宝来和宝来经典_宝来和宝来经典的区别

宝来和宝来经典_宝来和宝来经典的区别

       接下来，我将会为大家提供一些有关宝来和宝来经典的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下宝来和宝来经典的话题。

1.07款宝来为什么经典

2.宝来哪一代质量好

3.宝来R是宝来经典吗

4.一汽大众宝来共有几个款式

07款宝来为什么经典

只改了外形，其他还是保留了原来的样子。

       宝来经典款是2007年出品的，一汽大众是因为要将这款车改型而出的，但是只改了外形，其他还是保留了原来的样子。

       07年的宝来经典，现在还是值得买的，因为07年的宝来经典，虽然使用了很长时间，但是该操心的总体质量是非常稳定的，该车型在使用过程中故障率非常的低。

宝来哪一代质量好

       08款经典宝来属于老宝来车型。

       新宝来的轴距比老款宝来增加了 mm，达到了2610mm，接近很多B级车的轴距，这样就增大了新宝来的车内驾乘空间，增加的轴距几乎全部用来改善后排空间，后排的乘坐舒适性大大加强。车身尺寸达到了4540×1775×1467mm。

       新宝来用双炮筒设计仪表台，带白色背光，立体感陡增，信息屏幕可以显示行驶里程、瞬时及平均车速、瞬时及平均油耗、行驶时间、续驶里程等及各种报警信息。而中控台从音响控制区域到换挡区域。

扩展资料：

       大众宝来汽车介绍如下：

       

       新宝来在老款车型基础上对部分车款配置进行升级，其中1.6L时尚型增加真皮方向盘和电加热外后视

       镜;1.6L和1.4T舒适型增配了迎宾踏板、胎压监测、副驾驶席安全带未系提醒功能;1.6L和1.4T豪华型则增加无钥匙进入和启动。

       分别搭载了1.6L与1.4TSI两款发动机。其中，1.6L发动机最大功率77kW（105PS），最大扭矩为155N?m；1.4TSI发动机最大功率96kW（131PS），最大扭矩220N?m。

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宝来R是宝来经典吗

2008年经典款宝来好。

       舒适性：宝来在舒适性方面表现出色，乘坐体验良好。车辆悬挂系统设计合理，能够有效减震，提供平稳的行驶感受。价格合适：相对于别的车型而言，2008年经典款宝来的价格较为合理，使得消费者更愿意选择购买。这使得宝来成为当时市场上的热门选择之一。装备配置：该车型配备了主副驾驶电动调节功能，使得驾驶者可以根据个人需求调整座椅的位置，提供更加舒适的驾驶体验。后排空间较为宽敞，能够满足乘客的需求。

一汽大众宝来共有几个款式

       宝来R的R是Racing的意思，就是运动型轿跑的意思，加速、抓地、平衡等性能比普通宝来强得多，是宝来的官方运动型改装车。

       宝来R是第一款进入中国市场大众R车型，当时这部车在销售市场的业绩并不理想，由于它的售价几乎与当时的日本高性能跑车不相伯仲，所以玩车的人都会选择Subaru或者EVO。而且大众车当时在市场并无任何优势，但是宝来R确实是一部高性能轿跑。

       18寸OZ?Superturismo拉力纪念款轮圈加上印有ATE由德国本土制造的著名品牌，为大众宝来车型定制配上可有特殊花纹的大4活塞刹车套件。

       18寸经典款OZ?Superturismo系列限量版轮圈更能体现车主的怀旧。通常这样的“狼爸爸”都会在速度上有一定的追求，并且会约一些车友到一些山路上奔驰。为了增强抓地能力，同时又不牺牲速度，所以通过计算尺寸之后，轮胎尺寸选择为225/40?R18，Yokohama?AD08高性能轮胎。内饰上难以发现改装或者换装的部件，吸引目光的只有美国ECS仪表，用来显示发动机水温和涡轮增压值，非常合适地安装在转速表前。这个表虽然好看，但不方便的是上面显示的是华氏温度，并不是一般所见的摄氏度，对于不熟悉华氏温度的人来说，看着很不习惯。

       同时也不会忽视车辆的制动效果。当然，这也是所有改装车不容忽视的一个环节。红色的卡钳上印有“ATE”，表明这是由德国本土制造的著名品牌。为大众宝来车型定制的大4活塞，配上可有特殊花纹的326mm刹车碟，这样的一个刹车套件，更能体现了大众R系列的运动级别。

       经常跑山路，对于车辆的侧倾、韧性等方面也需要有所加强。即使天生刚性十足的宝来来说也是需要加强的，所以顶吧选用了车主所喜欢的ECS系列。原装的防倾杆满足不了车主的操控需求，所以车主用H&R防倾杆取代了原装防倾杆，增加两侧的拉扯力，无疑抑制了车身左右侧倾的幅度，提升高速驾驶与过弯的能力。

       点火系统也稍作更改，选择了奥迪4缸发动机的点火系统

       考虑到平时也是需要代步，不想在一般公路上有太跳的感觉，所以在避震方面选择的是偏软一点的Bilstein?B16运动型绞牙避震。

       小小的涡轮延时器就收藏在方向盘下方，不认真看真的难以发现

       APR的第三阶段，也就是这辆R所使用的系统，这可需要改换涡轮，才能满足动力上的提升。这套APR第三阶段涡轮套装，增压值能到1.2Bar，并且更换了K&N的高流量风格与APR的排气，使进气排气更加流畅。

       风箱里装载的是常用的K&N高流量风格

       让R更Racing

       远远看上去，少见的枣红色，听着“轰隆隆”带有杀气的宝来R，吸引着不少人的回头率。这就是本次基于宝来R原装机器少量改动的R！

       一排Deft仪表让人能更加及时准确地了解车辆各种状况

       车主从外观上也不忘“R”的意义。外观上，依旧使用宝来R的式样，只换了具有赛车风格的Rays?系列SE37黑色轮圈，这就让别人觉得比普通的宝来更加有杀气。再加上一条细细的碳纤维灯眉，更加点缀了那双炯炯有神的头灯。

       具有赛车风格的Rays?系列18寸SE37黑色轮圈

       同样，喜欢追求速度而选购宝来R的车主来说，都注重在安全方面的改装。大大的红色Brembo刹车卡钳，6活塞的刹车套件，这是改装圈里公认的线性刹车套装，而且价格在同级刹车套件中相对便宜，所以成为了不少改装者的喜爱。

       小小的碳纤维灯眉让这双眼睛充满杀气

       Toyo?DRB轮胎，通过不少的报道，再加上不少的测试后，都认为比较适合普通公路用。同样的选择了18寸的轮胎，为了达到最佳的速度追求，轮胎尺寸选择了225/40R18的DRB轮胎。

       为了更具杀气并且想得到高转时带来的排气声浪，选用了APR全段排气

       德国KW避震专注于各项赛事，K&W的避震套装给人一种直接、扎实的感觉，Variante3（简称V3）绞牙避震是一套刚中带柔的避震，有多段可调阻尼设置，这也是车主选择它的重要原因之一。

       既然K&N风格好用，车主也“跟风”使用了K&N风格

       车主所喜爱的是宝来的车型，并不想对它的“心脏”有太多的改变。所以车主只选择了APR的第一阶段，只对行车电脑基本升级。风箱里也只更换了K&N的高流量风格，为了加强点火系统，选择了奥迪4缸机器所使用的点火。

       在这原汁原味的R身上看得出改装的这套18寸OZ?Racing系列轮圈了

       用到快掉色的ECS顶吧，并没有变形，可见其耐用度

       原汁原味

       宝来R的外观，与宝来的是一样，只是在动力方面与普通宝来不同，这就是车主当初选择宝来R的原因。据访问得知，车主正在进入一个学习改装的阶段，所以对这辆宝来R的改装几乎是“零”，但也不完全没有。

       美国ECS仪表，用来显示发动机水温和涡轮增压值，虽然好看，但不方便的是上面显示的是华氏温度，并不是一般所见的摄氏度。Bilstein?B12避震足以满足目前R的改装，并且也能达到一个改装爱好者的目的。发动机舱是完全原装，并没有发现任何改装的迹象。

       宝来一直是一汽大众旗下的“销量担当”之一，在国内是款名车，很多人熟悉、很多人选择，那么一汽大众宝来共有几个款式呢？下面我带大家了解一下吧。请看下文。

        1、 一汽大众新宝来1.6LMT。

        2、 一汽大众宝来经典1.6/2V5-G时尚型TL。

        3、 一汽大众新宝来1.6LAT。

        4、 一汽大众新宝来2.0LAT。

        5、 一汽大众新宝来HS1.6L时尚手动型。

        6、 一汽大众宝来经典1.6/2V5-G豪华型HL。

        从以上文章我们就可以了解到，一汽大众宝来一共有七个款式，感兴趣的小伙伴可以了解一下的，希望能帮到大家。

       今天关于“宝来和宝来经典”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“宝来和宝来经典”，并从我的答案中找到一些灵感。