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宾利添越试驾_宾利添越试驾视频2023

ysladmin 2024-07-25 人已围观

简介宾利添越试驾_宾利添越试驾视频2023       大家好,我很乐意和大家探讨宾利添越试驾的相关问题。这个问题集合涵盖了宾利添越试驾的各个方面,我会尽力回答您的疑问,并为您带来一些有价值的信息。1.2021款宾利添越方向盘的设计,都有哪些吸睛之处?2

宾利添越试驾_宾利添越试驾视频2023

       大家好,我很乐意和大家探讨宾利添越试驾的相关问题。这个问题集合涵盖了宾利添越试驾的各个方面,我会尽力回答您的疑问,并为您带来一些有价值的信息。

1.2021款宾利添越方向盘的设计,都有哪些吸睛之处?

2.2021款宾利添越 Speed亮相,将搭载W12发动机

3.宾利添越,顶级豪华SUV先锋,外在保守内心澎湃

宾利添越试驾_宾利添越试驾视频2023

2021款宾利添越方向盘的设计,都有哪些吸睛之处?

       这款方向盘的设计,就是这台车的一个亮点,宾利添越定位为中大型SUV,车身尺寸为5125*1998*1728mm,虽然尺寸很大,但是后排实际空间并不是非常宽敞,添越搭载的是4.0T的V8发动机,搭配8AT变速箱,这款车在动力上搭载的是4.0T双涡轮增压发动机,匹配的是八档手自一体变速箱,最大功率和峰值扭矩分别为:404千瓦770牛米,可爆发出549匹马力,并且他的百公里综合油耗在13升左右(需要燃烧98号汽油),虽然话说得比较主观了一些,但是话糙理不糙,埃尔法和宾利添越自然没有可比性,但是同样的道理,真正想买下这台添越的,他绝对也不会考虑一年费用多少。

       在所有顶级豪华品牌中,宾利算是独树一帜的存在,4.0V8的发动机,550匹马力,峰值最大扭矩770牛米,零百公里加速仅4.5秒,是迄今为止SUV中不多见的巅峰之作。过认识一个开迈巴赫的老板,姑且做个对照(是奔驰迈巴赫,不是迈巴赫57S,62S),据我了解,保险费大概一年2万,保养一次大概3000左右,它是一款超豪华品牌的suv车型,起步价就高达二百多万,那它一年保养要多少钱呢?接下来我就来介绍一下。添越的保险综合在5万一年.

       机滤品牌的,考虑品牌的,空调滤芯品牌的,预计五六百块钱,机油八缸吧,八缸应该9-10升机油,机油用宝马或者奔驰原厂的就可以了,其实印象中只有奢华和昂贵两个概念,然而试驾之后,我必须承认自己对它的认识过于草率了,这款车型快的堪比超跑,而且越野能力也非常强悍。

2021款宾利添越 Speed亮相,将搭载W12发动机

       今年值得期待的成都车展即将于下周(7月24日)开幕,去年换了展馆的成都车展,场地面积已经达到了20万平米。且由于原定于4月的北京车展的延期,成都车展即成为了2020年国内第一个A级车展,及关注度自然不在话下,让我们来看看成都车展都有哪些重磅新车,一起先睹为快吧!

       第十代索纳塔

       在刚刚举办的粤港澳大湾区车展,北京现代第十代索纳塔公布了预售价为16.48万-20.58万元。新车不仅拥有时尚运动的外观,在尺寸上也是优于同级竞品。同时,在阿贵看车刚刚结束的试驾体验中,也感受到了其3.0智能网联系统、L2级自动驾驶等强大实力。

       在动力方面,第十代索纳塔则提供1.6T-GDI和2.5T-GDI发动机两种Smartstream汽油动力系统,皆匹配八速自动变速器。作为世界上第一个连续可变气门持续时间(CVVD)系统,新的Smartstream?1.6T-GDi拥有180马力和265Nm峰值扭矩,预计可达到7.58升/百公里燃油经济性。作为一款入华18年经历数次换代焕新而来的第十代索纳塔,自然让人期待。

       荣威iMAX8

       对于在MPV市场处于空白阶段的上汽乘用车,终于重磅出击。首款7座MPV荣威iMAX8即将亮相成都车展。在近期,刚刚曝光的官图我们不难发现,iMAX8给人的视觉感官拥有很强的前卫和独特感,迎合国内大部分年轻消费者的审美。新车用了全新的荣鳞格栅设计,定位与别克GL8和大众威然相同。

       在动力上,预计搭载的是2.0T引擎,最大功率231PS,峰值扭矩370N·m,匹配爱信8AT变速箱。新车也有望于下半年上市。不难看出荣威iMAX8的设计风格在现如今的MPV市场中比较独树一帜,能否高度还原荣威iM8?Concept概念车,还是到车展一看究竟吧!

       五菱Victory凯捷

       2020年特殊时期真的是体验到了,什么是"人民需要什么,五菱就造什么"。不管是口罩还是螺蛳粉,五菱真的是相当贴心,实力圈粉。而此次值得关注的是,即将亮相的全新车型凯捷。之所以值得瞩目,还是在于新车是五菱全球银标LOGO的首款车型。

       在外观方面,五菱凯捷前脸不仅拥有超脱MPV的动感风格,在整体上也更像是一台SUV产品,用了"2+2+2"的6座布局。在动力上,搭载的是一台发动机型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机,据工信部申报信息显示其最大功率108kW,油耗信息为7.0L/100km。新车还将提供4种颜色供消费者选择,将于成都车展开启预售,第三季度正式上市。

       红旗H9

       刚刚在7月15日公布预售价格的红旗H9(33万——60万元),也是热度很高,虽然上市日期一推再推但也已经足足调起了消费者的胃口。红旗H9作为自主品牌首当其冲的高颜值中大型豪华轿车,拥有"国产劳斯莱斯"的美誉。

       在动力上,搭载了2.0T+48V轻混系统和3.0T两种动力总成,目前2.0T发动机最大功率为185千瓦,峰值扭矩380牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,百公里加速7.8秒。预计于本月上市的红旗H9,不仅为红旗品牌增添了全新车型,也为开拓自主品牌豪华车市场打出了重要的一拳,让我们拭目以待吧!

       比亚迪宋?PLUS

       比亚迪?宋PLUS将在成都车展上正式亮相,其中包含了燃油版、EV纯电动版,未来还将推出DM版车型,新车定位于宋Pro和唐之间,属于错位竞争的车型。从外观来看,新车延续了比亚迪最新的家族设计风格,看起来相当的运动和前卫。

       动力方面,燃油版宋PLUS搭载1.5T涡轮发动机,最大功率为118千瓦,最大扭矩为245牛·米,纯电版宋PLUS将搭载最大功率为120千瓦的电动机,综合工况续航里程为400公里和500公里,从账面数据来看,比亚迪宋PLUS表现的还是非常不错的。在电池技术方面,比亚迪的核心"刀片"电池,也是值得关注。

       路虎卫士

       作为一款诞生于72年前的车,路虎卫士自然有它的坚持和信仰。而此次成都车展,路虎卫士也将正式公布售价(此前预售价为79万——99万元)。取消了车身大梁的路虎卫士,从非承载式车身变为了承载式车身,但是其强大的越野性并未受到影响。

       参考海外版全新路虎卫士的动力信息,新车将提供3.0L直列6缸发动机与2.0T四缸发动机两种选择,前者最大功率400ps,峰值扭矩550Nm,后者的最大功率300ps,峰值扭矩为400N·m,传动系统方面均匹配8挡自动变速箱。这样一款硬派越野车,一改老派风格应用了大量的现代化设计,搭载了全新的科技配置,也是让网友们久等了。

       宾利添越V8

       作为宾利旗下的首款SUV车型,新车已经公布了中国区售价为246.2万元。而此次也是首次将在成都车展上公开亮相,预计首批车辆将于今年9月份到港,据悉新款添越插电混动版将于明年在中国上市。

       新车相比2018款车型便宜了22.8万元,作为中期改款车型,新车外观上进行了小部分的调整,经典的四眼式前大灯经过了重新的设计。整体尺寸加大也显得更为端正,气场强大。座椅有四座、五座、七座三种选择。动力上,继续搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,百公里加速4.5S。未来,宾利还将推出搭载6.0T发动机。想要追求奢华的土豪们动心了吗?

       结语:

       阿贵看车也会亲临成都车展一睹各重磅车型真容,此次成都车展的新车无论从数量上还是从车型本身的看点来说,都值得持续关注,还未选定爱车的小伙伴们,也可以好好看看了。

       对于本次车展或以上车型有兴趣的朋友,也欢迎在评论区留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

宾利添越,顶级豪华SUV先锋,外在保守内心澎湃

       近期,2021款宾利添越?Speed终于首次亮相。从一些官图可以看出,原型车已经进入试驾阶段了。

       从图中看出,在外观方面2021款宾利添越?Speed与上个月推出的标准版添越相似,明显的四出排气管,大型车顶扰流板和大车轮,前灯和尾灯用了新的主题设计。不同的是,车的内部进行了现代化更新,如用更高分辨率的10.9英寸多媒体触摸屏,用户可以通过该多媒体系统控制仪表板的显示模式,手机无线充电功能和车舱温度调节功能等一些其他功能。

       在动力方面,之前发售的标准版宾利添越用的是4.0升双涡轮V8发动机,而为了满足某些客户对速度性能的要求,宾利表示,2021?款宾利添越?Speed将用6.0升双涡轮增压W12发动机,其最大输出功率为467千瓦,峰值扭矩为900牛·米。从数据中可以看到,新车的百公里加速时间仅为3.9秒,并且在最高时速方面直追超级跑车,为306千米/小时,对于大型豪华SUV来说,可以说是相当惊人的数值了。

       宾利表示,对于即将推出的V8版车型在动力方面要比Speed版要逊色些(发动机的最大输出功率为404千瓦,峰值扭矩为770牛·米,百公里加速时间为4.5秒),但可以确定的是,V8版车型的便利性与舒适性要稍微好一些。

       此外,2021款?宾利添越?Speed的侧面印有"Beyond100"的字样。宾利表示,该新型号是当前"Beyond100"业务策略下的一款新产品,旨在庆祝公司成立100周年。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       什么是顶级SUV?

       多年前,顶级豪华品牌们是不屑于生产SUV的。

       因为在顶级豪华品牌的心中,轿车才能彰显奢华、高贵。但由于近年来SUV在全球国市场的快速增长,顶级富豪们当然也需要适合他们身份的SUV,最有市场眼光的大众集团,也是尝到了保时捷卡宴巨大成功的甜头,于是再上层楼,2015年推出顶级SUV?宾利添越,两年后超跑品牌兰博基尼发布SUV车型Urus发布,接着在2018年,劳斯莱斯也推出库里南。

       这些顶级SUV价格高高在上,是比较小众的一个市场,但是由于品牌、价位之下包含的奢华细节和领先技术,还是被众多买不起的吃瓜群众关注。一句话,虽然买不起,并不妨碍我们?评头论足。

       近期我们就做个顶级SUV的系列报道,第一篇——宾利添越。

       其实,即便是一名专门写豪车的小编。平日里接触到顶级豪车的机会也不多。因为此类车型价格十分昂贵,经销商借车的意愿也不是很强。不过,好事多磨,在我的软磨硬泡下,平日里跟我不怎么打交道的宾利4S店经理,总算舍得借添越给我小试。

       不同于其他的豪华车,宾利添越算是相当低调的一款旗舰级SUV了。它没有像库里南,揽胜那样每一个边角轮廓都向世人展现着自己的奢华,反而走的是低调沉稳路线。

       个人觉得,在宾利的造型上,最让人印象深刻的,莫过于四颗圆滚滚的大灯了,虽然这样的设计略显老套,但仔细观看,就能发现大灯82颗LED的存在,细节上的刻画堪称完美。

       相比于其他车型而言,宾利并没有对添越进行大刀阔斧的修改,前脸依旧十分“宾利”,前脸飞翼式的造型,依旧没变。

       而从侧面看过去,其实很难察觉它是一台车身长达5125毫米的车型,凸显的腰线反而让这个庞然大物充满了运动感。轮胎也毫不含糊的用了倍耐力P?-ZERO系列的22寸轮胎,只可惜不是标配。

       而尾部的造型就相对克制一些,虽然尾灯经过了全新设计,车尾部的层次感也更丰富,但它依旧保持低调的作风。

       而在内饰部分,它好像没有跟上时代,依然保守内敛。

       整体的造型跟之前的变化很小,依然是大面积的真皮包裹,皮质偏硬,这点跟奥迪有异曲同工之妙。不过,它是由230位工匠,花费100工时才做出来的!

       相比于平民车,添越车内总是可以散发出淡淡的香味,闻着很舒服,也很自在。

       除此之外,老款的难用且反应偏慢的中控总算被换成了全新的10.9寸中控屏幕,不过尺寸偏小,但好在操作便捷且灵活。12.3英寸的液晶仪表的加入,也为它的科技感增色不少。

       至于座椅,当然是手工缝制,可选的颜色更是多达15种,各种电动调节方式就不多说了,可以说是应有尽有。每每试驾豪车,都不禁让我感叹,富人买的车,更像是一个艺术品,而普通人买的车,只不过是一件从流水线上下来的普通商品而已。所以,从内饰来看,宾利也是竭尽所能。

       相比于它绅士的外表,它的内心似乎显得更加狂躁。在车前巨大的机舱下,蕴藏着一颗4.0V8发动机,虽然在以前4.0还不算顶级大排量,但在这个全盘小型涡轮化的时代里,4.0V8也该算得上是弥足珍贵了。

       原厂最大马力可以轻松达到550PS,峰值扭矩则可以达到770牛米。驱动一台2.5吨的添越,我想并不是什么难事。8速手自一体变速箱也是多年未变,毕竟产品力在那里。

       不过,从这代添越开始,W12发动机版本的添越被彻底取消了,V8成为了旗舰,这不免得让那些多缸大排量爱好者有些失落。

       作为一台顶级SUV,悬架方面自然也毫不含糊。前悬架选用的是双叉臂的独立悬架,后悬架则用多连杆的悬架,再搭配上各种厚实悬架衬套,行驶体验自然不需要担心。

       而在实际驾驶中,它却表现得出人意料般的绅士。虽然550PS多少有点唬人,但在实际驾驶中,它的动力输出是非常柔和的。即便跑高速,发动机也对车舱产生不了什么滋扰。

       我想这也就是大排量发动机的好处,以往小排量发动机高转速时声嘶力竭的噪音,在这台4.0T发动机不复存在。如果没有仔细倾听,你甚至察觉不到这台发动机的存在。

       悬挂的高级感也可以在日常的驾驶中展现得淋漓尽致,即便面对较大颠簸,车身也不出现多余的弹跳,那种悬挂的扎实感,紧凑感,绝不是一般车型可以营造出来的。

       目前国内市场,宾利添越2021款仅有一款车型在售,指导价246.20万。

       很多人都说,宾利添越这种豪华车不保值,买回去就得亏一大把钱。

       的确,从市场的角度来讲,添越的保值率的确比较一般,反倒是二手车的性价比偏高。但这些顶级豪车除了工具属性之外,更重要的是社交价值。在富人们收入面前,还要考虑“保值率”这个问题吗?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“宾利添越试驾”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宾利添越试驾”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。