对小米汽车进行企业营销环境分析_小米汽车微观环境分析

1.四大“互联网+”企业营销模式

2.大家对小米营销策略有什么改进的建议

3.何为企业发展的战略？

4.成功的营销企业事例？

5.小米手机宏观环境分析

6.swot分析是宏观环境分析还是微观环境分析 波特五力模型分析是宏观环境分析还是微观环境分析

7.《定位》读后感

8.雷军造车，押上声誉为小米汽车而战，造车对小米意味着什么？

文 | 彭斐

运营 | 宋宋

小米集团高速发展时，雷军曾称自己“行程密时，平均一天有11个会议，每天平均吃饭时间只有3分钟。”而如今对于“押上人生全部声誉而战”的小米 汽车 ，雷军的忙碌只会有过之而无不及。

在宣布造车至正式成立公司的5个月间，雷军频繁走访比亚迪、一汽集团、长城 汽车 、长安 汽车 、东风、恒大 汽车 、上汽通用五菱、上汽集团、北京现代、博世、宁德时代等企业，并时不时与北京、吉林、上海、天津、武汉、合肥多等多个地方传出“绯闻”。

几乎大半个 汽车 圈都在为小米 汽车 “发烧”。随着小米 汽车 落户北京亦庄，其业务开展也将从前期考察逐步进入到实际运营阶段。

下一步，围绕工厂落地何处，又开始了新一轮的激烈争夺。小米 汽车 终会花落谁家？

01

收购宝沃 汽车 工厂？

雷布斯的光环不亚于华为。9月13日，一汽解放开盘股价一度逼近涨停，创年内新高。涨势的背后，是一则“雷军一行到中国一汽集团就合作事宜进行深度对接洽谈”的消息。

可股民只狂欢了一日，一汽解放便于9月14日跌至11.63元/股，跌幅约4%。外界又将之归因于“雷军有了新欢”。

一则“小米 汽车 或将通过收购方式以获得产能和生产资质”的消息开始在业内发酵。同时，宝沃 汽车 作为小米的“新欢对象”也浮出了水面。

“即使向下放到省级发改委和工信局申请新工厂生产资质，也是需要较长的流程和其他配套手续的。” 汽车 行业分析师钟师向车市物语称，“收购别家车企主要是可以节省时间，一步到位，代价就是要付出一定的经济代价。”

小米造车需要抢时间，与特斯拉、蔚来等造车新势力相比，小米进入 汽车 行业时间比较晚，花钱买时间，对于手握千亿资金的小米 汽车 而言，是比划算的买卖。

如果回顾小米从成立至今，之所以在高速发展，雷军认为最核心的原因则是效率高。而北京密云的宝沃 汽车 ，拥有新能源及传统能源的双生产资质，具备年产能36万辆整车的生产能力。这对于小米而言，确实有很大的吸引力。

据相关报道，宝沃 汽车 生产已进入停滞阶段。即使在疫情防控形势持续向好，行业内早已100%复工复产情况下，密云工厂仍处于停工状态，且时间已长达一年。2020年工厂产能利用率仅有4.83%。

而3个月前，就有曝出小米与宝沃 汽车 有过深度洽谈的消息，当时因双方对宝沃 汽车 估值差距悬殊，谈判戛然而止。据知情人士透露：“当时雷军出价极低，远远低于陆正耀为宝沃付出的代价。”

陆正耀是瑞幸咖啡、神州优车、神州租车和宝沃 汽车 的董事长。虽然他于2018年年底，收购了北汽福田手中宝沃 汽车 67%的股权，但陆正耀却没有太多资本与雷军谈判。

对目前的宝沃 汽车 来说，最值钱的资产是其位于北京密云的智能工厂和土地资产。当时，福田对宝沃北京工厂项目“砸”了47.24亿元，其4.0智能工厂甚至获得工信部颁发的“中德智能制造合作试点示范项目”称号，而这些资产并没有被陆正耀收于麾下。

据车市物语查阅，2019年1月，福田曾发布一个公告称，“由于宝沃 汽车 工厂所占用的土地被纳入怀柔科学城规划中，北京市考虑到科学城未来规划的需求，要求福田承诺宝沃 汽车 的土地使用权留在福田，并在北京市要求时将土地交回。”

这也意味着，密云工厂背后的实际所有权不在福田，也不在神州优车，而是北京市。目前，北京市只是依照市场价格把土地和房产租赁给宝沃 汽车 使用。

为了吸引小米 汽车 入资，北京市要求收回厂房，这也非不可能之事。既然小米 汽车 总部选址在北京，那制造工厂落户北京的可能性更高。

“北京市有关方面正积极推动小米通过收购宝沃 汽车 获得生产资质，应该很快就会有结果。”有消息人士称。

眼下，重组电动 汽车 制造产能也是国家所倡导。“目前市场上的电动 汽车 企业太多，相对分散。未来要做大做强，电动 汽车 企业需要进行兼并和重组，在先进技术方面加大投资力度。”工业和信息化部部长日前表示。

理论上，有产能过剩问题的车企都希望与小米“沾上关系”，宝沃 汽车 并非小米 汽车 的唯一选择，但从近期的信息推测，虽然雷军近阶段“打卡”的车企不低于数十家，但一些车企已明确辟谣或官方回应不卖工厂。

小米选择宝沃 汽车 工厂代工这条线显得更为明朗。能造车的车企有很多，但真正能和小米 汽车 谈拢的车企不见得多。这一点从苹果 汽车 项目受挫中可得知。

同样马不停蹄的苹果CEO库克，近段时间不断与现代、日产、大众等车厂洽谈Apple Car整车代工，但意外的是，至今还没有一家车企明确愿意给苹果造车充当代工厂。

原因也很简单，有点实力的传统车企，不想因为与苹果合作成为苹果的代工厂，从而“稀释”了自己的品牌价值。

“诸如比亚迪、长城和一汽集团等有实力的车企，与小米 汽车 汽车 深度谈判的，是希望将自己的平台共享，或是其它方面深入共同造车，而不是沦为代工厂。”业内人士向车市物语表示。

02

激烈的小米 汽车 工厂“争夺赛”

业内人士分析，通过收购工厂获得造车资质，只是短期战略，未来也不排除小米会多点布局，在其他城市自建工厂和研发中心等。无独有偶，9月13日便有消息称，小米 汽车 或将用“双工厂”模式。

“自建工厂肯定是最符合自己满意的地点和环境，能保证永续发展。”在钟师看来，未来的大本营一定放在自建工厂里。当然，如果收购工厂所在地方的支持一直稳定，车企也会乐见其成。“一般还是做两手准备为妥，吉利都做了N手的准备。”

小米造车的野心很大。有消息称小米在 2024年出第一款车，每年推出一款新车，三年的总销量达到90万辆。雷军曾在内部表示，小米 汽车 “3年出车，第一年卖10万台”。

业内人士向车市物语分析，“一年10万台，目标很大，但也非不切实际的空想。‘蔚小理’造车新势力都是从零做起，一开始没有品牌价值，但小米不同，巨大数量的小米产品的数据库沉淀了未来小米 汽车 潜在用户群。”

“如果小米 汽车 在三年后量产，可大胆猜测小米面对的第一难题，不是销量，而是产能不足。”基于这种忧虑，使36万年产能的北京密云工厂被小米收购，那小米也会遇到产能不足的问题。提前布局“双工厂”，逻辑也显得顺其自然。

曾经投资过造车新势力的雷军，无论是代工或自建工厂路线，都有不少经验可以借鉴。

小鹏 汽车 一开始由海马 汽车 代工生产，但2020年3月间接收购广东福迪 汽车 ，获得了生产资质。目前，小鹏G3的改款车型G3i车型尾标已从“海马”标识改为了“小鹏”，小鹏 汽车 肇庆工厂二期也已经动工。

小米 汽车 的最佳选择或是遵循类似小鹏 汽车 的多地布局路线，前期通过收购快速获取生产资质，后期通过自建工厂扩大产能。

自雷军正式宣布小米造车后，各地方马上行动起来，想尽一切办法拉小米到自家城市落地。北京、上海、武汉、合肥、西安、成都等城市纷纷抛出过橄榄枝。可以说，工厂选址的竞争，远比小米 汽车 总部所在地的竞争更加激烈。

“小米 汽车 落户哪个城市，便会为这座城市带去投资，更重要的是能带去 汽车 相关产业链和智能 汽车 方面的人才，有望引进整个新能源 汽车 产业链。”业内人士称。

据汉南区官方介绍，该区有8家整车企业和13家整车生产工厂，包括小鹏 汽车 、东风本田、神龙、东风乘用车、吉利路特斯、吉利商用车等，重点发展锂动力电池、氢燃料电池等领域，同时是智能网联 汽车 测试示范区，具备良好的产业优势。

同时，武汉和雷军也有很深的渊源。武汉大学培养了雷军，雷军也在武汉有产业布局。小米 汽车 在武汉自建工厂的可能性很大。

尽管有“最优”对象，但雷军仍在为造车选址四处奔走。9月11日，据吉林省网站消息，吉林省高层领导在长春会见雷军一行；8月31日，天津市高层领导到小米集团走访调研，就进一步深化市企合作与雷军座谈交流。

（图：吉林省高层领导在长春会见雷军一行）

“最后，小米可能会比较各地的优惠土地政策、税收减免等，并考虑当地的产业链和产业环境等，以此选择自建工厂落地何处。”分析人士称。

03

拼命奔跑的小米 汽车

造车并不容易，既然是雷军压上了所有的声誉，小米造车自然要慎重得多。

但雷军对于小米发展的观点一直是，“大方向选对后，一定要保证奔跑的速度，奔跑本身即可解决问题。”

雷布斯造车的奔跑速度不可谓不快。早在2014年便传言发起“泰坦”的苹果项目，至少已经酝酿了6年，而小米 汽车 入局不到6个月，便有一系列实质性进展。

眼下，新能源 汽车 最难的不是制造出一个像样的产品，而是能把一款产品卖到什么销量。用户认可的销量决定产量，产量规模决定供应链和资金链的永续。对于小米 汽车 而言，没有销量，车企就命悬一线，“双工厂”模式也是其前期的一场。

对于小米造车的优势，钟师评价，“小米最有信心的不是能圈多少投资资金，而是原先庞大成熟的小米生态圈已经建立起来，往下 汽车 产品的集客、营销、推广成本，要比任何新生的车企强得多。这是小米造车宝贵的‘无形资产’。”

不过，小米 汽车 作为后来者，需要补课的内容也非常多——智能驾驶就是一门大课程。从目前小米申请的专利来看，主要集中在智能座舱，自动驾驶上的专利要远远少于华为、百度、滴滴等 科技 企业。

从近几个月来看，“不缺钱”的小米正不断对自动驾驶领域企业频频出手。先是抢下对纵目 科技 、禾赛 科技 两家自动驾驶厂商的投资，随后还参与DeepMotion（深动 科技 ），智慧互通（爱泊车）的战略投资。

当然，自动驾驶的技术壁垒并不是收购几家公司就能弯道超车，算法的深入研究，以及真实数据收集都是小米 汽车 无法绕过的一座大山。

深谙此道理的小米 汽车 ，最近也在高薪挖自动驾驶领域的人才，但要找到心仪的人才太难了。虽然小米的薪资比市面高出近20%-30%，小米官方还透露小米 汽车 收到的简历已超过2万份，但最后完成入职的仅有300余人，步伐仍然慢于外界期待。

值得一提的是，就在“小米 汽车 有限公司”正式成立当天，小米官方还晒出了雷军与其他16位团队骨干的合照。而在外界剖析了这16位骨干的“身份”时，不免让人降低了期待值。原因是小米 汽车 高层都是“门外汉”，仅一位成员是 汽车 行业背景，并且是名外饰设计师。

人才的缺失或将拖累小米造车的进度。此前，盛传原吉利研究院院长胡峥楠将加盟小米 汽车 ，但最后或因竞业协议的规避，加入了顺为资本；也有消息称，原福特 汽车 （中国）电动车事业部首席运营官朱江已提出辞职，下一站或是小米 汽车 ，但消息传了有一阵子了，似乎没有最终成行。

2024年，小米能否造出一台让人“尖叫”的车？答案很悬。仅从造一辆车的角度来看待小米 汽车 的未来，小米 汽车 的价值或许不会很高。面对未来强大的竞争对手、复杂的供应链管理，缺少 汽车 产业技术储备的小米要从造车上获得利润非常难。

但换一个角度，从造一个“移动终端和数字空间”来看，如果小米造车，真能像雷军所想那样“是给手机和一整套智能体系加上四个轮子”，小米 汽车 的价值是否会变得不一样？核心前提是，小米能将电子产品生态链成功复制到 汽车 上。

四大“互联网+”企业营销模式

华为汽车业务巨震，一张限制余承东的大网，缓缓展开。

事实上，坊间早有传闻，关于造不造车，华为内部存在着2种声音。而随着华为智能汽车解决方案BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军的离职，以余承东为首的“造车派”，就此占据了上风，春风得意马蹄疾。

紧接着，AITO问界改成华为问界宣传，智选车模式四处“攻略”，将江淮、奇瑞等车企也收入囊中。只不过谁也没能想到，广汽埃安的“降级合作”，竟然成为了华为汽车业务“改变方向”的导火线。

3月27日，广汽集团发布了《第六届董事会第35次会议决议公告》，表示审议通过了《关于广汽埃安 AH8 项目变更的议案》，同意控股子公司广汽埃安的“AH8项目”由与华为联合开发，变更为自主开发。

据称，变更后华为将继续以重要供应商身份参与广汽埃安自主品牌车型的开发及合作。但这种合作伙伴发展战略大方向的改变，对于华为来说，却代表着另外一层意味——广汽的防备心，更深了。

对此，余承东在日前的电动汽车百人会论坛上，如是表述道：

因为华为仍然是一家被制裁的公司，在被制裁的情况下，欧美日的企业，很难选择华为作为主力的智能化供应商。新势力车企，有自己的追求，为了市值，为了自己的控制点，也不会选择华为。传统的车企当中，如果怕失去灵魂，也不会选择华为。

根据华为2022年财报，2022年华为在汽车业务相关的研发支出超103亿元，业务间接涉及人员超万人。然而在收入方面，华为智能汽车解决方案业务营收仅为20.77亿元，占总营收的0.3%。

显而易见，华为汽车业务的投入产出比已经严重失衡。

也正是因为这样，余承东才会说，“如果没有大量使用华为自动化解决方案的车大量销售，就不能商业变现，就无法实现商业闭环。”。而这一点，也是余承东坚定智选车模式的原因所在。

此时的华为，像是被行业形势逼上了造车之路。而华为的高层们，却更像是在逼着余承东“放弃”，以遏制住其疯狂生长的野心。

毫无疑问，任老再次签订的那份5年内不造车的文件，起到了一锤定音的效果。据悉，该文件不仅重申了“华为不造车”的决定，更是强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上，也不能使用华为问界、HUAWEI AITO的字样。

胳膊拧不过大腿，“华为问界”胎死腹中，余承东的生态联盟也就此被打乱。更有甚嚣尘上，余承东仿佛一夜之间成为了华为汽车业务的“罪人”，喊打。

对此，坊间借题发挥的传闻很多，或是“华为接班人”的阴谋论，称余承东功高震主；亦或是，华为余承东即将赴小米汽车任职，另投明主……

小米汽车，缺个余承东？

4月初，坊间传闻，小米汽车和很多vc、猎头都在频繁接触会面余承东，似乎是看到此时余承东的不如意，并相信其“单干”也能撑起一片天，想要推波助澜一波。

仁者见仁，智者见智，但在个人看来，余承东跳槽小米的概率，或许真的没有那么大。而且不久前，小米集团也对外回应称，这些都是胡编乱造的消息，消息不实。

常言道，天时地利人和，是成事之本。如果真的像传闻中那样，雷军接触余承东，试图引进这一“大鳄”，那一山总难容二虎，雷军亲自带队造车、赌上下半生声誉的说法，也就付诸东流了。

而且从目前小米汽车的团队来看，其主要成员以公司“老人”为主。

尽管小米也引进了原宝马i品牌外观设计师李田原、原北汽极狐总裁于立国、以及原吉利研究院院长胡峥楠等外来行业人士，但总的***员框架，还是一群“老兄弟”在发挥作用。

当然，原上汽通用五菱事业部副总经理，后负责小米汽车营销业务，前段时间又因个人和家庭原因离职的周钘，却也是另外一个鲜明的例子。

有小米内部员工透露，周钘与小米这样的互联网企业融合得并不好，营销理念、造车理念有所偏差。但无论哪种说法，如何打好营销第一战，对于小米汽车这样的后来者，永远是重中之重。

蔚来、理想、小鹏的例子表明，营销方式、市场声量的把握，与之后的销量往往会呈现出正相关的关系。甚至稍有不慎，就会摔一个大跟头，就像小鹏一样，自G9失利之后，到现在都没有缓过劲儿来。

必须承认的是，如今的时代里，就是酒香也怕巷子深。但如果试图“乱拳打死老师傅”，像之前小米汽车自曝设计图的操作，多少有些不合时宜。至少在小米汽车想走高端市场的情况下，并没有起到好的效果。

所以，小米汽车究竟需要什么样的人，或者是小米汽车需要余承东吗？

退一步讲，如果雷军依旧坚定带队，那么小米汽车并没有余承东合适的位置。相反，如果雷军还有其它伟大事业，比如Chatgpt等AI大潮流，那么放权给余承东，也并无不可。毕竟，能够撑起汽车这一大业务，且具备自我魅力的领导，并没有太多。

以价值为王，而非价格

2023年开年，特斯拉、比亚迪掀起了汽车价格战的序幕。而在这场大战之中，除了市场份额的争夺之外，必须承认的一点在于，所谓新能源汽车的成本，并没有想象中那么夸张。

市场舆论和行业大势的双重冲击下，小米汽车肯定会受到影响，但并没有想象中的那么大。

的是，作为依旧没有实车亮相的造车势力，小米汽车避开了动力电池成本居高不下的环境，以及本次价格战的市场份额争夺。但同样是这个原因 ，后发力的小米汽车，会迎来更为深刻的“价值战”。

不同角度来看，小米汽车拥有2方面的价值：品牌价值与产品价值。

首先，直言不讳地讲，关于小米汽车的品牌价值，大部分由小米集团赋予。而在这一点上，可以从3点表述：

其一，小米生态的加持。小米汽车的加入，可以给予消费者AIoT的闭环体验。如此场景端的完善，将会带来体验上的提升，而这也是车企造手机，手机厂商造车的一大正向。

其二，小米销售网络的加持。类似华为智选车模式的销售方式，与小米销售网络的融合，将为小米汽车的销售带来足够多的窗口。

其三，小米技术的加持。多年互联网技术的积累，不仅会给小米汽车带来不同于传统车企的思维模式，更能在产品功能定义等方面，提高效率。

而后，是关于小米汽车的产品价值。

因为没有官方的具体产品信息披露，这一方面并不好过于武断地衡量。但根据此前晚点所曝光的产品点：小米汽车首款车为中型溜背式轿车，内部代号Modena （摩德纳），有2个方案，一个版本26万~30万元价格区间，另一个版本在35万元以上。

最新爆料显示，小米汽车依旧分为2款，一款配备92度电池，续航766公里；另一款配备120度电池，续航1036公里。自动驾驶方面自研，座舱芯片用高通8295，前后3颗激光雷达，售价29.99万~36.99万元。

如此来看，小米汽车冲击高端市场之心不死，但贵也是真的有些离谱。

不难预见的是，如果相关爆料为真，那么将时间推迟到明年小米汽车正式上市，其高昂的价格，必将引起整个市场的轩然大波。

而这里必须明确的一点在于，价格高不代表品牌价值、产品价值充足。

后疫情时代的到来，经济大环境的疲软，各种负面因素的加持下，汽车市场的消费升级将会如无源之水一般，不得长久。更何况，与华为相比，小米也确实弱上一筹。

而另一方面，也正是这种品牌价值、产品价值的不足，才引得坊间风言风语，进而传出余承东即将加盟小米汽车的消息。再加上如今小米汽车小动作不断，如此慌张的根源，除了受到市场情绪的影响之外，更多的也还是其本身“价值”的不够出彩。

毫无疑问，以后的路会愈加艰难。至于雷军是否会和余承东一样，遇到如今进退两难的情况，不妨用时间来验证。

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大家对小米营销策略有什么改进的建议

四大“互联网+”企业营销模式

尽管关于营销那些事看上去千头万绪、纷繁复杂，各种理论也层出不穷，从4P到4C，从4R到4L，但归根结底无非就两个因素，一是营销环境，二是营销对象。舍此无他耳！

什么是营销环境？就是这个产品是在什么样的市场环境下销售？什么是营销对象？就是这个产品是卖个谁？他有些什么特征？他的消费观念是什么？他想要什么？?

现代营销学之父菲利普·科特勒教授把营销的演进划分为三个阶段：营销1.0时代，即“以产品为中心的时代”，这个时代营销被认为是一种纯粹的销售，一种关于说服的艺术；第二个阶段是营销2.0时代，即“以消费者为中心的时代”，企业追求与顾客建立紧密联系，不但需要继续提品使用功能，更要为消费者提供情感价值，企业需要让消费者意识到产品的内涵，理解消费者的预期，然后吸引他们购买产品。如今我们即将见证第三个阶段——营销3.0时代，即“价值观为中心的时代”，在这个新的时代中，营销者不再把顾客仅仅视为消费个体，而是把他们看做具有独立思想、心灵和精神的完整的人类个体。“交换”与“交易”被提升成“互动”与“共鸣”，营销的价值主张从“功能与情感的差异化”被深化至“精神与价值观的相应”。从中我们就很容易理解为什么社群营销这么火爆，因为社群营销的起点与基石是相同的价值取向，其顺应了“价值观为中心的时代”。

营销环境的嬗变：移动化、碎片化、场景化?

如今的营销环境基本上可以用三个词来总结：“移动化、碎片化、场景化”。大家已经不再局限于每周、每月的固定时间里，在固定的购物场所进行消费。而是转变为随心所欲的全天候、多渠道的消费，消费者可以在任何时间、任何地点，通过任何方式购买他们所喜欢的商品。无论是智能手机销量的暴增还是人们花在智能手机上时间越来越长，都足以证明整个营销环境的移动化。而碎片化的特征就更明显了，如今，都是自媒体，个个都是消息源，大家的注意力被分散在各个媒体。至此加剧了用户的三个碎片化趋势：消费地点的碎片化；消费时间的碎片化；消费需求的碎片化。

很多时候营销要触动消费者，一定要有匹配的情景，因为人是受环境影响的。而新技术的发展，让随时捕获这种情景变得容易，比如可佩戴市场，还有移动互联网和任意的广告屏幕以及终端的无缝链接。因此，营销如何“场景化”以及如何通过可以谈论的内容+场景的匹配，成为所有企业都需要面对的问题。产品要能够制造出让消费者关注的内容话题，并通过不同的媒介制造出短时间内的话题场景，才能引爆品牌。

消费主体的蜕变：个性化、社交化、化

研究完环境，我们再来看看消费主体又有哪些变化呢？总的来说：同样有三个关键词可以很好的概括这4亿多的80后、90后消费主体：“个性化、社交化、化”。

80后、90后作为一个正在不断崛起的消费群体，他们的消费观念、消费权力、消费意识、消费话语正在深刻影响着整个商业环境。普遍认为“80后、90后”心理特点就是追求自我张扬、有与众不同的个性。他们重视产品消费体验中是否能给自己带来心灵、情感上的最大满足，并获得差异性、个性化、多样化的体验。于是，参与感成为小米手机大获全胜的成功秘诀。

“80后、90后”这一群体接受了市场经济、全球化、互联网进程的洗礼，他们的人生观、价值观和世界观以及由此衍生出的消费观，呈现出与其父辈迥然不同的特征。腾讯QQ发布的《中国90后青年调查报告2014》显示，90后是孤独与集体孤独的一代，他们有强烈的社交需求，孤独的他们习惯沉溺于虚拟社交圈，由此可以理解为什么各种社交媒体工具的火热流行中。

调查数据表明：“玩”是80后生活的主体，“玩”的开支可达他们日常消费的1/3。而的价值就是教会他们“怎样玩”以及通过何种载体让他们觉得“好玩”。90后宣称“我每天可以吃的有限，穿的有限，花的有限，但是开心必须无限”的90后热爱，这种可以是对八卦的热爱、对生活压力的宣泄、对社会现象的吐槽、对自己生活的搞怪，天大的事儿也可以被他们解读得极具精神。

营销策略：大数据营销、内容营销、社群营销、场景化营销

分析完营销环境和营销主体，问题来了，面对“移动化、碎片化、场景化”的营销环境和“个性化、社交化、化”的消费主体，对于企业来说可如何是好，又该怎样应对？且慢，待本咖为你一一道来。首先我们要清楚什么是互联网营销。美国互联网营销专家?Chuck?Brymer认为互联网营销的本质就是用最小的投入，准确链接目标顾客，用完美的创意，实现强大的口碑以影响目标群体。

这下我们心里就有数了，面对“移动化、碎片化”的营销环境和“个性化、社交化”的消费主体，同时还必须满足“最小的投入，最精准的链接，最完美的创意”。各位想想哪种营销方式可以完美胜任呢？非大数据营销与内容营销不可，大数据营销解决最小投入、最精准链接，而内容营销则以完美的创意实现朋友圈疯狂转发，比如最近流行的“情怀辞职信”则属此样版案例。

那么面对“碎片化、场景化”的营销环境与“社交化、化”的消费主体，又该如何迎战呢？莫慌，内容营销与场景化营销轻松拿下。内容营销解决碎片化、化的问题，比如杜蕾斯的“光大是不行的，薄是一定要出问题的”，场景化营销则针对碎片化和社交化的困局，以景触情，以情动人。比如斯巴鲁的健身广告就考虑到了与健身人群的场景匹配性“为你的坚持买单”！最后还有一个难题面对碎片化的营销环境和社交诉求旺盛的消费主体，可如何是好呢？兵来将挡，水来土掩，社群营销联手内容营销轻松应战。社群营销摆平社交化的消费需求，内容营销则利用各种段子攻破碎片化的场景。如前段时间一夜火遍网络的“伟大的安妮”《对不起，我只过1%的生活》。

总之，碎片化的渠道、碎片化的时间、移动化的行为、个性化的价值观、化的诉求决定了“互联网+”企业背景下的营销向着场景化、数据化、内容化、社群化的趋势发展。至此，“互联网+”企业的营销模式4大落地系统也一目了然，未来企业在营销方面的发力点就是大数据营销、高品质内容、场景化匹配、社群化传播。

以上是小编为大家分享的关于四大“互联网+”企业营销模式的相关内容，更多信息可以关注环球青藤分享更多干货

何为企业发展的战略？

目前国产手机的弊端非常明显，而诸多厂商避而不谈。

Google Play 在中国不能使用，国内应用商店良莠不齐，对开发者十分不友好。导致中国大陆的安卓系统始终处于“残血状态”，配置、外观再棒，但永远不可能超过国外的安卓系统。这是非常严重的问题。

针对于 UI 交互不够侧重。掉帧、缩略图模糊、通知过多等诸多问题始终未能改善过。国内大部分厂商都在着重强调配置、设计、功能、周边等元素，而最根本的人机交互却并不重视，这点需要向苹果谷歌等富有创意的一线厂商学习看齐，比如“Taptic Engine”就是人机交互高度重视的体现。

鉴于以上两点，从这种角度出发，如果小米能够在营销方面着重强调一下自己的 MIUI 生态环境，以及国内第一批基于 Android 定制系统的身份，相信会大有成效。

成功的营销企业事例？

需要回答3个问题，更好的赚钱、省钱和值钱（估值） 。

回答如何更好的挣钱，企业需要明确目标用户是谁？如何与目标用户建立联系？如何保持自己的持续增长能力？我如何配置自己的？投入在市场端、供应链端还是技术端。

如何省钱，我如何可以降低我的成本、提高我的效率？信息化、财务管理、供应链管理？

如何值钱，我给资本市场的想象空间在哪里？我区别于竞争对手在哪里？通常影响估值的指标有2个，净利润和市盈率。净利润取决于你在什么行业，在产业链中的位置，你的核心能力、你的商业模式是大规模生产还是个性化定制。也取决于你怎么省钱，你的效率如何提升？怎么改变你的组织、供应链、财务和信息化、市场运作使得企业变得更加的高效。市盈率则取决于你的股东是谁？股东背景强大，则预期高，股价高。大股东的意志如何，也决定公司未来的发方向，影响估值。公司的行为也会影响公司的估值，例如并购带来股价的增长。行业的周期也影响着股价的兴衰，投资者之间的举动，媒体、证券研究机构都会对公司的估值造成影响。因此，每个点都是提高公司估值值得深入思考的。

怎么做？

一、外部环境分析

首先我们先回答一个问题，为什么需要对外部的环境进行分析，以及应该关注哪些东西？企业所处的外部环境瞬息万变，有可能你以前的产品在新一代的消费者消费习惯改变之后就不在流行，新的行业限制性政策出台，你的产品就很可能被市场淘汰。你的竞争对手出现了新的更加有竞争力的产品，让消费者更加关注竞争对手的产品。因此，我们需要关注外部环境的变化。包括行业规模及增速、宏观政策、行业的供需关系、行业竞争格局、技术升级、消费者消费习惯、资本市场认可度、关键成功要素等。国家政策的支持力度决定着未来国家对该行业的投入力度，也一定程度影响着资本市场的认可程度。因此了解行业政策并分析可能造成的影响尤为重要。行业内的供需关系决定着是买方市场还是卖方市场，卖方市场则加大产品生产，买方市场则提高产品及服务品质。行业的竞争格局影响着公司的投入决策，对于一个几乎垄断的行业，行业增长有限。对于零散行业来说则很大程度预示着行业还处在充分竞争的成长期，未来的增长机会巨大。技术的升级很可能带来产品的更新换代，换来新的一轮增长空间，例如苹果手机的出现，带来了智能手机的崛起，如今的智能手机市场规模早已不可同日而语。行业规模决定着未来的天花板在哪里，行业关键成功要素决定着行业壁垒如何。资本市场认可度决定着融资难度如何。竞争对手的预期，发展方向、能力的投放决定着对手可能取的竞争策略，投在技术上表明是否可能存在技术的迭代升级？投在制造上说明是否可能准备低价倾销？在广告上说明准备抢占你的客户？

二、内部能力分析

外部市场充满着机会，但是企业不可能每个机会都能够抓，这取决于企业内部拥有的能力。包括资金能力、技术储备、市场、供应链、品牌、人才储备等等。小米为什么能够干生态链，就是因为小米有品牌、市场渠道。小米在用户心中有着极致性价比的品牌标签，获得用户的信任，小米才能扩大自己品类。

三、管理层意愿分析

企业做多大，还应该考虑管理层的意愿。阿里巴巴要让天下没有难做的生意，因此他的市场是全世界。而市面上也不凡小而精的公司，我就喜欢每年保持现有的市场和利润，每年也活得挺好，还省得做烦多。因此在考虑企业的战略时，管理层究竟是什么想法也应该做充分的沟通。

四、战略方向分析

基于外部的机会，内部的能力和管理层的意愿，我们可对公司未来的业务领域进行选择，就是我们选择做什么，不做什么。我们的核心投入在市场、技术还是在供应链。公司的总是有限的，在对于外部环境大家都一致的情况下，如何让自己的企业与众不同，那就是做出自己的标签。一个是产品的标签，另外一个是区别于竞争对手的标签。例如小米的性价比标签，苹果的贵但是产品好，漂亮。OV营销很厉害，线下网点多，华为专攻技术，自研芯片，富士康专做制造代工，制造成本能够做得很低，能够做得很成功的企业都有自己独特的标签。

五、战略描述

如何让公司的战略传达到每位员工的心中，让每一位员工知道。这时候需要确定企业的使命愿景和价值观体系。使命回答公司要做什么，愿景回答企业未来会做成什么样，价值观决定公司的内部制度和文化。当企业内部的每一个员工都清楚的知道公司要做什么的时候，才能发挥每一个人的长处。

六、 商业模式

回答了去哪里的问题，接下来需要解决怎么去的问题。我的企业如何创造并传递价值？我的产品和服务是什么？我的营销方式、供应链、盈利模式。我是靠卖产品赚钱还是靠服务？我的各个业务之间是什么关系，是否能够达成协同？例如小米的商业模式就是铁人三项。硬件+软件+互联网。硬件的手机和IOT产品吸引用户流量，有了小米的硬件自然必须用小米的软件，用户小米的软件自然会用到小米的**会员、云会员等互联网服务，铁人三项之间形成紧密的联系。

七、 发展策略

商业模式设计好了，我的发展策略是什么？我是提高我的营销效果？还是我推出更加有吸引力的产品，还是优化我的供应链，降低我的成本？我是自建还是并购进入新的市场？

八、 战略保障

如何保障战略的实施？我得定目标、定、设定绩效和考核机制。我的内部各个部门分工协作如何展开？当这些以条文的形式梳理出来，战略才不是空中楼阁，才具备具体的可实施性和可操作性。其中在考虑明确的可触达的战略目标时应该考虑同行业竞争对手， 历史 发展潜力，领导的要求和期待、银行同期利率、行业的平均水平等因素。

不请自来，如有冒犯，敬请原谅，谢谢。

这个是一个很大的话题，一般来说企业的战略在于如何在变化的内外部环境中找到企业的发展方向和目标，并合理利用企业的和能力来实现目标，这里面有三个重点：

1、如何制定企业的愿景和目标。 这是一个战略定位的过程，而为了找到准确定位，企业会去至上而下的分析企业的外部环境，包括宏观环境和行业环境，以及更加微观的竞争环境，分析外部环境的机会和威胁，以找到企业当前所处的地位，制定企业发展的愿景和目标，并考虑用的发展策略，这里面涉及到很多战略管理工具，包括PESTEL，波特五力模型、SWOT分析、行业生命周期、价值链等等。

2、如何运用企业的去实现企业的愿景和目标。 企业除了分析外部环境外，也要分析自身所具有的和能力，并且如何在不同的业务单元来配置这些和能力，以及如何最大化使用这些和能力来达成企业的战略目标，企业只有充分认识自己，才能根据自己的优势和劣势来挖掘机会，扭转或规避威胁，充分做好的优化配置，这里面涉及到的管理工具，包括波士顿矩阵、通用矩阵、以及集团与子公司管理能力和机会矩阵，这些都是企业如何做好优化配置的工具。

3、用哪些措施能确保的使用是有效的，能够保证企业目标得以实现。 制定战略目标以后，就要取各种措施确保企业目标实现，这些措施包括如何选择和调整企业的组织架构，面对市场上的机会和威胁，用什么样发展策略，如何保证取的各项举措能够落地实施，如何在实施过程中纠偏等等，借助这些举措和防止举措偏离的各项控制措施，才能确保企业往正确的方向前进。这里面涉及到功能层面的具体举措，如财务、人力、市场、销售、IT等，会有适合不同功能的各种不同的管理工具 。

以上过程形成的一整套体系，即为企业的发展战略，但实际上战略属于上层建筑，企业初始发展阶段谈战略，谈愿景，谈文化，谈价值观都太过于务虚，企业发展的初始阶段，一切以在合规合法基础上的生存为第一要义，上面那些虚头巴脑的东西，等企业活下来想进一步发展之后再考虑，否则就本末倒置了。

以上是个人的一点浅显认知，希望能帮到您。

谢谢！

战略是企业成功的重要环节，战略不是企业成功的持续条件，但却是成功的持续条件。

战略重不重要？

摩托罗拉手机业务2011年被谷歌收购，后卖给联想集团；索尼正在亏损的边缘挣扎；惠普要拆分了；福特 汽车 处境也非常艰难；柯达申请破产后销声匿迹；诺基亚手机也被收购了；微软头上的光环越来越少。

在研究这些企业衰败的原因是什么。发现其主要原因都是战略问题：柯达战略失误没跟上数码时代；诺基亚战略失误没跟上智能手机时代；微软战略失误没跟上移动互联网时代。

当今 社会 ，很多企业把主要精力都放在了“战术”上，却不懂更重要的是“战略”。因此，我们身边总会出现这样的情况：有机会成长壮大的企业却没有发展起来，甚至夭折了。本来很优秀的企业由于战略失误而导致衰败。

有人认为战略很重要，有人认为战略很虚，不重要。这是不同的认知造成的。

战略是企业可持续发展的基础。

战略对企业能否成功是非冲重要的。对那些有志向，希望持续发展、做强做大的企业，正确的战略指引是必不可少的。虽然战略并不能代表成功，但一定是企业成功的必要条件。

希望能够在5-10年持续发展的企业，相对经营较好的企业，都是需要战略的。对那些衰败的企业他们需要的是“收缩战略”，不是“发展战略”。

战略具体的操作主要包括如下分析：

总之，战略是企业成功的重要根基。由于 社会 的浮躁和重商主义，具有战略思维的企业不是很多。大部分企业更在乎眼前的利益，反而难有长远为用户服务的意愿，也很难研发真正用户需求的产品，更难有创新的意识。也是中国企业不能长久与难于发展壮大的原因之一。

小米手机宏观环境分析

随着市场经济的飞速发展,消费者需求日益个性化。企业为适应这种情况,必须具备个性化的营销能力。下是我为大家整理的关于企业的成功营销案例，欢迎大家前来阅读!

企业的成功营销案例篇1：NIKE

一、网路营销渠道概述

网路营销逐渐成为企业或不可缺的营销手段，而网路营销渠道是网路营销重要一部分。

一网路营销渠道的概念

网路营销，就是以国际网际网路为基础，利用数字化的资讯和网路媒体的互动性来营销目标实现的一种新型的市场营销方式，网路营销极具发展前景，必将成为21世纪企业营销的主流。网路营销渠道是网路经济时代的一种崭新的营销理念和营销模式，是指借助于网际网路络、电脑通讯技术和数字互动式媒体来实现营销目标的一种营销方式，是商品和服务从生产者向消费者转移过程的具体通道或路径，主要分为通过网际网路实现的从生产者到消费使用者的网路直接营销渠道和通过融入网际网路技术后的中间商机构提供的网路间接营销渠道。

二网路营销渠道的功能

与传统营销渠道一样，以网际网路作为支撑的网路营销渠道也应具备传统营销渠道的功能。一个完善的网上销售渠道应有三大功能：订货功能、结算功能和配送功能。

1.订货功能。它为消费者提 *** 品资讯，同时方便厂家获取消费者的需求资讯，以求达到供求平衡。一个完善的订货系统，可以最大限度降低库存，减少销售费用。

2.结算功能。消费者在购买产品后，可以有多种方式方便地进行付款，因此厂家商家应有多种结算方式。目前在国内除了大家懂的支付宝和财付通外，国内付款结算方式还有经历比较久的邮局汇款、货到付款、等。而目前国外流行的几种方式是、电子货币、网上划款等。

3.配送功能。一般来说，产品分为有形产品和无形产品，对于无形产品如服务、软体、音乐等产品可以直接通过网上进行配送，所以一般配送系统以有形产品为讨论问题。对于有形产品的配送，要涉及到运输和仓储问题，而对于这两个问题，我国有几个很好的企业为企业提供专业的服务，专业的配送公司崛起进一步加快了企业对网路渠道建设的重视，也就加快了我国电子商务行业的发展。

二、网站建设与网站营销

1、 网站的特点

一个好的网路营销离不开一个制作优秀的网站，耐克公司的网站则是商务网站中的佼佼者之一。耐克官方网站并不像传统网站一样直接出售和推销自己的商品，它是利用各种聊天室和论坛以及赛事介绍和运动装备介绍等方式建立出一种商业气氛较低的体育爱好者同盟会或者俱乐部。网站吸引了来自全球各地的球迷，给众多的爱好者一个聚集和发表看法的空间场所。在讨论比赛的同时注意到了耐克在运动中的一点一滴，深入人心，借此还能了解球迷所想要的产品，突出了体育的精神。让浏览者在看琳琅满目的商品时感受到刚刚结束的比赛中体会到耐克产品给他们带来的 *** 。

2、网站内容与构架

耐克的官方网站是由几个大的分类站点组成的，为产品更好的选择了受众群体，使得网站的内容更加紧凑，网站拥有良好的组织和设计资讯环境。较大的版面为内容的更新得以迅速完成。

随实时体育大事的举办，耐克公司网站的背景不断变化，快速反应全球各大赛事，吸引青年和球迷的人们站点比如在足球分类上，背景才用了正在举行的欧洲冠军杯赛赛场截图作为背景;篮球的分类上则使用NBA的球星作为背景，是网站的风更良好的统一起来，让浏览者简单的检索到所需要的资讯。

2、 顾客人群的定位

耐克的主要消费群体是14-30岁的青少年人，而这部分年轻人大部分的时间则是消耗在网际网路上的，你耐克选择的网路营销渠道恰恰适应了年轻人所常常关注的焦点，“百度”“腾讯”都是在中国备受年轻人喜欢使用的网站。在百度搜索引擎中能搜寻到4000多个网页。这样公司在他们主要的消费群体的曝光率大大增加，低廉的宣传成本带来高效的宣传，大大超过了户外广告。

三、耐克公司的网路营销竞争策略

1、发现消费者的需要

耐克公司取消费者个性化产品生产营销模式，把企业的生产和消费者的需求结合起来，在企业和市场中建立良好的交流纽带。耐克为其客户建立资料库和个人资讯的专用档案，把客户所需要的资讯储存下来，为其更好的生产所需要的产品，也更好的追踪客户的动态，做好产品的售后服务，而这一切都来源于耐克的网站和资料库服务。耐克的官方网站提供了NIKE ID的个性化定制服务，顾客可以根据自己的喜好和款式定制只属于自己的鞋子或者衣服，加上独一无二的自定义LOGO，给年轻人留下充分的想象空间，发挥他们旺盛的头脑。

2、明星效应

在各种杂志以及社交场合看见穿着耐克品牌衣服的各种明星早已不是什么新鲜的事情，耐克公司包装的体育明星早已为他们带来无比巨大的利润。从年开始，耐克公司开始包装乔丹，这个动作无疑是非常成功的，当乔丹夺得总冠军的最后一扣，耐克把乔丹的这个扣篮做成了广告，耐克成为了市场的领先者。为他们当年战胜了阿迪达斯 彪马等三大巨头体育用品企业夺得了销售榜的守卫。

3、非奥运赞助商的耐克

作为世界级的体育用品商，奥运会是一个向世界展示自己的绝佳机会，没有花重金争夺奥运会赞助上的耐克并没有销声匿迹，而是将自己的王牌放在来网际网路上，巧妙的避开了阿迪达斯奥运会赞助商的争夺，借助拥有两亿网民的腾讯，刮起了了网路奥运的暴风。与其在入口网站上弹出令人厌烦的弹窗广告不如利用腾讯网以及QQ和旗下各种产品为奥运冠名，利用腾讯网路直播的优势将耐克融入到消费者心中。耐克运用式的网路营销手段以腾讯作为媒介，将自己的理念和品牌形象通过即时、互动的网路资讯传输方式覆盖到了每一个网民，耐克的网路营销成本以及效果，绝不亚于作为奥运赞助商的阿迪达斯。

4、NIKE的网路广告战略

2009年中国网路广告市场规模突破200亿的大关，网路时代的网路广告成为众多商家的新宠，但是好的网路广告却是不可多得的。

耐克网路广告的特点是简洁、精炼。在短几秒时间内将耐克勾标志重复呈现在使用者眼中，一次又一次是你难以忘记这个文化标志。而在广告中加入明星形象更能吸引上网者的关注，使其留下深刻的印象，而不是去遮蔽广告。

入口网站的广告点选率低下，日益氾滥的网路广告杂乱无章，虚垃圾资讯充斥网路广告，使得网际网路使用者遮蔽广告的心理愈发坚决。如何使得网路广告点选率上升，是耐克公司释出网路广告首先需要解决的问题，于是视讯广告悄然升起。

四、结语

通过以上分析发现，耐克公司选择了合适的营销组合，反映产品或服务的种类和本质以及消费者的独特个性。本文通过对耐克公司的营销策略进行分析，发现其营销方面取了如下的手段：发现消费者的需要、明星效应、式网路营销、简洁的广告等。耐克公司能切合中国的实际国情，参考中国人的生活和购物习惯，注重抓住时事热点，紧贴时尚趋势。耐克公司的网路营销策略的目标是明确的，就如同上面所提到的，耐克公司在土豆网载入了植入性广告，土豆网的使用者群体非常之广，公司可以借这个庞大的使用者群，来提高自己产品的知名度，从而达到很好的营销效果。

企业的成功营销案例篇2：小米手机

小米最新公布的资料显示，其在2013年上半年的手机销量几乎相当于2012年全年的销量，而营收较去年同期的9.5746亿美元增长了一倍多。

小米手机在本质上是一个电子商务的平台，而其电商系统的本质是对使用者需求的把握。据了解，小米在米聊论坛建成了一个“荣誉开发组”，从几万人的论坛中抽一批活跃度相当高的使用者，大概200-300人，他们会和小米内部同步拿到软体更新的版本。最后，内部和外部的人一起同步测试，发现问题随时修改。这样一来，小米就很好地借助了外力，把复杂的测试环节很好地解决了。同时，通过MIUI论坛、微博、论坛等进行营销，对发烧友级别的使用者单点突破，成功实现口碑营销，避免了电视广告、路牌广告等“烧钱”式营销。

讯息称，截至2013年5月底，小米的微信账号已经有106万粉丝，属于企业微信账号中的超级大号。小米自己开发了微信操作后台，通过微信联络的米粉极大地提升了对小米的品牌忠诚度。“我们是把微信服务当成一个产品来运营的。”小米分管营销的副总裁黎万强表示。

小米手机每周会有一次开放购买活动，每次活动的时候就会在上放微信的推广连结，以及微信二维码。据了解，通过发展粉丝效果非常之好，最多的时候一天可以发展3~4万个粉丝。

企业的成功营销案例篇3：欧莱雅

营销背景：

随着中国男士使用护肤品习惯的转变，男士美容市场的需求逐渐上升，整个中国男士护肤品市场也逐渐走向成熟，近两年的发展速度更是迅速，越来越多的中国年轻男士护肤已从基本清洁开始发展为护理，美容的成熟消费意识也逐渐开始形成。

2012年欧莱雅中国市场分析显示，男性消费者初次使用护肤品和个人护理品的年龄已经降到22岁，男士护肤品消费群区间已经获得较大扩张。虽然消费年龄层正在扩大，即使是在经济最发达的北京、上海、杭州、深圳等一线城市，男士护理用品销售额也只占整个化妆品市场的10%左右，全国的平均占比则远远低于这一水平。作为中国男士护肤品牌，欧莱雅男士对该市场的上升空间充满信心，期望进一步扩大在中国年轻男士群体的市场份额，巩固在中国男妆市场的地位。

营销目标：

1、推出新品巴黎欧莱雅男士极速启用型肤露，即欧莱雅男士BB霜，品牌主希望迅速占领中国男士BB霜市场，树立该领域的品牌地位，并希望打造成为中国年轻男性心目中的人气最高的BB霜产品。

2、欧莱雅男士BB霜目标客户定位于18岁到25岁的人群，他们是一群热爱分享，热衷于社交媒体，并已有一定护肤习惯的男士群体。

执行方式：

面对其他男妆品牌主要针对"功能性"诉求的网路传播，麦肯旗下的数字营销公司MRM携手欧莱雅男士将关注点放在中国年轻男性的情感需求上，了解到年轻男士的心态在于一个"先"字，他们想要领先一步，先同龄人一步。因此，设立了"我是先型者"的创意理念。

为了打造该产品的网路知名度，欧莱雅男士针对目标人群，同时开设了名为@型男成长营 的微博和微信帐号，开展一轮单纯依靠社交网路和线上电子零售平台的网路营销活动。

1、在新浪微博上引发了针对男生使用BB的接受度的讨论，发现男生以及女生对于男生使用BB的接受度都大大高于人们的想象，为传播活动率先奠定了舆论基础。

2、有了代言人"阮经天"的加入，发表属于他的先型者宣言："我负责有型俊朗，黑管BB负责击退油光、毛孔、痘印，我是先型者阮经天"，号召广大网民，通过微博申请试用活动，发表属于自己的先型者宣言。微博营销产生了巨大的参与效应，更将微博参与者转化为品牌的主动传播者。

3、在京东商城建立了欧莱雅男士BB霜首发专页，开展"占尽先机，万人先型"的首发抢购活动，设立了欧莱雅男士微博部长，为关于BB霜使用者提供的一对一的专属定制服务。另外，特别开通的微信专属平台，每天即时将从新品上市到使用教程、前后对比等资讯均通过微信推送给关注巴黎欧莱雅男士公众微信的每一位使用者。

营销效果：

该活动通过网路营销引发了线上热潮，两个月内，在没有任何传统电视广告投放的情况下，该活动覆盖人群达到3500万用户，共307,107位使用者参与互动，仅来自新浪微博的统计，微博阅读量即达到560万，在整个微博试用活动中，一周内即有超过69,136 男性使用者申请了试用，线上的预估销售库存在一周内即被销售一空。

swot分析是宏观环境分析还是微观环境分析 波特五力模型分析是宏观环境分析还是微观环境分析

小米手机环境分析 2011年8月16日小米手机正式发布，它的出现马上在已经波涛汹涌的手机市场上引起轩然波。不仅是因为它的强大的配置，更是因为它的诱人的价格，使小米的知名度迅速上升。几乎一夜之间“小米”成为每一个关注手机的发烧友津津乐道的话题。 去年10月底投行摩根士丹利发表的一份报告称，小米处在中国市场手机品牌第九位，在所有国产手机里排第一位。就像一条挤进沙丁鱼群的鲶鱼一样，新进入手机市场的雷军搅乱了传统意义上的手机营销模式，而且正在向一个目标迈进：半年内小米手机销售过百万。 我们可以通过以下几个方面对小米手机环境进行分析。 （一）政治法律环境分析 政治法律因素是指一个国家或地区对企业经营活动具有现实和潜在制约和影响的政局稳定状况、政策、管制、政治力量和立法等因素。有些政策法规可能会给企业提供一些新的经营机会；有些则会限制企业的战略选择，甚至导致企业效率下降，影响到企业生存。 1、政治环境分析 国家政治环境直接影响着企业的经营状况 对于企业来说，很难预测国家政治环境的变化趋势。根据清远目前的政治环境状况，政局相对稳定。人民安居乐业，收入基本稳定，同时呈上升趋势。这样非常有益于（小米手机）企业营销营造良好的环境 2、法律因素分析 法律法规的作用是双重的。一方面，对企业行为有着种种的限制；另一方面，也保护着企业的合理竞争与正当权利。（小米手机）企业要了解和遵守清远市所颁布的各项法规、法令、和条例。才能保证（小米手机）企业经营的合法性。以此依法进行有效的营销活动。 （二）经济环境 经济环境是影响企业营销活动的主要环境因素，其中收入因素对企业营销活动影响较大。 消费者收入 1、国民生产总值：国民生存总值增长越快，对商品的需求和购买力就越大，反之，就越小。2011年清远前三季度全市实现生产总值838.7亿元,增长15.3%。说明消费者对商品的需求和购买力增大。有利于（小米手机）企业营销市场的开发。 2、人均国民收入：人均收入增长，对商品的需求和购买力就越大，反之，就越小。 3、个人可支配收入：是影响消费者购买生活必需品的决定性因素。（手机已基本成为生活必需品，小米手机的性价比，和价格都是非常具有优势的.）

4、个人可任意支配收入：这部分收入是消费需求变化中最活跃的因素，也是企业开展营销活动时所要考虑的主要对象。 （三）社会文化环境

《定位》读后感

swot分析是宏观内部环境分析，波特五力分析模型是中观行业环境分析。

一、什么是swot分析法？

所谓swot分析，即基于内外部竞争环境和竞争条件下的态势分析，就是将与研究对象密切相关的各种主要内部优势、劣势和外部的机会和威胁等，通过调查列举出来，并依照矩阵形式排列，然后用系统分析的思想，把各种因素相互匹配起来加以分析，从中得出一系列相应的结论，而结论通常带有一定的决策性。

二、什么是波特五力分析模型？

波特五力分析模型是迈克尔·波特于80年代初提出，对企业战略制定产生全球性的深远影响。用于竞争战略的分析，可以有效的分析客户的竞争环境。五力分别是: 供应商的讨价还价能力、购买者的讨价还价能力、潜在竞争者进入的能力、替代品的替代能力、行业内竞争者现在的竞争能力。

三、swot分析法有几种类型的组合？

1.优势-机会（so），战略是一种企业内部优势与利用外部机会的战略，是一种理想的战略模式。当企业具有特定方面的优势，而外部环境又为发挥这种优势提供有利机会时，可以用该战略。

2.弱点-机会（wo），战略是利用外部机会来弥补内部弱点，使企业改劣势而获取优势的战略。存在外部机会，但由于企业存在一些内部弱点而妨碍其利用机会，可取措施先克服这些弱点。

3.优势-威胁（st），战略是指企业利用自身优势，回避或减轻外部威胁所造成的影响。

4.弱点-威胁（wt），战略是一种旨在减少内部弱点，回避外部环境威胁的防御性技术。

四、什么是宏观外部环境？

企业宏观外部环境，也称外部一般环境，或称总体环境，是指在一定时间与空间内企业所面对的客观存在于社会中的环境。

雷军造车，押上声誉为小米汽车而战，造车对小米意味着什么？

　当阅读完一本名著后，相信大家都增长了不少见闻，不妨坐下来好好写写读后感吧。可能你现在毫无头绪吧，以下是我收集整理的《定位》读后感（精选5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

《定位》读后感1

　虽然Mike一上来用一句话就概括完《定位》：讲述心理学常识——人由此及彼的偏见。之后就再也没聊书的内容，但他却以精巧细致的解析，加上一个又一个生动的故事趣闻，完美诠释了“定位”如何应用在当下互联网商业里。

　《定位》这本书用大量的案例分析来解释一个道理：人们的思维定势是很难改变的，而一开始种下的理念几乎不会主动替换。成功的新兴公司所能寻找的就是在人们不断变化增长的需求里抢先挖掘占领一片新领土，而不是以同样的发展方式和原来的领先者正面对抗。即使是老二，而得有不一样的发展模式，完全照抄第一名基本必死。当然，事情也不是那么绝对，领先者有时也会糊涂，而商业环境变化太快会让整个局势不断逆转——所以书里有不少增补的地方，是作者出来给自己打脸，承认当年的“预测“错了。但大体上，这个理论还是挺实在的。

　这就是商业上的基本哲学问题：我是谁，从哪儿来，到哪里去——定位就是在解决一个公司作为独立个体所需要思考的哲学问题。当然，比自然人思考更加实际一点的就是：公司思考这些问题，有个必须的检验指标：生存下去。自然人可以在忙里偷闲想这些问题打发时间，如果这些问题有答案，那么人就可以容光焕发地打好鸡血应对眼前的苟且；如果没有答案，人也可以萎靡不振地混下去等待诗的远方。但公司作为现代商业社会的生存单位，思考这些问题只有一个目的：如何在当前的环境里找到生存发展。以前很多公司无论地域还是行业内都是在很小的范围，而互联网所带来的连接/互动/协同（引自Mike的PPT）正在渗透和打破这个“范围“。在不同的地域或者领域里，波及的速度和进度会不一样，但这个趋势无可避免。在国内一日千里的发展速度下，本土互联网商业非常给力。

　对于个人来说，思考哲学问题也越来越现实——随着多样化的发展，群体划分也越来越细，随着我们身上的社会属性逐渐增强，自然人越来越像个公司。当我们思考这些哲学问题的时候，很难再像古人躲在被遗忘的清静角落，让脑袋一日千里地奔袭——现在我们更多地是走向即时表达与互动。而公司也不能再用一种模式吃天下，企业文化越有人性的公司，生存能力也越强——那些看似务虚的无用之事，正在发挥更大的作用。

　有人说，我怎么还感觉像个螺丝钉？前面不是说了么，波及速度和进度会不一样。另外，只是感觉像个螺丝钉，事实上呢？

《定位》读后感2

　在听完贾建民教授的《战略市场营销》课程后，接着每天读一章节贾教授推荐的《定位》这本书，对于定位一词有了新的认知。

　最近这一个月被定位和心智这两个名词轮番轰炸。文章开篇对定位下了一个定义：定位就是如何在顾客的心智中做到与众不同。对于企业而言，定位不是改变产品本身，而是从产品的特征、行业特征、市场外部环境、竞争对手等维度进行分析，找到产品与众不同、并最容易被用户记住的点，作为产品的定位，从而占据用户的心智。

　书中通过众多企业定位案列到国家、宗教的定位案列等不同方面进行剖析，不管是企业的产品、服务还是国家、宗教，定位要占据用户心智，在众多的特性中只能选择一个点进行宣传，哪怕有再多的优点要占据用户心智则只能选择一个点。要占领用户心智，定位过程中需要满足领先法则。

　对于企业多品牌战略的有一个新的认识。一个品牌适合一个产品，通过拜耳、Life Sers等案列的分析当一个品牌在潜在顾客心智中占据一个定位后，对品牌的延生通常是打破该品牌在潜在客户心智中的定位。通过强生这个品牌拓宽的成功案列指出，品牌的延生需要是同样的产品、同样的包装、同样的标签，只是用户不一样，这样的品牌拓宽会容易达到预期的效果。

　第21章节成功六部曲，对于如何才能做好定位，给出了一个路线图。第一，你已经拥有什么定位，是要求我们分析当下在潜在顾客心智中的定位，也就是认识自己。第二，你想拥有什么定位，则是通过对当前情况的分析，以及对于产品未来的目标，找出一个最佳定位。第三，你必须超越谁，就是设定标杆，以超越竞争对手为目标制定行动纲领。第四，你有足够的钱吗，强调要抢占顾客心智，需要花钱，要投入大量资金进行广告宣传定位才能让定位占据用户的心智。第五，你能坚持到低吗，定位是需要持续进行宣传，今天确定的定位不可能明天就占据用户的心智，这需要一个过程，同时，坚持能打破很多看视不可能突破的障碍。第六，你的传播体现了自己的定位吗，对于一些企业虽然做出了定位，而在宣传上又没有紧扣定位，造成用户心智的混乱从而迷失。

　《定位》引发了我对企业战略、个人事业的思考，定位无处不在，要想达成目标，则首先需要有一个好的定位，定位是一座灯塔，指引我们不偏离航线。

《定位》读后感3

　今天，“定位”一词已成为最重要的、使用最广泛而频繁的战略术语之一。本书出版于1981年，两位作者均以当时的美国社会作为背景对传播以及定位进行了分析。三十多年前的美国作为世界超级大国，已然是一个媒介众多、产品丰富、宣传手段层出不穷的社会，出现了传播过度导致信息大量流失的问题，宣传的产品想要在人们脑中留下深刻印象已经很难，更何况是商品经济极度发达、世界市场愈发广袤的今天呢？因此，本书在出版三十多年后的今天仍然具有重要价值的原因之一，就在于它提出了一个不仅仅在当时，甚至在今天和往后未来几十年都仍然适用的营销法则：定位。

　那么何谓“定位”呢？我们常常觉得定位无非是公司和企业本身对于自己所在位置的认知，却忽略了公司和企业在预期客户心目中的地位，而这恰恰是最为关键和重要的。本书为“定位”做出了一个概念性的解释，即：在预期客户的头脑里给产品定位。事实上，正是由于信息流通速度大大的加强，人们接受信息过多，才更加需要一个鲜明而简短的定位来稳固企业的位置。在大脑备受骚扰的情况下，人们会在脑中有意识地形成产品阶梯，将脑中记得的产品分为一二三等。例如可口可乐是可乐中的龙头老大，百事与七喜排名二三，而其它并不鲜明的汽水品牌则淹没在众多产品里无出头之日。

　因此本书提出，要想在我们这个传播过度的社会里取得成功，企业必须在预期客户的头脑里占有一席之地。这个一席之地不仅包括企业的短处和长处，还包括其竞争对手的优点和弱点。争当第一是一个非常好的选择。人们永远会记得第一，第二却极其容易被视而不见。除了书中所举的第一个飞越太平洋的例子外，今天中国也有类似的例子。“真功夫”是我国第一个定位为“蒸米饭快餐”的，它也许不是第一个蒸米饭快餐品牌，却由此占领了预期客户心目中第一个蒸米饭快餐的定位。这正对应了书中所点明的，不需要事实上你是否是第一，只需要人们认为你是第一即可。这也正是本书反复提出的，在预期客户的头脑里给产品定位在中国的典型案例。

　能够成为领导者自然是最佳选择，然而领导者也并非凭借第一的名气便能处处得志。如书中所说，在任何产品类别中，第一品牌的销量总是大大超过第二的品牌，然而一旦在营销中领先的公司在新产品类别中没有争得第一，该产品通常就会败在别人手下。好比可口可乐虽然已经是汽水的领导品牌，它旗下所推出的运动饮料却无法和“第一”的运动饮料品牌竞争，正是由于人们不仅对品牌有其相应定位，也对该品牌所代表的一类产品有相应定位导致的。肯德基和麦当劳是数一数二的快餐品牌，但它们针对中国市场推出的米饭和粥却十分不受欢迎，因为这不符合肯德基和麦当劳在中国顾客心中“美式快餐”的定位。这也是许多企业存在的一个误区，认为企业的实力决定了产品的实力，事实上这种由内而外的思维是行不通的，企业必须更加重视思维的客观性，形成一种“由外而内的思维”，必须明白企业的实力来自产品的实力，来自产品在预期客户头脑里占据的地位。这样才能更有针对性地进行产品宣传。

　对于追随者来说，它们则要更见缝插针地寻找人们头脑里还未被定位的部分，或者想方设法为竞争者重新确立定位。不需追求满意，只要预期客户明白你能够给与他们什么就够了。例如五谷道场将自己定位为“健康的、非油炸方便面”，不仅简单明了，且将其它油炸方便面都重新定位为了非健康食品，达到在方便面市场中突出重围的效果。

　归根结底，定位的关键还是在于简单化、明确化、客观化。企业不能将自己的愿望当作定位强加于顾客头脑中，那只会使预期客户产生排斥心理。

　许多企业依赖自己建立起的品牌地位进行产品延伸，大多数企业都将产品延伸看作良好的战术，本书却把产品延伸归类为“陷阱”，归类为短期有益长期不利的下策。因为产品的实力决定了企业的实力，在人们头脑中拥有巩固地位意味着某个品牌变成了通用名称的代名词，过多的产品延伸只会让人们混淆而产生厌烦。一个合适的名字便尤为重要。一个含义不好或是会与原产品混淆的名字，很容易使产品走上销售的下坡路，因为名字就是把品牌挂在预期客户头脑中产品上的钩子，实际上打入人们头脑的是产品的“名字”。而坏名字自然会产生坏名声，一个坏的产品名字极有可能影响到企业本身。

　定位不只是对产品而言，在本书看来，对公司、对国家、对服务甚至对一个人自己都可以进行定位。以个人来说，定位要求我们职业专长化，选定某个具体的位置与自我联系起来，树立专家地位。其次要勇于与竞争对手搏斗，然而要尽量避免与领先者正面交锋。其三树立坚持的理念，确定基本定位战略之后就要坚持下去。最后是懂得限制创造性，这是定位思维的重点。这些不仅是个人通往成功的关键，更是企业、社会、国家成功的关键。

　“创新精神本身毫无价值可言，它只有在为定位目标服务的时候才能发挥其效应”，广告也许需要的并不是彻彻底底的创新，而是与现实相联系的定位。定位定义了一种崭新的传播方式，即在纷乱嘈杂的传播环境中，简介明确地确立在客户头脑中的地位。定位，实则定义的是存在在客户头脑中的对产品的概念。

　对于个人而言，定位就是对自己的认知，只有足够了解自己，了解自己的需求，才能更好的找到自己的定位。

《定位》读后感4

　1969年，《定位》的两位作者有一个预测，就计算机制造业而言，“任何公司向IBM公司业已占据的地位直接发起挑战都无望获得成功。”第二年，RCA公司向计算机业全速进军，直接挑战IBM，最后以失败告终。

　作者通过这个例子，是想告诉我们，行业里的跟随者要利用自己在预期客户头脑里业已占据的地位，将自己与行业中的一个新位置挂钩，只有这样才可能撼动那些行业里的巨头。

　在中国的互联网江湖，也曾有那么两个“挑战巨头”的故事，一胜一败，殷鉴不远。金山网络推出的金山毒霸，也曾向当时的360杀毒发出正面进攻，在PC端，360是中国最大的.杀毒软件公司，最后金山失败了，改名猎豹移动，专门做国际市场了，放弃了国内的杀毒市场。

　金山为什么会失败呢？要知道金山网络是一个老牌的互联网公司，而360在当时只是一个杀毒市场上的后起之秀，靠着免费杀毒成功占据了消费者的心智。

　金山的杀毒软件当时在市场上只占据了极小份额，而大部分预期客户头脑里金山是什么呢，是WPS，是中国的OFFICE，这就是当年金山的尴尬之处。所以说，这是一场没有悬念的战争。

　另一个故事是酒旅预定业的，曾经中国市场上携程、艺龙、同程是行业里的老大，但美团就成功切入了这个行业。为什么美团会成功呢？

　我们先想想美团是什么，它在预期客户头脑中的定位是什么，我想就四个字：吃喝玩乐。它想要挑战和进入的行业是酒旅，酒店业很大一块是靠旅游收入，所以和“玩”字就挂上了钩。就这样，美团就顺利吃下了一大块市场份额。

　又想起一件事，前几年陆奇在百度的改革。陆奇在来百度之前，百度是一个迷失在市场上的巨轮，靠着广告收入躺赢，市值都快被当时的京东超过了。陆奇来了，干了一件重要的事，把百度外卖直接卖给了饿了么，大力发展无人驾驶、人工智能，百度又重新回到了轨道上。

　中国网民聊天时，基本上把百度等同于搜索，虽然中国做搜索的公司也有几家，但百度靠着先发优势在网民头脑中牢牢占据着第一搜索引擎的地位。百度做外卖，明显是对自身定位的削弱，当你看着满大街百度外卖的送餐员时，你还能把百度与搜索直接挂钩吗？

《定位》读后感5

　作为02年出版的书《定位》，书中的内容许多内容在2021年的今天也都不过时。书中给出的案例，各个位置的定位方法，都能给小品牌，甚至网络推广带来一些灵感。其中剖析了“满足客户需求”却无法赢得用户的原因部分颇为精彩。

　书中有部分提到关于品牌升级和定位的问题，非常深刻，发人深思。看到这一部分的时候，我心里想到了两个品牌，比亚迪和小米。比亚迪最近几年不断的开出王朝系列新能源汽车，高薪聘请奔驰前总设计师，汽车内饰，电池技术，汽车外形等诸多环节都投入了大量的资金。2020年推出的比亚迪汉和最新的刀片电池技术，都证明了比亚迪在新能源汽车领域的实力。但是，人们却仍然将比亚迪汽车看做是低价汽车的代表，尽管比亚迪汉，比亚迪唐的售价和配置早已处在中端，中高端领域。究其原因，始终是比亚迪这个品牌已经被定位为低价车，出租车，公交车，不好听一点儿就是Low.这里暂且不讨论人性啊，虚荣啊这些东西。重要的是人们听到比亚迪汽车，就明显不如蔚来，特斯拉等新能源品牌。根据《定位》书中提到的关于新产品，新定位，新品牌，如何以全新的姿态进入到用户的心智中，是有详细的方法的。

　关于比亚迪这个案例，如果一开始就“汉”，“秦”，“唐”这样的王朝直接注册为新品牌，各自代表着不同的产品线，宣传新品完全以新品牌，新公司的形式去推广，只有这样才能褪去用户心中的那一道坎。当然，这样的方式会让市场部在运营和广告方面付出更多的心血和资金投入。这是一种抉择。另外这个路子其实也不是什么新路子，丰田早就用这个方法，在“越野”，“耐用”，“维修便宜”等多个定位中占据的用户的心智。提起“路虎”，是不是脑海中就是高大威猛汽车的代表。提起“耐用的汽车”，是不是就是丰田。另外丰田为了往高端汽车领域冲击，也同样开出了新品牌“雷克萨斯”。为的就是避免用户不自觉的把丰田这个品牌的属性附加给“雷克萨斯”，普通用户甚至都不知道雷克萨斯是丰田的子品牌，这就已经说明了丰田策略的成功。

　另外，作者把品牌定位比作一个天平秤，如品牌方希望一个品牌能够占据两个大品类的头部位置，就会导致两个品类都做不到第一。值得深思，不过我个人认为，这个只适用于消费品，不适用于大集团的定位。举个例子，提到雷蛇这个品牌，能想到什么？装备，鼠标，键盘，座椅等。反过来，提到装备，你第一个想到什么品牌？是雷蛇。如有一天，雷蛇这个品牌准备去做一个新的品类，卫生用品，并且冲到了这个品类的前三名，那么雷蛇这个品牌，还代表着装备吗？如果不代表，那么雷蛇产品必然会随着时间的推移流失客户。这也是我们做独立站品牌时，垂直和精准的原因，不过我们都没有作者特劳特这样的总结能力。

　还有小米的高端梦，这条路走的是真好。因为我是米粉，所以比较关注小米的产品线。现在回顾小米的历程，其实小米在创立的前三年就已经规划好了未来的品牌路线。随着红米品牌的推出，小米的高端梦就彻底坐实了。红米继续着超高性价比的路线，防止丢失最初的那批追求超高性价比的米粉。同时，小米也在不断的提高旗舰机型的价格，开始冲击高端市场。从米8的2699到米11的4299，这品牌升级走的那叫一个稳当。小米的整个发展路线，其实非常符合作者特劳特的定位理念，想要冲击新的市场就要使用新的品牌。而小米实际上用的另外一种方法使得“小米”这个品牌成为了新一代的高端手机品牌，“红米”则接替了曾经的小米的接力棒。

昨天，也就是3月30日，小米春季新品发布会进入第二天，结果相比第一天更震撼，小米直接宣布造车，雷军更表示，“这是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米 汽车 而战！”

作为小米创办人，董事长兼CEO的雷军，还是著名的连续创业者，而这次进入的电动车领域，相对以往的 科技 领域来说，则有些不同，已经进入消费品中单价最高的领域区间。这不禁让人想到，这次他能再次成功吗？

那么，从这件事上，我们能看到哪些公司和行业的变化呢？这里维度很多，我们不妨一起研究下。

首先， 科技 公司正涉及到普通用户的衣食住行，现在除了房子本身， 科技 公司似乎都已经涉及到了。

按小米的说法，做全球最完善的智能生态，既包括智能家居，也包括智能出行，覆盖范围广泛。这其中很重要一点，是 科技 公司的产品更容易赢得用户的信任，当一个用户认可小米的手机时候，对于小米 汽车 的好感也已经初步建立。而信任也是 科技 公司一步步争取来了，并非忽悠来的，营销来的，这是最关键的。

其次， 汽车 已经成为 科技 公司的新赛道。

这里可以看到，包括高通、英伟达、苹果、索尼等 科技 巨头都在 汽车 市场快速积累和发展，现在已经没人怀疑苹果要出iCar的问题，只是时间点还有待明确。

而在手机领域，小米第四季度已经达到全球前三，超过第四名不少，未来将是与三星、苹果在前三以内的竞争，想压倒两家短期不太可能，继续提升高端机成为新的方向。

在手机市场已到天花板，用户对新能源 汽车 出行需求爆发增长的当下，小米做 汽车 已经是势在必行的方向。

第三，电动车将见证国产新品牌的崛起。

实际上，中国制造品牌抓住了一波波机遇，从VCD，到功能机，到智能机，到笔记本，到液晶电视，现在则是电动车。

同时，中国在电动车产业链上的创新能力也越来越强，更多部件在本土购，这对小米造车来说是一个很理想的环境，就是通过努力，是能够实现一定的突破，甚至后期的爆发式增长的。目前，国内已经有了多个新能源 汽车 生产研发集中区域，从人才到配套都十分丰富。

第四，小米将从何处切入。

我们看到，国内电动车市场有些特点很奇怪，就是呈现纺锤形，头部的蔚来、特斯拉热度不低，3万多的五菱宏光MINI EV销量也极高，但中端市场表现差，10万元电动车成了不上不下的产品。

从中可以看到，10万元级别的 汽车 市场，还是有很大空间的。之所以目前发展缓慢，还是因为电动 汽车 成本很高，10万元车厂商应该没什么太大利润。评价君就听销售吐槽，卖一台10万元电动车提成200元，可能卖一台5000元手机提成也是这些吧，这不免让人觉得尴尬。

目前，这个领域的新品是广汽的AION Y，以及比亚迪的元Pro，两者刚刚发布，都没上榜。

此外，在媒体的一些调查中，我们也看到，大众对于小米在5-10万元市场取得突破还是很期待的。

估计小米 汽车 的第一款发布，也会在12-18个月以后了。但以小米的现在的实力，小米过往在手机、电视领域弯道超车的经验看，评价君觉得小米应该还是会给大家带来惊喜的。

我们看到，在宣布进入 汽车 市场后，雷军发表了很多感慨，也展示了小米1080亿的现金，这些都是十分罕见的。原因无他， 汽车 市场的资金需求，技术需求，市场运营能力，对企业的要求都是极高的，苹果、华为尚未推出整车产品，小米从决定“全资造车”开始，就必须全力以赴了。

“ 这个决定意味着，我们要做好全力冲刺5到10年的准备，以巨大的投入、无比的敬畏和持久的耐心面对征程。 ”显然，这是一条路阻且长的道路，让我们见证小米的努力吧。