二手长城皮卡汽车_二手长城皮卡汽车价格

二手长城皮卡汽车_二手长城皮卡汽车价格

       您好，很高兴能为您介绍一下二手长城皮卡汽车的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.1万以内的二手皮卡柴油车哪款比较推荐？

1万以内的二手皮卡柴油车哪款比较推荐？

       一万以下主要推荐威虎2013款。

       首先，这款皮卡在8000-10000左右就能收到不错的二手，它的外观比较宽松，和一般的皮卡车区别不大。这款车的起步动能可以达到0.6g左右，平均速度可以达到60千米/h。载重方面，这款车最多能承载0.4吨的重物，而且经过满载测试后，它的起步速度仍然可以达到0.6g，算是皮卡车中动力系统比较厉害的一款了。

       这款车采用了一个2.5t的发动机，型号属于威虎的L4定制版，虽然靠柴油驱动，但耗能和汽油差不多，所以相比之下比汽油更省钱。这款车采用了手动挡变速，对于一般的老用户来说很熟悉，而且最高有五档的变速，既适合爬满坡，也适合在高速上行驶。

       另外，这款车虽然属于皮卡，但内部座位增加到了五个，相比于一般皮卡的两个可是多了不少。这款车分为前后两个制动器，分别采用了通风式和轮毂式，在转弯方面性能也不错。

       有的，株洲，怀化等多地都有。

       说起皮卡，其实对于国内市场而言，皮卡的发展一直不算太成熟。但如今，伴随着国内多个城市对皮卡的政策放宽。再加上国内市场用车需求的多样化和消费环境的不断成熟，皮卡也逐渐走入了人们的视野。

       正如国内皮卡市场的领导品牌——长城。多年前，长城就凭借着在SUV领域的独特优势，成功侵入了皮卡这个本就不大的市场。

       今年，长城又再度推出了长城炮系列皮卡。与之前皮卡产品有所不同的是，长城炮以乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡三种完全不同定位的皮卡车型全面进军皮卡市场。

       10月24日，继乘用皮卡、越野皮卡相继上市后，长城炮正式打响了“第三炮”，当天，长城炮商用皮卡正式上市。老规矩，先说价格。此次上市的长城炮商用皮卡指导价为9.78万-12.88万。

       由于皮卡文化在国内并不盛行，所以通常情况下我们在街上看到的一些皮卡车多为工具车定位的低端车型，自然很难吸引到路人的目光。

       但这台长城炮商用版皮卡，虽然定义也是给商户们做商务用途，但是却难掩它高端的气质。开在路上，无论是等待红绿灯时，还是在路上呼啸而过的瞬间，都会引来路人的注目。

       而长货箱版本尺寸则更为夸张一些，不仅车长达到了5602mm，轴距更是突破了3470mm。不仅让它看起来更加庞大，也拥有了同级别最深的货箱。对于一些经常会用到小件物品运输用途的商户来说，这样的货箱可谓是不可多得的好设计。

       正如上文所说，通常我们提及皮卡车型，大家都会自然地与“廉价、经济”等词汇相关联。所以，在很多人的认知里，皮卡车不仅外观粗犷，内饰通常也都很糙。在这一点上，长城炮系列皮卡就做大了颠覆性的改变。

       就拿此次试驾的商用版皮卡来说，我本以为定义为商用皮卡的它会在内饰上做出较大的牺牲，进而控制成本，拉低售价。但当我坐上车后，我发现事情并非我所想。

       商用版的长城炮内饰采用了比较高级的全黑色设计，整体看起来虽然不够有活力，但仍算是比较沉稳，也比较符合商用车的定位。而在细节方面，无论是方向盘、座椅还是一些日常开车经常会碰到的地方，全部都是皮质或软质材料包裹着。

       这一点比很多同价位的SUV车型做的都要细心。不仅如此，它的内饰做工包括按键手感都让你无可挑剔。如果让我闭上眼摸，我会坚定不移的认为我坐在一辆中高端SUV车型里。

       此外，在配置方面这台商用版皮卡也依然兼顾到了车主的日常使用。中控台内嵌的9英寸液晶大屏可玩性不低，可以实现语音控制、手机互联等当下最为流行的功能。

       在基础性配置上，长城炮商用版偏科也给得很足，全系标配了9.3版本的博世ESP、无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像等配置。

       尤其值得一说的是这个倒车影像，对于这么大的一台车而言，倒车影像其实是非常必要的。这台车不仅配备了，而且还把它做得相当出色，清晰度远超很多中国品牌的乘用车型，必须点赞。

       好了，关于“二手长城皮卡汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“二手长城皮卡汽车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。