北京红旗汽车_北京红旗汽车报价大全

1.小伙有多爱红旗？绝版车模一大堆，连检阅车都有！

2.搭载3.0T还要是国产，只有这四款车可以选了

3.北京现代和红旗汽车哪个质量好？方便维修？

4.没有让国人失望！33万起就能拿下红旗H9，你们还买BBA？

5.北京亿通红祺新形象店落成暨开业庆典

6.红旗E-HS9亮相北京车展：预售55万起，续航510公里，5秒内破百！

7.红旗的电动车来了，车长超5米2，预售55万起，亮相2020北京车展

8.车身、车高分别加长500mm和90mm 红旗HS7+车型北京车展首发

牛车网讯：9月26日，红旗品牌E-HS9开启预售，预售价格区间为55万-75万元。新车定位于纯电动大型SUV，具备L3级自动驾驶功能，并提供两种不同动力系统选择，低功率版车型的续航里程为460km，高功率版车型的续航里程为510km。

“大”是我对这款车的第一印象，真的非常大！虽说近些年来自主品牌的发展飞快，但是时至今日能够达到全尺寸的SUV也就仅有红旗这一家而已。?红旗E-HS9的定位是一款大型纯电动SUV，外观延续了红旗的家族风格极具庄重威严。新车的最大续航里程有望超过500km，0-100km/h加速时间或小于4s。

从外观方面看，红旗E-HS9的整体设计基本延续了概念版车型，大量概念设计元素都得到了比较完整的保留。包括前脸用的新家族式设计，家族标志性的直瀑式格栅用封闭式设计，给人沉稳大气的感觉。中间凸出的红色饰条与品牌调性相呼应，辨识度极高。而两侧修长的前大灯辅以灯带修饰，并与硕大的进气格栅融为一体。

这款新车长宽5209/2010/1731mm，轴距为3110mm。与此同时，新车未来还将提供多种配置，如双色车身，4座/6座/7座座椅布局，以及消费者选择的21英寸或22英寸轮圈，以满足不同用车需求。

红旗E-HS9整体造型饱满而流畅，其设计借鉴了中国经典美学中的“气韵生动”手法，车身侧面，新车的前翼子板处设计有红色饰条点缀，更加具有运动气息。此外，新车的C柱和D柱也设计有镀铬元素，配合造型动感的多辐轮圈，为侧面营造出非常强大的高级感使新车的质感得到进一步提升。车辆尾部，新车设计有贯穿式中央灯带，与前脸形成了很好的呼应，在夜间点亮后有着不错的辨识度。

内饰部分，新车整体设计科技感十足，中控台用了全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式贯穿大屏，此外，新车在中控台下方还配备了一块液晶屏，这样的设计应该还是独一份的，科技感爆表。此外，新车还在内饰的多处细节加入实木、镀铬、皮质、钢琴烤漆等元素，进一步提升内饰的高级感。

配置部分，红旗E-HS9新车将搭载18向电动调节座椅，支持加热、通风、（后排座椅具备）功能、无线充电技术（8.4h即可完成充电）。安全性及驾驶系统方面，新车将搭载增强版抬头显示系统（AR-HUD），该系统投影距离7.5m，全彩可视距离覆盖30m，投影画面达到44英寸，能将导航和智能驾驶信息集成于可视行驶道路中，进一步提升安全性。

动力系统方面，红旗E-HS9在前后桥各搭载一台电机，并提供两种不同动力系统可选，低功率版的前后电机的最大功率均为160kW（218Ps），峰值扭矩均为350Nm。对应的续航里程为460km，电池组能量密度为181.2Wh/kg。高功率版的前置电机最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩350Nm，后置电机最大功率续245kW(333Ps)，峰值扭矩为450N·m。续航里程为510km，电池组能量密度为178.1Wh/kg。

据悉，红旗E-HS9还将提供7种驾驶模式选择，且整车支持无线充电功能，充电效率达到90%以上，无线充电8.4小时即可完成充电。

#编辑总结

毫无疑问，红旗E-HS9的到来将是重新定义国内新能源汽车的车型，这也是传统车企向着新能源汽车市场探索的又一力作，而当红旗E-HS9真正上市后能够凭借自身的硬实力赢得市场和消费者的认可吗？我个人还是十分期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小伙有多爱红旗？绝版车模一大堆，连检阅车都有！

红旗车京qva005是谁的车，无从得知。但从京q可以知道是北京市的车牌。

北京地势西北高、东南低。西部、北部和东北部三面环山，东南部是一片缓缓向渤海倾斜的平原。境内流经的主要河流有：永定河、潮白河、北运河、拒马河等，多由西北部山地发源，穿过崇山峻岭，向东南蜿蜒流经平原地区，最后分别汇入渤海。

北京被世界城市研究机构GaWC评为世界一线城市，联合国报告指出北京人类发展指数居中国城市第二位，2020年，北京市全年实现地区生产总值36102.6亿元，按可比价格计算，比上年增长1.2%。

红旗

红旗是中国一汽直接运营的高端汽车品牌。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念。2018年7月31日，红旗品牌60周年庆典正式启幕。2018年10月23日，红旗品牌签约成为第五届世界互联网大会钻石合作伙伴。

2019年1月29日，一汽红旗与故宫正式达成战略合作。2019年3月26日，红旗品牌携手俞丽拿小提琴艺术家，联合出品原创音乐剧场《真爱·梁祝》。2019年7月12日首届红旗嘉年华成功举办。

搭载3.0T还要是国产，只有这四款车可以选了

哈喽大家好呀，我是画车的魏sir，问大家一个问题，你有汽车模型吗？我就收藏过不少汽车模型。汽车模型绝对算很多车迷对汽车热爱的“启蒙老师”了。不过，要是和我们今天分享的小伙伴的车模比，那我的车模，那绝对是小巫见大巫了。

红旗?我的梦想

大家好，我是来自河南郑州的车迷，（群昵称：叶子、车手—H7）因为家庭的原因，从小时候起?，我就深深的迷恋上了红旗这个品牌。也开始迷恋收藏红旗的车模，看到魏sir邀请小伙伴们分享自己的爱车故事，就忍不住想来分享一下自己的收藏。

（列队给大家做个亮相）

首先登场的就是红旗盛世了，2008年上市。那时的红旗还属于“皮尺部”，状态其实有点借鉴丰田。清楚记得，车后排那个小冰箱，小时候还把手伸进去“冰一冰”，哈哈哈。那台车最后卖了，于是就托人带了模型，也是十几年的绝版老车模了，当初一下买了好多，现在也只开封了一台，也不敢开多呀，万一损坏了怎么办？哈哈哈。

(红旗盛世,?实车2008年上市)

(红旗盛世,?实车2008年上市)

(红旗盛世,?实车2008年上市)

再到后来长大，才算真正入坑红旗，那是候还小，不会开车，所以就买红旗的模型，只要是红旗都买，当时长春有个公司叫“愚谷”专门为红旗做这些礼品。这辆CA770硬顶轿车的模型，当时好像是七百五十块。我每天对它是爱不释手。

（实车1965年试制成功，红旗CA770轿车）

有了第一台模型，我开始不满足，为了能得到父母奖励，我就书学习，考了好成绩，得到了一台CA770软顶检阅车，比现在市面上买好几千快一万的普通版还有收藏价值。那车的座椅还是用小牛皮包裹的，从出厂到现在2多年了，牛皮依然结结实实的包裹在座椅上，可见当年“愚谷”的做工。

（实车于年阅兵式亮相，红旗CA770TJ检阅车）

到了上初一，恰逢2009年建国60周年大阅兵，当年“世纪龙”这个车模厂商才真真正正出现在我的视野里。从预订到从东莞发货到我收到，足足一个月，真的是那一个月每分每秒都是煎熬。到手之后我第一时间开始组装话筒等配件，组装好后就直接放在我床头柜上，真的又是彻夜难眠。

（实车2009年阅兵式亮相，红旗CA7600J检阅车）

后续“世纪龙”又出了60周年阅兵的新闻访车，以及在2009年上市的红旗HQE礼宾版，当年的售价是新闻访为550元，

（实车2009年阅兵式亮相，红旗CA7600新闻访车）

而HQE礼宾车则跟检阅车同样价位750元。到了今天，60周年检阅车早已绝版，剩下的新闻访涨到了七百多，这两台车当年都是限量1999供应，惟独HQE礼宾车是限量4999。

（实车2009年北京车展亮相，红旗CA7600礼宾车）

（实车2009年北京车展亮相，红旗CA7600礼宾车）

（我的检阅车，编号为2009，HQE礼宾为4455号）

高二上学期，我在网上，买了一台型号是CA7460的24比例模型，跟18的不一样，它只能开引擎盖和前两个门，以及后尾箱，当初收的时候是七百。也属于绝版了几十年的老车了。

（实车1998年下线，红旗CA7460）

那个卖家也是因为喜欢红旗收的，他收的时候就是七百，因为要买房子，所以忍痛卖给我了，哈哈，感觉自己还赚了。（魏sir：看来为了买房，这个卖家也是各种出售物品来筹钱了）

（实车1998年下线，红旗CA7460）

高二下学期，偶然的机会，认识了一个老哥，也专收红旗模型。有一次它收了两台CA770敞篷检阅版。我就买了一台回来，终于算是集齐了“愚谷”18比例的CA770系列的三台车。红旗CA770TJ检阅车、红旗CA770轿车、红旗CA770敞篷检阅车。

（实车1968年试制成功，红旗CA770敞篷检阅车）

（三台车都齐全了）

2009年之后的红旗模型就一直是“世纪龙”出品了，我第一时间定下了一辆。后面它还分了好多版本，24比例的有皮质底座和木制底座两种。而18比例也是如此。24比例的一直是四百五十元，而且和18比例一样，现在售卖的都是实木底座，皮质需要另外订购。而18比例的价位已经章到一千二三百不等，只有木制底座可选，在加上后来的2019庆祝建国70周年的阅兵式，人们都误以为两台检阅车是一个型号，所以大批抢购。

（实车2015年阅兵式亮相，红旗CA7600J检阅车）

那时因为高考好长时间没收车模。大一的时候，我就省吃俭用，都不去超市买东西，一下子买了两台红旗CA72，也是“世纪龙”出品，其中一台编号为2401，一台为2525。

（实车1958年亮相，红旗CA72轿车）

在我大三暑，终于有幸去了一趟长春一汽参观。那时已经开始考驾照了，就是想有一台红旗轿车。后来我就拥有了这台车模电话，是个座机。

（红旗CA7220?1：18座机电话汽车模型）

（实车1995年上市，红旗CA7220）

（红旗CA7200红色轿车）

（红旗CA7200红色轿车）

（红旗CA7200红色轿车）

（红旗CA7200红色轿车）

2019年上半年，就是在阅兵式之后，我收了台建国70周年纪念红色CA72（之前的CA72都是黑色，也没有底座）这台车还赠送了一枚纪念章，听说是纯金制作，放在车模底座上也会发光。

（红旗CA72建国70周年纪念版）

去年下半年，我在网上猛然看到有卖红旗世纪星的模型，点进去看见报价三千元。当天晚上就去找卖家谈。卖家是退伍军人，这车也是战友送给他的。我没想到，最后那老哥四百块就卖给我了。

（实车2004年上市，红旗卓越者）

（实车2004年上市，红旗卓越者）

年前，我又订了2015年检阅那款“将士平台”的精装版，年前都做好了，因为疫情，上个月才收到。

（红旗CA7600J将士平台精装版）

（红旗CA7600J将士平台精装版）

从我小父母给我买车模，到长大自己买车模，再到我终于开上了红旗的轿车，也见证了红旗逐渐强大并走向世界，前进的道路充满了曲折，但我们一直在努力，为中国制造点赞！国产加油！当然，我也会收其他品牌的模型，比如、标致以及中国的火车模型等等，欢迎各位一起交流。

投稿有惊喜哦

看完小伙伴收藏的这么多红旗车模，说实话我心里有点酸酸的。一个呢，就是我对比了下自己那几个可怜的模型，我酸了。

哈哈。其实主要原因呢，还是叶子小伙伴对红旗的热爱，从小到大真的都未曾改变，这种伴随品牌成长的故事，真的是很让人动容。

当然呢，更要感谢叶子给我们分享他的车模收藏故事，我也会赠送给叶子一份，我参加红旗H9发布会收藏的红旗H9同款车载香水。更希望能收到越来越多小伙伴的爱车故事，各种提车作业、画车、自驾游记、汽车评测、改车经历、模型收藏、甚至路边随拍的酷车，统统都可以，晒出你的车生活

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代和红旗汽车哪个质量好？方便维修？

大排量发发动机一直都是豪华车型的专属，像奥迪A6L、宝马X5、奔驰S级等，随着排放标准越来越严格，搭载大排量发动机的车型越来越少，自主品牌中更是少之又少，并不是没有，今天刊哥就带大家看一看都有哪些国产SUV搭载了3.0T发动机。

红旗H9

自从红旗推出H5之后，红旗整个汽车品牌呈现出了复苏之状，红旗HS5和HS7两款高端SUV以奥迪Q5、Q7的尺寸，以30万元的价格迅速得到了消费者的认可，如今红旗继续推出更加高端车型红旗H9。

毫无疑问，当你第一眼看到红旗H9的时候，都能感受到一种庄严的气氛，前脸使用了家族式的超大进气格栅，并保留了独有的中轴红色旗标的元素，一条宽大的镀铬装饰条呈现U形，延伸到两侧大灯处，形成飞翼式设计。车身侧面线条修长，整体车身尺寸为5137*1904*1493mm，轴距3060mm，妥妥的C级轿车水准。溜背式的设计加上尾部微微扬起的小尾翼，为新车增添了几分运动感和时尚感。

内饰上红旗H9尽显奢华，宽厚的T形中控台配合扶手前方的大量物理按键以及大尺寸显示屏和液晶仪表盘，进一步彰显了新车科技感，用料上使用了大量的真皮材质，双缝线处理以及模拟木纹效果的金属光泽饰板，豪华感尽显。

动力上新车搭载了2.0T和3.0T?V6发动机，传动匹配了7速双离合变速箱，同时2.0T车型还配备了48V轻混系统。

红旗HS7

作为红旗的旗舰SUV车型，红旗HS7同样搭载了搭载3.0L?V6机械增压发动机，是自主品牌中少有搭载大排量发动机的车型之一。

外观上红旗HS7使用了家族式设计语言，前脸使用了大面积的直瀑式进气格栅，搭配标志性的红色车标，给人一种独特的气质感。两侧双六菱形大灯用了LED光源。车身侧面线条平直，车身尺寸为长宽高为5035*1989*1756mm，轴距长达3008mm，看起来大气磅礴。尾部造型饱满，一条贯穿左右的镀铬装饰条将两侧LED尾灯连接在一起，下方双边双出的矩形排气设计为尾部增添了些许运动气息。

内饰上红旗HS7同样以豪华大气为主，T型中控台庄重不失典雅，用料上使用了大量的皮质材料和实木装饰，打造出了一个非常豪华的座舱，同时配备了12.3英寸液晶仪表盘和10.1英寸的中控大屏，彰显出了科技感。

动力上红旗HS7搭载了3.0L机械增压发动机，最大功率337马力，最大扭矩445牛米，传动匹配了8速手自一体变速箱，同时红旗HS7全系车型均配备了全时四驱系统。

北京BJ80

要说自主品牌中硬派越野SUV，北汽绝对是最为知名的，北京BJ80凭借着出色的造型和搭载的3.0T发动机让其在性能和越野能力都变得更强了。

最新2020款BJ80正式上市，新车共推出了三款车型，售价为29.8-39.8万元。外观上新车延续了现款车型的外观设计，前脸硬朗的造型颇有大G的感觉，经过熏黑化处理的前格栅相比老款车型更具运动气息。车身尺寸上2020款BJ80为4765*1955（珠峰版15mm）*1985mm，轴距为2800mm，得益于对悬挂系统的优化，新车车身高度下降了20mm，使得新在行驶过程中更加平稳。

内饰上2020款BJ80保持了现款车型的整体布局，方正的中控台造型，搭配双色内饰和拉丝银色装饰件，质感还是非常不错的。配置上2020款BJ80搭载了北斗+GPS双模导航、10.25英寸全液晶仪表盘、同时挡把也升级成了电子式。

动力上搭载了3.0T?V6发动机和2.3T发动机，其中3.0T发动机最大功率206kW，最大扭矩420牛米，传动匹配了8AT变速箱，2.3T发动机最大功率170kW，最大扭矩345牛米，匹配6挡手自一体变速箱。

北京BJ90

2019年底，北京BJ90正式对民用市场开放，上市了两款国五车型，售价为98.8万和128.8万元，价格之高令人咋舌。不过最近2020款BJ90新增了5款车型，选择了更加丰富，关键是售价也下滑到了69.8万-99.8万元。

外观上BJ90相比BJ80更具时尚感，前脸五孔前格栅通过镀铬装饰条与两侧硕大的大灯相接，整体看起来非常霸气。车身侧面线条比较丰富，平直的腰线贯穿前后，B柱、C柱进行了涂黑处理，一体感更强了，整体车身尺寸为5171*1995*1902mm，轴距为3100mm，定位为全尺寸大型SUV。尾部造型独特的尾灯通过一条镀铬装饰条相连，下方用镀铬装饰的双边双出排气展现出了非常不错的越野风格。

内饰上BJ90的整体设计比较传统，在细节上使用了较多老款奔驰GL的元素，中控台造型，控制旋钮以及中央扶手箱附近控制区等均与其保持一致，当然了新车换装了10.4英寸显示屏。

动力上搭载了奔驰的3.0T?V6和4.0T?V8两款发动机，其中3.0T?V6发动机最大功率333马力，最大扭矩480牛米，4.0T?V8发动机最大功率422马力，最大扭矩600牛米，传动匹配了9速手自一体变速箱，并配备了四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

没有让国人失望！33万起就能拿下红旗H9，你们还买BBA？

北京现代和红旗汽车哪个质量好？显然红旗汽车质量更高！免费获取底价 红旗车质量到底怎么样一直颇受车友们关注，毕竟红旗能打造国产车的第一形象走出国门，不少国产车也会跟着沾光。

目前，红旗构建了“一部四院”研发体系以及“三国五地”的研发布局。在这几年红旗的发展可谓是非常迅速，质量方面完全不输同级别的合资车，部分性能甚至超越同级别的凯美瑞以及迈腾等车型。

以红旗H5为例，该车型搭载的是1.8T的直喷涡轮增压发动机，最大功率可以达到137KW，最大扭矩能达到250NM，在动力方面除了能随叫随到以外，还兼顾了燃油的经济性。而变速箱使用的是6速手自一体变速箱，除了能让汽车操作更加灵活以外，怠速的起停功能进一步提高了燃油的经济性。免费获取底价

另外，悬挂系统用的是麦弗逊式独立悬架与新一代的多连杆式独立悬架，能让汽车在高速行驶的情况相下最大程度降低噪音，并且保持车内的舒适稳定。本地红旗H5特卖，让利促销，城底价不怕比，享受本市VIP购车服务！更多惊喜等你来！一键预约试驾！

除此之外，红旗在外观设计以及内饰方面做得也丝毫不差。外观融合了大量的中国流行元素，在豪华感的营造上确实做得很棒。在内饰方面，中控、出风口等线条感十分的规整；悬浮式大屏、触摸式空调控制、座椅通风/加热、后方盲区预警等配置可谓是一应俱全。免费获取底价

目前，红旗的价格比较亲民，并且车型逐渐增多，例如H7、H5、HS5、HS7等，截止至2020年销量超过10万辆。总的来说，红旗车的质量还是很可靠的，比较不足的就是目前保有量太低，按照目前的发展速度，相信红旗车会做得越来越好。

特别提醒：本活动有效期自即日起至9月30日，政策由红旗品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。

北京亿通红祺新形象店落成暨开业庆典

你眼中的红旗是什么样的？在不同年代的人眼中，有不一样的答案。你爷爷会告诉你，坐的CA772才叫大红旗。你爸爸会说，V12缸的L5才是大国气魄。而在年轻一代眼中，他们看到的红旗更多的则是走入寻常百姓家，更时尚、精致、接地气的新红旗。

临危受命，盘活红旗

对于红旗品牌来说，每当人们提到它就喜欢将其称为中国汽车工业的精神图腾。不仅传承着老一辈汽车人的工匠精神，同时还代表着国内汽车工业的最高水准。而随之时代的变迁，红旗品牌似乎逐渐被人遗忘。

先记住一组数据，红旗在2017年的年度销量是5000辆，销量很低。但2017年是非常关键的一个历史节点，在我看来红旗开始真正意义上“走上正轨”，因为这一年，徐留平先生掌舵一汽集团。

临危受命的徐留平先生，一个被称为中国超一流的汽车经纪人，对一汽集团的组织架构进行了大的改革，竞争上岗、优胜劣汰、流动管理等等，良才善用，能者居之，一系列的改革措施盘活了整个公司的员工。

“中国旗舰”与它的魅力

今年1月8日，红旗品牌盛典暨H9全球首秀在北京人民大会堂举行，由此也标志着红旗品牌正式开启了新的征程。作为本次品牌盛典的“重头戏”，红旗品牌首款豪华C+级旗舰轿车红旗H9的亮相自然也吸引了无数关注。

7月9日，红旗H9在长春一汽红旗工厂新车间的交付仪式正式量产下线，7月15日，红旗H9公布了预售价格，33-60万，汽车e生活了解到新车将于8月15日正式上市。自开启盲订以来，已收到了超过4300辆的订单。

作为红旗品牌的旗舰，红旗H9设计经典又不失前卫，整车威严十足、霸气侧漏，打破了以往老气的形象，令人眼前一亮。而这台拥有全新家族设计的红旗H9，完全出自中国设计团队的手笔，负责人是丁杨峰，也刷新了许多人对于国内设计师的认知。

外观方面，红旗H9的外观气场看起来非常强大，将我国的古典元素和现代时尚的元素完美的融合在了一起，宽大的直瀑式进气格栅配合饱满厚重的车头，给人一种威严庄重的感觉，相比起奔驰E级等BBA豪车来说明显更有气势。前车盖上的流线型立标向下延伸到中网内部，彰显出了它与众不同的尊贵身份。两侧大灯组的造型也十分有特色，全系用了LED光源，并且配备了动态流水效果，点亮之后显得很有仪式感，单论科技感而言，丝毫不输于奥迪“灯厂”。

车身侧面，造型大气修长，同时也带有一股优雅气息，一条笔直的腰线从车头一直延伸到车尾，在视觉感观方面也很好的延伸了车侧的视觉长度，溜背式车顶造型似乎也在沉闷中透露出一丝运动气息，隐藏式门把的设计也为该款车辆增添了较强的科技感，前翼子板位置的镀铬旗标与车窗四周的镀铬饰条不但做工精细同时也透露出一丝的精致感。

车身尾部，作为整车的设计收尾部分，也同样出色，以天安门城楼为灵感来源而设计的尾灯，更是有着极佳的视觉效果，夜晚点亮后其庄重的气质，让整车看起来仪式感十足。配合双边双出排气布局营造出更强的动感。

内饰部分依然具有较强的豪华质感，随手可触的位置全部用了软性材料以及皮质包裹，同时还用了金属拉丝的饰板以及钢琴烤漆的面板点缀，同时车内按键包括旋钮的做工也非常具有质感。双12.3英寸的液晶显示屏以及流媒体后视镜的应用也足以衬托出百万豪车的科技感，253色的氛围灯以及BOSS音箱和双区自动恒温空调还有手机无线充电这些功能也都有配备

新车提供黑色、棕色两种内饰配色可选，未来将提供阿卡金+龙胆紫、香槟金+琥珀棕、黑、流沙金、荣耀蓝、琥珀棕、龙胆紫版本。

值得一提的是，前排座椅用打孔皮质包覆，选择了北美小公牛A级头层NAPPA皮，不经过压花和打磨工序，提供良好的透气性和花纹，驾驶席座椅具备18向电动调节功能，并且支持3挡的记忆以及通风和加热。

当然，车内后排“C位”才是说了算的人。相比于常见的老板键，红旗H9更进一步，提供“一键舒躺”功能，配合座椅通风、加热以及大尺寸屏幕，真正让后排乘客宾至如归，实用性功能上也没有落后。

车身尺寸方面，红旗H9的长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm，迎合了国人对大空间的喜好。作为一辆中大型行政级轿车，红旗H9的气势绝对是宝马5系、奥迪A6L等车型无法比拟的。

动力方面，红旗H9装备有两套动力系统，其中一套为2.0T涡轮增压发动机+48V电机组成的系统，最大输出功率252Ps，峰值扭矩380Nm；另一套则是一台3.0L机械增压发动机，最大输出功率337Ps，峰值扭矩445Nm。与发动机匹配的是一台7挡双离合变速箱。传动方面匹配两款动力总成均匹配7速DCT双离合变速箱。而最近新车又申报了一款搭载2.5T涡轮增压发动机的车型，动力的可选择范围也是十分丰富的。

在底盘配置上，红旗H9根据不同的配置提供空气悬架+CDC减震系统，再加上机械增压的发动机，不会有涡轮增压一样的突兀感，给车内人员最极致的享受。

向上吧！红旗

红旗品牌不仅仅是一个汽车品牌，而是代表民族汽车制造工业的最高水准，虽然我们跟国际百年汽车品牌在造车理念上还有差距，但是红旗人也一直在努力着。在中国驾驶一款红旗牌的豪华旗舰，其回头率绝对不亚于任何一款同级别车型，中国人对于红旗这个品牌有着强烈的民族情感。

回顾我国近代发展史，我们曾经落后于人的又何止汽车工业，北斗系统、5G、歼20、高铁、量子通信、超级计算机……一次又一次的证明，中华民族有能力创造引领世界潮流的科技成果。所以，自主汽车品牌的高端之路，纵然充满坎坷与挑战，但也请持续的、继续的、努力奔跑。

当然，H9的诞生，不仅仅是红旗产品向上的力作，更是对自身掌控力的涅槃。面对合资品牌的封锁，红旗起到了带头大哥的功能，为市场破冰，也为后来者铺路，能否一将功成，似乎也还是一个未知数，咱们能做的只有期待，不知你对于H9是否存有期待呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗E-HS9亮相北京车展：预售55万起，续航510公里，5秒内破百！

新年伊始，万象更新，伴随着2022新年的脚步，1月9日,我们迎来了北京亿通红祺4S店开业的日子,为这辞旧迎新的1月增添一份喜庆。

北京亿通集团是一家旗下拥有汽车4S店版块、旧机动车交易版块、投资版块、体育赛事版块、亲子休闲版块、文化艺术版块的综合性集团公司,北京亿通红祺4S店隶属于亿通集团汽车4S店版块。作为亿通集团的一员,北京亿通红祺4S店承担着汽车板块业务的重任。

当日出席本次开业庆典的嘉宾有：北京亿通控股集团、北京东仁汽车集团、广西亿通圣仁集团董事长、实控人薛敬宇先生，北京亿通控股集团、北京市东方旧机动车市场董事长董晓娟女士，北京亿通控股集团新车事业部总裁唐杰先生，北京亿通控股集团二手车事业部总裁董雷先生北京亿通控股集团、北京亿通控股集团新车事业部副总裁仇鸿斌先生，一汽红旗汽车销售有限公司北区首席黄锡明先生，一汽红旗汽车销售有限公司北区 核心城市经理黄东先生，一汽红旗汽车销售有限公司北区策略经理王帅先生，北京市海淀区兴业工业公司总经理苏学东先生，北京市海淀区兴业工业公司产业办副主任赵飞先生，北京观唐文化艺术股份有限公司董事长李保刚先生，北京科技经营管理学院、北京华植农业科技发展有限公司董事长郑役兵先生，梵琦珠宝与KK艺术珠宝创始人沈洋先生以及中国人保汽车保险代表。

“刻木为头丝作尾，金镀眼睛银帖齿。奋迅毛衣摆双耳，如从流沙来万里。”唐代诗人白居易曾在《西凉伎》诗中对舞狮如此生动地描绘“咚咚锵，隆咚锵……”锣鼓起，锣鼓落，铿锵锣鼓声震天响。醒狮点睛，一头威猛灵活的狮子便在人们眼前欢腾跳跃，祥瑞四方。北京亿通控股集团、北京东仁汽车集团、广西亿通圣仁集团董事长、实控人薛敬宇先生、一汽红旗汽车销售有限公司北区首席黄锡明先生在启幕前为舞狮点睛，朱砂赋予了狮子灵魂，点睛让狮子有了鲜活的生命，两位领导顺利点睛，表达了对北京亿通红祺4S店寄予地祝愿与厚望，也预示着在新红旗品牌战略地指引下，北京亿通红祺4S店也将携手共赢，共创未来。

活动当天我们有幸邀请到一汽红旗汽车销售有限公司北区首席黄锡明先生为活动致辞：

红旗作为中国历史最悠久的汽车品牌，它代表了新中国汽车工业的开端，伴随着历届国家***驶过长安街，见证了中国社会的繁荣与进步。进入新的历史时期，随着中国在国际社会的舞台上扮演着越来越重要的角色，红旗汽车始终不辱使命。

对每一个中国人而言，红旗不仅仅是一个著名的汽车品牌。还是一种深深的情怀和神圣的记忆。“红旗”中国轿车工业的骄傲，承载着中国人的汽车梦。

北京亿通红祺4S店开业庆典借助沙画独特的表演魅力，结合音乐讲述红旗品牌的发展历程，使现场观众更加直观的感受到红旗的悠久历史，并带来前所未有的视觉享受。

北京亿通控股集团、北京东仁汽车集团、广西亿通圣仁集团董事长、实控人薛敬宇致辞说道：

亿通集团在短短五年内，在成都、重庆、南宁、柳州、防城港、嘉兴等地共计开设了27家一汽丰田、广汽丰田4S店，同时在成都市、嘉兴市、青岛市投资建设汽车综合产业园区，并在北京市大兴区投资建设雷克萨斯品牌亚洲旗舰店。最值得炫耀的是今天开业的可谓北京市场首家开业的B1级新形象红旗4S店。从选址到装修在到开业，仅用了短短三个月的时间，又一次见证了东仁及亿通全体员工的凝聚力及勇夺第一的工作精神。

薛董感慨道：“进过一汽门，总是一汽人”。红旗这个品牌，也融入了我的青春和人生。即使在成立了自己的汽车集团后，也一直保持和一汽集团的密切合作。多少年来，这始终是一种家人般的感觉。那种对一汽感恩的心，对红旗感恩的心，作为初心，永不敢忘。

本次活动除了北京亿通红祺新形象店落成以外，更是收获了首个大客户订单，在区领导、红旗厂家领导以及众多媒体朋友的见证下，北京亿通红祺4S店与北京永安怡达汽车技术服务有限公司达成合作协议，完成100台订单签约仪式。

中国豪华汽车的鼻祖：红旗CA770

CA770从1965年一直生产到了1981年，从生产了1000台左右，这台车是第685台

CA770是红旗高级轿车车型里生产最多的产品，甚至“”期间也未曾停产。它是CA72的继任车型，也是真正意义上代表中国汽车走向世界的历史巨作，CA770全面取代前苏联轿车，成为、外国元首访华的贵宾用车。并先后配备给朱德、陈毅、贺龙、等。CA770不仅在当时引起了强烈的反响，它所带来的红旗热直至现在仍未停止，至今现在全国的大型城市里面都有不少红旗770的收藏。

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红旗的电动车来了，车长超5米2，预售55万起，亮相2020北京车展

日前，和讯汽车从北京车展获悉，红旗全新旗舰纯电SUV?E-HS9正式开启预售，新车预售价格为55万-75万元。

E-HS9是红旗最新推出的一款纯电旗舰车型，新车可以看做是法兰克福车展和成都车展上亮相的红旗?E115概念车的量产版本。新车用了超豪华品牌专属的竖瀑式进气格栅，呈现出劳斯莱斯既视感，极具豪车气场。尾部与红旗H9一样，用了横贯车尾的一体式尾灯，整体造型与车头的设计风格保持一致，气场十足。

作为一款全尺寸SUV，新车的长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距3110mm，并配备提供21寸或22寸轮圈可选。同时新车还将提供四座/六座/七座版本可选。

相比旗舰轿车H9，?红旗E-HS9的内饰设计豪华取向更加明显，大面积的黑白双色真皮包裹，门板和中央扶手箱都有象征着豪华的菱形格纹路装饰。中控台部分配备了4块大屏幕，其中全液晶仪表盘与副驾驶仪表盘相贯穿，下方的空调控制面板也为液晶触控式。后排也配有2块液晶显示屏，全车屏幕数量达到6块。

配置方面，新车将提供遥控泊车、流媒体后视镜、面部识别、增强版抬头显示系统等高科技配置，前排座椅支持18向电动调节，座椅加热、通风、功能更是标配。同时新车还配备了L3级自动驾驶系统。如此看来，这台大型SUV的前排配置对“司机”的照顾还算周到。

动力上，新车将在前后桥分别搭载一台由精进电动科技股份有限公司提供的电机，并提供高低两种功率可选。其中，低功率版的前后电机最大功率均为218马力，对应的续航里程为460km，电池组能量密度为181.2Wh/kg。

而高功率版的前置电机最大功率218马力，后置电机最大功率高达333马力，对应的续航里程为510km，综合扭矩达到恐怖的800N·m，电池组能量密度为178.1Wh/kg，“零百”加速成绩为4.9秒。值得一提的是，红旗E-HS9还支持整车无线充电技术，在特定的无线充电站中，车辆只需将其驶入充电区域，无需插线就可充电。

由于品牌和定位的关系，这台红旗旗舰纯电SUV售价确实不低，未来新车将与国产奔驰EQC、国产奥迪e-tron、蔚来ES8等豪华品牌中型或中大型SUV展开错位竞争。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车身、车高分别加长500mm和90mm 红旗HS7+车型北京车展首发

作为劳斯莱斯的首款SUV，库里南拥有相当不俗的产品力，无论是内置的V12发动机、魔毯底盘、星空车顶，还是独特的欢庆女神车标、对开式车门，都让库里南成为SUV爱好中心目众的Dream?Car。不过，库里南高达610万的身价，让它成为最昂贵的量产的SUV，没点底蕴和身家，还真开不走它。值得的是，在2020年的北京车展上，我们看到一款气场丝毫不输给库里南的国产车，而且它还用了纯电驱动，这款车便是红旗打造的E-HS9。

对于红旗品牌，相信国人一定不会感到陌生，它是为数不多能得到消费者认可的国产高端品牌，而且在更换掌门人、接连推出红旗HS5、红旗HS7之后，红旗的综合销量越发出色，早已实现扭亏为盈。而在北京车展上开启预售的?红旗E-HS9，是红旗对高端豪华市场的一次新尝试，因为这款车在自身定位于大型SUV的同时，还将预售价抬升到55万-75万这个区间，在国产车当中，这个价位不可谓不高。当然，红旗敢于推出E-HS9也并非没有理由，除了红旗HS5、HS7在车市大卖之外，8月上市就拿下了较高热度的旗舰级轿车红旗H9，也是红旗自信心的来源。

作为大型SUV的红旗E-HS9，拥有?5209/2010/1731mm的三围，以及3110mm的轴距，尽管在尺寸上比起库里南要小一些，但是比起同为大型SUV的宝马X7来说，红旗E-HS9车长要多出46mm，且轴距多出5mm。这样的尺寸差距，不仅优化后排乘客的舒适度，还让整车的气场更足，开出门所能带来的回头率不用多说。

当然，红旗E-HS9吸睛的地方远不止有尺寸，它的外观设计同样亮点满满。看到该车前脸第一眼时，很容易就会被它的气场给震撼到，因为它用尺寸足够大的直瀑式格栅，并且中间位置自带红色的条带状红旗车标，视觉观感与库里南很像。中网两侧的"鼻翼"位置，加入了LED灯带和更宽的镀铬作为包裹点缀，两侧的分体大灯内部，同样融合了明显的直瀑式灯源，造型比较精致。

来到侧面，红旗E-HS9不会让人觉得呆板，它的C柱位置用横幅镂空的镀铬饰板作为点缀，分割本该出现的悬浮车顶，却巧妙增加自身辨识度。前翼子板位置保留象征红旗品牌的红色饰条，且该车的充电口就在这个标记下方，没有设计在后翼子板处。尾部选用的是贯穿式尾灯，整体线条轮廓平直，并且在两侧灯腔内部，融合点阵灯源。

内饰方面，红旗E-HS9并没和新款奔驰S级一样，选择纵向大屏，而是利用三块彼此贯穿的连体屏幕，来提升车内的横向视觉宽度，并且在档把前方，配备独立的触控面板，进一步提升了车内的科技感。整个中控区域比较素雅，只在空调出风口的外侧加入镀铬元素修饰，且没有明显的实体按键。该车的挡把样式小巧，并且用了紫水晶打造，尽显奢华与档次。

动力上，红旗E-HS9标配前后双电机，但提供高低两种功率。其中，低功率版本最大功率320kW，综合续航460km，高功率版本最大功率405kW，综合续航510KM，将会提供7种驾驶模式。这样的续航表现在现阶段的新能源车型中并不算突出，但是考虑到红旗E-HS9本身的大尺寸和重量，这样的续航倒能让消费者接受。

总的来说，目前的国产品牌大多走在高端化、电气化的道路上，红旗也同样不例外。但是相比起其他品牌而言，红旗的未来表现要更值得我们去期待，因为在多年造车历史、技术工艺的加持下，红旗打造的车型更容易被消费者认可，如今大卖的红旗HS5、红旗HS7就是好例子。而且，红旗早已经在电动车领域有所布局，此前就推出了红旗E-HS3，如今推出的红旗E-HS9在技术上自然会更成熟，自然也会更值得期待。而对于买不起库里南的消费者来说，红旗E-HS9的到来，则提供一种全新的选择，相信这款车正式上市之后，会和红旗H9一样拥有比较高的热度?。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在2020年北京车展上，中国豪华品牌红旗首发亮相了旗下中大型SUV红旗HS7的加长版本——?红旗HS7+，气场更足，用四座设计，档次感更高。

中大型豪华SUV——红旗HS7的加长版本HS7+在前脸等整体外观设计与现款基本一致，但更加魁梧车身，显得颇为霸气。

车身长度加长了500mm，总车长超过了5.5米，的确是个大块头，车身高度也增加了90mm，气势更足，后排用了隐私玻璃，私密有保证。

尾部用了大量平直线条，尾灯面积很大，用了粗壮的镀铬饰条连接起来。尾标为HS7+，50TD代表这是一辆搭载了3.0T发动机的车型。

内饰用料更足，大面积白色面板和皮质包裹质感不错，还加入了玫瑰金和木纹材质饰板，显得更加华贵有气质。

中央控制台区域也用了大量金色饰条，精致度有所提升。

座椅用了双色面料，以白色为主，宽大舒适，还有些高级感。

用了四座设计，中间设计了隔断，后排更显尊贵。配备了电视、触控板和宽大的一体式扶手，舒适度没的说，而且很显尊贵和档次感。

机舱用了全包围式设计，更显整洁，机盖用了双液压挺杆和隔音隔热棉。3.0T发动机预计可输出337马力，445牛·米。

轮毂造型与现款一致，用了255/45?R20规格，双色铝合金轮圈造型典雅大气，搭配空气悬架后，在舒适度上表现也较为优秀。

前双叉臂+后多连杆悬架设计，用了全时四驱，中央差速器为多片离合器式，操控和行驶稳定性能得到较好的兼顾，中庸又有实力。

红旗作为中国豪华品牌，近些年重点发力一些相对更加贴近百姓生活的车型，从十几万到几十万均有覆盖，HS7定位相对较高，HS7+则将这种高端更进一步，不论是气场、档次感、舒适度，还是动力和行驶稳定性应该都有更加优秀的表现。

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