观致9落地价_观致9多少钱

观致9落地价_观致9多少钱

       对于观致9落地价的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

1.9月新车回顾：“未来”设计当道 智能化已成标配

2.北京车展最值得期待的9款首发车型！有没有你一直在等的？

3.2020款宝马X1，居家必备良品，解决你的出行之忧！

9月新车回顾：“未来”设计当道 智能化已成标配

       如期而至的北京车展，让9月份新车型的出现迎来了一波“小高潮”。正如长镜头在车展总结中所聊到的，本届北京车展定调“智领未来”，各大厂商却在“电动化”一词上有着不小的推动。

       纵观9月上市新车，智能化已经不再是厂家售卖产品的噱头，从入门到高端，各级定位智能化已经成为标配，随着自动驾驶在政策上的“上限”确立，高配产品搭载L2-L3级自动驾驶也基本成为各大汽车品牌的共识。另一方面，生产工艺的提升与当代审美需求的多元化，造就了量产车日趋接近概念车的设计原型，“未来感”愈发成为车企争抢市场的首要元素。

       9月国内乘用车市场上市新车77款，其中全新车型10款，改款、补充车型67款。

       荣威i6?MAX

       荣威i6?MAX共推出燃油版和插电式混合动力（PHEV）两种版本车型，二者在外观方面设计差异不大。车辆全LED大灯用T字型设计，与前脸大尺寸的翼展格栅和上方镀铬饰条相连，展现出不错的冲击力，L型日间行车灯与**运动装饰的搭配也让整车看起来更加时尚。与前脸不同，车辆在侧身与尾部都相对稳重保守。R标与ROEWE的英文LOGO，是车辆最大的年轻化变化之处。相比于运动感十足的外观，新车内饰则倾向于清新时尚，14英寸中控竖屏设计和平台化的操作台造型科技感出众。最新的斑马智行VENUS系统与L2级智能驾驶功能，也让车辆在智能化方面得到了进一步提升。

       自荣威开启双标战略后，荣威旗下产品也迅速做出了个性化转变，尽管原有的R标车型被定位在入门级别市场，但从?荣威i6?MAX上不难看出，荣威正极力将其塑造为一款极具个性设计的产品，纵观整个自主家轿市场，设计是打开市场大门的敲门砖，而后续荣威又将如何打磨自身更鲜明的特色，吸引到消费者选择，或许还需要进一步观察。

       观致7

       观致7用家族全新的“方届美学”设计语言，主打干练设计风格。经典的直瀑式进气格栅灵感源于中国古代建筑中的窗格，整体前脸所营造出的分体式设计错层感十分强烈，两侧LED灯组也用了同样的设计风格。侧身方面，新车线条以柔和为主，后部的悬浮式设计则是为了凸显车辆的时尚感。车尾部分，L型大灯与车头相呼应，双边共双出的排气布局令车尾看起来简洁协调。中控部分，新车14.6英寸的中控大屏用了直瀑式设计，虽然在造型方面十分突出，但从驾驶者的使用便利性上来看，还有待进一步观察。

       若不考虑观致当下的运营状况，观致7不错的设计或许将成为一个全新的紧凑型SUV可选项，但不得不说，国内紧凑型SUV市场是竞争最为激烈的市场，如果不是有着强大突出的产品力和品牌力作为支撑，很少有车型能做到从中脱颖而出。目前对于观致最大的利好消息，在于宝能集团对其完成收购后，观致正式开启了对品牌形象和产品品质的重塑，而至于未来观致品牌究竟能否翻身，获得消费者的认可，还有待市场的进一步检验。

       哈弗大狗

       哈弗大狗可谓千呼万唤始出来，前期众多的曝光让车辆早早失去了悬念，而本次北京车展，更像是为了揭开其价格的神秘面纱。大狗在整体设计风格上独树一帜，方正复古又结合着未来气息的造型，给予了消费者强烈的视觉冲击感。车辆整体造型粗犷，盾型前格栅配合内部粗壮的饰条，越野气息十足。车身侧面，黑色轮眉搭配高车身的设计，视觉冲击同样强烈。同时，新车侧面用趋于平直的车顶设计，能够在一定程度上为车内乘客提供充足的头部空间，提升整车的乘坐舒适性。内饰方面新车则有着不错的年轻化展现手法，尽管依然有着众多拉手以及方形圆形相结合的设计，大狗还是将科技感与时尚感很好的融入了车内。

       哈弗大狗的出现，可谓是中国城市SUV市场中的一股“泥石流”，如果为其做细分市场定位，或许很难找到一款直接竞争对手。但按照哈弗的营销角度来看待大狗，其本质依然为一台紧凑型SUV，面对中国市场在该细分市场的竞争红海，哈弗大狗的出路或许会更像是轿跑SUV般的一种全新跨界尝试，而大狗最终的销量如何，又能否引爆市场，仍需我们拭目以待。

       江淮大众思皓X8

       思皓X8于今年8月的成都车展中首发，整车在设计方面延续了嘉悦X8的设计风格。前脸的六边形大尺寸格栅以及直瀑式中网设计，令车辆看起来十分大气，分体式灯组尺寸较大，与格栅形成了高度一致的展现效果。车尾部分，车辆用贯穿式LED尾灯，但两侧灯组造型依然厚重，结合下方的后包围造型，车尾看起来层次感有些过于丰富。内饰方面，新车中控台用了对称式的设计，造型上层次感分明。中控10.25英寸的悬浮式多媒体触摸屏搭载最新一代J-Link智聆车联网系统，智能化方面也有所体现。

       思皓X8已经不是思皓的首款新车，只不过上一次看到思皓E20X的时候，大众的印象似乎还要更多一些。大众入股江淮后，思皓品牌被看作是大众在华产品政策的全新布局，但在思皓X8上，过多嘉悦X8的影子着实是让不少人有些失望。不过乐观来看，江淮如今的设计和工艺水平都有了不小幅度的上涨，如果后期随着与大众的进一步深入合作，也许江淮在乘用车方向上的步伐也将有大幅的迈进。

       欧尚科赛Pro

       科赛Pro在现款科赛的设计上进一步优化，点阵式进气格栅与两侧大灯组相连，视觉效果大气。侧身方面，车辆D柱虽然用悬浮式设计，但其在车尾快速的下坠，让车辆看起来尺寸与空间更大、更充裕。车尾的整体视觉效果舒展，后包围和排气造型细节更加丰富。内饰方面，新车整体用黑色风格进行搭配，贯穿式空调出风口设计搭配10英寸竖版大屏，提升了中控台的设计感，用软质材料包裹的中控台面板也进一步提升了整车的质感。

       “COS科赛”产品序列的诞生，一度被看做是长安欧尚冲击年轻化乘用车市场的契机，其首款中型SUV科赛上市初期也曾经引起不错的关注度，但随着越来越多品牌在中型SUV市场进驻重兵，科赛的竞争力开始在市场中快速下滑。为此，科赛Pro的推出恰逢时机，更注重于当下消费者的需求，新车展示出了不错的产品力，但从品牌力的角度来看，科赛序列产品较少，如今在市场中倒是仍显得有些“势单力薄”。

       天际ME7

       天际ME7外观用官方定义的“先锋重构美学”设计语言打造，整体线条丰富、富有棱角。细节方面，头灯内部结构、前包围两侧进气孔等处均与天际LOGO相呼应。新车车侧线条比较流畅，两段式腰线和悬浮式车顶设计让车辆型面丰富。车尾的贯穿式尾灯集成在后备厢门上，尾灯中间还配有“ENOVATE”字母。内饰设计上，新车引入“五屏即时互联”概念，多屏幕互动大幅提升了车辆的科技感。

       天际ME7其实早在2018年便随品牌发布亮相，但相较于蔚来、小鹏等其他一线新势力品牌，天际的步调稍显慢了一些，而且天际在营销端也更加低调。在当下来看，天际ME7依然有着不错的设计和产品力支撑，但众多先行者们的探路，证明了首款新车的推出，仅仅是正式造车路的开启，未来，天际将如何在服务市场发力，而更进一步的产品规划又将呈现怎样的方向，都值得我们期待。

       奇瑞蚂蚁

       奇瑞蚂蚁基于@LIFE全铝纯电动平台打造，这也是该平台下的首款车型。虽然在命名上容易令人联想到小蚂蚁电动车，但蚂蚁的确是一款定位于更广阔市场的纯电动SUV。新车在外观设计上十分前卫，分体式头灯以及多个型面折叠设计，展现出了不错的层次感。侧身能够明显看出车辆为保证乘坐空间而进行的前后悬缩短处理，而隆起的粗壮轮拱则显示出车辆的力量感。车尾造型同样注重了力量与层次的营造，不规则型面带来的视觉冲击力非常强烈。而在内饰方面，新车则没有表现出与外观一样的冲击力，双联屏设计外较为空旷的中控台倒是营造出不错的空间感，多材质拼接的手法提升了车内精致感，大量木纹装饰符合居家用户的审美。

       奇瑞蚂蚁可以看做是奇瑞在高端化与电动化上的双向尝试，其设计也的确拥有着自身的独特之处。只不过，目前在售的20万元级纯电动产品并不在少数，尤其是唐EV、Aion?LX等产品甚至已经获得了一定的市场认可，在这种前提下，奇瑞蚂蚁能否凭借其中型SUV的身段，发挥以大打小的优势，让我们一起拭目以待。

       高合HiPhi?X

       高合HiPhi?X是华人运通旗下首款量产车型，新车基于HOA开放式电子电气架构开发。整体设计极具未来感，新车前脸用纯电动车惯用封闭式格栅造型，X型的轮廓巧妙的将大灯和进气口融合在一起。由1712颗LED光源组成的前大灯组配备可编程智能交互数字投影技术，科技感十足。新车最大亮点为其配备的NT（No?Touch）展翼门，车辆提供6大场景智能进出模式，开门方式也十分华丽。车辆尾灯视觉感同样丰富，贯穿式设计进一步提升辨识度，底部保险杠上的仿扩散器设计和红色线条，令车辆提升了一定的运动感。内饰方面，新车延续了概念造型，14.6英寸全液晶仪表+16.9英寸多媒体屏幕+19.9英寸副驾**屏充斥了整个中控台，也奠定了车辆的科技风基调。此外，车辆还标配了5G+V2X，可以实现L3级别的自动驾驶能力。

       作为华人运通的首款车型，高合HiPhi?X在产品力的确有着足够的亮点，无论是科幻的外观、富有噱头的配置以及前卫的内饰，都能够吸引消费者足够的关注。重要的是，华人运通确实在这款产品上投入了不小的成本。但是，华人运通作为一个后来者，面对如今市场上的竞争者们都已经占有了相当的市场份额，将如何在品牌层面做出提升？又将在何时推出新车型？或许仍需要时间来验证。

       上汽大通MAXUS?EUNIQ?7

       EUNIQ?7原型车为汽油版G20，两者在整体外观上差别不大，新车仅在前脸的格栅细节与车身颜色方面突出了新能源特点。配置方面，车身两侧依然用侧滑门设计和电动升降车窗设计，内饰方面，车辆也与燃油版G20基本保持一致。

       EUNIQ?7是上汽大通MAXUS品牌继FCV80之后推出的第二款量产燃料电池乘用车。尽管在本届北京车展上，纯电动车展示出了绝对的“宰执力”，但作为去年上海车展大热的氢能源燃料，上汽大通坚持了该路线，并在本届车展上发布了全新的氢能源技术。不过从大趋势上来看，政策的导向似乎还没有在氢能源方向上有更新进展，上汽大通究竟能在该路线上走多远，尚且是未知数。

       奔腾E01

       奔腾E01为奔腾旗下全新的电动车产品，新车沿用了奔腾品牌设计语言，整体看起来大气、时尚，封闭式格栅内的雨幕式细节让前脸不再单调。侧身方面，新车腰线丰富且拥有一根从A柱到D柱延伸的镀铬饰条点缀，层次感丰富。内饰方面，车辆搭载双12.3英寸的全液晶仪表盘和多媒体屏幕，双联屏设计在如今并不算少见，车内自然也配有智能化语音系统。中控前部的虚拟人物投影，则增加了车辆的人性化互动体验。

       奔腾E01的出现延续了奔腾近两年在T77等车型上的年轻化设计思路，同时，出色的细节设计也展现了奔腾在新能源转型之路上的落实。伴随奔腾E01的上市，奔腾全方位加速了在品牌方向上的转变，8月在上海率先打造的新能源体验店，让奔腾不仅在产品端快速前行，更同步了其渠道端的步伐，当然，一款新车仅仅是起点，借由品牌上的变革，奔腾的新能源产品未来可期。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展最值得期待的9款首发车型！有没有你一直在等的？

       在自主高端品牌中叫好不叫座的汽车品牌，那么观致必然是当仁不让，在自主高端品牌中观致起家较早，虽然品质和技术不差，可惜销量却一直低迷，不过观致汽车并没有气馁，近期将推出全系搭载宝马发动机的观致7，新车共推出了6款车型，预售价10.98-16.18万元，新车将于9月17日正式上市。

       观致7是一款紧凑级SUV，定位要高于观致5，外观新车用了全新风格设计，前脸用了大尺寸熏黑处理的进气格栅，搭配两侧亮银色镀铬装饰让前脸看起来非常宽大，两侧大也是一大亮点，灯组内由112颗LED光源组成，点亮后非常惊艳。

       车身侧面新车用了熏黑处理的B、C柱，营造出了非常不错的悬浮式车顶设计，在高配车型中，还配备了后排隐私玻璃，并提供18英寸、19英寸和20英寸三种轮毂可选，车身尺寸上新车为4679*18*1679mm，轴距为2720mm。尾部线条圆润，两侧配备了与日行灯相呼应的L造型，下方双边共双出排气，整体造型简洁大气。

       内饰上观致7以简洁为主，不过大尺寸液晶仪表盘和中控14.6英寸的竖向显示屏看起来科技感十足，用料上用了大量的皮质材料包裹和3D纹理组合饰条，做工精细。配置上有电子式换挡杆、全景天窗、双区自动空调、电子手刹等。

       动力上新车搭载了宝马的"王子"系列发动机1.6T和1.8T发动机，其中16T发动机最大功率150千瓦，最大扭矩280牛米，1.8T发动机最大功率170千瓦，最大扭矩300牛米，传动匹配了7速湿式双离合变速器。

       观致汽车的发展之路比较坎坷，最终投身宝能集团旗下，并推出了这款实力不俗的观致7，若能认清市场，相信未来的前景还是非常不错的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款宝马X1，居家必备良品，解决你的出行之忧！

       文/笑笑

       千呼万唤之中，北京车展姗姗来迟，推迟了五个月后它！终！于！来！啦！车展上少不得有一堆新车新科技饱受万众期待，比如没能首发，只有预告的大众ID.4，虽然还是有些可惜的，但还有很多其他的车型都非常亮眼，别急别急，这就为你列出2020北京车展上我最期待的那些全球首发款~

       NO.9?英菲尼迪?QX60?Monograph（概念车）

       第一辆要说的就是英菲尼迪QX?Monograph概念车，虽然我把它排在第九名，但仅仅是因为它在概念车中看起来最接地气。但即便如此，这辆QX60?Monograph的线条也非常简洁动感，从侧面看，超长引擎盖、充满张力的轮眉以及长轴距尤为引人注目；倾角柔和的A柱与锥形车体相互呼应，勾勒出优雅精巧的长弧形侧面轮廓。全新设计的双拱形进气格栅运用堆叠式设计构造，立体而别致；全景天窗也打造出极具特色的几何造型。

       在照明系统上，它的前后灯组用“数字琴键”设计，极富科技色彩。尾灯点亮时，泛出红色光彩，未来感十足；尾灯关闭后，全黑颜色与车身对比强烈。

       NO.8?领克?纯电版?ZERO?concept

       领克的保密工作真的做得很好，几次的谍照都把这辆Zero?concept牢牢地隐藏起来，还化名DC1E，时至今天终于迎来了它的曝光！根据现在得到的官方数据，这辆车尺寸为4850×1980×1530mm，轴距长度为2999mm，整车重量1940kg-2340kg。而且它将用两种驱动方式：后轮驱动和四驱驱动，最高车速可达180km/h，最高续航可达637-725km左右，并且最快的百公里加速度只需要4.5s。作为一辆国产纯电车，这样的数据还是很不错的。

       NO.7?阿斯顿马丁?Vantage?roadstar

       豪车的首发总是激动人心的！即使我怎么样也买不起TAT这辆崭新跑车将搭载4.0T?V8双涡轮增压发动机，最大功率375kW（510马力），峰值扭矩685Nm，同时匹配埃孚8速自动变速箱。

       这辆号称阿斯顿马丁最年轻的车型终于出敞篷版了，不过即使是这样也不必担心下雨的时候会狼狈不堪噢，它的软顶用了重量仅仅为60kg的“Z”字折叠车顶结构，在不高于50km/h的车速下，仅需6.8秒就可将车顶升起，甚至收起软顶的时间比这还少0.1秒，让你保持绝对的优雅。

       NO.6?极星Precept

       极星Precept概念车极具未来感，外形延续了GT轿车的设计语言，前脸的封闭式格栅还加入了由极星SmartZone集成的透明面板，并配有两个雷达传感器和一个摄像头，后视镜也将使用摄像头和流媒体的组合。同时它也搭载标准化安卓车载系统，未来将通过与谷歌深度合作，实现人工智能识别以及更多个人专属化和场景化的体验，比如通过Polestar极星数字钥匙功能自动识别用户，并根据用户偏好和最近驾驶行为，自动完成相关车辆设置。这是不是意味着每个人都能拥有一个车载Jarvis了？

       NO.5?雷克萨斯?LF-30?

       这辆车简直是从科幻世界穿越来的！前脸的格栅以屏幕的形式表现，两侧有着7字形开口设计，大灯组富含延伸感，填满了前脸的每一寸缝隙。最值得一提的是这辆车可以通过前脸的灯光颜色以及图案的变化向外部人员说明这台车是自动驾驶还是人工驾驶，超！高！级！

       坐进车里好像坐进了护卫队的宇宙飞船，所有功能都通过触碰面板上的按键实现，后排座椅甚至可以通过人体体重，自动调节乘坐模式。车辆的智能化都做到这个地步了，真是让人叹为观止！

       NO.4?哪吒Eureka?03

       我不说，你能觉得它是一辆造车新势力的车吗？看看这前脸！看看这溜背！看看这轮毂！整体视觉非常澎湃，车体像一只潜行即将捕猎的雪豹。而其中更为硬核的是哪吒即将为它配备的下一代AI域控制器、下一代智能驾驶域控制器及下一代基于以太网的SOA架构,?这将为哪吒Eureka?03实现“透明”A柱2.0、CMS电子后视镜系统，HWP高速公路自主变道功能等智能功能。

       NO.3?玛莎拉蒂MC20

       呜呜呜又是一辆一辈子买不起的车……MC20作为MC12的继承者，MC20售价210万元，搭载了3.0T?双涡轮增压V6?Nettuno海神发动机，最大功率630Ps，最大扭矩730牛米，百公里加速2.9秒。

       外形方面，MC20在车前唇、侧裙以及尾部保险杠等多处用了大量的碳纤维材质，大大减轻了车身的整体重量，增加了跑车性能。尾部造型同样富有冲击感，两侧狭长的尾灯用了透明灯罩，内部加入了LED线状灯带，提高了车辆外形的辨识度?。

       NO.2?岚图iFree

       岚图旗下第二款概念车——岚图iFREE今天也正式发布啦，根据岚图官方微博，这辆车在2021年正式量产发布。这辆车以iLand为原型，定位为零焦虑中大型高端智能电动SUV。前进气格栅相当凶，贯穿式的大灯造型凌厉，整体造型辨识度很高。侧面来看，车身线条动感十足，尤其是轮毂很有特色。

       NO.1?观致Milestone?全新概念车

       要说这次车展上，最让我惊艳的就是这辆观致MILESTONE概念车了。它是一款四门轿跑，车身尺寸为5000/2000/1400mm，用了无B柱对开滑门式设计，手势操控感应门把手。车体为极致简约的流线型设计，这也是我首次看见以方形几何作为设计语言的车，整车的外观颜色为太空银色搭配神秘黑色，简直是当代Batmobile。

       更酷炫的是车内前排座椅可以向后滑动并与后排完全贴合，配合前窗的全息投影，车内瞬间可以变成观影空间。方向盘上的可拆卸手持遥控器，让**互动满足远距离的操作需求，全部操控都由无触碰手势交互识别，真正的为未来宅设身处地考虑。

       这里还有许许多多的首发款、概念车没有说到，但是这几辆车是我觉得最最最值得关注一下的，它们的设计理念都比较先进，也许会在未来的车辆设计中小小的引领一下潮流。

       那么你最期待的是哪一款车呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       首先感谢一路陪伴我们一家人的可靠伙伴：2010款锐志，2011年7月购入，如今已经9年，走过12万公里的路程，至今没出过什么问题，各项性能依旧良好，综合油耗8.8L，如今已经停产，经典的2.5V6纵置后驱车型。

       伴随9年的锐志爱车，12万公里，综合油耗8.8L

       2020年，打算买车给老婆，以感谢她多年来对家庭和孩子无微不至的照顾，选车思路商量了几个硬性指标：?1、好看；2、安全功能多；3、安全；4、省油；5、四驱；6、空间大；7、SUV。?于是大致梳理了以下车型：?国产车：星途TXL顶配版。?合资车：丰田RAV4顶配版、凯迪拉克XT4顶配、BMW?X1顶配。?---------------------------------------?为何国产只选星途？?答：真车外观不错、空间大、配置高，发动机不错，据说源于观致的车身结构，安全应该还不错。?吉利星越、长城F7x顶配都看过，外观和内饰太山寨所以淘汰。可惜星途TXL顶配版4S店无车，所以最终淘汰。?丰田RAV4顶配混动版本来是这次买车的首选，因为基于对丰田品质的认可度，除了内饰和外观被老婆吐槽外，其他都过得去，而且店内还有现车可提，本打算谈好价格就买，可惜最后销售顾问说了句：提车要加1万多元……于是我二话不说去了隔壁的凯迪拉克……再爱也不能惯坏了。?凯迪拉克XT4顶配优惠幅度大，销售顾问很是热情，试驾下来感觉也挺好，外观也挺帅，可惜就是空间小了些，2.0t+9AT也是同级别中少有的。?奥迪Q3听说也不错，科技感强，但是……大众的品质已无力吐槽，直接就PASS了。?奔驰GLB嘛……太高估自己的品牌了，质量下滑价格死贵，1.3T还没上4驱，PASS。?最后去看的BMW，BMW品牌之前一直有接触，抱着试试看的心态就去看看。结果就被老婆看中了X1的大空间……毕竟有孩子。

       买车地址：昆明经开区云南德凯宝马，云南目前最豪华的宝马领创店。照片我拍的。[嘻嘻]

       云南德凯宝马?领创4s店

       因为穷，进店就看X1，买不起的一律不看[嘻嘻]，X1从品牌、颜值、空间、动力、配置（带自动倒车入库就行，女司机的福音）、省油、四驱、安全性各项指标都直击老婆的心。因为只有顶配才有四驱+8AT+自动泊车功能，所以就选择了顶配。?销售顾问非常热情，店内顶配X1还有一辆白色现车，增加了定速巡航、永不翻转的轮毂中心logo、座椅加热功能，没有哈曼卡顿、换挡拨片等。谈好价格落地32万左右（含贴膜、脚垫、尾箱垫、行车记录仪、一千多的优惠券等东西）直接入手。?新车出库后，销售顾问特别把四个轮胎气压放到2.6左右，特别叮嘱：过坑要慢，容易鼓包。

       原装增配的永不翻转logo（轮子转，logo不转）

       新车出库

       因为提车当天选牌照人山人海，耽误了大半天时间，贴膜工作一直弄到晚上8点，还特地给了贴膜师傅200的红包[偷笑]，算是加班费吧。贴的是4s威固膜，具体型号忘记了，色彩有点偏暗黄。

       X1贴膜施工中

       威固膜logo，风吹日晒后

       新车到家后就春节自驾游一趟，熟悉下车况。?结果，人算不如天算，买完车肺炎就爆发了……?还是在家老实呆着写帖子吧[困]。?所以我只能先写一些静态体验的感受和大家分享。?目前车只跑了三百来公里，综合油耗8.7L，平均时速28.5KM/h。?争取以后降到7L……

       X1?227KM综合油耗。

       买了个真碳纤维牌照框，两百多，装上还可以。

       真碳纤维牌照架

       拖泥带水的尾标

       X1尾标

       粗大的鼻孔是2020X1最大的特征。

       X1大鼻孔+碳纤维牌照架

       由于X1没有配备无线充电功能，并且前排没有合适的位置放手机，所以自己买了个无线充电功能的手机支架，拿取挺方便。安装在通风口位置，不遮挡视线，不影像驾驶，还可以给手机降温。[鼓掌]

       带无线充电的手机支架，放下手机自动锁紧。

       要特别感谢苹果手机开发的Carplay功能，非常实用，导航、听歌一应俱全；?虽然车内同时配备了百度的Carlife功能，但是需要用线连接手机才能用，体验不及无线的Carplay。

       超赞的Carplay，好用、实用。

       同时要表扬一下X1的U盘播放功能，因为国内X1取消了CD，所以想听高品质音乐就只能通过USB接口插入U盘播放无损格式音频，万幸的是，X1支持WAV、flac无损音乐格式的播放，当然mp3格式也是支持的，但不支持ape格式。?这可是发烧友一大福音。?插入U盘到中控下的usb接口后，在媒体/收音机功能下选择u盘就可以听无损音乐了。

       可用U盘播放无损音乐格式（支持WAV、FLAC格式）是发烧友的一大福音

       氛围灯设置成老婆喜欢的紫色，我个人喜欢橘**。[偷笑]

       X1右前车门氛围灯

       吐槽一下X1仪表盘的内容布局，没有液晶仪表盘，常用数据集中在仪表盘中间最下方，经常被方向盘挡住（即便方向盘调低也不方便观看），如果数据内容设置在中上部就完美了。

       X1仪表盘

       方向盘的多功能操作键布局还算中规中矩，可惜少了换挡拨片少了一份颜值，只能看看3M标志安慰一下。[撇嘴]

       X1方向盘右侧

       X1方向盘左侧

       X1方向盘下侧

       档把虽换回电子档杆，但是档把的蒙皮设计还是让豪华感逊色不少……

       X1换挡区域

       最后来个丰满的大屁股。?补充一下驾驶感受：悬挂硬，路感强，方向盘稍重，自动泊车功能一般，只能侧方向入库。?最满意：空间、油耗。

       X1丰满的屁股

       在豪华车品牌入门级SUV里，X1是一辆适合居家旅行的好车，空间大、油耗低、有颜值、质量稳定，维护价格低（BBA最低保养价格）是我选择它的重要原因，也希望能给到买车的朋友一些帮助。

       最后送上老婆的招财猫钥匙合照，认证车主。

       钥匙认证

       祝大家财源广进

       OVER

       好了，今天关于“观致9落地价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“观致9落地价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。