路虎揽胜极光油耗多少一公里_路虎揽胜极光油耗

1.价格接近，霸道总裁型购车者青睐路虎揽胜极光还是凯迪拉克CT5？

2.想买一辆新的SUV，路虎揽胜极光怎么样？

3.路虎极光2.0t真实油耗

4.路虎发现运动版和揽胜极光将推出插电混动车型

5.40万以内的豪华SUV，奔驰GLC、路虎揽胜极光、林肯航海家如何选？

#选车理由 这款车子各项水平都比较高，而且动力方面也比较出色，油耗量还比较低，车内的空间也相当的大。比较适合我现在的用车需求。

#最满意 我最满意这款车子在动力方面的表现非常的好，动力也比较强劲，车子的空间也比较大。而且车内的空间设计也很贴心。

#最不满意 这款车子总体方面还是非常满意的。在舒适度方面隔音效果差了一些。其他方面还是比较好的 ，比较喜欢。

#空间 我属于偏胖的体型，前排坐进去也不会很压抑，头部还有一定空间，腿部也很轻松。后排的乘坐空间也完全够用。这款车子的空间确实很大，我非常喜欢。

#外观 这款车子的车漆特别亮。外观的设计比较时尚。车身的线条完美。大灯效果也很好。这款车子的外观给我的感觉非常漂亮。

#内饰 车子内饰做工精致。用料方面也很良心。车内没有怪味，车内的设计风格非常符合我的审美。内饰方面很喜欢。

#动力 车子动力方面我感觉非常好，起步比较快而且很稳。后期加速也很不错。超车方面也很轻松。感觉后劲儿很足。

#操控 这款车子的方向盘手感非常好，握起来特别的轻，指向也很精准，底盘很扎实，车身很稳，跑高速没有飘的感觉。

#舒适性 这款车子的座椅坐起来很软，腰部支撑性也很好，后排的空间也很大。车里的隔音效果一般。但是整体舒适性还是蛮好的。

#油耗 这款车子的油耗量方面相对还是比较低的。平均油耗量低于同级别的车。这款车子确实很省油，比较经济。

价格接近，霸道总裁型购车者青睐路虎揽胜极光还是凯迪拉克CT5？

日前，路虎正式发布了揽胜极光和发现运动版的插电混动版车型的官图，新车将搭载由1.5T三缸英杰力发动机与电动机组成的插电混动系统，纯电续航里程分别为66公里和62公里。至此，路虎家族插电混动版车型的产品序列也进一步地丰富。

两款车在外观设计上并未突出明显差异，重点在于一套全新的PHEV插电混动系统，该插混系统由一台1.5T三缸英杰力汽油发动机与电动机组成，该发动机相比2.0T四缸发动机轻37公斤，与之匹配的8速自动变速箱也比9速自动变速箱减轻5公斤。该插电混动系统综合最大功率227千瓦，综合最大扭矩540牛·米，该参数表现已超越了搭载2.0T发动机的燃油版揽胜极光和发现运动版。其中，揽胜极光P300e的0-100公里/小时加速时间为6.4秒，发现运动版P300e为6.6秒，两款车的纯电模式最高时速均为135公里/小时。

据悉，这套全新的插电混动系统电机位于后轴，电机最大功率80千瓦，与之配合的为容量15千瓦时的锂离子电池，该电池安装在后座下方。在WLTP标准下的油耗测试中，揽胜极光P300e油耗为1.4升/?100公里，发现运动版P300e为1.6升/100公里，二氧化碳排放量为32克/公里和36克/公里。

在充电部分，使用32千瓦的直流快充充电桩，可以在30分钟内将电量从0％补充到80％，使用7千瓦的家用交流壁挂充电箱，可在1小时24分钟内完成0-80％的电量补充，若使用家用电源插头，可在约6小时42分钟内将电量充满。两款车型在2021年第二季度于海外市场推出，预计国产版车型也将同步引入。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买一辆新的SUV，路虎揽胜极光怎么样？

首先我们先忽略BBA。

实在是这三个品牌的车同质化太严重，以及并不太能凸显出强烈的个性风格。今天的话题是霸道总裁选车，同时需要兼顾个人气质，那么路虎揽胜极光还是凯迪拉克CT5更香呢？

其实我个人是更推荐路虎揽胜极光的。

路虎揽胜极光当年被称为颜值第一，在刚刚推出之时，60万的高价也一车难求。而现在在奇瑞捷豹路虎旗下却开始“打骨折”，低配版本甚至30万以内就能拿下。它的外观设计可谓引领了路虎一个时代的设计语言，线条并不繁杂，粗粗几笔就勾勒出非常犀利的姿态，而且还有隐藏式门把手设计，搭配悬浮式车顶更添几分优雅姿态，很难想象到这竟然是诞生于10年前的设计。但由于它的长宽高只有4371mm/1904mm/1649mm，内部空间尤其是头部空间很不乐观，它的最佳定位是有钱人的代步车。

249马力、365牛·米的2.0T发动机，9挡自动变速箱还是原来的搭配，不过48V?MHEV轻度混合动力系统是换代后的最新配置，可以增加启停时间、并在高速上关闭发动机滑行，提高整车燃油经济性。根据汽车之家口碑的车主数据，揽胜极光的百公里油耗在10L左右。比较值得购买的是揽胜极光?2020款?2.0T?轻混?249PS?青春版，配备了车道偏离预警系统、车道保持系统、道路交通标示识别、主动刹车和疲劳驾驶提示，还可以选装并线，以及无钥匙启动系统（无钥匙进入需要选装）。

而CT5同样是一台具备总裁范儿的车，但整体行政风格太过浓郁，这可能又回到文章第一句话了，如果要追求行政风，不管是奔驰C级还是奥迪A6都更加适合一些。不过凯迪拉克CT5也能带来一些不一样味道。

CT5的外观继承了凯迪拉克经典的钻石切割设计，相当科幻，虽然没有了老款ATS-L、XTS那种棱角分明的感觉，线条稍稍柔和了一些，但依然有着当年“黑客帝国”的味道。新车有两套设计风格可选择，风尚版用了更多的镀铬饰件，而运动版用了熏黑的网状格栅和装饰条，突出了运动感。车身尺寸方面，凯迪拉克CT5的长、宽、高分别为4924*1883*1453（mm），轴距为2947mm，尺寸比3系、A4L、C级更有优势，价位更低的同时尺寸更大，好一手错位竞争。

动力方面凯迪拉克CT5全系搭载了通用最新的LSY?2.0T发动机，带有闭缸技术，可以四缸闭两缸，输出241马力、350牛·米，百公里加速为7.3秒，搭配通用的10AT变速箱。虽然带闭缸技术，这台发动机在高速巡航时的燃油经济性特别突出，但在之前已经上市、搭载这台发动机的SUV车型上，百公里平均油耗表现都比较一般，基本都要超过11个。不过对于这个价位的车型，它的后驱属性更加凸显性价比。

一台是SUV，一台是轿车。从空间角度来说，凯迪拉克CT5并非是一台擅长空间的车型，但可惜路虎一方对空间的即用率更低一些，但对于无需一台车满足全家需求的人来说，空间根本不重要，颜值和动力属性更关键一些。凯迪拉克的后驱虽然迷人，但这个车身长度玩操控的确不太得心应手，美系车还是适合生存在直线加速的赛场上。

而这恰恰可以抵消掉路虎揽胜极光在动力与后排空间上的缺陷上。它牌子小众，但认知度一点不低，颜值之前说了，堪称最好看的SUV之一，车内科技属性不错，内饰氛围极为年轻，所以，如果你不买BBA，我们建议30万左右选它！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎极光2.0t真实油耗

想买一辆一个新的SUV，路虎揽胜极光如何？

1、日前，全新一代路虎揽胜极光上市发布会杭州市区举行，全新一代路虎揽胜极光市价355800元起，即日具备店多方位开售。奇瑞捷豹路虎总截戴慕瑞（MurrayDietsch）说明：“全新一代路虎揽胜极光集潮流趋势方案设计、智能化系统高新科技、不凡全地形专业能力于一身，专注于时尚潮流趋势、不断注重细节潮流趋势创新科技且拥有独立人性化心理状态的年轻现代城市群体而造；”

2、造型设计上，全新一代路虎揽胜极光用路虎揽胜行政家族新一代设计语言，泪水车大灯及流水式方向灯的精致构成与进风口及前保险杠融为一体；侧拉式车门把手与提升的身型曲线图紧密结合，让车身侧面线条看上去更加畅顺；

3、“图汽车引擎盖”专业性为著名品牌自主创新，驾驶员可依据车辆内后视镜后边和2个外后视镜下沿的三个摄像头，看到正中间触摸液晶屏上展示的汽车底盘虚拟正视图，克服了全地形行车安全时的最后一个视觉冲击盲点。全新一代路虎揽胜极光是玛莎拉蒂旗下第一款配备智能化系统个性化设置的车型。该电脑操作系统用出色的人工智能应用，可进一步学习自己交通出行设计理念，不断积累交通出行信息数据。新车最多可记录10位驾驶人员的驾驶习惯和爱好，自动式依据汽车摇控钥匙及配对手机“辨别”驾驶人员身份。

驾驶员进车后，电脑操作系统会依照自己爱好提前设置好座椅和转向柱位置。在积累了充足的安全驾驶信息数据后，全新一代路虎揽胜极光便能依据“自主学习”专业能力熟记驾驶人员爱好的车内温度、偏爱的互联网媒体以及经常拨打的号，并根据每日的不同时间或者时间周期进行定制化设置。全新一代路虎揽胜极光搭配第二代智能化系统全地形反馈意见融进系统，最多可给与“61”种性能模式和地形地貌方法。新提升的自动式方法，如同“全地形响应式网站专家教授”，会根据不一样交通路况自动匹配最好是地形地貌方法；

4、据调查，系列产品已经市场销售全新一代路虎揽胜极光配置升级版PTA奢侈横置发动机综合服务平台和配置48伏MHEV轻混动力系统的英杰力2.0T发动机，匹配再度校正的9速自动变速箱和48伏MHEV轻度油电混合动力系统，至功率大的249大功率，最大扭矩365牛·米。

路虎发现运动版和揽胜极光将推出插电混动车型

伴随着世界空气污染越来越严重，大家渐渐认识到爱护环境的必要性，在汽车产业链中，我国逐渐颁布制订相应的油耗政策法规，汽车生产厂家也让汽车慢慢往小排量方位转换，促使顾客更加关心汽车的油耗难题。

殊不知针对同样排量的不一样车系，他们的排量却很有可能拥有非常大的区别，据车主体现，2.0T的路虎揽胜揽胜极光出现异常油耗，日常行车的油耗量广泛超过同等级别的2.0T车系。

依据国家工信部得出的数据表明，路虎揽胜综合性油耗仅为7.2L/100KM，那么来看好像油耗也并不高啊，可是这类数据一般指的是“匀速油耗”，即是在理想化标准下要同样速率行车所须要的油耗，可是实际时要应对加快、降速、制动系统、发动机怠速等各种工作情况，具体油耗通常会相对比较高。

针对揽胜极光油耗的状况网民专业干了一份调研，依据这一份调研数据表明，揽胜极光的均值油耗达到15L/100KM，尽管这一份数据存有随机性，可是从照片可看得出车主们的油耗广泛高过11L，这与国家工信部的数据相差甚远。

实际上这新款车不节油是有它的因素的，定坐落于中小型SUV的路虎揽胜揽胜极光尽管车身不上4.4米，可是车宽却相对于同等级车系（奥迪Q5L、新款奔驰GLC等）都需要宽，轴距也更为大一点。

车里配用直喷发动机技术性的涡轮增压器2.0T汽车发动机，较大功率达240大马力，官方网零百加快仅需7.6秒，而且车里还配置四驱系统及其48V轻混系统软件，这般迅猛的驱动力及其充足的配备让这个车净重贴近两吨，那么来看，油耗高一点好像也不是哪些古怪的事儿了。

定揽胜极光的油耗平稳在1一升，以一年行车2万千米测算（石油价格5.98元/升），那_车主一年出来均值需油钱大概1.三万元。

为了更好地维护环境空气和自身的钱夹，我们在驾车的过程中能够培养优良的驾车习惯性，例如不必猛踩油门刹车，尽可能均速驾车，那样不但节油，还能开得稳定。

百万购车补贴

40万以内的豪华SUV，奔驰GLC、路虎揽胜极光、林肯航海家如何选？

据了解，路虎发现运动版以及路虎揽胜极光将推出全新的插电混动版车型，搭载P300e动力系统，纯电续航里程高达66公里。

新的动力系统由一台1.5升的涡轮汽油三缸Ingenium发动机和一台80千瓦的电动机组成，电动机由一个15千瓦时的锂离子电池组供电，电池组被安装在后座的下方。

数据方面，P300e混动系统的综合输出功率为227千瓦，峰值扭矩为540牛·米，这样的输出功率已经超出目前在售的极光P300和发现运动版Si4车型。

根据官方发布的数据，揽胜极光P300e和路虎发现运动版P300e的百公里加速时间分别为6.4秒和6.6秒。

新款车型的燃油经济性也同样十分优秀，在综合WLTP油耗测试中，揽胜极光P300e的额定油耗仅为1.4升/百公里，而路虎发现运动版P300e的额定油耗为1.6升/百公里；综合排放量也很低，分别为32克/公里和36克/公里。

此外，两款车型分别提供了66公里和62公里的纯电动续航里程，足以满足日常的通勤需求。

用户可以通过普通的家用插头给汽车充电，充电时间为6小时42分钟，这意味着你可以在家里的车库中为其充电，也不必为寻找充电桩而奔波。

此外，如果使用32千瓦的快速直流充电器，电池电量可以在30分钟内从0%补充到80%。使用7千瓦的家用交流插头也可以在1小时24分钟内充电80%。

驾驶员有三种驾驶模式可以选择，分别为混动模式、电动模式和省电模式。

在混动模式下，系统根据需要自动配合使用汽油发动机和电动机；在电动模式下，车辆以纯电动的形式运行；而省电模式则尽可能地依靠汽油发动机来保持当前的充电状态。

在任何模式中，电动机都会在135公里/小时以上的速度下解耦以减少阻力。

新款车型将在2021年第二季度开始发售，具体售价还未公布。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天接着跟大家聊聊40万以内豪华中型SUV还有哪些车型值得一看，个人觉得，奔驰GLC、路虎揽胜极光与林肯航海家都很不错，这就为大家讲解一波。

1、奔驰GLC

厂商指导价：39.28 - 58.78万

推荐理由：大气的奔驰，豪华代言人

奔驰GLC是大家比较熟悉的车型了，目前在售的是2020款，同样有着不错的硬实力。外观方面，现款奔驰GLC提供单横幅和双横幅两种样式的进气格栅，同时用了家族标志性的星徽标志与繁星式中网设计，足以让这台车成为让人瞩目的焦点。此外，2020款奔驰GLC还用了全新样式的前大灯，并且全系用LED光源，在顶配与次顶配车型上还配备了几何多光束LED大灯。车身尺寸方面，2020款奔驰GLC的长宽高分别为4764mm、1898mm、1642mm，轴距更是达到了23mm。

配置方面，2020款奔驰GLC的表现同样可圈可点，悬架软硬调节、可变转向比、分段式电动天窗、电动后备厢+位置记忆、无钥匙启动、远程启动、自动泊车入位、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提升、方向盘换挡、彩色行车电脑显示屏、主/副驾驶座电动调节、副驾驶位后排可调节按钮、10.25英寸的中央触控液晶屏（支持CarPlay与CarLife）、前排2个/后排2个USB（Type-C）接口、全LED光源、自动头灯、自动防眩目内后视镜、后排出风口等非常丰富的配置均为标配，还是很不错的。

2、路虎揽胜极光

厂商指导价：35.58 - 50.58万

推荐理由：优惠力度不错，路虎名头够响

路虎揽胜极光当年被称为颜值第一，而现在的奇瑞捷豹路虎揽胜极光依旧风姿不减，它的风格承接了星脉的风格，设计理念和美系豪华品牌凯迪拉克区隔明显，凯迪拉克是在做加法，而路虎则是在做减法，所以你看到的这台路虎揽胜极光线条并不繁杂，粗粗几笔就勾勒出非常犀利的姿态，而且还有隐藏式门把手设计，搭配悬浮式车顶更添几分优雅姿态，但由于它的长宽高只有4371mm/1904mm/1649mm，这一点让这款车型在面对BBA对手们时显得有些毫无还手之力。

如果要选购奇瑞捷豹路虎揽胜极光，个人认为比较值得购买的是奇瑞捷豹路虎揽胜极光 2020款 2.0T 轻混 249PS 青春版，也就是最低配，其实配置就已经算是不错了，其配备了车道偏离预警系统、车道保持系统、道路交通标示识别、主动刹车、自动泊车入位和疲劳驾驶提示，还可以选装并线，驾驶系统方面还是非常到位的。此外，其他配置方面，这款车型搭载了倒车影像+倒车车侧预警系统、定速巡航、不可开启全景天窗、电动后备厢等配置，还是很不错的。

3、林肯航海家

厂商指导价：38.88 - 51.88万

推荐理由：外观大气，动力表现突出

林肯航海家其实应该算是林肯MKX的中期改款车型，但是用了全新的命名，这也是其全新命名体系下的首款车型。正面望去，设计语言与林肯大陆有着几分相似，透露出了一丝精致。镀铬的“星徽”进气格栅配上LED大灯组，显得气势十足。侧面则与林肯MKX区别不大，主要是换装了灵感来自于飞机发动机涡轮的全新21英寸轮圈，看起来还是很运动的。尾部则依然保留了林肯家族式的贯穿式尾灯，并搭配镀铬、林肯品牌英文字母等装饰，整体提升了精致感。

动力方面，林肯航海家提供2.0T涡轮增压发动机与2.7T V6双涡轮增压发动机两款动力可选，全系匹配8AT手自一体变速箱。其中2.0T涡轮增压发动机最大功率165kW，峰值扭矩368N·m，工信部百公里综合油耗仅需8L（四驱版本为8.4L）；2.7T V6双涡轮增压发动机最大功率237kW，峰值扭矩500N·m，输出可以说是非常澎湃了，同时工信部百公里综合油耗也只需9.6L，不得不说如今美系车在油耗控制上也是越做越好了。值得一提的是，早在去年2月份林肯航海家上市之际，航海家就已全系满足国六b排放标准，这一点还是值得肯定的。

总的来说，这三款车由于都有着不错的终端优惠，其实性价比都很不错，因此如何挑选就看你更喜欢谁的颜值了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。