涡轮增压发动机建议使用哪种机油_涡轮增压发动机

1.汽车发动机涡轮增压 是什么概念？

2.涡轮增压器发动机的特性及优缺点

3.涡轮增压发动机的寿命有多久?相比自吸哪个寿命更长？

4.涡轮增压是什么意思

5.涡轮增压和普通的发动机有什么区别？

6.买车选涡轮增压还是自然吸气发动机？老司机：堵一次车就知道～

7.涡轮增压是什么意思，涡轮增压发动机优缺点

涡轮增压技术应用后，很多人关注涡轮增压发动机的优缺点。涡轮增压发动机技术可以大大提高内燃机的功率，但也有一些缺点。涡轮增压器可以增加发动机的进气量，使汽车的单功爆发力更强，从而提高发动机的功率和扭矩，让汽车更有活力。然而增压后发动机的压力和温度都大大提高，所以发动机寿命会比同排量未增压的发动机短，机械性能和润滑性能也会受到影响。以1.8T涡轮增压发动机为例，增压后动力可以达到2.4L发动机的水平，但油耗并不比1.8发动机高多少。涡轮增压发动机可以提高进气压力，增加供油量，从而提高功率。涡轮增压发动机的增压装置由涡轮室和增压器组成，涡轮室的入口与发动机的排气歧管相连，增压器的进气口接空气滤清器管路，出气口接进气歧管，涡轮和叶轮分别安装在涡轮室和增压器中，两者同轴刚性连接。涡轮增压发动机在排量不变的前提下，可以让发动机的功率和扭矩大幅提升40%左右，即1.8T可以相当于2.4L的燃油燃烧更充分。涡轮增压发动机的工作原理是，叶轮的惯性导致动力输出响应滞后，需要一定的时间来增加或减少发动机的功率输出。改进的涡轮增压至少需要2秒来增加或降低发动机的功率输出，因此并不适合追求激烈驾驶感觉的人。涡轮增压发动机的优势是可以提高发动机的动力，提高燃油经济性，减少尾气排放。而涡轮增压发动机的缺点则是维护费用昂贵，动力输出响应滞后，寿命比同排量未增压的发动机短。对于柴油发动机来说，废气涡轮增压技术更加适用，而对于汽油发动机来说，则受到更多限制。

汽车发动机涡轮增压 是什么概念？

自然吸气和涡轮增压的区别如下：

1、相同排量下，涡轮增压比自吸的动力更强。

2、涡轮增压比自吸的的保养成本更高。

3、相同排量下，涡轮增压发动机在高速高速工况更省油。

4、涡轮增压发动机的制造成本比自吸发动机的要高。

自然吸气的优点：

1、自然吸气发动机开起来很平顺，感觉非常舒服。

2、自然吸气发动机加速更加线性，没有涡轮增压发动机的突兀感。

3、自然吸气发动机内部构造更简单，再加上自然吸气发动机发展时间长，技术更加成熟，就会导致自然吸气发动机寿命更长久。

涡轮增压器发动机的特性及优缺点

涡轮增压发动机是在普通自然吸气发动机基础上，加装涡轮和扇叶增加进气量的发动机，构造上要比自然吸气发动机复杂，进气量比普通发动机高，同排量涡轮增压发动机的功率一般要比自然吸气功率高出30%左右。

这种发动机是通过惯性冲力，来推动涡轮室内的涡轮废气二次利用，发动机进气量增加了，从而发动机功率和扭矩也就提高了，车子也就更有劲儿了。

涡轮增压器在工作是的温度很高（最高可达900摄氏度）。由于涡轮增压器的工作温度高，在日常使用时以下几点禁忌，驾驶涡轮增压发动机的车友可要注意了！

1、长时间行驶不要立即熄火 发动机在经过长时间的高速行驶，切记不要立刻熄火让发动机怠速1分钟左右在熄火。这样做的目的是让涡轮增压器重高温的状态下冷却下来，避免立即熄火造成的涡轮增压器早期磨损。涡轮增压器在高温下缺少机油润滑，难免会对内部轴承造成一定程度的磨损。

2、保持空气滤芯的清洁 涡轮增压器在高速工作时内部叶轮旋转的转速高，如果吸入的空气内有灰尘颗粒在撞击叶轮时会造成损坏。在保养车辆的同时注意空气滤芯的清洁，在适当的时候进行清洗必要时选择更换空气滤芯。

3、清理发动机积碳 涡轮增压器的在进气端和排气端分别有一个连轴叶轮，不光是进气系统有灰尘颗粒会造成涡轮增压器叶轮损坏，如果发动机的排气侧有积碳，经过排气侧叶轮排入排气管时也会造成排气侧叶轮的损坏。

涡轮增压发动机的寿命有多久?相比自吸哪个寿命更长？

涡轮增压器的性能由叶片决定，叶片是涡轮的动力源。涡轮增压在英语中被称为涡轮增压。只要是车尾带T的车，就说明这辆车用的是涡轮增压发动机，这辆车用的是涡轮增压。它的主要功能是增加发动机的进气量。发动机进气量增加后，发动机的功率和扭矩都会增加。与自然吸气汽车相比，发动机配备涡轮后，发动机的功率将增加40%，这意味着相同排量的发动机在增压后可以产生更多的功率。对于1.8T涡轮增压发动机，发动机的功率相当于2.4L发动机。在另一个层面上，涡轮增压发动机的油耗比大排量自然吸气发动机要少。简单来说，涡轮增压发动机可以提高燃油经济性，减少汽车的尾气排放。发动机增压后，发动机的温度和压力会大大增加，因此发动机的使用寿命会比同等排量的发动机短，不增压会对发动机内部机械零件和润滑性能产生一定的影响。

涡轮增压是什么意思

从理论上讲，涡轮增压发动机与自然吸气发动机拥有同等寿命，即发动的设计寿命可达15年~20年（60万km）。但是，在加入驾驶环境、驾驶习惯、保养维护、人为因素等变量之后，其实际寿命便跟随以上的变量而变化。

涡轮增压发动机是利用发动机的废气，将进入发动机气缸前的空气经过压缩以提高空气密度，使更多的空气填充到气缸里，从而增动机的功率，提高发动机的扭矩，使车辆拥有良好的加速性能与充沛的动力输出，另外还可以改善发动机的高密度性。

缺点：

1.涡轮增压发动机在低速时不能及时介入，动力响应迟钝；

2.由于涡轮增压器的工作环境特殊，其对机油润滑与冷却散热要求高，所以后期保养维护成本相对于自然吸气发动机较高；

3.相较于自然吸气发动机而言，涡轮增压发动机增加一套结构复杂的增压系统，故障率较高。

优点：

1.动力爆发性强，驾驶乐趣较好；

2.发动机燃烧更充分，小排量有大动力。

自然吸气发动机是在不通过任何增压器的条件下，通过活塞的抽吸作用将空气吸入气缸内参与燃烧。其优点是加速过程很平顺，动力输出线很强，后期维护成本较低。缺点是相比涡轮增压发动机动力较弱，爆发性较差。

就目前而言，涡轮增压发动机技术已算成熟，各厂商为量产车装配的涡轮增压器实际增压值都与发动机调校数据相匹配，在不暴力驾驶、极限改装的条件下，并不会影响发动机的使用寿命。只要按照厂家维修手册上保养项目和保养间隔进行后期维护，其寿命与自然吸气发动机是一样的。

涡轮增压和普通的发动机有什么区别？

涡轮增压是一种利用内燃机（InternalCombustionEngine）运作转产生的废气驱动空气压缩机（Air-compressor）的技术。

涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，从而增加发动机的输出功率。

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40％甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。

拿最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

涡轮增压的保养

汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转几分钟，为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得非常重要，至少需要热车5分钟以上。

发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。因为发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却，正在运行的发动机突然停止运行后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走。

买车选涡轮增压还是自然吸气发动机？老司机：堵一次车就知道～

涡轮增压发动机是在普通自然吸气发动机基础上，加装涡轮和扇叶增加进气量的发动机，构造上要比自然吸气发动机复杂，进气量比普通发动机高，同排量涡轮增压发动机的功率一般要比自然吸气功率高出30%左右。

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

涡轮增压是什么意思，涡轮增压发动机优缺点

在买车时，有一个经久不衰的话题：选择自然吸气发动机还是涡轮增压发动机？就在刚刚...编辑部还在为V8自吸还是6.6T双涡轮而吵架，你觉得呢？

在纠结之前，我们不妨来看看两款发动机之间的区别，究竟选自吸好还是涡轮好呢？

动力方面：涡轮增压和自然吸气都有哪些优势？

我们先把范围缩小到普通家用车的涡轮增压发动机和自吸发动机，毕竟没多少人真有钱可以纠结V8自吸还是6.6T双涡轮。

不拿数据说话都是耍流氓，我们来看下一组对比图：

这样看是否会直观些呢？同款车型的两个动力版本，或者同级别的两款车型，涡轮增压发动机的动力会比自然吸气发动机表现都要好，1.5T?的实际动力甚至是超越2.0L自吸发动机的。

但自然吸气发动机会更加稳定，动力输出更加线性，所以最大扭矩爆发通常在转速较高的区域，比如日产天籁2.0L要到4400rpm才能输出最大扭矩，自吸的车子加速更顺畅也比较平均。在乘坐舒适感方面会更好一些。

相对而言，涡轮增压低转速就有比较不错的性能，1.5T的福克斯在峰值扭矩从1750转能延续到4500转。动力水平接近的情况下，它的直线加速成绩往往较好，更适合追求速度与的朋友。

油耗方面：究竟谁更省油？

关于油耗方面，大家应该都知道：小排量涡轮增压最大的优势就是省油。确实，如果在正常路况以及高速行驶时，涡轮增压比自然吸气要省油。在输出功率相同的前提下，涡轮增压的发动机质量更轻、体积更小，使得整台车会更轻，自然油耗也就降低了。而且，为什么现在都在大力推广小排量涡轮增压呢？排放是一个原因，相同功率下涡轮增压发动机尾气排放可以减少18%到35%，燃油消耗也能减少10%左右。

但是，别忘了这是在正常路况下。早晚高峰堵车的路况就不是这么玩了。涡轮增压起步时动力不够，需要驾驶者深踩油门，这时候涡轮介入了，但没走多久又需要停下来。如此走走停停，它就费油了，反观自然吸气发动机加速平稳，舒适性和油耗表现更佳。所以有“老司机”就喜欢这样说：自然吸气和涡轮增压之间的差别，堵一次车你就知道了！

高海拔地区，涡轮增压和自然吸气谁更优势？

答案是涡轮增压！

这并不是信口开河或者“云测评”，是真的在海拔4500+的稻城亚丁试驾完带回来的答案。

高海拔地区不仅人会有高原反应，车也同样会有高反。在《高原环境下内燃机工作过程应用基础研究》里面有数据记载：由于大气压力下降，海拔500米的时候，自然吸气的发动机功率就开始有所下降了，大概下降3%，但涡轮增压发动机只下降0.6%。

所以当海拔提升至5000米的时候，自然吸气发动机动力会下降51.8%，而涡轮增压只会下降35%。

另外，从涡轮增压的历史也可以验证到这一点，TURBO技术其实最早源于二战战斗机的航空技术，出现这一技术的目的也是为了解决战斗机在万米高空性能缩减的问题。

买车和后期维护成本谁更低？

理论上来说，自然吸气比较耐开，寿命一般比涡轮增压更长。而且自然吸气是最传统的发动机，技术非常成熟，生产成本比较低，维修起来也方便，你看同样的车型自吸发动机的版本普遍都比涡轮增压的价格低。

涡轮增压对油品、火花塞和机油的要求要高些，保养也贵点。基本5万公里下来，自吸发动机能比涡轮增压发动机省个一两千块。

不过，你可能经常听身边的“老司机”说：涡轮增压故障率高啊、不可靠啊，甚至烧机油等。这些都是老黄历的事情了，现在新款一些、可靠大品牌的涡轮增压发动机都没有这方面的忧虑了，所以别纠结这事。

买自然吸气发动机，还是涡轮增压发动机？

这个话题在车圈和车迷圈一直有争论。

这个需要根据你的用车需求来定。拿轿车榜单销冠大众朗逸来说，它1.5L自吸发动机版本是113匹马力，1.4T涡轮增压发动机则能爆发150匹马力。

而有实测过，一般家用车有个90马力就能满足日常代步所需了；但如果要上高速安全超车，则需要150马力。

再结合上面聊到的大部分区别，答案显而易见了。如果你是个人用车较多，喜欢更有劲的驾驶欲，偶尔还要跑跑长途跑跑高速，涡轮增压发动机更适合你。小排量低油耗，动力又更强，意味着帮你省钱。至于网上车迷常说什么加速滞后的问题，其实99%的普通车主根本感觉不到。

如果你是家用更多，追求平稳舒适，且经常经历早晚高峰的走走停停路况，自然吸气更有优势，它的后续维护成本也更低。

总之，没有最好的，只有最适合你的。最后问题来了，你的爱车是涡轮增压发动机还是自然吸气发动机呢？你更推荐哪款发动机？留言探讨下呗~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

涡轮增压的含义

涡轮增压缩写为Turbo。如果你在车尾看到Turbo或者T，说明车用的发动机是涡轮增压发动机。

涡轮增压发动机，顾名思义，就是装有涡轮增压器的发动机。它的工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲力推动涡轮室内的涡轮，进而带动同轴叶轮通过高速旋转迫使更多空气体进入进气歧管，从而提高发动机的燃烧做功效率。

发动机分为涡轮增压和自然吸气两种形式。简单的理解就是自然吸气发动机就像一个风扇，出风顺畅自然，制造维护成本低。涡轮增压发动机就像一个小电风扇，高档位动力强劲，但维护成本高。

涡轮增压发动机的优缺点

优势:

提高燃油经济性，减少废气排放；

小排量大功率，可提供持续动力；

在排量不变的前提下，涡轮增压发动机可以让发动机的功率和扭矩大幅提升40%左右，即1.8T可以相当于2.4L的燃油燃烧更充分。

缺点:

动力输出响应滞后，乘坐舒适性有待提高；

后期维护成本不低；

涡轮增压发动机的保养费用要贵很多，而且在城市里大部分时间涡轮增压器都不工作，因为一般都是设定在3500转左右启动涡轮增压器。而且涡轮增压车的动力输出响应滞后，踩下油门加速会有延迟，因为排气涡轮增压器需要发动机的废气驱动。当你踩下油门时，涡轮增压器并没有立即提高工作效率，需要两秒多的时间才能反应过来。

@2019