埃安新能源汽车启动键在哪_埃安y怎么启动和熄火

埃安新能源汽车启动键在哪_埃安y怎么启动和熄火

       大家好，我很乐意和大家探讨埃安新能源汽车启动键在哪的相关问题。这个问题集合涵盖了埃安新能源汽车启动键在哪的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.埃安新能源汽车怎样关机

2.科幻外表下的真实力，试驾广汽新能源Aion S(埃安S)

3.你对新能源车的痛点，这款车都能一一解决，补贴后预售17万起

埃安新能源汽车怎样关机

直接按关机电源。

       首先你要了解你的车辆是属于钥匙启动的，还是属于一键按钮启动的车辆，如果属于机械钥匙启动车辆，你将暂时向左侧旋转，把车辆的电源切断，同时把钥匙拔下来。如果你的车辆不属于机械钥匙启动，而是属于一键启动，想关闭车的电源，脚不要踩在离合器上，然后快速按两下一键启动按钮，就能够切断电源了。

科幻外表下的真实力，试驾广汽新能源Aion S(埃安S)

       s://club.autohome.cn/ClubVideo/UploadVideo/Result?bbs=c&bbsid=5262&bbsname=Aion%20LX%28埃安LX%29论坛&isInit=false

       Hi，大家好，我是优伟。上面的链接是我试驾这辆车的，有兴趣的大家可以点开观看一下。

       我的英文名字是Man，大家都喜欢叫我男人。（起初我也很抗拒这个英文名字和外号的，后来习惯了，叫着叫着还挺好听的）我热爱我的事业，也同样热爱健身，自认为健身除了能重塑自己的形象，更能锻炼自己的身体，强壮体魄。偶尔也有人喜欢叫我一声肌肉男~当然我这个水平自认为还配不上这个称号。

       这辆白色的卡宴是我和我媳妇的座驾，因为车位不多的原因，暂时还没想好要不要添置多一辆汽车。最近有朋友增购了一辆新能源汽车，一开始我还在猜提了哪款特斯拉，朋友却给我卖关子说，是一台国产品牌。恰巧这两天我的卡宴被家人开走了，于是跟朋友借了车开两天。

       自己当时在购车的时候有考虑很多问题，手上只有一个指标，没想这么多，觉得卡宴开出去体面大气，又是我最信仰的保时捷。不过当时的选择不多，所以最后还是最后选了卡宴。当时卡宴有一个混动配置我非常心动，不过价格也是不便宜稍稍的超出了一点预算，也就没想太多。我只能说续航还没有达到我的预期，当时的充电桩覆盖的没有现在这么广，现在充电桩已经基本上覆盖，而且高速上服务站基本都有。

       而今天我朋友的Aion LX似乎和我想的有所不同，这辆电动车的综合续航达到了650公里。超过600公里续航的电动车并不多见，对于日常的上下班、甚至可以周末出游完全没什么压力和负担。朋友家里没有地方安装充电桩，听上去这种情况买电动车挺麻烦的，不过并非如此。他和我说他公司楼下有充电桩，平时上班的时候充电也不过七毛不到一度电，一个多小时就可以充到80%左右，就又能用上四五天上下班。而且他家里已经有了一台，经常换着开，所以就算家里没有充电桩，其实对他来说影响甚小，他还说，现在充电方便得很，吃个饭随便找个充电桩冲一下又满了，又能开很久了，续航那么长，又不是天天要充电。嘚瑟的很！

       新能源的指标比燃油车的指标好拿多了，如果媳妇喜欢，可以给她再买一台Aion LX，她说可以啊，她挺喜欢的。我还想骗她说，当车模让我拍，就给你买，结果不肯上镜，还吵着让我给她拍照，边拍还边说：就算我不给你拍，我要你也是要买给我的，那么多话！我这家庭地位真的是有够低的，我就是一个工具人，拍完了也不给我看，自己埋头苦干的给照片PS。健身三四年了，也总算长出了一点肌肉。

       我一点都不会 “调教”老婆，她才会如此对我，而广汽新能源的SUV调教就很不一样了，对于一些坑坑洼洼的地面，处理起来很有一套，路感强烈，这应该就是它底盘是专门为电动车打造的原因吧。和卡宴比起来不相上下，当然也不是一点差距都没有。卡宴终究是燃油机，在后段的爆发力比较强势，而Aion LX的起步迅猛，扭力瞬间到位，深踩一点还有响胎的声音。特别的动力调教让Aion LX非常适合在城市中穿梭。

       我提的是新款的卡宴Coupe车型，如今流行万物皆可Coupe的风格的确让人有点审美疲劳。我之所以喜欢Coupe的原因，是因为车尾的修长让我感到治愈，修长的线条特别的优雅，让人浮想翩翩，不过Coupe有时候会牺牲掉车辆的后排空间。

       虽然Aion LX不是Coupe车型，不过它也有一个修长的车尾。一个运动的小掀背设计，设计的巧妙之处在于它不影响后排乘客的舒适性，这一点满分。

       Aion LX的内饰对于皮质材料包裹非常的到位，对于质感有要求的朋友还可以选装自己喜欢的真皮内饰。中控台区域设计很特别，很有层次感，液晶仪表与中控屏被一块曲面屏幕连接在一起，内饰整体富有科技感。

       外观来说，我特别喜欢它的“家族式”元素了。它的前脸并没有传统的进气格栅，封闭的造型较为圆润，中间粗壮的镀铬饰条和两边车灯相接，形成贯穿式设计，横向的视觉效果拉大。和卡宴比起来，卡宴则迥然不同，一眼就区分出它们吃什么！

       不得不说，车机这一块的用心和保时捷上的与众不同。保时捷一般都是使用carplay系统，不过Aion LX车上，我更喜欢直接去做我想做的事情。例如日常开车必备的歌单，我都会事先在音乐软件里保存好，这样可以通过车上的4G终身免流量去同步歌曲。等等，想想这车不是我的，我竟然爱上了这个功能。在Aion LX的车机里，它更像一台手机，一台智能的移动手机，不需要繁琐的连接特别方便。

       电动尾门很方便，在钥匙放在口袋的情况下，人走到后备箱五秒左右就会自动开启后备箱，搬东西的时候就会特别的方便。不过没有后备箱开关有点麻烦，没带钥匙的话可能就要麻烦别人去给你打开了。

       我是肌肉男优伟，一个不起眼的卡宴车主。今天试驾了朋友的Aion LX，不可否认是一台好车，在车位允许的情况下这辆车觉得是最佳之选！重点是不用摇号给钱！

你对新能源车的痛点，这款车都能一一解决，补贴后预售17万起

       如今，新能源汽车时代的大幕已经拉开，绝大部分的汽车企业都在积极向电气化转型，市场中各种类型的新能源汽车产品层出不穷。作为国内新能源车企龙头之一，广汽新能源来近年来持续在新能源市场发力，先后推出了AionS以及AionLX，它们凭借科幻的外观以及超长的续航里程获得了消费者的众多好评，并在新能源市场站稳了脚跟。为了在竞争激烈的纯电动紧凑型SUV细分市场市场有所作为，广汽新能源在近期又推出了一款全新纯电动紧凑型SUV——AionV，至此广汽新能源也实现了轿车、紧凑型SUV以及中型SUV主流纯电动细分市场的全覆盖。外观：更加科幻未来感十足外观上，广汽新能源AionV用了全新的设计语言进行打造，且全车用了多平直线条进行勾勒，显示出较强的力量感。官方称之为“机甲兽”的前脸令我印象深刻，其中最显眼的就是全新的“光爪电眼”前大灯组，不仅造型抢眼，还与下方进气格栅以及保险杠两侧的獠牙装饰相结合，彰显出十足的攻击气息。AionV侧面造型较为饱满圆润，搭配较短的车头，看上去很有俏皮感。而侧面多条微微上扬的腰线也为自身提升了些许运动感。从后部来看，AionV给人一种非常敦实的感觉，而从车顶延伸出的小尾翼，搭配保险杠两侧的反光板，以及底部硕大的黑色包围，让自身充满性能感。细节上，“光爪电眼”大灯用了分体式的设计，上部为近光灯以及日间行车灯，下方为远光灯以及转向灯，点亮后具有很强的识别度。隐藏式门把手极具科技感，在车辆解锁后，可以自动弹出，给你满满的仪式感。“寰宇刀锋”尾灯造型十分富有新意，尾灯底部延伸出的线条与后门把手连在一起，不仅增加了后门把手的隐蔽性，也让尾部显得更有整体感。从前翼子板延伸出的镀铬饰条与外后视镜底部融合在一起，同时后视镜下部造型还类似于飞机机翼，看上去非常别致。官方称为“百变星轮”的铝合金轮毂用了双色设计，造型动感。在轮胎方面，该车用了马牌UC6SUV系列。具有加速排水，提升湿地性能，主动降噪等特性。此外，新车充电口被设计在了右后翼子板处，且快充口和慢充口整合在一起。内饰：彰显科幻气息新车内饰用了“环宇宽景”的设计理念，环抱造型彰显出浓郁的居家氛围。中控台大量用了皮质以及搪塑材质包裹，营造出浓浓的豪华气息。双辐式方向盘同样用了真皮材质包裹，握感舒适，下部内侧和多功能按键均用了金属材质和钢琴烤漆材质点缀，突出豪华感，在方向盘后部还配有疲劳监测以及摄像头，可实时侦测驾驶员注意力情况并且提供了人脸识别功能。12.3英寸液晶仪表清晰度不错，其界面也非常美观，值得一提的是，仪表盘和中控屏还可实现联动，地图显示、AR实景导航等功能都可以通过液晶仪表呈现。尤其是AR实景导航功能，当启动车载导航后，液晶仪表中的导航界面可切换到AR实景界面，且导航画面非常清晰。当需要转弯时，显示屏还会出现悬浮箭头以及标线进行提示，当与前车距离过近时，还会有红色叹号对驾驶员加以提示，增强了行车安全性。12.3英寸中控屏显示同样清晰，其内部搭载了5G+V2X车载智能通讯系统，并集成了华为巴龙50005G芯片，至此该车也成为了全球首款搭配5G网络的车型。根据官方说法，该系统具有高速率、低延时、广连接等特点，且网速是当今4G网络的百倍。在功能上，该车除了支持蓝牙电话、QQ音乐、在线电台、有声读物、导航等常规功能外，在有网络的前提下还可提现寻找充电桩，预定酒店、**票以及餐馆等功能。在实际体验时，系统反应较为灵敏，网络连接较为顺畅。AionV配备了双区自动空调，调节温度时只需在中控屏空调界面上下滑动温度数字即可。在空调出风口下方还为消费者保留了触控按键，按下后反应较为灵敏且有声音反馈。此外，该空调系统还支持速冷、速热以及舒适三种自动模式，点击相应模式后便可自行调节温度。在舒适性方面，AionV考虑的也非常到位，全景天窗不仅面积较大，同时还装配了太阳能电池板，能够在阳光充足的时候储存电能。AionV还配备了香氛系统，可提供芳草、苍梧以及沧海三种香味，并支持浓度调节，开启后便可迅速闻到香气，增加车内浪漫气息。此外，该车还配有多色氛围灯，氛围灯可以根据音乐、驾驶模式进行色彩变换。AionV的座椅、车窗、后视镜均可在中控屏幕中调节。另外，该车的座椅加热以及通风功能需要在空调界面中进行调节，没有设置单独的按键。性能：驾乘感觉舒适且续航超长动力上，广汽新能源AionV搭载了一台永磁同步电机，最大功率为135kW，最大扭矩为350N?m，其动力参数与当今主流2.0T发动机相当。另外，该车还搭载了宁德时代高性能三元锂电池，综合工况电耗为14.3kWh/100km。在续航里程方面，该车工信部最大续航里程为600公里，这样的数据在国内新能源车中，排名还是比较靠前的。由于该车为纯电动车型，所以在车辆在起步时非常安静，且没有因为电动机强大的扭矩而产生往前窜的感觉。AionV加速踏板力度较为轻盈，也很跟脚，在驾驶时给人感觉非常舒适。在加速时，该车的动力来源较为直接，且深踩后会给你带来强烈的推背感，伴随悦耳的电流声，车辆的350Nm的扭矩也随之爆发出来。在不同的驾驶模式下，AionV也给人不同的驾驶体验，Normal是我们日常使用最多的模式，整体感觉较为舒适。而在ECO经济模式下，动力输出略有迟缓，总的来说该模式下加速过程不紧不慢，如果驾驶者感觉此时续航里程有所欠缺的话，那么ECO模式是个不错的选择。而在运动模式下，AionV的动力响应非常迅速，在深踩加速踏板的一刹那就能感受到强烈的推背感，并且起步的瞬间还能听到轮胎与地面打滑摩擦的声音。另外，当我们打开I-PEDAL模式后，车辆的加速踏板灵敏度会有所降低，同时松开踏板后也会有明显的减速感，在低速时可以额外提供较大的制动力。在续航里程方面，AionV也有着出色的表现。实际路况体验中，小编从北五环外开车出发，出发时的续航里程为580公里，途径北四环，北三环、西三环等城市主干道行驶，涉及畅通路段和拥堵路段，平均时速为50Km/h左右，经过25公里的行驶最终到达奥林匹克森林公园附近，此时电脑续航里程显示为538Km。试驾途中全程空调设定在25度，并打开收音机等电气设备，这样的续航表现也符合我们心里预期。在操控方面，AionV的转向手感较为细腻，且指向非常精准，只是在运动模式下转向稍微沉一些，综合各模式来看其实变化不是太大。另外，AionV的悬架系统调教也较为舒适，对于路面细小的颠簸过滤彻底。另外在弯路时车辆侧倾支撑到位，给驾驶员较强的信心。由于道路限制，小编并没有机会体验到L3自动驾驶功能，但是其ACC自适应巡航系统的表现足以令人满意，当车速超过30公里/每小时以上时，便可开启ACC自适应巡航系统，在行驶时，车辆会跟随前车起步，并保持一定的安全距离，而当前车减速或刹车时，车辆会迅速做出判断，并跟随前车减速直至停止。此外，车道保持功能反应也较为灵敏，当车辆发生偏移时，系统会自行修正。在NVH方面，AionV整体表现良好，得益于纯电动车的特性，该车没有发动机噪音的干扰，传入车内的只有些许胎噪，即使在高速行驶时，对整车的影响也微乎其微。安全：全方面保护在安全方面，该车做得同样令人满意，首先360度全景影像显示非常清晰，且支持3D显示模式，驾驶员在车内可对车辆周边进行各角度仔细查看，当倒车接近后方物体时，后部摄像头还会自动切换成俯视角度，满足驾驶员进一步查看需求。车道保持以及偏离预警系统反应也很灵敏，当车辆发生道路偏离时，车辆会迅速做出修正，且方向盘回正力度较为轻盈，感觉不会特别突兀。而疲劳监测系统反应也非常灵敏，当驾驶员出现闭眼或者精力不集中时，方向盘后部的侦测系统会迅速做出反应，并向驾驶员发出提示。

       纵观广汽新能源的发展历程，似乎与4和27两个数字有着特殊的缘分。早在2017年4月27日，广汽智联新能源汽车产业园正式奠基。而在2019年4月27日，广汽新能源推出了Aion系列的首款车型Aion?S。

       2020年4月27日，Aion家族的第三款车型埃安V也正式开启预售，补贴后的价格为17万元起，共有60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本。同时，埃安V还推出预订车辆就免费赠送充电桩、终身免费软件升级、终生免费数据流量、终生免费道路救援等。

       在发布会上，广汽新能源总经理古惠南表示：“埃安V是下一代智能车开创者，并且在智能网联方面比同级车型要强，能让用户体验到行业领先的科技技术。”

       拥有三大同级之最，续航达600km

       广汽新能源Aion家族的每一款车型都可以说是开启了纯电动汽车的新纪元，首先是第一款车型Aion?S，不仅有比同级高的续航里程，甚至还全国首次配备了NCM811?电池。而第二款车型Aion?LX，其它的不多说，仅是650?km的续航和3.9s?的百公里加速成绩，在同级别中已找不到其它车型。

       Aion?S和Aion?LX优异的产品实力要归功于第二代GEP2.0纯电平台。该平台下的车型无论是续航性能、动力布局，还是空间利用率和智能化程度都有很强的优势，这些都在Aion?S和Aion?LX身上得到了充分验证，而埃安V同样来自于第二代GEP2.0纯电平台，整体实力也有不俗的表现，不仅在底盘架构、空间、续航性能三大方面的表现达到同级之最，而且还配备多项全球首创的智能科技配置。

       得益于GEP2.0全铝纯电专属平台的优势，埃安V的车身前后配重比做到50:50，并且用了高性能铝合金底盘，这些设计不仅有效保障了车辆在过弯时的平稳性和操控性，还进一步提升了车内驾乘人员的乘坐舒适性。同时，铝合金材料的防腐蚀性更好，零部件的寿命更长，这也意味着，埃安V的底盘质感并不会像其它车型一样在多年用车后就大幅降低。

       另外，虽然埃安V的定位是紧凑型SUV，但车身尺寸达到中型SUV的水平，长宽高尺寸分别4586*1920*1728mm，轴距达到了同级罕有的2830mm，实现61.7%的同级最大轴长比，甚至整车隐藏25处储物空间设计和拥有160mm的高离地间隙，超过同级纯电车型。

       最后一点是埃安V的续航性能。这款车搭载了高效永磁同步电机，并配备了广汽新能源自主研发的电池管理、温控系统，电池组实现93%高度集成，使工作中的电池始终处于最佳的工作状态，这样的电池管理技术，再加上先进的电池组，使得整车的续航性能高达600公里，创下同级之最。即便是更低配车型，NEDC工况下的续航里程也达到400km和530km。

       值得一提的是，埃安V还用了行业首创的双层流热泵技术，在低温环境中，可以从车外空气中吸热作为暖风的热能，极大减少了能源的消耗。同时，新车搭载的I-pedal单踏板节能控制技术，配合先进的博世iBooster系统，在车辆滑行或取制动时，还可将多余的电能进行回收储存，制动能量回收率高达23%。

       全球首款5G车，多项智能配置都是亮点

       除了续航性能和空间，埃安V的智能科技配置同样是亮点。

       埃安V是全球首款5G车，配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载了华为新一代5G车载模组MH5000。据了解，这套系统拥有高速率、低延时、广连接等优势，传输速度超4G百倍，可同时连接百万终端，能真正做到万物互联，从而让用户拥有更智能的用车生活。

       另外，埃安V还配备了博世最新一代感知硬件系统，通过4个全景摄像头和12个超声波传感器，实现有停车位线、无停车位线或坡道泊车等复杂状况下泊车。具体来说，埃安V能实现水平、垂直的泊入泊出，支持坡道、斜列及智能循迹泊车等全场景智能泊车，甚至有可召唤功能，支持6米范围内遥控泊车，能做到车外遥控自动泊入垂直、水平窄小停车位，而取车时可通过一键遥控泊出方式召唤车辆，避免了因车位太窄难以上车的尴尬。

       更有看点的是，广汽新能源为埃安V打造了全球首创智能健康座舱，其中，智能主要体现在埃安V搭载行业领先的?AR实景导航系统、科大讯飞-飞鱼2.0自然语音系统、驶员监测DMS系统等科技配置，而健康主要表现在车辆装备了全球首创中药香氛座舱、全球首创远程一键医疗级滤杀，以及全球首创太阳能新风净化系统，有效保证用户的安全健康出行。

       诸多设计比竞品强，谁更值得拥有不言而喻

       从埃安V的定位和预售价来看，进入市场后面对的竞品并不少，有比亚迪宋Pro?EV、小鹏G3、帝豪GSe等劲旅。与它们相比，埃安V的优势很明显，铝合金底盘、50:50的车身前后配重比，以及多项全球首创的智能配置等优势不多说，仅是续航性能和空间实用性就是越级的表现，而这两方面也是SUV消费者比较看重的因素。

       要知道，纵观整个紧凑型纯电SUV市场，除了埃安V，目前还没有一款在售车型的续航里程能高达600km，几乎都是在500km左右徘徊。不仅如此，与定位更高的比亚迪唐EV、威马EX6等中型纯电动SUV相比，埃安V的续航里程也更胜一筹。

       而更高的续航性能，对提高用车幸福感有很大的帮助，例如在跑长途时，续航更强的车型能给予我们更多信心。即使车辆仅在市区内短途代步用，续航更高的车型也能减少充电次数，从而节约更多时间。

       除了续航性能，埃安V的车身尺寸也大幅度领先于同级车型，甚至轴距表现在中型SUV中也有明显的优势。当然，仅是看车身尺寸数据并不能断定埃安V有更宽敞的乘坐空间，毕竟车辆的驱动方式、动力布局、悬架类型等方面的设计综合起来才能决定一款车能否拥有良好的乘坐空间，但轴距是决定车辆空间宽敞性的最重要因素之一。而且参考同为GEP?2.0平台的Aion?S和Aion?LX两款车型在空间上的表现，相信埃安V拥有一个越级的大空间。

       广汽新能源埃安V是一款集大空间、长续航、智能化等诸多亮点于一身的车型，多方面的性能都达到同级之最，解决了很多消费者对新能源车的痛点。在买车君看来，这款车的推出会对紧凑型电动SUV进行重新定义。如果埃安V正式上市的价格也符合消费者心理预期，那么未来的市场成绩是十分值得期待的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“埃安新能源汽车启动键在哪”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“埃安新能源汽车启动键在哪”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。