汽车排气管改装的利弊是什么_汽车排气管改装的利弊

1.汽车改排气管会影响汽车的动力和油耗吗？

2.汽车改装排气管时容易遇到的误区

车辆在更改排气管之后对发动机会造成一定的影响对于排气的时候，所以会出现油耗增加的问题：1、排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管；2、汽车排气管滴水是好现象来的。证明的你的车发动机充分的燃烧，汽车的排气管从而会向外滴水，其实这是一个很正常的现象，与排气管没什么事；3、排气管之所以滴水就是因为汽车汽油燃烧完全后生成的是二氧化碳和水，高温下水是变成水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明的，不过水低于100°时候，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，但气温低的时候，排气管冒白烟就是水蒸气；如果冷凝的水滴积聚起来，就变成了水。

汽车改排气管会影响汽车的动力和油耗吗？

您好！一般民用汽车为了降低噪音，所以排气管得设计更注重消音，这就影响了排气的顺畅，也就是说降低了发动机的功率在8%左右。通过改装排气管，排气更迅速，也就增加了排量。

排气管从发动机出来一共分为三段，现在主流改装只是更换尾段或者中尾段，提高了音量，对动力提升意义不大。全段更换的话会比较少，因为不太适合路面使用，城市频繁起步更加难接受，因为全段更换会使扭力降低，起步会无力。极速提高。

有什么问题也可以私下讨论。希望能帮到你！

汽车改装排气管时容易遇到的误区

汽车改排气管会影响汽车的动力和油耗，如果改装的排气过于顺畅，发动机内回压变小，没有被充分燃烧的废气排出后损失了发动机的动力，扭矩势必会受到一定影响。还有一个因素造成扭矩的损失，发动机动力性能下降、噪音增大、甚至油耗增高。

排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

扩展资料

维护保养：

1、冬季冷车难以启动时，关闭阻风门启动发动机，热车后注意将阻风门及时打开。禁止在关闭阻风门状态下长时间高速行驶；

2、骑式车（男装车）禁止在发动机和消声器前方加装挡风板或其它装饰物品,如此会影响发动机及消声器的散热；

3、请勿长时间大负荷低档位行驶，这对发动机及消声器都会造成损害；

4、请勿长时间原地高转速轰油门；

5、当消声器表面有油污时，热车后会使其表面颜色变色发黄、发兰等。另外，当消声器表面粘有大量泥土等污物时，请及时清理，以免影响其散热。

排气阻力的大小和头段的设计角度、中尾段的管径粗细以及三元催化器的大小、总体长度和弯曲角度、尾部消音器回压都有相当大的关系。

改装排气管的用途最主要就是在于减低回压让进排气的运动循环交替更加顺畅，因此可以改变发动机的特性、转变扭力输出的时机、提升高转速的反应和流畅程度。

排气管回压的尺度是非常有讲究的，降低回压就会降低中低转速的扭力，但是可以使排气通畅并提高高转速的发动机性能，有助于排气的顺畅，对于高转速是好的，但过低的回压又会使得排气毫无阻力，中低转混合气在还没有完全燃烧完的时候就被排出了，会造成扭力的损失。

排气管内的回压过低时，废气非常有可能再次回流到燃烧室。所以在改装前最好考虑清楚，很多车主只知道改成直排会增加一定马力，但改装完以后反而觉得车子动力不如以前的原因就是因为回压过低。

改装排气管大多先从中尾段下手，常见的改装方式无非就是增加管径、缩短消音器回绕的行程，让消音尽量直线化。

而直线化设计本来是很简单的原理和方法，却由于市场上的量产车有底盘及油箱的干扰，想做到笔直路径的排气管，是有相当困难的。

除非像职业赛车一样换掉原厂油箱、改装合格的防爆油箱，空出底盘中央，好让排气管通过底盘中央再从车尾直接通到车外，当排气路径缩短、变直、减低排气阻力之后，顺畅程度便会有相对的提高。

并且粗短型式的排气管，适合于高转速时的马力输出，而细长型的排气管则擅长于低转速的扭力输出，因为细长型排气管在中低转速时废气能够迅速从排气口排出，高转速时大量的废气将阻塞排气管。而相比之下，粗短型排气管虽然有中低转排气慢的问题，可是到了高转速的时候便能发挥到极致的作用，使排气通畅无阻。

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