朗逸缺点_朗逸缺点与常见故障

朗逸缺点_朗逸缺点与常见故障

       非常欢迎大家参与这个朗逸缺点问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.大众朗逸缺点多吗？它有什么缺点？

2.大众朗逸有哪些优缺点？看老车主直言分析

3.大众朗逸这款车都有什么优点和缺点？

4.前9月 10款卖得最好的A级合资轿车点评！优缺点都有

大众朗逸缺点多吗？它有什么缺点？

       大众朗逸的缺点多吗？听完这10位车主真实看法就知道答案了

       上汽大众-朗逸　官方指导价：10.99-16.29万元

       车主一缺点：没有什么不满意，如果以后不出现异响和烧机油，这车我觉得算这价格里最完美的车了，今天看了看机油，一点没少希望继续保持，要说不满意也就是没后空调出风口和座椅调节真心的不好用太麻烦了，大众这点真的有点不厚道。

       车主二缺点：内饰、内饰看着就不爽、和高尔夫比差远了，全是硬的，10几万的车了内饰太差。车里孰料味道，4个月了还有，味道比较刺鼻。

       车主三缺点：异响，新车味道稍大啊，还有就是经销商的态度，唉不提了，买车的时候店里送的导航，不知道是不是导航和面板不匹配还是怎么，中控面板莫名的裂了几道缝，换了之后现在又裂了，心情实在是不好，还没有换，希望换了之后不再出现这个问题吧！

       车主四缺点：后悬挂，只能说这辆车的路感太灵敏了，现在的减速带又太多。速度快感觉还不大，但对车辆损伤又太大，速度慢一点那颠簸感就大了去了。

       车主五缺点：减震太差，现在过个小坑要么减速，要么就绕过去，30的速度就能听到砰砰的声音，打铁似的，非常难受。有一回媳妇开得过一个下坡的地方中间有个被大车压出来的那种两边凹下去，中间凸起的包，也就7—8厘米高吧，速度快了点，直接就刮底盘了，我坐副驾有一种瞬间晕眩的感觉。下乡过土路就当是震动了。

       车主六缺点：内饰做工有待提高，后期保养费用有点大。还有车门玻璃上连防水条也没有的，这个连面包车上都有的东西，朗逸上面竟然给省了太不应该了。后视镜也感觉小了，看东西有点费劲。

       车主七缺点：胎噪有点大，跑高速特别明显，座椅舒适性一般，长时间驾驶感觉很累，当然我相信不管什么车长时间驾驶都会累的。前中网相当不满意，自己贴了碳纤维稍微好看一点，感觉竖条是画蛇添足的，貌似新款有所改变。

       车主八缺点：最不满意的可能就是后排乘坐的舒适性了，感觉不管是上海大众还是一汽大众，后悬都比较偏硬，尤其是稍微带一点速度过减速带的时候比较明显，不过家用车，后排坐的机会也不较少，这个也无所谓了。

       车主九缺点：有异响，可能是硬塑内饰的缘故，跑高速的时候，副驾驶门有类似虫子掉进去扑腾翅膀的异响，这可能是朗逸车系的通病。

       车主十缺点：起步较肉，新车提车没几天方向盘下面有油漏出，后经检查说是新车润滑油，遇高温后会有少量的滴漏，不知道各位车位有没有遇到过。

大众朗逸有哪些优缺点？看老车主直言分析

       汽车走进生活，选最适合自己的车。

       大众朗逸虽然是一款国内特供车型，可从上市到现在取得了非常出色的销量成绩，备受广大消费者的喜爱，而在售的朗逸分为启航版和朗逸PLUS，虽然主销的还是朗逸PLUS，但由于启航版的定价更低，照样也有一定的受众群体，那么大众朗逸启航版作为家用值得购买吗？下面就来说说它都有哪些优缺点，希望能够给朋友们带来一些帮助！

       1、价格便宜！

       朗逸启航版的指导价格为9.99-12.29万元，实话实说，如果在原价的情况下，它并没有什么性价比可言，毕竟是老平台的产品，好在大众已经不再像前几年那么硬气，对启航版有着3-3.6万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来实际成交价格已经和长安逸动PLUS还有奇瑞艾瑞泽GX这样的国产选手相持平，但怎么说它也有着合资品牌的身份，所以会更有吸引力。

       2、外观中庸耐看！

       朗逸启航版的外观确实没有朗逸PLUS那么沉稳、大气，但也并不过时，还是挺符合大众审美的，中庸耐看，车头简单的进气格栅，通过镀铬饰条与左右大灯相连，拉宽了视觉效果，也增加了精致感，另外侧面简洁大方，只有一条腰线延伸至了尾部，而尾灯内部构造比较用心，点亮后效果还可以。

       3、空间宽敞！

       朗逸启航版的长宽高分别为4613*1765*1460mm，轴距为2610mm，很显然和现在主流的丰田卡罗拉以及日产全新轩逸相比，就会败下阵来，但车内的空间还是挺让人满意的，坐进后排，无论头顶还是腿部，都不会有拥挤和压抑感，座椅也能够对身体起到很好的承托，后备箱的面积也比较大，拉些日常行李很方便，并且支持座椅放倒，增强了一些实用性。

       4、内饰简洁，并不过时！

       大众汽车虽然对内饰的设计中规中矩，但这样带来的好处是不容易过时，即使再过两年，还能够让人接受，T字形的中控台也很简洁，使用了适量的镀铬饰条，起到了很好的点缀，让车厢内的氛围不会过于沉闷，平底运动型方向盘大小适中，握感也可以，另外各种功能操作起来简单好上手。

       5、三大件稳定可靠！

       朗逸启航版搭载了那台我们非常熟悉的四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，传动方面匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，底盘用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。实际开起来后，起步偏肉，中段加速也不像涡轮增压发动机那么有爆发力，但输出平顺、线性，油门和刹车的手感也不错。

       大众的5MT要比其它品牌的手动挡更出色，换挡行程短，而且很顺畅，还略带吸入感，就算是新手开着也不会太紧张，还不容易熄火，还有燃油经济性也不错，百公里平均下来在7-7.5L上下，市区内遇到堵车略高一点，无形中就能降低养车成本，另外底盘调校也有着大众一贯的功底，能够给人带来一种扎实、沉稳感，跑高速让驾驶者更有自信，并且朗逸启航版后期小问题也比较少，毕竟经过了时间的验证，保值率也比较高。

       人无完人，车无完车，以上说了朗逸启航版让人满意的地方，咱们再来看看它都有哪些不足，首先就是配置比较低！入门风尚版拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、上坡、15英寸铝合金轮毂，其它还真没有什么了，主要是车头没有前雾灯，直接用黑色塑料封死了，看着有些廉价，好在到了舒适版，增加了前排侧气囊、电动天窗、塑料多功能方向盘，但也只能算是够用。

       再有朗逸启航版虽然空间可以，可地板中间有着比较高的凸起，坐垫也偏短一点，满载时候会影响到中间乘客的舒适性，在内饰用料方面，使用了大量的硬质塑料，一敲嘎嘎直响的那种，直接拉低了档次感，最后还有悬架稍显偏硬，遇到坑洼道路，滤震性就比较一般，到了一定车速，胎噪也偏大一些。

       总的来说，没有哪辆车是完美的存在，朗逸启航版因为成本的控制，简配有点严重，但价格就是王道，对于购车预算不够充足，又想要大众轿车的消费者来说，朗逸启航版确实值得考虑，但它在这个价位区间并非是首选，像国产车型很多方面更让人满意一些，如果就买合资车型的话，像大众宝来、别克英朗以及雪佛兰科鲁泽，并不比朗逸启航版差，挑自己喜欢的就行！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众朗逸这款车都有什么优点和缺点？

       优 点

        1、车身协调耐看，适合中国人的眼光.各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势，比较舒适。

        2、发动机与变速器技术含量非常先进，油耗低，车身厚实安全。保养周期相对其它车型时间较长，达到1万公里。

        缺 点

        1、车门有异响。

        2、1-3档提速慢 不过上了，4档就马力十足 。

        3、在15000公里时已经换过车窗升降器。

        4、倒车挡有时候比较紧不是太顺手。

        5、 车子坐满人又开空调，明显感觉发动机动力不足 。

        6、2 3档换档时有噪音。

       朗逸的车载导航系统用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕用折叠式设计。

        2.0引擎

        大众的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。

        TSI运动版

        2010年3月1日正式上市的LAVIDA朗逸TSI运动版，搭载了全球顶尖技术水平 的汽油发动机——大众TSI发动机，淋漓尽致地展现出了大动力、低油耗的特质，真正做到“的同时，油耗降低”，达到刚柔并济的理想用车状态。

        燃油缸内 直喷与源自航空领域的涡轮增压技术完美结合，使1.4TSI发动机动力更强，油耗更低，再配以DSG双离合变速器，LAVIDA朗逸TSI运动版在换挡过 程中几乎没有动力损耗，比普通A级车油耗降低20%以上。

        朗逸TSI运动版还配备了诸多高 科技 配置：ESP车身动态电子稳定系统可显著提高车辆稳定性，是当前 汽车 防滑装置的最高形式；同级车中唯一的德国第四代电子滚码防盗系统为车主带来便捷的智能安全保障；TPR胎压监测能第一时间避免胎压引发的行驶危险。

        另外，ABS+EBD、HHC坡道系统、GRA定速巡航及智能化自动防眩目内后视镜等配置，都让车主在尽享高 科技 带来的便利、高效的同时，更增添一份安全保障。

        蓝驱版

        蓝驱版朗逸用蓝驱版车型特有的轮圈造型，配备低滚阻轮胎，以达到降低油耗的目的。前格栅也重新设计，与其他蓝驱版车型类似。前进气格栅和尾部都增加了bluemotion标识，尾灯还进行了熏黑处理。蓝驱版朗逸长宽高为4605mm/1765mm/1460mm，轴距依然维持在2610mm。

        动力方面，蓝驱版朗逸用1.4TSI+7速DSG手自一体变速箱，配备启停(Start-Stop)、制动能量回收(Recuporation)等节能环保的技术与装备。制动能量回收(Recuporation)技术的应用，使朗逸可回收利用车辆制动能量，再次提升燃油经济性。

        当驾驶者释放油门踏板或施加制动，车辆减速时，能量回收系统将多余的能量进行回收，给电池系统充电，将多余的能量以电能的形式回收储存。朗逸蓝驱版工信部测定的百公里油耗仅为5.2L。

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前9月 10款卖得最好的A级合资轿车点评！优缺点都有

       一、优点

       1、车身协调耐看，适合中国人的眼光。标准配置相对丰富，同档次车的乘坐空间有一定优势，更舒适。

       2、发动机和变速器技术含量非常先进，油耗低，车身厚实安全。维修周期比其他车型长，达到10000公里。

       二、缺点

       1、车门有异响。

       2、1-3挡提速慢不过上了4挡就马力十足。

       3、在15000公里处更换了车窗升降器（说明配件不成熟）。

       4、倒车挡有时候比较紧不是太顺手。

       5、车里挤满了人，又开空调，明显感觉发动机动力不足。

       6、2、3档换挡时噪音。

       朗逸的设计源于2006年北京车展上的哪吒概念车。设计元素源于哪吒概念车体现了中国本土流行汽车设计的基本风格。与欧洲流行产品相比，哪吒的设计相对内敛。

       

扩展资料：

       2019年3月25日，大众品牌中国发布朗逸电动版，并宣布将于今年中期在中国上市。朗逸电动版是基于MQB平台，适用于纯电力驱动系统。朗逸的市场定位一直是消费者关注的焦点。作为上海大众未来销售的基石之一，朗逸的定位将瞄准当前市场上最畅销的紧凑型车—卡罗拉。

       朗逸的车尾和尾灯也非常新颖。与大众汽车家族的尾灯设计方法不同，朗逸的尾灯设计强调了和前脸的前后呼。同时，吸收了大量国际名车的设计元素。

       上海大众设计团队精心装修，整个朗逸的尾灯设计更具独创性。尾部形状非常紧凑，尾灯之间的镀铬条巧妙地设计成连接整个尾部形成一个整体。

       百度百科-朗逸

       百度百科-大众汽车

       转眼之间已到了10月份，2020年还剩下四分之一。第四季度因为接近年底，是汽车销售的旺季；厂家也会加大促销力度，用更大的优惠来吸引消费者。就目前的细分领域来说，入门级合资轿车依然占有最大的市场份额。今天笔者依据乘联会销量数据，给大家推荐10款销量最好入门级合资轿车，供大家买车时加以参考。

       指导价：9.98-14.30万元

       优惠幅度：0.8-1.5万元

       基本信息

       尺寸：长宽高4641*1815*1450mm，轴距2712mm

       动力：1.6L+5MT/CVT

       优点：耗油低；后排空间大。

       缺点：起步肉；胎噪大。

       日产轩逸作为今年的销量王，整体口碑非常不错。在日常行驶中，?轩逸的油耗表现让人满意；根据官方的相关数据，在众多好评中，油耗低得到了最高票数。虽然轩逸只是一款A级车，但空间表现还算不错，2712mm的轴距给予了后排相对宽敞的空间。轩逸作为一款入门轿车，兼顾了消费者最看重的油耗和空间，持续热销也是情理指之中。

       指导价：9.99-16.19万元

       优惠幅度：1.8-3.5万元

       基本信息

       尺寸：长宽高4670*1806*1474mm，轴距2688mm

       动力：1.2T+7DCT，1.4T+7DCT，1.5L+5MT/6AT

       优点：油耗低；配置丰富。

       缺点：悬架偏硬；胎噪大。

       入门级合资轿车大多数用小排量自然吸气发动机，动力普遍偏弱。不过朗逸1.4T车型很大程度上弥补了动力不足的缺点，而且朗逸还继承了德系车擅长的操控性能，车辆行驶品质值得肯定。目前大众也做起了价格屠夫，朗逸部分车型终端优惠高达3.5万元，优惠力度在入门级合资轿车中算是比较大的了。再加上大众在中国市场深耕了几十年，品牌形象早已深入人心，所以完全不必担心销量问题。

       指导价：11.98-15.98万元

       优惠幅度：0.8-1.2万元

       基本信息

       尺寸：长宽高4635*1780*1455mm，轴距2700mm

       动力：1.2T+CVT，1.8L+E-CVT

       优点：油耗低；配置丰富。

       缺点：隔音效果一般；新车异味大。

       卡罗拉在众多入门级合资轿车中优惠力度一直都是很低，其中原因有两个方面。一是卡罗拉的配置相当丰富，拿安全配置来说，卡罗拉全系标配7个安全气囊，同比别其他车型顶配都难看到7个安全气囊；此外，卡罗拉还全系标配了车道偏离预警/保持系统和主动刹车系统，这些配置都是超越同级的存在。二是卡罗拉后悬架用的是E型多连杆式独立悬架，成本相对会高一点，而同级别对手几乎清一色的用了扭力梁式非独立悬架。

       指导价：9.88-15.60万元

       优惠幅度：3.8-5.5万元

       基本信息

       尺寸：长宽高4663*1815*1462mm，轴距2688mm

       动力：1.5L+5MT/6AT，1.4T+7DCT

       优点：油耗低；性价比高。

       缺点：起步肉；悬架硬。

       你以为朗逸3.5万元的优惠就是最大了吗？这样想的话你就错了！宝来部分车型优惠已达5万多了，10万落地妥妥的，价格屠夫实至名归！作为一个普通消费者，看到大众车型有这么大的优惠确实会心动。宝来作为一汽大众主打的入门级轿车，整体配置并不低；像发动机启停技术、上坡、大灯高度可调等均是全系标配。价格优惠配置又丰富，也难道宝来能卖得这么好！

       指导价：12.89-19.19万元

       优惠幅度：4.5-5.5万元

       基本信息

       尺寸：长宽高4753*1800*1462mm，轴距2731mm

       动力：1.2T+5MT/7DCT，1.4T+7DCT

       优点：空间大；油耗低。

       缺点：胎噪大；座椅偏硬。

       速腾在大家的印象中是一款价格偏高的入门级轿车，不过现在你完全不必担心这个问题，因为目前的终端优惠非常大，部分车型已下探至10万元以下了。速腾作为一款A+级轿车，在空间方面占有很大优势，完全可以满足一个家庭的日常使用；此外，速腾在操控性和行驶品质方面也表现不错。

       指导价：11.99-12.59万元

       优惠幅度：3.8-4.5万元

       基本信息

       尺寸：长宽高4609*1789*1464mm，轴距2640mm

       动力：1.3T+6AT，1.5L+6AT

       优点：性价比高；配置丰富。

       缺点：起步肉；胎噪、风噪大。

       别克英朗作为入门级轿车的老将，如今依旧活跃在这个竞争最激烈的细分市场。换代之后的英朗颜值直线上升，时尚运动的造型让更多年轻消费者为之倾心。值得一提的是，不少厂家为了降低成本而逐步用了双离合或CVT变速箱；而英朗还是坚持全系搭配6AT，这一点对消费者来说真的福音。而且今年重新推出了1.5L四缸车型，可以满足消费者的多样化需求。英朗降起价来可能是最狠的，目前大部分车型都有4万元的优惠幅度，喜欢这款的朋友不妨亲自到店体验一下。

       指导价：11.58-15.28万元

       优惠幅度：1.2-1.5万元

       基本信息

       尺寸：长宽高4640*1780*1455mm，轴距2700mm

       动力：1.2T+CVT，1.8L+E-CVT

       优点：油耗低；舒适性好。

       缺点：后排空间小，隔音效果一般。

       雷凌和卡罗拉一样基于丰田的TNGA架构打造，全新的底盘悬架和模拟10速的CVT变速箱赋予了雷凌更多的驾驶乐趣，行驶质感也得到很好的提升。目前在越来越多的城市里看到滴滴司机选择雷凌双擎版，低至4升的耗油让人津津乐道。如果买纯电车你担心续航里程，买传统燃油车又担心油耗，那么雷凌双擎版绝对值得你考虑。

       指导价：11.99-16.99万元

       优惠幅度：1.2-1.6万元

       基本信息

       尺寸：三厢版长宽高4658*1800*1416mm，轴距2700mm；两厢版长宽高4517*1799*1434mm，轴距2700mm

       动力：1.0T+CVT，1.5T+6MT/CVT

       优点：性价比高；油耗低。

       缺点：隔音效果一般；悬架偏硬。

       思域在国内汽车消费市场一直是一款热门车型，而两厢版和手动挡车型的上市，很大程度上满足了部分车迷的需求。两厢版车型由于车身短，在操控性方面就有了更大的发挥空间；同时两厢版车型更能满足车迷的改装需求。动手改装一辆“TYPE-R”是许多车迷心中一直以来最大的期望。

       指导价：8.69-11.59万元

       优惠幅度：1.2-1.6万元

       基本信息

       尺寸：长宽高4475*1706*1469mm，轴距2603mm

       动力：1.5L+5MT/6AT

       优点：油耗低；性价比高。

       缺点：起步肉；悬架硬。

       说到桑塔纳老一辈人或许更有情怀，从进入中国到今天，已经过去了三十多年，如今依旧活跃在市场上。桑纳塔虽然是一款老车型了，设计也有点落后；但从销量上来看，影响似乎不大。每个月一万多的销量是很多车型无法企及的，从这里也可以看到，大众的品牌形象早已深入人心。

       指导价：9.98-16.98万元

       优惠幅度：1.8-2.5万元

       基本信息

       尺寸：长宽高4756*1804*1509mm，轴距2730mm

       动力：1.0T+6MT/CVT，1.5L+E-CVT

       优点：空间大；油耗低。

       缺点：悬架偏硬；起步肉。

       凌派在入门级轿车中是一个各方面实力都很强的选手，特别是空间表现。4756mm的车身和2730mm的轴距可以说在入门级轿车中是少有的存在，宽敞舒适的空间让它的关注度一直高居不下。今年6月份，凌派推出了混动版车型，工信部综合油耗低至4.0L/100km，一箱油跑七八百公里毫无压力。东风本田在2019年4月推出了凌派的孪生兄弟——享域。两者相差无几，给消费者提供了更丰富的购车选择。

       总结

       入门级合资轿车市场是最大的细分市场，竞争自然也是非常激烈。能从中脱颖而出并排进销量榜前十，或多或少都用它的可取之处。如果你有买车意向，不妨从上面的车型中考虑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“朗逸缺点”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。