调整。

       新车的外观方面，用家族式最新的设计语言，整体造型更趋向于年轻运动，比较符合当下年轻消费者们的审美。前脸全新造型的进气格栅设计，用镀铬材质进行装饰，在保险杠下方两侧的进气口和雾灯位置进行了调整，搭配两侧造型狭长LED大灯组，带来了非常强大的气场，并且具有很强的运动感。

       车身侧面，整体造型延续现款车型的设计风格，A/B/C柱进行了熏黑式处理，营造出悬浮式车顶的效果。流畅的车身线条贯穿整个车身，突出了十足的力量感，搭配溜背式的造型设计，以及动感的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。

       尾部方面，上方用小鸭尾式的造型设计，两侧经典的回旋镖式尾灯造型，带来了更加精致的视觉效果。

       内饰方面，用家族式的设计风格，整体设计非常的简洁大气，并且有着很强的科技感。多功能方向盘搭配精致的空调出风口，以及液晶仪表盘和悬浮式的液晶中控屏幕，营造了强烈的科技氛围。

       新款本田雅阁的动力方面，提供1.5T发动机+CVT变速箱、2.0T发动机+10AT变速箱、2.0L混动等三种动力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       20万左右2.0L排量的车雅阁是性价比最高的，配置什么的都是最高的。

       八代雅阁2.0发动机寿命，这款发动机只需正常保养良好使用，那驾驶30到40万公里是没有问题的。

       八代雅阁的2.0升自然吸气发动机的代号为r20a3，这款发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为189牛米，最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术，而且使用了铝合金缸盖缸体。

       第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced-Powerful”，意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合，根据这种理念，本田技研汇聚最新技术，开发了全新的技术平台，从而在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面，都体现了对本田全球DNA的最完美的诠释。第八代雅阁全面超越突破自我，自诩为“史上最强雅阁”。

       第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现，是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。除了在技术全面领先对手，无论从外形和空间的尺寸大小，还是内饰和配置的豪华程度等诸多方面都超越了同级在造型方面。

       第八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念，体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向，前脸的设计更具英气，棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等，展现出动感干练的气质。特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线，就像中国书法中的一撇，遒劲有力，却不乏动感，令人过目难忘。

       好了，今天关于“2.0新雅阁广州本田”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2.0新雅阁广州本田”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。